CN219800997U - 一种风冷电池箱 - Google Patents

一种风冷电池箱 Download PDF

Info

Publication number
CN219800997U
CN219800997U CN202320091467.6U CN202320091467U CN219800997U CN 219800997 U CN219800997 U CN 219800997U CN 202320091467 U CN202320091467 U CN 202320091467U CN 219800997 U CN219800997 U CN 219800997U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
box
panel
battery box
baffle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202320091467.6U
Other languages
English (en)
Inventor
王震宇
陈平
郑艾丹
胡忠成
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huizhou Yizhao Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Huizhou Yizhao Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huizhou Yizhao Energy Technology Co ltd filed Critical Huizhou Yizhao Energy Technology Co ltd
Priority to CN202320091467.6U priority Critical patent/CN219800997U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN219800997U publication Critical patent/CN219800997U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本实用新型属于电池箱技术领域,具体公开了一种风冷电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体的内部沿宽度方向具有并排设置的至少两个容纳腔,所述容纳腔之间以条形的阻隔件隔开,每个容纳腔至少卡置有两排电芯,每排电芯的数量至少有两个;所述箱体具有前面板、后面板以及两个侧面板,所述前面板的表面至少安装有一个风扇,所述后面板的表面均匀开设有第一散热孔,所述侧面板的表面对应两个相邻电芯之间缝隙的位置均竖向开设有一排第二散热孔。本实用新型具有散热效果好、结构稳固、拆装方便、成本低的特点。

