CN212447262U - 居民购物社区配送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种居民购物社区配送车，其结构包括车体、储物定柜、储物动柜、推扒板、定导轨、动滑轨、动柜驱动机构、立式框架、带式输送机构、升降控制机构和控制器等部分。本实用新型不占用社区面积，使用方便，形式新颖，社区集中送货，可相对集中取货。取货时，避免了柜箱寻找环节，无论所购商品放置在哪个储物柜中，都可以通过传送机构传送到车体后部取货处，无需高拿低弯操作。本实用新型特别适合社区团购、社区配送的新型商品购销模式的使用需要，对于居民日常水果蔬菜日用品的集中配送，是一种成本最低、效果最佳的解决方案。

Description

居民购物社区配送车

技术领域

本实用新型涉及一种商品配送装置，具体地说是一种居民购物社区配送车。

背景技术

社区购物是以网上商城和商品目录为商品陈列展示方式，以社区便利店为营业柜台，满足社区居民个人和家庭绝大部分购物需求的一种新型消费模式。在传统的社区购物概念中，通常中大型楼盘开发商或者物业管理方，引入大中型商超，以方便本社区居民购物。这实际还是一种基于商超的购物模式。在互联网与智能化高速发展的背景下，想要做好本地社区配送，重中之重是如何做好专业的同城配送系统。

目前对于网上购物的便捷性人们已经有了充分的体验，但收货方式基本还是通过安装在社区内的诸如蜂巢、小鸟等配送柜进行配送，或是通过社区门店代为收货和配送。而这种货物配送方式具有一定的使用局限，与便捷的购物方式还显得不相匹配，不能为用户营造良好的购物体验。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种居民购物社区配送车，以解决现有社区配送柜存在的使用局限性的问题。

本实用新型是这样实现的：一种居民购物社区配送车，包括：

车体，包括驾驶室、车厢底板和驱动运动系；

储物定柜，为双柜连体式结构，即在其柜体的两面分别设置有呈矩阵分布的储物箱，所述储物定柜纵向安装在所述车厢底板的中部位置；

储物动柜，设置在所述车厢底板上，位于所述储物定柜的外侧，在其柜体中设置有呈矩阵分布的储物箱，且其储物箱的箱门与储物定柜上的储物箱的箱门相对；

储物信息输入及显示装置，设置在储物定柜的侧壁上，用于输入购物人手机信息并向购物人手机发送目标储物箱的箱号信息；

推扒板，设置在各储物箱中，与设置在各储物箱中的电动推杆相接，用以在向箱口移动的过程中将储物箱中的商品推出或扒出；

定导轨，横向固定在储物定柜下方的所述车厢底板上，并与储物定柜固定连接，其端部不超出车体侧沿；

动滑轨，横向固定在储物动柜的底面，并设有向储物定柜下方延伸的延伸段，该延伸段或是插接在所述定导轨的轨道槽内，或是靠近所述定导轨的一侧；

动柜驱动机构，设置在储物定柜底面的所述车厢底板上，用于通过驱动上述动滑轨使所述储物动柜远离或靠近所述储物定柜；

立式框架，设置在储物定柜的有箱门的一面，并与储物定柜和车厢底板固定连接，立式框架的内容空间要能使储物动柜无障碍地进入；

带式输送机构，设置在立式框架上，用于将由储物箱中扒出的商品输送到车体后端部；以及

升降控制机构，设置在立式框架上，用于控制带式输送机构在立式框架中的升降高度。

本实用新型还包括：

控制器，分别与各储物箱中的电动推杆、所述动柜驱动机构以及带式输送机构电连接，用于根据输入的目标储物箱的位置信号，将带式输送机构升降到目标储物箱的下沿高度，控制目标储物箱内的电动推杆动作，在打开箱门的同时将目标储物箱内的商品扒到输送带上，在控制带式输送机构升降到提货高度后，由带式输送机构将商品输送到车体后端部。

所述箱门是通过上沿与箱口铰接在一起，所述电动推杆设置在储物箱的顶面，与所述推扒板上沿相接的连杆的一端与所述电动推杆的伸缩杆相接，所述电动推杆的伸缩杆的前端顶靠在箱门的内侧面。

所述定导轨为顶面沿长向设有中心条缝开口的C形钢轨道槽，所述动滑轨插接在所述定导轨的轨道槽内，在所述车厢底板上或是在所述定导轨中设置有推拉动滑轨的推拉机构。

所述定导轨和所述动滑轨均为方形钢管，所述定导轨的高度大于所述动滑轨的高度；在位置居中的两条相向设置的动滑轨的相对侧壁上设置有齿条，与两根齿条相啮合的齿轮由位于车体上的电机减速机构通过轴连接并予以驱动，两根带齿条的动滑轨的外侧分别贴靠在一根定导轨的侧面。

