CN219809255U - 一种不易滑动的汽车螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种不易滑动的汽车螺栓，该汽车螺栓包括配套的主螺头和螺杆，所述主螺头上表面中间设有凹槽，所述螺杆上方为车配合部，所述螺杆下方为车牙部。所述主螺头为不规则六边柱体，所述不规则六边柱体上下表面有四个角均为圆角且每两个圆角之间共用的边为凹状弧形边，所述主螺头中间设有圆角矩形凹槽。本实用新型的不易滑动的汽车螺栓大大减小了拆卸难度，更加方便省力，并且螺杆上的竖形条状纹路提升了汽车螺栓的固定效果，使汽车螺栓固定更加稳定，不会在固定之后造成晃动、脱落，可以起到防滑作用，且本实用新型的汽车螺栓定位性能好，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于螺栓组件技术领域，尤其涉及一种不易滑动的汽车螺栓。
背景技术
螺栓是一种机械零件，多数螺栓由螺栓头和螺杆两部分组成，也是一类紧固件，其中螺杆为带有外螺纹的圆柱体，需要与螺母配合使用，用于紧固连接两个带有通孔的零件，螺栓在人们日常生活中应用十分广泛。
目前，汽车领域及其他领域多用螺栓来实现两个部件之间的连接。常用的螺栓为六角头螺栓，使用方便，价格低廉，但是现有的汽车螺栓标准件的固定效果不是很理想，可能会在固定之后造成晃动，严重的可能造成脱落，也无法起到防滑的作用，此外定位性能差，操作不方便且拆卸不便，因此，有必要对现有的汽车螺栓进行研究改进。
实用新型内容
解决的技术问题
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种不易滑动的汽车螺栓，该汽车螺栓在安装拆卸时更加方便省力，且使用安全性较高。
技术方案
本实用新型提供一种不易滑动的汽车螺栓，该汽车螺栓包括主螺头和连接于主螺头下端的螺杆，所述主螺头上表面中间设有凹槽，所述螺杆上部为车配合部，所述螺杆下部为车牙部。
进一步地，所述主螺头为不规则六边柱体，所述不规则六边柱体上下表面有四个角均为圆角且每两个圆角之间共用的边为弧形边。
进一步地，所述主螺头的弧形边为内凹状，可有效固定配套的扳手。
进一步地，所述主螺头长为36.5mm，宽为28.83mm。
进一步地，所述主螺头上表面中间设有长度为28mm，宽度为6mm，深度为2mm的圆角矩形凹槽，拧紧时用于固定配套的扳手，使扳手不错位。
进一步地，所述螺杆为直径22mm，长度为133mm的圆柱体。
进一步地，所述螺杆上部表面设有26mm竖形条状纹路作为车配合部，车配合部用于与汽车标准件增加摩擦力使螺栓可以稳定固定，不易脱落。
进一步地，所述车配合部中间有宽度2mm，深度2mm凹槽，凹槽可以排出使用过程中的灰尘等杂物，延长螺栓的使用寿命。
进一步地，所述螺杆下部表面设有61mm长的横向螺纹做为车牙部，车牙部与配套的螺母配合使用，用于汽车配件的拧紧、固定。
进一步地，所述螺栓总长度为145mm。
有益效果
本实用新型提供的不易滑动的汽车螺栓，具有以下有益效果：
1.本实用新型的主螺头为不规则六边柱体，且上表面中间设有圆角矩形凹槽，使得该螺栓与螺母在安装拆卸时更加方便省力；
2. 本实用新型的螺杆上部表面设有竖形条状纹路，下部表面设有横向螺纹，在使用时不易晃动脱落，保证了汽车螺栓固定的稳定性。
3．本实用新型的不易滑动的汽车螺栓硬度高、强度好，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的不易滑动的汽车螺栓的结构示意图；
图2为本实用新型的不易滑动的汽车螺栓的正视图；
图3为本实用新型的不易滑动的汽车螺栓的俯视图；
图中：1、主螺头；2、螺杆；3、凹槽；4、车配合部；5、车牙部。
具体实施方式
下面实施例结合附图对本实用新型的不易滑动的汽车螺栓作进一步说明。
如图1所示，本实施方式提供一种不易滑动的汽车螺栓，该汽车螺栓栓包括配套的主螺头1和和连接于主螺头1下端的螺杆2，主螺头1上表面中间设有凹槽3，螺杆2上部分设有车配合部4，螺杆2下部分设有车牙部5。
所述主螺头1为不规则六边柱体，所述不规则六边柱体上下表面有四个角均为圆角且每两个圆角之间共用的边为弧形边。
所述主螺头1的弧形边为内凹状，可有效固定的扳手，使扳手不易滑动错位。
所述主螺头1的圆角半径为2.57mm，两边弧形边半径为33.92mm，底边弧形边的半径为170.79mm。
所述主螺头1长为36.5mm，宽为28.83mm。
所述主螺头1上表面中间设有长度为28mm，宽度为6mm，深度为2mm的圆角矩形凹槽3，拧紧时用于固定配套的扳手。
所述螺杆2上部为车配合部4，表面设有竖形条状纹路，竖形条状纹路用于与汽车其他配件增加摩擦力，使螺栓不易脱落。
所述车配合部4中间部分设有2mm宽2mm深的凹槽，凹槽用于排出使用过程中产生的灰尘等杂物，延长螺栓的使用寿命。
所述螺杆2下部为车牙部5，表面设有横向螺纹，车牙部5可拧紧在配套螺母中，用于固定汽车其他配件。
所述螺栓总长度为145mm，其中螺杆2长度为133mm，车配合部4长度为26mm，车牙部5长度为61mm。
所述车配合部4下端距主螺头1下表面30mm。
所述主螺头1上方有1.5mm的45°倒角，下方有0.5mm的45°倒角；
所述车牙部5底端有2mm的45°倒角。
本实用新型的不易滑动的汽车螺栓在使用时，螺杆2穿过需要连接的汽车配件，由扳手夹住主螺头1，旋转将车牙部5拧进与本实用新型的不易滑动的汽车螺栓相配套的螺母中，拧紧后，车配合部4嵌于汽车配件内，车配合部4的竖形条状纹路可以增加汽车螺栓与汽车配件的摩擦力，使该汽车螺栓不易滑动，更加稳固。
以上对本实用新型实施例进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种不易滑动的汽车螺栓，该汽车螺栓包括主螺头（1）和连接于主螺头（1）下端的螺杆（2），其特征在于：所述主螺头（1）上表面中间设有凹槽（3），所述螺杆（2）上部为车配合部（4），所述螺杆（2）下部为车牙部（5）；所述车配合部（4）为螺杆（2）上部表面设有竖形条状纹路的部分，所述车配合部（4）的中间设有宽度2mm，深度2mm的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述主螺头（1）为不规则六边柱体，所述不规则六边柱体上下表面有四个角均为圆角且每两个圆角之间共用的边为弧形边。
3.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述主螺头（1）的弧形边为凹状弧形边。
4.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述车牙部（5）为螺杆（2）下部表面设有横向螺纹的部分，所述螺杆（2）下部靠近车牙部（5）上端处设有切面凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述主螺头（1）长为36.5mm，宽为28.83mm。
6.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述凹槽（3）为圆角矩形凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述凹槽（3）的长度为28mm，宽度为6mm，深度为2mm。
8.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述螺杆（2）为直径22mm的圆柱体。
9.根据权利要求1所述的一种不易滑动的汽车螺栓，其特征在于：所述螺栓总长度为145mm，螺杆（2）长度为133mm，车配合部（4）长度为26mm，车牙部（5）长度为61mm。
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