CN219796975U - 一种快速导热散热的汽车led灯散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，包括LED灯体中灯壳的一端开口设置，灯壳的下部外侧水平固定有导热环，且导热环沿竖直方向平行设置有多块，且导热环上均匀竖直开设有多个通气孔，LED灯组密封固定在灯壳的内部；导流件中第一导流罩套设在灯壳的上部，第一导流罩的顶端均匀贯通固定有多个风扇，第二导流罩竖直连通在第一导流罩的底端，且第二导流罩套设在灯壳的下部。本实用新型克服现有LED灯组中的LED灯紧密的安装在壳体中，在使用中会产生的大量的热量，由于LED灯组密封在壳体中，单单通过金属壳体散热效率有限，会造成大量热量的集聚，车灯内部温度升高导致车灯或者其他电子元器件的损坏，影响汽车灯的使用寿命的问题。

Description

一种快速导热散热的汽车LED灯散热器

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，尤其涉及一种快速导热散热的汽车LED灯散热器。

背景技术

目前，汽车照明设备正处于蓬勃发展的阶段，传统的汽车灯大灯光源有卤素灯与疝气灯两种光源，卤素灯的光电转化率不高，LED灯以其耗电小、寿命长、高亮度、低热量、环保等优点迅速取代传统灯具成为全球应用范围最广的现代照明工具，现有的LED灯包括壳体和LED灯组，LED灯组紧密的封装在壳体中，壳体采用导热金属材质，对LED灯组进行散热。

现有的汽车灯一般选用的功率较大发光亮度大的LED灯，这些LED灯组中的LED灯紧密的安装在壳体中，在使用中会产生的大量的热量，由于LED灯组密封在壳体中，单单通过金属壳体散热效率有限，会造成大量热量的集聚，车灯内部温度升高导致车灯或者其他电子元器件的损坏，影响汽车灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，旨在改善上述的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，包括：

LED灯体，LED灯体包括灯壳和LED灯组，其中灯壳的一端开口设置，灯壳的下部外侧水平固定有导热环，且导热环沿竖直方向平行设置有多块，且导热环上均匀竖直开设有多个通气孔，LED灯组密封固定在灯壳的内部；

导流件，导流件包括第一导流罩和第二导流罩，其中第一导流罩套设在灯壳的上部，第一导流罩的顶端均匀贯通固定有多个风扇，第二导流罩竖直连通在第一导流罩的底端，且第二导流罩套设在灯壳的下部。

进一步的，第一导流罩的顶端贯通开设有透光孔，且第一导流罩的透光孔中固定有镜片。

进一步的，灯壳的上部外侧竖直设置有多块散热翅片，且灯壳外壁与多块散热翅片固定连接。

进一步的，第一导流罩的内壁与多块散热翅片的外端固定连接。

进一步的，第二导流罩的内壁与导热环的外壁固定连接，且第二导流罩的底端外圆周面上贯穿内部固定有网环。

进一步的，灯壳的底端贯穿第二导流罩的底端固定有接线板，且接线板上竖直设置有接线柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用中LED灯组产生的热量传递到灯壳上，启动导流件上第一导流罩顶端的风扇，带动外部空气经过风扇传递到导流件的第一导流罩和第二导流罩中，空气在第一导流罩和第二导流罩中流动接触灯壳外壁，加快灯壳外壁空气流速，加快灯壳中的热量进入空气后经过第二导流罩上的网环向外排出，从而加快了LED灯体中灯壳的热量散发效率，加快LED灯组产生的热量散出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型实施例中导流件在分解状态下的结构示意图。

图4是本实用新型实施例中LED灯体在分解状态下的结构示意图。

图中：1、LED灯体；11、灯壳；12、LED灯组；13、散热翅片；14、导热环；15、接线板；16、接线柱；2、导流件；21、第一导流罩；22、第二导流罩；23、网环；24、风扇；25、镜片。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，包括：

LED灯体1，LED灯体1包括灯壳11和LED灯组12，其中灯壳11的一端开口设置，灯壳11的下部外侧水平固定有导热环14，且导热环14沿竖直方向平行设置有多块，且导热环14上均匀竖直开设有多个通气孔，LED灯组12密封固定在灯壳11的内部。

导流件2，导流件2包括第一导流罩21和第二导流罩22，其中第一导流罩21套设在灯壳11的上部，第一导流罩21的顶端均匀贯通固定有多个风扇24，第二导流罩22竖直连通在第一导流罩21的底端，且第二导流罩22套设在灯壳11的下部，使用中LED灯组12产生的热量传递到灯壳11上，启动导流件2上第一导流罩21顶端的风扇24，带动外部空气经过风扇24传递到导流件2的第一导流罩21和第二导流罩22中，空气在第一导流罩21和第二导流罩22中流动接触灯壳11外壁，加快灯壳11外壁空气流速，加快灯壳11中的热量进入空气后经过第二导流罩22上的网环23向外排出，从而加快了LED灯体1中灯壳11的热量散发效率，加快LED灯组12产生的热量散出。

请参阅图3，第一导流罩21的顶端贯通开设有透光孔，且第一导流罩21的透光孔中固定有镜片25，灯壳11的上部外侧竖直设置有多块散热翅片13，且灯壳11外壁与多块散热翅片13固定连接，第一导流罩21的内壁与多块散热翅片13的外端固定连接，多块散热翅片13固定在灯壳11的外壁上，用于增加与第一导流罩21中流通空气的接触面积，加快灯壳11中热量散发效率。

请参阅图3，第二导流罩22的内壁与导热环14的外壁固定连接，且第二导流罩22的底端外圆周面上贯穿内部固定有网环23，导热环14用于导流灯壳11中的热量，导热环14与灯壳11内部固定用于连接灯壳11和导流件2，灯壳11中的热量进入空气后经过第二导流罩22上的网环23向外排出。

请参阅图4，灯壳11的底端贯穿第二导流罩22的底端固定有接线板15，且接线板15上竖直设置有接线柱16，接线板15通过导线与LED灯体1中LED灯组12接线端连接。

工作原理：使用中LED灯组12产生的热量传递到灯壳11上，启动导流件2上第一导流罩21顶端的风扇24，带动外部空气经过风扇24传递到导流件2的第一导流罩21和第二导流罩22中，空气在第一导流罩21和第二导流罩22中流动接触灯壳11外壁，加快灯壳11外壁空气流速，加快灯壳11中的热量进入空气后经过第二导流罩22上的网环23向外排出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，其特征在于，包括：

LED灯体（1），所述LED灯体（1）包括灯壳（11）和LED灯组（12），其中灯壳（11）的一端开口设置，所述灯壳（11）的下部外侧水平固定有导热环（14），且导热环（14）沿竖直方向平行设置有多块，且导热环（14）上均匀竖直开设有多个通气孔，所述LED灯组（12）密封固定在灯壳（11）的内部；

导流件（2），所述导流件（2）包括第一导流罩（21）和第二导流罩（22），其中第一导流罩（21）套设在灯壳（11）的上部，所述第一导流罩（21）的顶端均匀贯通固定有多个风扇（24），所述第二导流罩（22）竖直连通在第一导流罩（21）的底端，且第二导流罩（22）套设在灯壳（11）的下部。

2.根据权利要求1所述的一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，其特征在于，所述第一导流罩（21）的顶端贯通开设有透光孔，且第一导流罩（21）的透光孔中固定有镜片（25）。

3.根据权利要求2所述的一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，其特征在于，所述灯壳（11）的上部外侧竖直设置有多块散热翅片（13），且灯壳（11）外壁与多块散热翅片（13）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，其特征在于，所述第一导流罩（21）的内壁与多块散热翅片（13）的外端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，其特征在于，所述第二导流罩（22）的内壁与导热环（14）的外壁固定连接，且第二导流罩（22）的底端外圆周面上贯穿内部固定有网环（23）。

6.根据权利要求1所述的一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，其特征在于，所述灯壳（11）的底端贯穿第二导流罩（22）的底端固定有接线板（15），且接线板（15）上竖直设置有接线柱（16）。