本实用新型是一种外表类似普通箱货车的专用配送车，其箱体是由类似快递柜的一个储物定柜和两个储物动柜所组成，储物定柜是双层双面开门结构，可以看成是两个快递柜背靠背的组合体。储物定柜通过定导轨固定在车体上，两个储物动柜通过动滑轨设置在车体上，并可以向两侧伸缩，即行走时是回缩态，储物动柜回缩与储物定柜贴靠在一起，而装货和取货时，是伸出态，储物动柜外伸，与储物定柜之间形成一个至少一人宽的空当位，利用该空当位，一是可以进入并向储物箱放置社区居民所购商品，二是容纳带式输送机构，以便提取储物箱中的商品。与传统的社区快递柜相比，本发明居民购物社区配送车具有以下突出的特点：

1、可移动性，可从商品源头取货，货物从源头就分装完毕，无需到达指定地点后再次分选，减少了商品流通的中间环节，节省了中间环节所需的人力和物力；

2、容量大，通过在车体上加装储物柜，完美地利用车辆箱体的所占空间，实现了空间利用的最大化，能够同时满足居民所购更多家庭日常生活所需物品的社区配送；

3、智能化，通过升降控制机构、货物推扒机构与带式输送机构的巧妙配合，使货物能够自动传送到位于车体后端部取货居民的面前，无需人员上车取货，购物配送更加智能化和人性化。

本实用新型不占用社区面积，使用方便，形式新颖，社区集中送货，可相对集中取货。取货时，避免了柜箱寻找环节，无论所购商品放置在哪个储物柜中，都可以通过传送机构传送到车体后部取货处，无需高拿低弯操作。本实用新型特别适合社区团购、社区配送的新型商品购销模式的使用需要，对于居民日常水果蔬菜日用品的集中配送，是一种成本最低、效果最佳的解决方案。

本实用新型实现了方便快捷、形式新颖的社区居民购物的社区集中配送，特别适合对社区居民日常购买的水果蔬菜、油盐米面、牛奶鸡蛋等生活日用品所进行的集中配送。

附图说明

图1是本实用新型在储物动柜回缩态时的结构示意图。

图2是本实用新型在储物动柜外伸态时的结构示意图。

图3是立式框架和带式输送机构部分的结构示意图。

图4是储物动柜伸缩控制机构的结构示意图。

图5是推扒板及电动推杆部分的结构示意图。

图中：1、车体，2、储物定柜，3、储物动柜，4、推扒板，5、定导轨，6、动滑轨，7、立式框架，8、带式输送机构，9、储物信息输入及显示装置，10、储物箱，11、电动推杆，12、箱门，13、连杆，14、齿条，15、齿轮，16、电机，17、升降控制机构。

具体实施方式

如图1~图5所示，本实用新型包括车体1、储物定柜2、储物动柜3、推扒板4、定导轨5、动滑轨6、动柜驱动机构、立式框架7、带式输送机构8、升降控制机构和控制器等部分。

图1中，车体1包括驾驶室、车厢底板以及用于车辆行驶的驱动运动系等，最好可选用箱货式汽车，去掉车厢上的蓬、壁等部分，在保留下来的车厢底板上加装若干横置的定导轨5（图4），再将储物定柜2固定到定导轨5上，即可将储物定柜2固定到车体1上。定导轨2长度与车厢底板宽度相当，在将其固定到车厢底板上时，定导轨2的两端均不超出车体侧沿。储物定柜2是一种双柜连体式的快递柜结构（图2），即在其柜体的中间设置立面的隔板，隔板两面分别设置有呈矩阵分布的储物箱10。储物定柜2纵向安装在车体1上的车厢底板的中部位置（图1），储物箱的箱门分别朝向车体1的两侧开合（图2）。

如图2所示，储物动柜3共有两个，均为单柜体的快递柜结构，在其柜体中设置有呈矩阵分布的储物箱10。图4中，在每个储物动柜3的底面分部固定有若干横置的动滑轨6，动滑轨6的一端与储物动柜3的柜体后端面相平齐或基本平齐，另一端从储物动柜3的前脸儿的底面平伸出柜体，使动滑轨6形成向前方延伸的延伸段，动滑轨6的延伸段在车厢底板的板面上插入储物定柜2的底面与车厢底板之间的缝隙中，使两个储物动柜3分别位于储物定柜2的外侧，且储物动柜3上的储物箱10的箱门与储物定柜2上的储物箱10的箱门相对。

图1中，在储物定柜2的后端侧壁上还设置有储物信息输入及显示装置9，该储物信息输入及显示装置可选用现有快递柜上的同类产品，通过该装置能够输入购物人的手机信息，并在开启的目标储物箱中放入所购商品后，即可向购物人手机发送目标储物箱的箱号信息。

