CN219800299U - 一种用于智能停车场的停车位智能标牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于智能停车场的停车位智能标牌，所述安装组件的上端设置驱动组件，所述驱动组件的输出端连接丝杆，所述丝杆连接有安装板，所述安装板通过滑块活动设置在滑槽上，所述丝杆和所述滑槽均设置于所述安装组件，所述安装板上设置有标识板。本实用新型通过驱动组件带动丝杆转动，在丝杆转动时，令与丝杆连接的安装板沿着滑槽方向上下移动，从而可以令设置在安装板上的标识板上下移动，在当前停车位空闲时，标识板在驱动组件的驱动下向下移动在当前停车位由空闲变成占用时，标识板在驱动组件的驱动下向上移动回归至原位，以此可以帮助用户更好地发现空闲的停车位。

Description

一种用于智能停车场的停车位智能标牌

技术领域

本实用新型涉及交通标识技术领域，更具体地，涉及一种用于智能停车场的停车位智能标牌。

背景技术

智能停车场是以感应卡IC卡或ID卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理。

现有技术中，停车位的标牌设置在停车位的上方，一般采用电子化设备，包括有灯源，利用雷达探测判断当前车位是否停放有车辆，如停放有车辆则亮红灯，未停放车辆则亮绿灯，以此来快速判断停车位内是否停放有车辆，帮助用户更快地寻找到车位。但是在一排并行设置有很多个平行的停车位时，现有的标牌采用亮灯形式给出提示，所有标牌处于同一高度，用户在寻找停车位时，尤其是当在处于多个平行停车位中间的停车位空出时，标牌所显示的绿灯不易被发现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有链轮单轴输出的缺陷，提出一种用于智能停车场的停车位智能标牌，以快速准确地帮助用户找到空闲的停车位。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于智能停车场的停车位智能标牌包括安装组件，所述安装组件的上端设置驱动组件，所述驱动组件的输出端连接丝杆，所述丝杆连接有安装板，所述安装板通过滑块活动设置在滑槽上，所述丝杆和所述滑槽均设置于所述安装组件，所述安装板上设置有标识板。

作为优选，所述安装组件包括第一侧板、第二侧板、顶板、底板以及背板，所述顶板与所述底板之间设置所述第一侧板和所述第二侧板，所述背板的四边分别连接第一侧板、底板、第二侧板和顶板，所述第一侧板、第二侧板、顶板、底板以及背板形成一个槽体，所述丝杆和所述滑槽均设置于槽体内，所述驱动组件安装于所述顶板的上端。

作为优选，所述槽体内设置限位块。

作为优选，所述限位块上设置丝杆座，所述丝杆的一端连接所述驱动组件的输出端，其另一端可转动地设置于所述丝杆座。

作为优选，所述安装组件还包括安装架，所述安装架连接所述顶板。

作为优选，所述驱动组件包括电机以及减速器，所述电机的输出端连接所述减速器的输入端，所述减速器的输出端连接所述丝杆。

作为优选，所述标识板上设置光源组件，所述光源组件包括第一光源和第二光源，其中所述第一光源和所述第二光源为发出不同颜色光的光源。

作为优选，所述安装板上设置有旋转单元，所述旋转单元的输出端连接所述标识板，以驱动所述标识板旋转。

作为优选，所述旋转单元包括旋转电机以及旋转减速器，所述旋转电机的输出端连接所述旋转减速器的输入端，所述旋转减速器的输出端连接所述标识板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过驱动组件带动丝杆转动，在丝杆转动时，令与丝杆连接的安装板沿着滑槽方向上下移动，从而可以令设置在安装板上的标识板上下移动，在当前停车位空闲时，标识板在驱动组件的驱动下向下移动在当前停车位由空闲变成占用时，标识板在驱动组件的驱动下向上移动回归至原位，以此可以帮助用户更好地发现空闲的停车位。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车场的停车位智能标牌的主视图。

图2是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车场的停车位智能标牌的侧视图。

图3是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车场的停车位智能标牌在具体实施时的控制原理框图。

图4是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车场的停车位智能标牌在设置有旋转单元时的控制原理框图。

图5是根据本实用新型实施例的一种用于智能停车场的停车位智能标牌的安装结构示意图。

附图标记说明：

1、安装组件；101、第一侧板；102、第二侧板；103、顶板；104、底板；105、背板；106、安装架；2、驱动组件；201、电机；202、减速器；3、丝杆；4、安装板；5、滑块；6、滑槽；7、标识板；8、限位块；9、丝杆座；10、光源组件；1001、第一光源；1002、第二光源；11、旋转单元；1101、旋转电机；1102、旋转减速器；12、雷达探测组件；13、控制器；14、网格架。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

本实用新型实施例提供一种用于智能停车场的停车位智能标牌，如图1和图2所示，该用于智能停车场的停车位智能标牌包括安装组件1，所述安装组件1的上端设置驱动组件2，所述驱动组件2的输出端连接丝杆3，所述丝杆3连接有安装板4，所述安装板4通过滑块5活动设置在滑槽6上，所述丝杆3和所述滑槽6均设置于所述安装组件1，所述安装板4上设置有标识板7。

本实用新型在具体实施时，可以配合雷达探测组件进行供能的实现。其中雷达探测组件为现有技术中已知的可以实现停车位是否停放有车辆的探测元件，其一般可以是超声波雷达、红外探测器、毫米波雷达等等，本实施例此处不具体限制。如图2所示，雷达探测组件12的信号输出端连接一控制器13，以将其探测到的信号馈送至控制器13，控制器13在收到信号后，来判断当前停车位是否停放有车辆，其原理可以是利用雷达探测组件12进行探测得到一个距离信号，根据该距离信号与预设的距离阈值进行比对，该预设的距离阈值为在一定误差内的雷达探测组件12到地面的距离，如该距离信号处于预设的距离阈值内，则表示停车位空闲，如该距离信号小于预设的距离阈值，则表示停车位占用。控制器13的输出端连接驱动组件2，在停车位空闲时，控制驱动组件2工作(例如驱动组件2正转时，安装板4向下运动)，以通过丝杆3带动安装4沿着滑槽6向下运动一定距离，其中滑槽6与丝杆3平行，以使得标识牌相对于指示停车位占用的标识牌处于一个相对更低的高度，帮助用户更好地发现空闲的停车位。在停车位由空闲变为占用时，控制器13则控制驱动组件2反转，同理，安装板4向上运动，实现标识板7的复位。

需要说明的是，标识板7起到标识停车位是否空闲的作用，其可以是在标识板7中嵌入显示屏来标识停车位是否空闲。也可以如图1所示的，所述标识板上设置光源组件10，所述光源组件10包括第一光源1001和第二光源1002，其中所述第一光源1001和所述第二光源1002为发出不同颜色光的光源。

示例性的，第一光源1001发出红光，以告知用户停车位占用，第二光源1002发出绿光，以告知用户停车位空闲。

在一些实施例中，发明人考虑到标识板7的运动行程受安装组件1的长度影响，而当标识板7为长方形状时，其长度大于宽度，因此在所述安装板4上设置有旋转单元11，所述旋转单元11的输出端连接所述标识板7，以驱动所述标识板7旋转。

即在停车位空闲时，标识板7通过驱动组件2下移至一定位置后并通过旋转单元11驱动其按照图1所示的顺时针旋转90°，以使得其长度方向朝下，同时指示停止位空闲的第二光源1002设置于标识板7的右侧，可以使得在不改变安装组件1长度的情况下，增加停车位空闲状态下的标识板7与停车位占用状态下的标识板7之间的距离，帮助用户更好地找到停车位。

需要说明的是，当设置有旋转单元11时，在具体实施时，请结合图4所示，控制器13在获取到雷达探测组件12的信号后，根据该信号判断出停车位状态后，控制所述旋转单元11工作。仅作为示例，控制旋转单元11顺时针旋转以使得标识板7顺时针旋转90°，在复位时(即该停车位停放有车辆的情况下)，控制旋转单元11逆时针旋转以使得标识板7逆时针旋转90°完成复位。

在一些实施例中，所述旋转单元11包括旋转电机1101以及旋转减速器1102，所述旋转电机1101的输出端连接所述旋转减速器1102的输入端，所述旋转减速器1102的输出端连接所述标识板7。在具体实施时，控制器13的信号输出端是连接旋转电机1101的信号输入端的。

在一些实施例中，提供驱动组件2的具体结构，所述驱动组件2包括电机201以及减速器202，所述电机201的输出端连接所述减速器202的输入端，所述减速器202的输出端连接所述丝杆3。在具体实施时，控制器13的信号输出端是连接电机201的信号输入端的。

需要说明的是，旋转电机1101和电机201均为可以实现正反转的电机，例如伺服电机等等。控制器13为现有的市面上可以直接购买到的部件，例如可以是PLC控制器等等，本实施例此处不具体对旋转电机1101、电机201以及控制器13的型号进行限定。

在一些实施例中，所述安装组件1包括第一侧板101、第二侧板102、顶板103、底板104以及背板105，所述顶板103与所述底板104之间设置所述第一侧板101和所述第二侧板102，所述背板105的四边分别连接第一侧板101、底板104、第二侧板102和顶板103，所述第一侧板101、第二侧板102、顶板103、底板104以及背板105形成一个槽体，所述丝杆3和所述滑槽6均设置于槽体内，所述驱动组件2安装于所述顶板103的上端，所述槽体内设置限位块8。

通过如上对安装组件1的具体细化结构设计，以通过槽体的结构设计，使得滑槽6和丝杆3得到一定的保护，并且槽体配合限位块8可以保证对安装板4的限位，使得标识板7可以稳定地实现上下运动。

在一些实施例中，提供丝杆3的具体安装结构，如图1所示，所述限位块8上设置丝杆座9，所述丝杆3的一端连接所述驱动组件2的输出端，其另一端可转动地设置于所述丝杆座9。

在一些实施例中，如图5所示，所述安装组件还包括安装架106，所述安装架106连接所述顶板103。

在智能停车场内，本实用新型可以通过安装架106安装在对应停车位的上方建筑结构处，建筑结构根据不同停车场的设计可能存在不同，例如可以是在停车位上方设置的网格架等等，安装方式包括但不限于焊接、利用膨胀螺栓组装等。以网格架为例，图5中，安装架106安装于网格架14上，以将该停车位标识牌对应安装于停车位的上方，雷达探测组件12设置在网格架上，位置一般是设置在停车位中间的上方，以有效探测该停车位是否停放有车辆的信息，控制器12一般可以设置在智能标识牌中，例如可以设置于顶板或者背板。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，包括安装组件(1)，所述安装组件(1)的上端设置驱动组件(2)，所述驱动组件(2)的输出端连接丝杆(3)，所述丝杆(3)连接有安装板(4)，所述安装板(4)通过滑块(5)活动设置在滑槽(6)上，所述丝杆(3)和所述滑槽(6)均设置于所述安装组件(1)，所述安装板(4)上设置有标识板(7)。

2.根据权利要求1所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述安装组件(1)包括第一侧板(101)、第二侧板(102)、顶板(103)、底板(104)以及背板(105)，所述顶板(103)与所述底板(104)之间设置所述第一侧板(101)和所述第二侧板(102)，所述背板(105)的四边分别连接第一侧板(101)、底板(104)、第二侧板(102)和顶板(103)，所述第一侧板(101)、第二侧板(102)、顶板(103)、底板(104)以及背板(105)形成一个槽体，所述丝杆(3)和所述滑槽(6)均设置于槽体内，所述驱动组件(2)安装于所述顶板(103)的上端。

3.根据权利要求2所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述槽体内设置限位块(8)。

4.根据权利要求3所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述限位块(8)上设置丝杆座(9)，所述丝杆(3)的一端连接所述驱动组件(2)的输出端，其另一端可转动地设置于所述丝杆座(9)。

5.根据权利要求2所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述安装组件还包括安装架(106)，所述安装架(106)连接所述顶板(103)。

6.根据权利要求1所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述驱动组件(2)包括电机(201)以及减速器(202)，所述电机(201)的输出端连接所述减速器(202)的输入端，所述减速器(202)的输出端连接所述丝杆(3)。

7.根据权利要求1所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述标识板上设置光源组件(10)，所述光源组件(10)包括第一光源(1001)和第二光源(1002)，其中所述第一光源(1001)和所述第二光源(1002)为发出不同颜色光的光源。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述安装板(4)上设置有旋转单元(11)，所述旋转单元(11)的输出端连接所述标识板(7)，以驱动所述标识板(7)旋转。

9.根据权利要求8所述的用于智能停车场的停车位智能标牌，其特征在于，所述旋转单元(11)包括旋转电机(1101)以及旋转减速器(1102)，所述旋转电机(1101)的输出端连接所述旋转减速器(1102)的输入端，所述旋转减速器(1102)的输出端连接所述标识板(7)。