CN209993644U - 一种风冷电池包 - Google Patents
一种风冷电池包 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209993644U CN209993644U CN201920950694.3U CN201920950694U CN209993644U CN 209993644 U CN209993644 U CN 209993644U CN 201920950694 U CN201920950694 U CN 201920950694U CN 209993644 U CN209993644 U CN 209993644U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- air
- battery pack
- clamping
- cooled battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种风冷电池包,包括多个依次相邻设置的模组单元、分别抵接连接于所述多个模组单元两端的隔板以及卡持连接于一个隔板上的散热组件;每个模组单元设置有多个通风腔,每个隔板上开设有对应于所述多个通风腔的多个通孔;所述散热结构包括导风罩及卡持连接于所述导风罩一端的风扇,所述导风罩远离所述风扇的一端卡持连接于一个隔板且所述导风罩与所述隔板上的多个通孔对应连通,所述风扇经所述导风罩、对应的通孔与所述多个模组单元的通风腔连通。本实用新型提供的风冷电池包结构,拆装方便、能量密度比较高。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及动力电池领域,尤其涉及一种风冷电池包。
【背景技术】
随着新能源技术的发展及物质的极大丰富,人们越来越追求健康、绿色、环保的出行方式,譬如使用锂电池电动车。电动车的动力电池在大功率充放电的过程中会产生大量的热量,致使动力电池的温度升高。高温环境下锂离子电池的性能降低,寿命变短,严重时可能发生爆炸。目前的风冷电池包中温控装置通常直接与隔板焊接固定或者通过螺钉固定连接,这种连接方式拆装复杂,效率低下,不利于动力电池的检查与维护,另外焊接辅助件过多会增加风冷电池包的质量,影响风冷电池包的能量密度。
鉴于此,实有必要提供一种新的风冷电池包以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种拆装方便、能量密度比较高的风冷电池包。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种风冷电池包,包括多个依次相邻设置的模组单元、分别抵接连接于所述多个模组单元两端的隔板以及卡持连接于一个隔板上的散热组件;每个模组单元设置有多个通风腔,每个隔板上开设有对应于所述多个通风腔的多个通孔;所述散热结构包括导风罩及卡持连接于所述导风罩上的风扇,所述导风罩远离所述风扇的一端卡持连接于一个隔板且所述导风罩与所述隔板上的多个通孔对应连通,所述风扇经所述导风罩、对应的通孔与所述多个模组单元的通风腔连通。
在一个优选实施方式中,所述导风罩包括卡板,所述隔板设置有所述多个通孔的周围固定连接有多个卡扣,所述导风罩的卡板卡持于所述隔板的卡扣。
在一个优选实施方式中,所述卡扣包括间隔相对设置的多个侧扣以及间隔相对设置的多个挡扣与多个定位扣;所述卡板自所述定位扣一侧滑入且边沿分别与所述侧扣、所述挡扣及所述定位扣卡持。
在一个优选实施方式中,所述侧扣与所述挡扣结构相同且均包括固定连接所述隔板的连接板及连接所述连接板并与所述隔板间隔相对设置的挡板;所述隔板上开设有与所述定位扣一一对应的卡孔,所述定位扣包括一端与所述卡孔边缘固定连接且收容于所述卡孔的弹性板及固定于所述弹性板远离所述卡孔一端的卡块。
在一个优选实施方式中,所述导风罩还包括罩体及自所述罩体的一端延伸形成的固定套,所述卡板自所述罩体远离所述固定套的一端延伸形成;所述罩体截面呈一端向另一端逐渐递减的漏斗状且截面形状呈矩形,所述卡板呈空心矩形板结构且连接于所述罩体截面较大的一端。
在一个优选实施方式中,所述散热组件还包括卡持连接于所述导风罩一端的风扇,所述风扇包括间隔相对设置的两个配合板及收容于所述两个配合板之间的扇叶;所述固定套呈空心框状结构,所述固定套截面形状对应且连接于所述罩体截面较小的一端,所述固定套远离所述罩体的一端设置有用于卡持所述配合板的滑槽。
在一个优选实施方式中,所述滑槽的数量为两个并分别固定连接于所述固定套内的相对两侧;每个滑槽包括间隔相对设置的滑板与定位板,且所述滑板与所述定位板的一侧与所述固定套的固定连接,所述滑板的一端还固定连接有限位块;所述风扇的一个配合板的一端自所述滑板远离所述限位块的一端滑入所述两个滑槽,所述配合板卡持于滑板与对应的定位板之间并与限位块抵接。