如图4所示，定导轨5和动滑轨6均为方形钢管结构，定导轨5的高度大于动滑轨6的高度，以便动滑轨在储物定柜2底面的往复移动。每根动滑轨6的延伸段靠近一根定导轨5的一侧，以通过定导轨5进行限位，防止产生偏移。在位置居中的两条相向设置的动滑轨6的相对一侧的侧壁上分别固定有齿条14，齿轮15与两根齿条14相啮合。齿轮15与安装在车体1的车厢底板下方的电机减速机构通过轴连接，并由电机减速机构驱动旋转，以通过齿轮15驱动齿条14和动滑轨6移动，带动储物动柜3远离或靠近储物定柜2。在两根带齿条14的动滑轨6的外侧分别设置一根与储物定柜2固定相接的定导轨5，通过这两根定导轨5可对这两根动滑轨起到良好的导向限位作用。这是驱动储物动柜移动的第一种实现方式。

驱动储物动柜移动的第二种实现方式是，将定导轨5设计成为顶面沿长向设有中心条缝开口的C形钢轨道槽，将动滑轨6的延伸段插接在定导轨5的轨道槽内，在定导轨5中设置有推拉动滑轨6伸缩移动的电动推拉杆，由此也可使得储物动柜3远离或靠近储物定柜2。

在驱动储物动柜移动的第一种实现方式中，齿轮15、齿条14及电机减速机构相结合，构成了一种旋转驱动的动柜驱动机构；在驱动储物动柜移动的第二种实现方式中，插接在轨道槽中的动滑轨以及驱动动滑轨的电动推杆构成了一种直线驱动的动柜驱动机构。二者的作用都是通过驱动动滑轨6，使与之相接的储物动柜3远离或靠近储物定柜2。当然，也可选用其他动柜驱动机构，只要能够驱动储物动柜3远离或靠近储物定柜2即可。

如图3所示，储物定柜2的周边为加粗加大的边框，立式框架7固定连接在储物定柜2的有箱门一面的粗大边框上，立式框架7的下端与车厢底板固定连接，立式框架7的内容空间要能使储物动柜3无障碍地进入，以实现储物动柜3向储物定柜2一侧的收合。

图3中，在立式框架7上水平设置有带式输送机构8，带式输送机构8可选用常规的皮带输送机。带式输送机构8通过升降控制机构控制其在立式框架7上的升降。升降控制机构17可通过丝杠丝母的配合方式，由电机驱动丝杠转动，以实现带式输送机构8在立式框架7上的升降。升降控制机构17也可采用图3所示的齿轮齿条机构，并由电机16驱动，以实现带式输送机构8在立式框架7上的升降。当带式输送机构8被提升到高出储物动柜3的顶面高度后（图1），即可闪开立式框架7的内容空当，使储物动柜3向储物定柜2的方向进行收合。

如图5所示，在储物定柜2和储物动柜3中的各储物箱10的箱口处分安装有箱门12，箱门12的上沿通过铰链与箱口的上端沿铰接在一起，形成掀开门结构。在各储物箱10中分别设置有立式的推扒板4，推扒板4靠近储物箱10的后背板，在储物箱10的内顶面的居中位置安装有纵深向设置的电动推杆11，电动推杆11的电机齿轮箱端安装在储物箱10的里侧，电动推杆11的伸缩杆朝向箱门12，伸缩杆的前端顶靠在箱门12的内侧面。在伸缩杆上通过连杆13连接推扒板4的上沿。当电动推杆11受控动作时，其伸缩杆逐步伸出，以顶开箱门12，同时，与伸缩杆相接的连杆13同步动作，带动推扒板4，向储物箱10的箱口逐步移动，在推扒板4向外移动的过程中，即可将放入储物箱10中的商品扒出储物箱，被扒出的商品落入带式输送机构8的输送带上之后，即可由带式输送机构8输送到车体1的后端部。

也可在每个储物箱10中设置一个小型辊轴传送机构，即在储物箱中由若干辊轴连续排布组成辊轴排，再由电机驱动各辊轴连续转动，以将放置在辊轴排上的商品货物输送出储物箱10。当然还可采用其他方式实现货物从储物箱向外推送，以落到输送带上。

在储物定柜2上还设置有控制器（未图示），控制器分别与各储物箱中的电动推杆11、与动柜驱动机构以及带式输送机构8电连接，用于根据输入的目标储物箱的位置信号，将带式输送机构8升降到目标储物箱的下沿高度，再控制目标储物箱内的电动推杆11动作，在打开箱门12的同时，将目标储物箱内的商品扒出并推送到输送带上，在控制带式输送机构8升降到提货高度之后，由带式输送机构8将输送带上的商品输送到车体1的后端部。

