CN219800724U - 一种汽车座椅按键防护结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车座椅按键防护结构，具体涉及一种带翻转机构的汽车座椅按键防护结构。固定臂一端活动连接于旋转固定内筒上，另一端固定于旋转固定外筒上，旋转固定内筒一端固定于按键盒体侧壁上，旋转固定外筒插接设置于按键盒体侧壁上，旋转固定内筒设置于旋转固定外筒内部为同轴心设置，且旋转固定内筒外壁设置有弹簧与旋转固定外相连接。通过设置带复位结构的翻转盖对按键进行保护，打开翻转盖后才能对按键进行操作，有效防止了对按键的误操作，提高了按键使用的安全性，防止意外的发生。

Description

一种汽车座椅按键防护结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅按键防护结构，具体涉及一种带翻转机构的汽车座椅按键防护结构。

背景技术

汽车座椅是汽车的一个重要组成部分，是汽车使用过程中接触最多的部位，由于每个人的乘坐习惯不同，对座椅的前后距离，倾斜角度要求也不相同，因而在座椅上设置了不同的调节机构对座椅进行调节。

现有的座椅调节机构有手动式也有按键式，而自动的按键调节式结构因其使用更为方便，更为受到使用者的欢迎，通常情况下自动调节的按键设置于座椅侧面，正常使用时拨动按键即可对座椅进行前后、高度及倾斜角度进行调节，但是在一些特殊情况下，如按键被乘坐人员衣服或其他物品拉扯，或停车时易外碰到，或小孩玩闹时乱调节，均会导致座椅被意外调节，给驾乘人员带来意外情况，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的缺陷或者不足，提供一种汽车座椅按键防护结构，通过设置带复位结构的翻转盖对按键进行保护，打开翻转盖后才能对按键进行操作，有效防止了对按键的误操作，提高了按键使用的安全性，防止意外的发生。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含按键盒体1、安装座2，安装座2安装于座椅内，按键盒体1安装于安装座2内，所述的按键盒体1内设置有防护组件3、限位机构4，所述防护组件3包含旋转盖板3-1、固定臂3-2、旋转固定内筒3-3、旋转固定外筒3-4，固定臂3-2一端活动连接于旋转固定内筒3-3上，另一端固定于旋转固定外筒3-4上，旋转固定内筒3-3一端固定于按键盒体1侧壁上，旋转固定外筒3-4插接设置于按键盒体1侧壁上，旋转固定内筒3-3设置于旋转固定外筒3-4内部为同轴心设置，且旋转固定内筒3-3外壁设置有弹簧3-5与旋转固定外筒3-4相连接。

进一步的，所述的按键盒体1上设置有定位板5，定位板5上设置有固定插接板5-1，旋转固定外筒3-4侧壁设置有插接座3-6，插接座内设置有插接槽3-7，固定插接板1-1与插接槽3-7相匹配连接。

进一步的，所述的旋转固定内筒3-3两端设置有轴承3-8与固定臂3-2相连接。

进一步的，所述的固定臂3-2设置有两根。

进一步的，所述的限位机构4包含外限位板4-1、内限位板4-2，外限位板4-1与内限位板4-2之间留有间隙，间隙与旋转盖板3-1相匹配。

进一步的，所述的外限位板4-1、内限位板4-2末端设置有磁铁4-3。

进一步的，所述的按键盒体1两端设置有固定螺丝6，按键盒体1通过固定螺丝6与安装座2相连接。

进一步的，所述的按键盒体1对应固定螺丝6一侧设置有嵌入槽7，嵌入槽7内设置有遮挡滑块8。

进一步的，所述的遮挡滑块8底部连接有连接柱9，连接柱9底部设置有复位弹簧10，连接柱9与复位弹簧10均位于按键盒体1开设的一个复位槽内，且该复位槽尺寸小于遮挡滑块8。

进一步的，所述的连接柱9径向上开设有空槽与固定螺丝6尺寸相匹配。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：通过设置带复位结构的翻转盖对按键进行保护，打开翻转盖后才能对按键进行操作，有效防止了对按键的误操作，提高了按键使用的安全性，防止意外的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部放大示意图；