在一个优选实施方式中,所述导风罩还包括固定连接于所述罩体表面的多个脊板;所述多个脊板垂直连接于所述罩体的表面且两端分别与所述卡板及所述固定套连接。
在一个优选实施方式中,每个模组单元包括两个间隔相对设置的支架及收容于所述两个支架之间的多个单体电池,每个支架包括固定板及自所述固定板一侧朝向另一支架延伸形成的多个收容筒;所述固定板上开设有多个通气孔,每个单体电池的两端分别收容于所述两个支架对应的两个收容筒中,所述通风腔由围绕于所述通气孔周围的多个单体电池围成。
在一个优选实施方式中,还包括套于所述多个模组单元外的通风罩,所述通风罩用于保护所述多个模组单元并围成通风空间。
本实用新型提供一种风冷电池包,通过所述隔板与所述散热组件分别设置互相配合的卡持结构,达到减少连接元件减轻自重且方便拆装的效果。本实用新型提供的风冷电池包结构,拆装方便、能量密度比较高。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的风冷电池包的立体图。
图2为图1所示的风冷电池包中模组单元的分解图。
图3为图1所示的风冷电池包中隔板的立体图。
图4为图3所示的隔板中区域A的局部放大图。
图5为图1所示的风冷电池包中散热组件的立体图。
图6为图5所示的散热组件中导风罩的立体图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。
请参照图1至图3,本实用新型提供一种风冷电池包结构100,包括多个依次相邻设置的模组单元10、分别抵接连接于所述多个模组单元10两端的隔板 20以及卡持固定于一个隔板20上的散热组件30。每个模组单元10设置有多个通风腔101,每个隔板20上开设有对应于所述多个通风腔101的多个通孔21;所述散热结构30包括导风罩31及卡持连接于所述导风罩31一端的风扇32,所述导风罩31远离所述风扇32的一端卡持连接于一个隔板20且所述导风罩31 与所述隔板20上的多个通孔21对应连通,所述风扇30经所述导风罩31、对应的通孔21与所述多个模组单元10的通风腔101连通。
具体的,每个模组单元10包括两个间隔相对设置的支架11及收容于所述两个支架11之间的多个单体电池12。每个支架11包括固定板111及自所述固定板111一侧朝向另一支架11延伸形成的多个收容筒112。具体的,所述固定板111上开设有多个通气孔1111。所述收容筒112呈圆柱状且成排排列,所述单体电池12呈圆柱状且直径对应于所述收容筒112的直径。每个单体电池12 的两端分别收容于所述两个支架11对应的两个收容筒112中,所述通风腔101 由围绕于所述通气孔1111周围的多个单体电池12围成,也即每个模组单元10 设置有多个通风腔101。
每个隔板20上开设有多个与所述通气孔1111一一对应的通孔21,也即每个隔板20上开设有对应于所述多个通风腔101的多个通孔21。所述固定板111 上还开设有多个第一紧固孔1112,所述隔板20上开设有多个与所述第一紧固孔 1112对应的第二紧固孔22。所述多个模组单元10及位于所述多个模组单元10 两端的隔板20通过固定件例如长螺栓穿过对应的第一紧固孔1112及第二紧固孔22固定。所述多个模组单元10的通风腔101及所述两个隔板20的通气孔21 组成通风风道。
请一并参照图4至图6,所述散热组件30包括导风罩31及卡持连接于所述导风罩31一端的风扇32。所述导风罩31包括罩体311及分别自所述罩体311 的两端延伸形成的卡板312及固定套313。具体的,所述罩体311截面呈一端向另一端逐渐递减的漏斗状且截面形状呈矩形。所述卡板312呈空心矩形板结构且连接于所述罩体311截面较大的一端。每个隔板20的通孔21的数量为四个且呈矩阵排布,所述四个通孔21的周围固定连接有多个用于卡持所述卡板312 的卡扣23。
进一步的,所述卡扣23包括间隔相对设置的多个侧扣231以及间隔相对设置的多个挡扣232与多个定位扣233。所述侧扣231与所述挡扣232结构相同且均包括固定连接所述隔板20的连接板2311及连接所述连接板2311并与所述隔板20间隔相对设置的挡板2312。所述隔板20上开设有与所述定位扣233一一对应的卡孔24,所述定位扣233包括一端与所述卡孔24边缘固定连接且收容于所述卡孔24的弹性板2331及固定于所述弹性板2331远离所述卡孔24一端的卡块2332。所述卡板312自所述定位扣233一侧滑入且边沿分别与所述侧扣231、所述挡扣232及所述定位扣233的卡块2332卡持。
所述风扇32包括间隔相对设置的两个配合板321及收容于所述两个配合板 321之间的扇叶322。所述固定套313呈空心框状结构,所述固定套313截面形状对应且连接于所述罩体311截面较小的一端。所述固定套313远离所述罩体311的一端设置有用于卡持所述配合板321的滑槽3131。