本实用新型的使用方法如下：

1、先通过控制器发送柜体拉开指令，由动柜驱动机构向外拉开储物动柜，闪开带式输送机构8的作业空间。

2、再操作储物信息输入及显示装置9，将社区居民所购商品分装在居民购物社区配送车上的各储物箱10内，由储物信息输入及显示装置9将目标储物箱的箱号信息以手机短信的方式发送到社区购物居民的手机上，在手机短信中最好包含有配送车到达社区的时间段信息。

3、通过控制器发送柜体闭合指令，由动柜驱动机构驱动，使储物动柜3贴靠在储物定柜2上。

4、在将居民购物社区配送车按时开到居民生活小区后，通过控制器发送柜体拉开指令，由动柜驱动机构拉开储物动柜。

5、根据取货居民所告知的储物箱号信息，向储物信息输入及显示装置9输入目标储物箱的箱号信息。

6、储物信息输入及显示装置9根据输入的箱号信息，通过控制器启动目标储物箱所在储物定柜或储物动柜前的带式输送机构8，令其升/降到目标储物箱的下沿高度。

7、控制器再控制目标储物箱内的电动推杆11动作，电动推杆11的伸缩杆在外伸推开储物箱箱门12的同时，通过联动的推扒板4将目标储物箱内的商品扒到带式输送机构8的输送带上。

8、控制器控制目标储物箱内的电动推杆11回位，目标储物箱的箱门12随之落下并闭合。

9、在控制器控制带式输送机构8升/降到提货高度后，由带式输送机构8将输送带上的商品输送到车体1的后端部，由购货居民提走，完成一位购物居民的提货任务。

10、重复步骤5—9，完成下一位购物居民的提货任务，直至完成全部购物居民的提货工作。

Claims (5)

1.一种居民购物社区配送车，其特征是，包括：

车体，包括驾驶室和车厢底板；

储物定柜，为双柜连体式结构，即在其柜体的两面分别设置有呈矩阵分布的储物箱，所述储物定柜纵向安装在所述车厢底板的中部位置；

储物动柜，设置在所述车厢底板上，位于所述储物定柜的外侧，在其柜体中设置有呈矩阵分布的储物箱，且其储物箱的箱门与储物定柜上的储物箱的箱门相对；

储物信息输入及显示装置，设置在储物定柜的侧壁上；

推扒板，设置在各储物箱中，与设置在各储物箱中的电动推杆相接，用以在向箱口移动的过程中将储物箱中的商品推出或扒出；

定导轨，横向固定在储物定柜下方的所述车厢底板上，并与储物定柜固定连接，其端部不超出车体侧沿；

动滑轨，横向固定在储物动柜的底面，并设有向储物定柜下方延伸的延伸段，该延伸段或是插接在所述定导轨的轨道槽内，或是靠近所述定导轨的一侧；

动柜驱动机构，设置在储物定柜底面的所述车厢底板上，用于通过驱动上述动滑轨使所述储物动柜远离或靠近所述储物定柜；

立式框架，设置在储物定柜的有箱门的一面，并与储物定柜和车厢底板固定连接，立式框架的内容空间要能使储物动柜无障碍地进入；

带式输送机构，设置在立式框架上，用于将由储物箱中扒出的商品输送到车体后端部；以及

升降控制机构，设置在立式框架上，用于控制带式输送机构在立式框架中的升降高度。

2.根据权利要求1所述的居民购物社区配送车，其特征是，还包括：

控制器，分别与各储物箱中的电动推杆、所述动柜驱动机构以及带式输送机构电连接。

3.根据权利要求1或2所述的居民购物社区配送车，其特征是，所述箱门是通过上沿与箱口铰接在一起，所述电动推杆设置在储物箱的顶面，与所述推扒板上沿相接的连杆的一端与所述电动推杆的伸缩杆相接，所述电动推杆的伸缩杆的前端顶靠在箱门的内侧面。

4.根据权利要求1或2所述的居民购物社区配送车，其特征是，所述定导轨为顶面沿长向设有中心条缝开口的C形钢轨道槽，所述动滑轨插接在所述定导轨的轨道槽内，在所述车厢底板上或是在所述定导轨中设置有推拉动滑轨的推拉机构。

5.根据权利要求1或2所述的居民购物社区配送车，其特征是，所述定导轨和所述动滑轨均为方形钢管，所述定导轨的高度大于所述动滑轨的高度；在位置居中的两条相向设置的动滑轨的相对侧壁上设置有齿条，与两根齿条相啮合的齿轮由位于车体上的电机减速机构通过轴连接并予以驱动，两根带齿条的动滑轨的外侧分别贴靠在一根定导轨的侧面。

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