CN219807304U - 一种地铁安检传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁安检传送装置,涉及地铁安检设备技术领域,包括安检机主体,安检机主体的两侧均固定设有固定架,固定架的内壁均转动连接有传送辊,两个传送辊之间通过传送带传动连接,安检机主体的外部设有升降机构;升降机构包括均固定连接于两侧底部的设置板,设置板的内部均转动连接有两个第一齿轮,设置板的顶端均固定设有连接条,通过伺服电机驱动对应的第一齿轮,经第一齿轮的传动带动丝杆转动,丝杆驱动连接块带动对应的放置板升高,放置板升高后将行李箱推入传送带上进行传送安检,传送到另一个放置板上后,另一个伺服电机运行驱动另一个连接块带动另一个放置板下降,操作简单,便于进行传送安检。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁安检设备技术领域,具体为一种地铁安检传送装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,而乘客在乘坐地铁前,需要将随身携带的物品放入到安检机内进行传送后,通过X光进行安全检查。
目前地铁内使用的安检传送装置,传送带距离支撑的地面与一定的距离,当乘客携带的行李箱重量较大时,搬运到传送带上有一定的难度,造成为后续的传送安检带来困难,导致装置的实用性降低。
针对上述问题,本实用新型提供了一种地铁安检传送装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁安检传送装置,从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁安检传送装置,包括安检机主体,所述安检机主体的两侧均固定设有固定架,所述固定架的内壁均转动连接有传送辊,两个所述传送辊之间通过传送带传动连接,所述安检机主体的外部设有升降机构;所述升降机构包括均固定连接于两侧底部的设置板,所述设置板的内部均转动连接有两个第一齿轮,所述设置板的顶端均固定设有连接条,所述连接条的一侧开设的连接槽的内壁均转动连接有丝杆,所述丝杆的外壁均螺纹连接有连接块,所述连接块的顶端均与放置板固定连接,所述丝杆的底端均与对应的第一齿轮固定连接。
进一步地,对应的两个所述第一齿轮之间啮合连接,所述设置板顶端的一侧均固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端均与其余对应的第一齿轮固定连接。
进一步地,所述放置板顶端的两侧均开设有设置槽,所述放置板顶端的两个边侧均固定设有第一挡条,所述放置板顶端的另外两侧均转动连接有设置轴。
进一步地,所述设置槽的内壁均穿插连接有两个齿条,所述齿条的顶部均啮合连接有第二齿轮,所述齿条的一端均铰接有连杆,对应的两个所述连杆之间均铰接有固定块。
进一步地,所述第一挡条的顶端均固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸缩端贯穿第一挡条,且均与对应的固定块固定连接。
进一步地,所述设置轴的两端分别与对应的两个第二齿轮固定连接,所述设置轴的外壁均固定设有第二挡条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型提供的一种地铁安检传送装置,通过将较重的行李箱推到一个放置板上后,伺服电机驱动对应的第一齿轮,经第一齿轮的传动带动丝杆转动,丝杆驱动连接块带动对应的放置板升高,放置板升高后将行李箱推入传送带上进行传送安检,传送到另一个放置板上后,另一个伺服电机运行驱动另一个连接块带动另一个放置板下降,操作简单,便于进行传送安检。
2、本实用新型提供的一种地铁安检传送装置,通过行李箱移动到放置板上后,电动伸缩杆运行带动固定块移动,固定块推动连杆偏转,连杆偏转带动齿条移动,齿条驱动第二齿轮带动设置轴转动,设置轴带动第二挡条偏转,与第一挡条配合,避免放置板升降时行李箱的掉落。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型连接条的连接结构示意图;
图3为本实用新型连杆的连接结构示意图;
图4为本实用新型位于图1中A处的放大结构示意图。