图3是本实用新型中防护组件3的结构示意图；

图4是图2中A处放大结构示意图；

图5是本实用新型中旋转固定内筒3-3、旋转固定外筒3-4的结构示意图；

图6是图1中B处放大结构示意图。

附图标记说明：按键盒体1、安装座2、防护组件3、限位机构4、定位板5、固定螺丝6、嵌入槽7、遮挡滑块8、连接柱9、复位弹簧10、按键11、旋转盖板3-1、固定臂3-2、旋转固定内筒3-3、旋转固定外筒3-4、弹簧3-5、插接座3-6、插接槽3-7、轴承3-8、外限位板4-1、内限位板4-2、磁铁4-3、固定插接板5-1。

具体实施方式

参看图1-6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含按键盒体1、安装座2，安装座2安装于座椅内，按键盒体1安装于安装座2内，本实施例的按键盒体与安装座均与座椅按键和线路相匹配，在本示例中示意为两个按键结构，对应的防护结构也设置为两组以此进行说明；

所述的按键盒体1内设置有防护组件3、限位机构4，在本实施例中防护组件与限位机构对称设置有两组；

所述防护组件3包含旋转盖板3-1、固定臂3-2、旋转固定内筒3-3、旋转固定外筒3-4，旋转盖板为弧形块结构，在按键盒体上开设对应其宽度与厚度的通过槽，此通过槽设置于按键两侧，使得旋转盖板能够顺畅旋转；

所述的固定臂3-2设置有两根，固定臂3-2一端活动连接于旋转固定内筒3-3上，另一端固定于旋转固定外筒3-4上，两根固定臂以旋转固定内筒3-3为轴心对旋转盖板进行夹持，使得旋转盖板能够以旋转固定内筒3-3为轴进行圆周运动，旋转固定内筒3-3一端固定于按键盒体1侧壁上，旋转固定外筒3-4插接设置于按键盒体1侧壁上，旋转固定内筒3-3设置于旋转固定外筒3-4内部为同轴心设置，且旋转固定内筒3-3外壁设置有弹簧3-5与旋转固定外筒3-4相连接，由于在内外筒之间设置了弹簧结构，使得外筒对内筒有了约束力，当拨动旋转盖板时带动外筒旋转，使弹簧发生形变，从而使得内筒给外筒提供了回复作用力，对座椅的调节完成后再拨动盖板即可快速回转复位再次对按键进行防护，避免产生误操作。

更为具体的说明，所述的按键盒体1上设置有定位板5，定位板用于安装防护组件时的定位，防护组件安装于定位板上，同时，定位板5上设置有固定插接板5-1，旋转固定外筒3-4侧壁设置有插接座3-6，插接座内设置有插接槽3-7，固定插接板1-1与插接槽3-7相匹配连接，通过固定插接板与插接槽的配合对外筒进行固定，且外筒的插接座上开设有螺丝孔，通过螺丝连接外筒与插接板，增加外筒安装的紧固性。

更为具体的说明，所述的旋转固定内筒3-3两端设置有轴承3-8与固定臂3-2相连接，通过轴承的设置使得固定臂的转动更为顺畅，且内筒向下设置有一个固定轴，即用于与轴承的连接，也作为与定位板的连接，在一种实施例中该固定轴上设置有与定位板同向的延伸板作为与定位板的接触面，便于内筒的安装。

更为具体的说明，所述的限位机构4包含外限位板4-1、内限位板4-2，外限位板4-1与内限位板4-2之间留有间隙，间隙与旋转盖板3-1相匹配，限位机构的设置是为了确保防护机构在使用过程中不会因外力导致其运动轨迹出现偏移，对防护结构造成破坏。

更为具体的说明，所述的外限位板4-1、内限位板4-2末端设置有磁铁4-3，在推动旋转盖板时，为便于对按键进行操作，在限位机构上设置了磁铁，对应的，旋转盖板该端面为磁性材质，或在其端面位置设置铁片，当二者接触时进行吸附，使用者可无需保持接触状态，能够更好的操作按键调节座椅，需要注意的是磁铁的选用需为普通磁铁，以确保回拨旋转盖板时能够快速分离复位。

