CN219802759U - 一种多联式空调器液冷双驱动控制盒 - Google Patents

一种多联式空调器液冷双驱动控制盒 Download PDF

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CN219802759U CN202320619750.1U CN202320619750U CN219802759U CN 219802759 U CN219802759 U CN 219802759U CN 202320619750 U CN202320619750 U CN 202320619750U CN 219802759 U CN219802759 U CN 219802759U
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air conditioner
drive control
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涂云辉
李世刚
吴永训
樊小虎
邹应扬
古育辉
朱婷婷
陈炳基
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Guangdong Euroklimat Air Conditioning & Refrigeration Co ltd
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Guangdong Euroklimat Air Conditioning & Refrigeration Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种多联式空调器液冷双驱动控制盒,包括盒体、第一板体和第二板体,所述盒体为前端设有开口的腔体,所述第一板体设于盒体内,所述第一板体设有第一元器件,所述第一元器件为可拆卸设置的液冷双驱动模块,所述液冷双驱动模块包括风机驱动器和压缩机驱动器,所述风机驱动器和压缩机驱动器一体化设置,所述第二板体设于盒体内,且与第一板体相邻设置,所述第一板体设有主控部分和电源部分。通过设计成液冷双驱动模块一体化设计代替原来的电解电容驱动,可以节省控制盒空间,同时可以使用更大排量的压缩机来提高机组性能,其中根本原因是液冷双驱动模块比单一的风冷驱动器降温效果更佳。

Description

一种多联式空调器液冷双驱动控制盒
技术领域
本实用新型涉及多联式空调领域,特别涉及一种多联式空调器液冷双驱动控制盒。
背景技术
传统的多联式空调器都会配备一个控制盒,控制盒固定在机组上,其作用是存放和保护机组的电器元件,以达到机器能正常运行。
电控盒控制部分的布局主要有主电源部分、功率器件步部分、主控部分、滤波器部分组成,在现有的方案中为最大限度地利用空间,分为上层和下层两个部分,其中上层主要为主控部分、电源部分;而下层则为压缩机驱动器部件、电源滤波等部分组成,但是,这种方法在走线、小型化设计、低成本设计方面具有局限性。这样一来会影响设计效率、生产效率和增加机组安装成本,
特别是使用更大排量的压缩机时会存在一定的质量隐患(例如散热不良,烧坏元器件;现有的方案一般是采用风机驱动器与压缩机驱动器分体设置),这样可能会带来这些缺点:
1、控制盒设计复杂,降低设计效率和组装效率;
2、材料用量偏多,造成成本浪费;
3、散热不良,容易烧坏元器件,存在质量隐患;
4、维修不方便,降低维修效率和增加服务成本。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种多联式空调器液冷双驱动控制盒,旨在解决上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种多联式空调器液冷双驱动控制盒,包括:
盒体,所述盒体为前端设有开口的腔体;
第一板体,所述第一板体设于盒体内,所述第一板体设有第一元器件,所述第一元器件为可拆卸设置的液冷双驱动模块,所述液冷双驱动模块包括风机驱动器和压缩机驱动器,所述风机驱动器和压缩机驱动器一体化设置;
第二板体,所述第二板体设于盒体内,且与第一板体相邻设置,所述第一板体设有主控部分和电源部分。
本实用新型技术方案的有益效果:
1、通过把电控盒由原来的2层设计改为1层,而且控制盒宽度和高度减小,控制盒设计精简化,减少材料浪费,提高设计效率和组装效率,降低机组成本;
2、通过设计成液冷双驱动模块一体化设计代替原来的电解电容驱动,可以节省控制盒空间,同时可以使用更大排量的压缩机来提高机组性能,其中根本原因是:液冷双驱动模块比单一的风冷驱动器降温效果更佳,因此运载负荷更小;
3、通过更合理的设计电器布局,液冷双驱动设计成从正面维修,这样维修更加方便,提高维修效率和降低服务成本,同时提升机组的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图;
图2为本实用新型平面示意图;
图3为现有技术示意图。
图中,1为盒体,21为第一板体,22为第二板体,31为液冷双驱动模块,32为主控部分,4为散热模块,40为液冷降温管,41为壳体,42为盖体,5为检修孔,6为过线孔。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向,逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述,则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
如图1至图3所示,一种多联式空调器液冷双驱动控制盒,包括:
盒体1,所述盒体1为前端设有开口的腔体;
第一板体21,所述第一板体21设于盒体1内,所述第一板体21设有第一元器件,所述第一元器件为可拆卸设置的液冷双驱动模块31,所述液冷双驱动模块31包括风机驱动器和压缩机驱动器,所述风机驱动器和压缩机驱动器一体化设置;
其中,1、风机驱动器的作用是将交流电转为直流电,驱动电机无极调节,实现变频节能的效果。
2、压缩机驱动器的作用是将交流电转为直流电,驱动压缩机无极调节,从而实现变频节能的效果。
两者相互关系都是作为电机或者压缩机的驱动动力源,保证空调正常运转。第二板体22,所述第二板体22设于盒体1内,且与第一板体21相邻设置,所述第一板体21设有主控部分32和电源部分。
1、通过把电控盒由原来的2层设计改为1层,而且控制盒宽度和高度减小,控制盒设计精简化,减少材料浪费,提高设计效率和组装效率,降低机组成本;
2、通过设计成液冷双驱动模块31一体化设计代替原来的电解电容驱动,可以节省控制盒空间,同时可以使用更大排量的压缩机来提高机组性能,其中根本原因是:液冷双驱动模块比单一的风冷驱动器降温效果更佳,因此运载负荷更小;
3、通过更合理的设计电器布局,液冷双驱动设计成从正面维修,这样维修更加方便,提高维修效率和降低服务成本,同时提升机组的稳定性。
具体地,所述液冷双驱动模块31的一侧设有散热模块4。
更具体地,所述散热模块4包括前端设有开口的壳体41以及可拆卸安装于壳体41的盖体,所述壳体41内设有液冷降温管40。
在本实用新型实施例中,所述盖体通过设于前端的五个检修孔5固定于壳体内。
进一步地,所述第一板体21和第二板体22为集成PCB板。
更进一步地,所述液冷降温管呈“U”型状分布。
在本实用新型实施例中,所述主控部分32设有标准插槽。
具体地,所述盒体1位于第二板体22的下方设有过线孔6。通过设置为第一板体21和第二板体22,控制线缆可以从相应位置的下方直接穿设,避免了绕线的问题,使线路排布更清晰。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的实用新型构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于,包括:
盒体,所述盒体为前端设有开口的腔体;
第一板体,所述第一板体设于盒体内,所述第一板体设有第一元器件,所述第一元器件为可拆卸设置的液冷双驱动模块,所述液冷双驱动模块包括风机驱动器和压缩机驱动器,所述风机驱动器和压缩机驱动器一体化设置;
第二板体,所述第二板体设于盒体内,且与第一板体相邻设置,所述第一板体设有主控部分和电源部分。
2.如权利要求1所述的多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于:所述液冷双驱动模块的一侧设有散热模块。
3.如权利要求2所述的多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于:所述散热模块包括前端设有开口的壳体以及可拆卸安装于壳体的盖体,所述壳体内设有液冷降温管。
4.如权利要求3所述的多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于:所述盖体通过设于前端的五个检修孔固定于壳体内。
5.如权利要求1所述的多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于:所述第一板体和第二板体为集成PCB板。
6.如权利要求3所述的多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于:所述液冷降温管呈“U”型状分布。
7.如权利要求1所述的多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于:所述主控部分设有标准插槽。
8.如权利要求1所述的多联式空调器液冷双驱动控制盒,其特征在于:所述盒体位于第二板体的下方设有过线孔。
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