图中:1、安检机主体;2、固定架;3、传送辊;4、传送带;5、设置板;6、第一齿轮;7、连接条;8、丝杆;9、连接块;10、放置板;11、伺服电机;12、第一挡条;13、设置轴;14、齿条;15、第二齿轮;16、连杆;17、固定块;18、电动伸缩杆;19、第二挡条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示,一种地铁安检传送装置,包括安检机主体1,安检机主体1的两侧均固定设有固定架2,固定架2的内壁均转动连接有传送辊3,两个传送辊3之间通过传送带4传动连接,安检机主体1的外部设有升降机构;升降机构包括均固定连接于两侧底部的设置板5,设置板5的内部均转动连接有两个第一齿轮6,设置板5的顶端均固定设有连接条7,连接条7的一侧开设的连接槽的内壁均转动连接有丝杆8,丝杆8的外壁均螺纹连接有连接块9,连接块9的顶端均与放置板10固定连接,丝杆8的底端均与对应的第一齿轮6固定连接,对应的两个第一齿轮6之间啮合连接,设置板5顶端的一侧均固定安装有伺服电机11,伺服电机11的输出端均与其余对应的第一齿轮6固定连接,将较重的行李箱推到一个放置板10上后,伺服电机11驱动对应的第一齿轮6,经第一齿轮6的传动带动丝杆8转动,丝杆8驱动连接块9带动对应的放置板10升高,放置板10升高后将行李箱推入传送带4上进行传送安检,传送到另一个放置板10上后,另一个伺服电机11运行驱动另一个连接块9带动另一个放置板10下降,便于取下行李箱,操作简单,便于进行传送安检。
参阅图1、图3和图4所示,放置板10顶端的两侧均开设有设置槽,放置板10顶端的两个边侧均固定设有第一挡条12,放置板10顶端的另外两侧均转动连接有设置轴13,设置槽的内壁均穿插连接有两个齿条14,齿条14的顶部均啮合连接有第二齿轮15,齿条14的一端均铰接有连杆16,对应的两个连杆16之间均铰接有固定块17,第一挡条12的顶端均固定安装有电动伸缩杆18,电动伸缩杆18的伸缩端贯穿第一挡条12,且均与对应的固定块17固定连接,设置轴13的两端分别与对应的两个第二齿轮15固定连接,设置轴13的外壁均固定设有第二挡条19,行李箱移动到放置板10上后,电动伸缩杆18运行带动固定块17移动,固定块17推动连杆16偏转,连杆16偏转带动齿条14移动,齿条14驱动第二齿轮15带动设置轴13转动,设置轴13带动第二挡条19偏转,与第一挡条12配合,避免放置板10升降时行李箱的掉落。
综上所述:行李箱移动到放置板10上后,电动伸缩杆18运行带动固定块17移动,固定块17推动连杆16偏转,连杆16偏转带动齿条14移动,齿条14驱动第二齿轮15带动设置轴13转动,设置轴13带动第二挡条19偏转,与第一挡条12配合,避免放置板10升降时行李箱的掉落,行李箱推到一个放置板10上后,伺服电机11驱动对应的第一齿轮6,经第一齿轮6的传动带动丝杆8转动,丝杆8驱动连接块9带动对应的放置板10升高,放置板10升高后将行李箱推入传送带4上进行传送安检,传送到另一个放置板10上后,另一个伺服电机11运行驱动另一个连接块9带动另一个放置板10下降,便于取下行李箱,操作简单,便于进行传送安检。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种地铁安检传送装置,包括安检机主体(1),所述安检机主体(1)的两侧均固定设有固定架(2),所述固定架(2)的内壁均转动连接有传送辊(3),两个所述传送辊(3)之间通过传送带(4)传动连接,所述安检机主体(1)的外部设有升降机构;
其特征在于:所述升降机构包括均固定连接于两侧底部的设置板(5),所述设置板(5)的内部均转动连接有两个第一齿轮(6),所述设置板(5)的顶端均固定设有连接条(7),所述连接条(7)的一侧开设的连接槽的内壁均转动连接有丝杆(8),所述丝杆(8)的外壁均螺纹连接有连接块(9),所述连接块(9)的顶端均与放置板(10)固定连接,所述丝杆(8)的底端均与对应的第一齿轮(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁安检传送装置,其特征在于:对应的两个所述第一齿轮(6)之间啮合连接,所述设置板(5)顶端的一侧均固定安装有伺服电机(11),所述伺服电机(11)的输出端均与其余对应的第一齿轮(6)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁安检传送装置,其特征在于:所述放置板(10)顶端的两侧均开设有设置槽,所述放置板(10)顶端的两个边侧均固定设有第一挡条(12),所述放置板(10)顶端的另外两侧均转动连接有设置轴(13)。
4.根据权利要求3所述的一种地铁安检传送装置,其特征在于:所述设置槽的内壁均穿插连接有两个齿条(14),所述齿条(14)的顶部均啮合连接有第二齿轮(15),所述齿条(14)的一端均铰接有连杆(16),对应的两个所述连杆(16)之间均铰接有固定块(17)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁安检传送装置,其特征在于:所述第一挡条(12)的顶端均固定安装有电动伸缩杆(18),所述电动伸缩杆(18)的伸缩端贯穿第一挡条(12),且均与对应的固定块(17)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种地铁安检传送装置,其特征在于:所述设置轴(13)的两端分别与对应的两个第二齿轮(15)固定连接,所述设置轴(13)的外壁均固定设有第二挡条(19)。
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