更为具体的说明，所述的按键盒体1两端设置有固定螺丝6，按键盒体1通过固定螺丝6与安装座2相连接。

更为具体的说明，所述的按键盒体1对应固定螺丝6一侧设置有嵌入槽7，嵌入槽7内设置有遮挡滑块8，遮挡滑块的设置一是为了整体的美观使得螺丝不外露，二是为了保护螺丝，减少与空气的接触，延缓氧化。

更为具体的说明，为了便于固定螺丝的拆装，所述的遮挡滑块8底部连接有连接柱9，连接柱9底部设置有复位弹簧10，连接柱9与复位弹簧10均位于按键盒体1开设的一个复位槽内，且该复位槽尺寸小于遮挡滑块8，安装时只需拉开遮挡滑块，放入螺丝进行拧紧，安装完成后松开滑块，在复位弹簧作用下滑块复位回到嵌入槽对螺丝进行遮挡防护。

更为具体的说明，所述的连接柱9径向上开设有空槽与固定螺丝6尺寸相匹配，连接柱上开设空槽与固定螺丝相匹配，更为便于设备的安装与拆卸。

本实用新型的工作原理：安装防护机构时先将安装座2安于座椅上，拉开遮挡滑块8拧紧固定螺丝6完成按键盒体1与安装座2的连接，松开遮挡滑块8即在复位弹簧10的作用下挡住固定螺丝6对其进行防护且更为美观，当需要调节座椅时，只需推动旋转固定外筒3-4，将其推至行程末端，使得旋转固定外筒3-4与磁铁4-3相吸附，即可对按键11进行操作，操作完成后拨回旋转固定外筒3-4，在弹簧3-5的作用力下旋转固定外筒3-4快速复位对按键11进行遮挡，从而达到防止误操作的目的，整体结构简单，使用方便，防护效果好，且安装维修均较便捷。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：它包含按键盒体(1)、安装座(2)，安装座(2)安装于座椅内，按键盒体(1)安装于安装座(2)内，所述的按键盒体(1)内设置有防护组件(3)、限位机构(4)，所述防护组件(3)包含旋转盖板(3-1)、固定臂(3-2)、旋转固定内筒(3-3)、旋转固定外筒(3-4)，固定臂(3-2)一端活动连接于旋转固定内筒(3-3)上，另一端固定于旋转固定外筒(3-4)上，旋转固定内筒(3-3)一端固定于按键盒体(1)侧壁上，旋转固定外筒(3-4)插接设置于按键盒体(1)侧壁上，旋转固定内筒(3-3)设置于旋转固定外筒(3-4)内部为同轴心设置，且旋转固定内筒(3-3)外壁设置有弹簧(3-5)与旋转固定外筒(3-4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的按键盒体(1)上设置有定位板(5)，定位板(5)上设置有固定插接板(5-1)，旋转固定外筒(3-4)侧壁设置有插接座(3-6)，插接座内设置有插接槽(3-7)，固定插接板(5-1)与插接槽(3-7)相匹配连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的旋转固定内筒(3-3)两端设置有轴承(3-8)与固定臂(3-2)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的固定臂(3-2)设置有两根。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的限位机构(4)包含外限位板(4-1)、内限位板(4-2)，外限位板(4-1)与内限位板(4-2)之间留有间隙，间隙与旋转盖板(3-1)相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的外限位板(4-1)、内限位板(4-2)末端设置有磁铁(4-3)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的按键盒体(1)两端设置有固定螺丝(6)，按键盒体(1)通过固定螺丝(6)与安装座(2)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的按键盒体(1)对应固定螺丝(6)一侧设置有嵌入槽(7)，嵌入槽(7)内设置有遮挡滑块(8)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的遮挡滑块(8)底部连接有连接柱(9)，连接柱(9)底部设置有复位弹簧(10)，连接柱(9)与复位弹簧(10)均位于按键盒体(1)开设的一个复位槽内，且该复位槽尺寸小于遮挡滑块(8)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车座椅按键防护结构，其特征在于：所述的连接柱(9)径向上开设有空槽与固定螺丝(6)尺寸相匹配。