Description

一种风冷电池箱
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域,具体涉及一种风冷电池箱。
背景技术
电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池,在使用过程中,电池箱内部的电池会产生大量的热量,如果不能有效地进行散热,容易造成电池使用故障,影响使用寿命,甚至发生燃爆现象,造成危险。
目前普遍使用的散热方式是在电池箱上安装风扇进行风冷散热,但在实际应用中存在散热不均匀、散热效果差的问题,易导致电池箱内部温度不稳定。此外,也有采用水冷散热的方式,主要是使用水冷铝板,利用内部水槽中的冷却液,让冷却液吸收并带走热量,但是在炎热的夏季,水冷铝板也无法及时带走电池内部的热量,易造成电池温度过高,影响使用性能,因此这种方式季节适应性差。
现在也有在散热箱内增设散热部件来提升散热效果的方式,如专利申请CN115175436A公开的一种用于新能源电池箱的散热装置,在箱体内设置了大量的散热鳍片、连接片、导热板,通过导热板将电池产生的热量导出到散热鳍片和连接片,再通过风机将连接片、散热鳍片和导热板上的热量带走。这样的方式能够有效提升散热效果,但是结构复杂,会增加电池箱的拆装工序和成本,也会给后续电池箱的维护维修带来不便。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种风冷电池箱,具有散热效果好、结构稳固、拆装方便、成本低的特点。
为达到上述目的,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种风冷电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体的内部沿宽度方向具有并排设置的至少两个容纳腔,所述容纳腔之间以条形的阻隔件隔开,每个容纳腔至少卡置有两排电芯,每排电芯的数量至少有两个;所述箱体具有前面板、后面板以及两个侧面板,所述前面板的表面至少安装有一个风扇,所述后面板的表面均匀开设有第一散热孔,所述侧面板的表面对应两个相邻电芯之间缝隙的位置均竖向开设有一排第二散热孔。
本实用新型首先以电芯组装替代普遍的电池模组组装,来降低散热难度,在此基础上,本实用新型在箱体的后面板均匀开设第一散热孔,并在前面板安装风扇,冷风从箱体后侧进入,正面排出,整体排风方式以风扇抽风的方式实现;同时,本实用新型在侧面板的表面对应两个相邻电芯之间缝隙的位置开设竖排第二散热孔,进而提供了更多且位置更佳的散热风口,有效提升散热速度。并且,本实用新型还设置了阻隔件,在容纳腔之间形成了通道,增加了空气流通面积,进一步提升散热速度。因此,本实用新型能够确保良好的散热效果,与现有技术中增设散热部件的方式相比,结构大大简化,成本显著降低。
优选的,所述阻隔件为扁通,所述扁通的两端开口与所述的第一散热孔正对。开口正对设置的扁通可以避免阻挡进风口即第一散热孔处,便于空气的流通,加快排气散热。
优选的,所述电芯纵向放置,电芯的侧面(即窄面)正对所述的后面板。这样放置可以最大限度地减少电芯的挡风面积,减少排风阻碍。
优选的,所述侧面板的内侧面安装有侧挡板,所述后面板的内侧面安装有后挡板,所述的容纳腔由所述侧挡板、后挡板以及阻隔件围合而成。通过阻隔件、后挡板以及两个侧挡板实现对电芯组的挤压固定。
优选的,所述侧挡板及后挡板的设置位置对应所述电芯的中部。这样的位置设置对于对电芯组的挤压固定效果更佳。
优选的,所述侧挡板及后挡板的形状呈U字型,且表面分别开设有若干流通孔。U字型的形状设计以及流通孔的设置可以使得空气能够在侧挡板及后挡板内流通,减少排风阻碍。
优选的,所述前面板的表面贯通开设有若干安装口,每个所述安装口的内侧对应安装一所述的风扇,所述安装口区域的外侧安装有风扇罩;所述前面板的外表面在所述安装口区域的两侧还设置有把手。
优选的,所述前面板与侧面板之间、所述后面板与侧面板之间均通过拉钉连接;所述侧挡板、后挡板及阻隔件均通过拉钉安装于所述箱体。
优选的,每个所述容纳腔内,相邻的两个电芯通过铝排连接,以提高电芯组的稳固性,相邻的两排电芯之间还连有绝缘片,以确保安全性。
优选的,所述箱体的内部近前面板的一端设有控制组件,所述控制组件包括横向设置的两端分别与两个侧面板固接的从控安装件、挂装于所述从控安装件的BMU控制器以及底部固定安装于箱体的熔断器。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过以电芯组装代替模组组装、在后面板均匀开设第一散热孔、在侧面板两个电芯之间的位置开设第二散热孔、在前面板安装风扇以及在容纳腔之间设置阻隔件,保证了电池箱的快速均匀散热,确保电池箱具有良好的散热效果,且结构简单,成本低。
2、本实用新型通过阻隔件、后挡板以及两个侧挡板围合形成容纳腔,实现对电芯组的挤压固定,结构简单,稳固性好。
3、本实用新型通过将电芯纵向放置、将侧挡板及后档板的形状设置为U字型且表面开设流通孔、将开口正对第一散热孔的扁通作为阻隔件,来减少排气阻碍,进一步提高散热速度,提升散热效果。
4、本实用新型部件的连接和安装固定均采用拉钉的方式,拆装方便,电池箱的维修维护工作非常便利。
附图说明
图1:实施例1所述风冷电池箱的立体结构图。
图2:实施例1所述风冷电池箱中箱体的安装有电芯内部结构图。
图3:实施例1所述风冷电池箱中箱体的未安装电芯内部结构图。
图4:图3的爆炸图。
图中:1-箱体,2-箱盖,3-电芯,4-阻隔件,5-侧挡板,6-后挡板,7-控制组件,8-压条;11-前面板,12-后面板,13-侧面板,31-铝排,32-绝缘片,71-从控安装件,72-BMU控制器,73-熔断器;111-风扇,112-风扇罩,113-把手,121-第一散热孔,131-第二散热孔。
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能,下面结合附图,对本实用新型一种风冷电池箱做进一步详细的描述。
实施例1
一种风冷电池箱,如图1-3所示,包括箱体1和箱盖2,所述箱体1的内部沿宽度方向具有并排设置的两个容纳腔,所述容纳腔之间以条形的阻隔件4隔开;每个容纳腔卡置有两排电芯3,每排电芯3的数量有三个。所述箱体1具有前面板11、后面板12以及两个侧面板13,所述侧面板13的内侧面安装有侧挡板5,所述后面板12的内侧面安装有后挡板6,所述的容纳腔由所述侧挡板5、后挡板6以及阻隔件4围合而成。所述前面板11的表面安装有两个风扇111,所述后面板12的表面均匀开设有第一散热孔121,所述侧面板13的表面开设有两排第二散热孔131,第二散热孔131的开设位置对应两个相邻电芯3之间缝隙的位置。
所述电芯3纵向放置,电芯3的侧面正对所述的后面板12;每个所述容纳腔内,相邻的两个电芯3通过铝排31连接,相邻的两排电芯3之间还连有绝缘片32;每个容纳腔内的电芯组整体外周捆绑有玻璃纤维带。所述侧挡板5及后挡板6的设置位置对应所述电芯3的中部,侧挡板5及后挡板6的形状呈U字型,且表面分别开设有若干流通孔。所述阻隔件4为安装在箱体1底板上的扁通,所述扁通的两端开口与所述的第一散热孔121正对。
更加具体的,如图4所示,所述前面板11的表面贯通开设有两个安装口,每个所述安装口的内侧对应安装一所述的风扇111,所述安装口区域的外侧安装有风扇罩112;所述前面板11的外表面在所述安装口区域的两侧还设置有把手113。
所述箱体1的内部近前面板11的一端设有控制组件7,所述控制组件包括横向设置的两端分别与两个侧面板13固接的从控安装件71、挂装于所述从控安装件71的BMU控制器72以及底部固定安装于箱体1底板的熔断器73;所述从控安装件71的截面呈U字型,且表面开设有流通孔。
所述前面板11与侧面板13之间、所述后面板12与侧面板13之间均通过拉钉连接;所述侧挡板5、后挡板6、阻隔件4、从控安装件71均通过拉钉安装于所述箱体1;所述箱体1内部在所述电芯3的上方位置还拉钉固定有一顶接所述箱盖2的压条8。
可以理解,本实用新型是通过一些实施例进行描述的,本领域技术人员知悉的,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本实用新型的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此,本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种风冷电池箱,其特征在于:包括箱体(1)和箱盖(2),所述箱体(1)的内部沿宽度方向具有并排设置的至少两个容纳腔,所述容纳腔之间以条形的阻隔件(4)隔开,每个容纳腔至少卡置有两排电芯(3),每排电芯(3)的数量至少有两个;所述箱体(1)具有前面板(11)、后面板(12)以及两个侧面板(13),所述前面板(11)的表面至少安装有一个风扇(111),所述后面板(12)的表面均匀开设有第一散热孔(121),所述侧面板(13)的表面对应两个相邻电芯(3)之间缝隙的位置均竖向开设有一排第二散热孔(131)。
2.根据权利要求1所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述阻隔件(4)为扁通,所述扁通的两端开口与所述的第一散热孔(121)正对。
3.根据权利要求1所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述电芯(3)纵向放置,电芯(3)的侧面正对所述的后面板(12)。
4.根据权利要求1所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述侧面板(13)的内侧面安装有侧挡板(5),所述后面板(12)的内侧面安装有后挡板(6),所述的容纳腔由所述侧挡板(5)、后挡板(6)以及阻隔件(4)围合而成。
5.根据权利要求4所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述侧挡板(5)及后挡板(6)的设置位置对应所述电芯(3)的中部。
6.根据权利要求4所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述侧挡板(5)及后挡板(6)的形状呈U字型,且表面分别开设有若干流通孔。
7.根据权利要求4所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述前面板(11)的表面贯通开设有若干安装口,每个所述安装口的内侧对应安装一所述的风扇(111),所述安装口区域的外侧安装有风扇罩(112);所述前面板(11)的外表面在所述安装口区域的两侧还设置有把手(113)。
8.根据权利要求7所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述前面板(11)与侧面板(13)之间、所述后面板(12)与侧面板(13)之间均通过拉钉连接;所述侧挡板(5)、后挡板(6)及阻隔件(4)均通过拉钉安装于所述箱体(1)。
9.根据权利要求1所述的一种风冷电池箱,其特征在于:每个所述容纳腔内,相邻的两个电芯(3)通过铝排(31)连接,相邻的两排电芯(3)之间还连有绝缘片(32)。
10.根据权利要求1所述的一种风冷电池箱,其特征在于:所述箱体(1)的内部近前面板(11)的一端设有控制组件(7),所述控制组件包括横向设置的两端分别与两个侧面板(13)固接的从控安装件(71)、挂装于所述从控安装件(71)的BMU控制器(72)以及底部固定安装于箱体(1)的熔断器(73)。
CN202320091467.6U 2023-01-31 2023-01-31 一种风冷电池箱 Active CN219800997U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320091467.6U CN219800997U (zh) 2023-01-31 2023-01-31 一种风冷电池箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320091467.6U CN219800997U (zh) 2023-01-31 2023-01-31 一种风冷电池箱