进一步的,所述滑槽3131的数量为两个并分别固定连接于所述固定套313 内的相对两侧。每个滑槽3131包括间隔相对设置的滑板3132与定位板3133,且所述滑板3132与所述定位板3133的一侧与所述固定套313的固定连接。所述滑板3132的一端还固定连接有限位块3134。本实施方式中,每个滑槽3131 中滑板3132的数量为一个,所述定位板3133的数量为两个且分别位于所述滑板3132的两端。所述风扇32的一个配合板321的一端自所述滑板3132远离所述限位块3134的一端滑入所述两个滑槽3131,所述配合板321卡持于滑板3132 与对应的定位板3133之间并与限位块3134抵接。
所述导风罩31还包括固定连接于所述罩体311表面的多个脊板314。本实施方式中,所述多个脊板314垂直连接于所述罩体311的表面且两端分别与所述卡板312及所述固定套313连接。所述多个脊板314用于加强所述罩体311 的强度。
所述风冷电池包100还包括套于所述多个模组单元10外的通风罩40。所述通风罩40用于保护所述多个模组单元10并围成一个通风空间。
所述风冷电池包100在大功率充放电的过程中,每个模组单元10的多个单体电池12会产生大量的热并加热周围的空气。所述风扇32通过所述导风罩31 与所述通风风道连通并抽吸所述通风风道的空气,致使每个模组单元10的通风腔101中的气压低于周围的气压进而使热空气向对应的通风腔101中汇集,所述风扇32持续抽吸所述通风腔101中的热空气,进而达到散热的效果。
本实用新型提供一种风冷电池包100,通过所述隔板20与所述散热组件30 分别设置互相配合的卡持结构,达到减少连接元件减轻自重且方便拆装的效果。本实用新型提供的风冷电池包结构100,拆装方便、能量密度比较高。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述,因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改,故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下,本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (10)
1.一种风冷电池包,其特征在于:包括多个依次相邻设置的模组单元、分别抵接连接于所述多个模组单元两端的隔板以及卡持连接于一个隔板上的散热组件;每个模组单元设置有多个通风腔,每个隔板上开设有对应于所述多个通风腔的多个通孔;所述散热结构包括导风罩及卡持连接于所述导风罩一端的风扇,所述导风罩远离所述风扇的一端卡持连接于一个隔板且所述导风罩与所述隔板上的多个通孔对应连通,所述风扇经所述导风罩、对应的通孔与所述多个模组单元的通风腔连通。
2.如权利要求1所述的风冷电池包,其特征在于:所述导风罩包括卡板,所述隔板设置有所述多个通孔的周围固定连接有多个卡扣,所述导风罩的卡板卡持于所述隔板的卡扣。
3.如权利要求2所述的风冷电池包,其特征在于:所述卡扣包括间隔相对设置的多个侧扣以及间隔相对设置的多个挡扣与多个定位扣;所述卡板自所述定位扣一侧滑入且边沿分别与所述侧扣、所述挡扣及所述定位扣卡持。
4.如权利要求3所述的风冷电池包,其特征在于:所述侧扣与所述挡扣结构相同且均包括固定连接所述隔板的连接板及连接所述连接板并与所述隔板间隔相对设置的挡板;所述隔板上开设有与所述定位扣一一对应的卡孔,所述定位扣包括一端与所述卡孔边缘固定连接且收容于所述卡孔的弹性板及固定于所述弹性板远离所述卡孔一端的卡块。
5.如权利要求1所述的风冷电池包,其特征在于:所述导风罩还包括罩体及自所述罩体的一端延伸形成的固定套,所述卡板自所述罩体远离所述固定套的一端延伸形成;所述罩体截面呈一端向另一端逐渐递减的漏斗状且截面形状呈矩形,所述卡板呈空心矩形板结构且连接于所述罩体截面较大的一端。
6.如权利要求5所述的风冷电池包,其特征在于:所述风扇包括间隔相对设置的两个配合板及收容于所述两个配合板之间的扇叶;所述固定套呈空心框状结构,所述固定套截面形状对应且连接于所述罩体截面较小的一端,所述固定套远离所述罩体的一端设置有用于卡持所述配合板的滑槽。
7.如权利要求6所述的风冷电池包,其特征在于:所述滑槽的数量为两个并分别固定连接于所述固定套内的相对两侧;每个滑槽包括间隔相对设置的滑板与定位板,且所述滑板与所述定位板的一侧与所述固定套的固定连接,所述滑板的一端还固定连接有限位块;所述风扇的一个配合板的一端自所述滑板远离所述限位块的一端滑入所述两个滑槽,所述配合板卡持于滑板与对应的定位板之间并与限位块抵接。
8.如权利要求5所述的风冷电池包,其特征在于:所述导风罩还包括固定连接于所述罩体表面的多个脊板;所述多个脊板垂直连接于所述罩体的表面且两端分别与所述卡板及所述固定套连接。
9.如权利要求1所述的风冷电池包,其特征在于:每个模组单元包括两个间隔相对设置的支架及收容于所述两个支架之间的多个单体电池,每个支架包括固定板及自所述固定板一侧朝向另一支架延伸形成的多个收容筒;所述固定板上开设有多个通气孔,每个单体电池的两端分别收容于所述两个支架对应的两个收容筒中,所述通风腔由围绕于所述通气孔周围的多个单体电池围成。
10.如权利要求1所述的风冷电池包,其特征在于:还包括套于所述多个模组单元外的通风罩,所述通风罩用于保护所述多个模组单元并围成通风空间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920950694.3U CN209993644U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种风冷电池包 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920950694.3U CN209993644U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种风冷电池包 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209993644U true CN209993644U (zh) | 2020-01-24 |
Family
ID=69296967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920950694.3U Active CN209993644U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种风冷电池包 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209993644U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114188634A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-15 | 傲普(上海)新能源有限公司 | 一种高效均匀散热的储能系统 |
-
2019
- 2019-06-21 CN CN201920950694.3U patent/CN209993644U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114188634A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-15 | 傲普(上海)新能源有限公司 | 一种高效均匀散热的储能系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6433509B2 (en) | Power supply unit | |
CN212874584U (zh) | 一种储能电池箱及储能系统 | |
CN113665684B (zh) | 车辆的车身地板总成以及车辆 | |
CN209993644U (zh) | 一种风冷电池包 | |
CN210926219U (zh) | 一种动力电池的散热结构 | |
CN220042002U (zh) | 风冷式电池模组及其储能电池箱 | |
EP4333160A1 (en) | Battery pack and power consuming device | |
CN215121469U (zh) | 一种航空模拟测试设备的一体式测试装置 | |
CN215621360U (zh) | 车辆的电池包以及车辆 | |
CN215451591U (zh) | 分隔装置和电池模组 | |
CN212366122U (zh) | 电池包散热结构及电池包 | |
CN115548506A (zh) | 电池包及用电设备 | |
CN108172929B (zh) | 电池芯散热结构及具有风冷散热装置的电池包 | |
CN218182320U (zh) | 风冷储能电池 | |
CN216288621U (zh) | 一种用于新能源汽车的锂电池的散热结构 | |
CN220341325U (zh) | 一种风冷模组结构及电池包 | |
CN216624400U (zh) | 电池包及储能系统 | |
CN219800997U (zh) | 一种风冷电池箱 | |
CN215266383U (zh) | 一种工业级无人机用氢燃料电池组的散热装置 | |
CN220209168U (zh) | 一种电池箱 | |
CN220042110U (zh) | 电池插箱及储能集装箱 | |
CN219959139U (zh) | 风冷电池包 | |
CN220984619U (zh) | 一种电池包 | |
CN219998316U (zh) | 电池包及电池簇 | |
CN218333961U (zh) | 电池包及用电设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |