CN219812304U - 一种新能源汽车电路板加工用定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电路板加工用定位机构，涉及电路板领域，包括支撑底座，所述支撑底座顶端中间位置设置有调节机构，所述支撑底座顶端右边靠边缘位置设置有固定机构，所述调节机构包括两组第一固定板，两组所述第一固定板顶端中间位置开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽一侧壁位置设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆一端设置有连接板，所述连接板顶端中间位置开设有移动槽；本实用新型的优点在于：通过第一电动伸缩杆与螺纹杆两次调节，提高对不同尺寸的电路板进行夹持调节，从而提高电路板进行加工时的效率，可以对电路板两侧壁进行固定，方便工作人员对电路板中间位置进行加工，从而提高工作效率。

Description

一种新能源汽车电路板加工用定位机构

技术领域

本实用新型涉及电路板领域，特别涉及一种新能源汽车电路板加工用定位机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车以及动机汽车等。

但是，现有技术中，由于新能源汽车电路板加工，但是对其边缘进行夹持固定时，电路板尺寸大小不一，不易调节夹持板，从而影响到电路板加工的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电路板加工用定位机构，可以通过第一电动伸缩杆与螺纹杆两次调节，提高了对不同尺寸的电路板进行夹持调节，从而提高电路板进行加工时的效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为，一种新能源汽车电路板加工用定位机构，包括支撑底座，所述支撑底座顶端中间位置设置有调节机构，所述支撑底座顶端右边靠边缘位置设置有固定机构，所述调节机构包括两组第一固定板，两组所述第一固定板顶端中间位置开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽一侧壁位置设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆一端设置有连接板。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接板顶端中间位置开设有移动槽，所述连接板一侧壁位置开始有第一凹槽，所述移动槽内部设置有第一夹持板，所述第一夹持板一侧壁位置开设有第二凹槽，所述第一夹持板一侧壁中间位置设置有螺纹杆，所述螺纹杆外侧壁位置设置有固定螺母。

作为本实用新型的进一步方案：两组所述第一固定板平行且相对应固定安装在支撑底座顶端靠边缘位置，所述第一滑动槽开设形状为长方形，所述第一电动伸缩杆一端与第一固定板内侧壁固定连接，且另一端与连接板固定相连，所述第一凹槽开设形状为长方形，所述螺纹杆贯穿第一凹槽内部，且一端与第一夹持板侧壁固定相连，所述固定螺母螺旋安装在螺纹杆外侧壁位置。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定机构包括第二固定板，所述第二固定板顶端中间位置开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽一侧壁中间位置设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆一端位置设置有连接块，所述连接块顶端位置设置有第二夹持板，所述第二夹持板一侧壁位置开设有第三凹槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二固定板固定安装在支撑底座顶端右侧靠边缘位置，所述第二电动伸缩杆一侧壁位置与第二固定板内侧壁固定安装，所述连接块固定与第二电动伸缩杆一端固定相连，所述第二夹持板与连接块固定安装。

作为本实用新型的进一步方案：所述支撑底座底端四角靠边缘位置设置有若干组支撑腿，且支撑腿与支撑底座底端固定安装，所述支撑腿内侧壁位置设置有两组支撑柱，且支撑柱两端分别与支撑腿侧壁相连。

采用上述技术方案：根据电路板的尺寸，启动第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆在第一滑动槽内部进行伸缩移动，再根据电路板的宽度，进行手动移动螺纹杆在第一凹槽内部移动，螺纹杆移动的同时，也带动第一夹持板在移动槽内部进行移动，通过将第一夹持板上的电路板移动到与第二夹持板的位置，再将电路板另一侧放置在第三凹槽内部，再通过调节调螺纹杆在移动槽内部进行前后移动，通过以上操作，可以通过第一电动伸缩杆与螺纹杆两次调节，提高了对不同尺寸的电路板进行夹持调节，从而提高电路板进行加工时的效率。

放置在第二凹槽与第三凹槽内部的电路板，会得到一个初步定位，此时需要对电路板进行固定，将支撑底座顶端上的第二固定板开设的第二滑动槽内部设置的第二电动伸缩杆启动，第二电动伸缩杆会在第二滑动槽内部进行移动，连接块与第二电动伸缩杆一端固定，所以也会带动连接块顶端上的第二夹持板进行移动，移动后的第二夹持板会施加给第三凹槽内部放置的电路板上面一个夹持力，使得电路板另一边与第一夹持板上的第二凹槽内部进行固定，通过以上操作，可以对电路板两侧壁进行固定，方便工作人员对电路板中间位置进行加工，从而提高工作效率。

附图说明

图1一种新能源汽车电路板加工用定位机构的整体结构示意图；

图2一种新能源汽车电路板加工用定位机构的整体侧面示意图；

图3一种新能源汽车电路板加工用定位机构的调节机构示意图；

图4一种新能源汽车电路板加工用定位机构的固定机构示意图。

图中：1、支撑底座；2、支撑腿；3、支撑柱；4、调节机构；5、第一固定板；6、第一滑动槽；7、第一电动伸缩杆；8、连接板；9、移动槽；10、第一凹槽；11、螺纹杆；12、固定螺母；13、第一夹持板；14、第二凹槽；15、固定机构；16、第二固定板；17、第二滑动槽；18、第二电动伸缩杆；19、连接块；20、第二夹持板；21、第三凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例一

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电路板加工用定位机构，包括支撑底座1，支撑底座1顶端中间位置设置有调节机构4，支撑底座1顶端右边靠边缘位置设置有固定机构15，调节机构4包括两组第一固定板5，两组第一固定板5顶端中间位置开设有第一滑动槽6，第一滑动槽6一侧壁位置设置有第一电动伸缩杆7，第一电动伸缩杆7一端设置有连接板8。

连接板8顶端中间位置开设有移动槽9，连接板8一侧壁位置开始有第一凹槽10，移动槽9内部设置有第一夹持板13，第一夹持板13一侧壁位置开设有第二凹槽14，第一夹持板13一侧壁中间位置设置有螺纹杆11，螺纹杆11外侧壁位置设置有固定螺母12。

两组第一固定板5平行且相对应固定安装在支撑底座1顶端靠边缘位置，第一滑动槽6开设形状为长方形，第一电动伸缩杆7一端与第一固定板5内侧壁固定连接，且另一端与连接板8固定相连，第一凹槽10开设形状为长方形，螺纹杆11贯穿第一凹槽10内部，且一端与第一夹持板13侧壁固定相连，固定螺母12螺旋安装在螺纹杆11外侧壁位置。

在使用时，首先需要将电路板一侧壁放置在第二凹槽14内部，工作人员手持另一侧，根据电路板的尺寸，启动第一电动伸缩杆7，第一电动伸缩杆7在第一滑动槽6内部进行伸缩移动，再根据电路板的宽度，进行手动移动螺纹杆11在第一凹槽10内部移动，螺纹杆11移动的同时，也带动第一夹持板13在移动槽9内部进行移动，通过将第一夹持板13上的电路板移动到与第二夹持板20的位置，再将电路板另一侧放置在第三凹槽21内部，再通过调节调螺纹杆11在移动槽9内部进行前后移动，使第一夹持板13与第二夹持板20上的电路板进行夹持，再通过固定螺母12将螺纹杆11与连接板8外侧壁进行固定，通过以上操作，可以通过第一电动伸缩杆7与螺纹杆11两次调节，提高了对不同尺寸的电路板进行夹持调节，从而提高电路板进行加工时的效率。

实施例二

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电路板加工用定位机构，还包括固定机构15，固定机构15包括第二固定板16，第二固定板16顶端中间位置开设有第二滑动槽17，第二滑动槽17一侧壁中间位置设置有第二电动伸缩杆18，第二电动伸缩杆18一端位置设置有连接块19，连接块19顶端位置设置有第二夹持板20，第二夹持板20一侧壁位置开设有第三凹槽21。

第二固定板16固定安装在支撑底座1顶端右侧靠边缘位置，第二电动伸缩杆18一侧壁位置与第二固定板16内侧壁固定安装，连接块19固定与第二电动伸缩杆18一端固定相连，第二夹持板20与连接块19固定安装。

支撑底座1底端四角靠边缘位置设置有若干组支撑腿2，且支撑腿2与支撑底座1底端固定安装，支撑腿2内侧壁位置设置有两组支撑柱3，且支撑柱3两端分别与支撑腿2侧壁相连。

具体的，需要将电路板两侧壁放置在第二凹槽14内部与第三凹槽21内部，放置在第二凹槽14与第三凹槽21内部的电路板，会得到一个初步定位，此时需要对电路板进行固定，将支撑底座1顶端上的第二固定板16开设的第二滑动槽17内部设置的第二电动伸缩杆18启动，第二电动伸缩杆18会在第二滑动槽17内部进行移动，连接块19与第二电动伸缩杆18一端固定，所以也会带动连接块19顶端上的第二夹持板20进行移动，移动后的第二夹持板20会施加给第三凹槽21内部放置的电路板上面一个夹持力，使得电路板另一边与第一夹持板13上的第二凹槽14内部进行固定，通过以上操作，可以对电路板两侧壁进行固定，方便工作人员对电路板中间位置进行加工，从而提高工作效率。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电路板加工用定位机构，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)顶端中间位置设置有调节机构(4)，所述支撑底座(1)顶端右边靠边缘位置设置有固定机构(15)，所述调节机构(4)包括两组第一固定板(5)，两组所述第一固定板(5)顶端中间位置开设有第一滑动槽(6)，所述第一滑动槽(6)一侧壁位置设置有第一电动伸缩杆(7)，所述第一电动伸缩杆(7)一端设置有连接板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路板加工用定位机构，其特征在于：所述连接板(8)顶端中间位置开设有移动槽(9)，所述连接板(8)一侧壁位置开始有第一凹槽(10)，所述移动槽(9)内部设置有第一夹持板(13)，所述第一夹持板(13)一侧壁位置开设有第二凹槽(14)，所述第一夹持板(13)一侧壁中间位置设置有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)外侧壁位置设置有固定螺母(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电路板加工用定位机构，其特征在于：两组所述第一固定板(5)平行且相对应固定安装在支撑底座(1)顶端靠边缘位置，所述第一滑动槽(6)开设形状为长方形，所述第一电动伸缩杆(7)一端与第一固定板(5)内侧壁固定连接，且另一端与连接板(8)固定相连，所述第一凹槽(10)开设形状为长方形，所述螺纹杆(11)贯穿第一凹槽(10)内部，且一端与第一夹持板(13)侧壁固定相连，所述固定螺母(12)螺旋安装在螺纹杆(11)外侧壁位置。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电路板加工用定位机构，其特征在于：所述固定机构(15)包括第二固定板(16)，所述第二固定板(16)顶端中间位置开设有第二滑动槽(17)，所述第二滑动槽(17)一侧壁中间位置设置有第二电动伸缩杆(18)，所述第二电动伸缩杆(18)一端位置设置有连接块(19)，所述连接块(19)顶端位置设置有第二夹持板(20)，所述第二夹持板(20)一侧壁位置开设有第三凹槽(21)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电路板加工用定位机构，其特征在于：所述第二固定板(16)固定安装在支撑底座(1)顶端右侧靠边缘位置，所述第二电动伸缩杆(18)一侧壁位置与第二固定板(16)内侧壁固定安装，所述连接块(19)固定与第二电动伸缩杆(18)一端固定相连，所述第二夹持板(20)与连接块(19)固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路板加工用定位机构，其特征在于：所述支撑底座(1)底端四角靠边缘位置设置有若干组支撑腿(2)，且支撑腿(2)与支撑底座(1)底端固定安装，所述支撑腿(2)内侧壁位置设置有两组支撑柱(3)，且支撑柱(3)两端分别与支撑腿(2)侧壁相连。