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219800997U true CN219800997U (zh) 2023-10-03

Family

ID=88155494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202320091467.6U Active CN219800997U (zh) 2023-01-31 2023-01-31 一种风冷电池箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219800997U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106848482B (zh) 一种调节纯电动汽车动力电池包温度的风冷装置及其应用
CN107146923B (zh) 由冷板阵列组成的动力电池组均温散热装置及加工方法
CN210074100U (zh) 电池包及电池包散热结构
CN106711541B (zh) 一种电动方程式赛车的紧凑型强制风冷动力电池系统总成
WO2023051100A1 (zh) 车辆的车身地板总成以及车辆
CN110892577A (zh) 电池和具有该电池的无人机及电子设备
CN210576120U (zh) 一种电芯高效散热加温模组
CN217086696U (zh) 储能电池插箱的冷却结构及储能电池插箱
CN216015505U (zh) 电池箱与电池包
CN213816320U (zh) 一种电池箱体及电池包
CN219800997U (zh) 一种风冷电池箱
CN111416175A (zh) 电池模组
CN218632209U (zh) 一种集装箱式储能系统的电池模块
CN217719851U (zh) 一种便于安装的电池储能模组
CN215496940U (zh) 电池散热结构及飞行器
CN212366122U (zh) 电池包散热结构及电池包
CN209993644U (zh) 一种风冷电池包
CN210443637U (zh) 电池模组的散热结构
CN216288621U (zh) 一种用于新能源汽车的锂电池的散热结构
CN219180600U (zh) 一种储能模块的散热结构及储能模块
CN219534671U (zh) 一种风冷电池模组
CN219998325U (zh) 电池模组的散热装置和储能电池包
CN213124555U (zh) 电池安装装置及储能电池箱
CN221041271U (zh) 一种工商储能风冷装置
CN219203399U (zh) 一种电池模组

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant