CN219793777U - 一种用于限高防护架的缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于限高防护架的缓冲装置，包括安装板、缓冲杆，所述缓冲杆的两端转动安装有缓冲组件，所述缓冲组件安装在安装板上，缓冲组件包括转动臂、齿轮、固定块、齿条以及弹簧，在缓冲杆的两端开有安装槽，在安装槽的侧壁上开有条形孔，在转动臂的一端固定安装有固定轴，所述固定轴设在条形孔中并与条形孔滑动配合，在转动臂的另一端固定安装有转动轴，所述转动轴转动安装在安装板上，所述齿轮固定安装在转动轴上。本实用新型在缓冲杆、转动臂、齿轮、固定块、齿条以及弹簧相互配合下，能够实现对超高车辆缓冲的目的，由于整个缓冲过程限高架的高度保持不变，该装置还能够防止超高车辆从限高架下通过，实现了限高的目的。

Description

一种用于限高防护架的缓冲装置

技术领域

本实用新型属于限高防护架技术领域，特别涉及一种用于限高防护架的缓冲装置。

背景技术

限高防护架一般应用在公路、桥梁、隧道、铁路等对车辆高度有限制的位置，其作用是阻碍过高车辆的通行，从而避免对道路、桥梁、隧道等的损坏。限高防护架一般为门字形，由两根立柱和顶部的限高横梁组成，当超高车辆强行通过时，就会撞击到顶部的限高横梁，从而限制超高车辆的通行；现有的限高防护架在使用时，其高度为定值，在限高横梁受到超高车辆的撞击时，短时间内会产生巨大的冲击力，对限高横梁和车辆都会造成一定程度的损坏。

经检索申请号为：202020209977.5的实用新型专利公开了一种具有缓冲功能的限高防护架，属于市政道路安全设备技术领域。该限高防护架包括两根立柱，两根立柱的顶端之间固定连接一横梁，横梁的底部设有限高结构，限高结构和横梁之间设有弹性组件，当超高车辆与限高结构之间的撞击力达到一定值时，弹性组件能够带动限高结构进行上下移动。该限高防护架结构简单、省时省力，便于维护和使用，缓冲了限高横梁与超高车辆之间的冲击力,降低了过大的冲击力对车辆和防护架的损坏，虽然该装置中的限高杆沿着限位孔上下运动实现对限高杆上下调节的目的，但是当车辆超出的高度不大于限位孔时，当车辆通过时，会带动限高杆沿着限位孔向上运动，使得车辆从限高杆下穿过，无法实现对车辆限高的目的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种用于限高防护架的缓冲装置，本装置在缓冲杆、转动臂、齿轮、固定块、齿条以及弹簧相互配合下，能够实现对超高车辆缓冲的目的，由于整个缓冲过程限高架的高度保持不变，该装置还能够防止超高车辆从限高架下通过，实现了限高的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于限高防护架的缓冲装置，包括安装板、缓冲杆，所述缓冲杆的两端转动安装有缓冲组件，所述缓冲组件安装在安装板上，缓冲组件包括转动臂、齿轮、固定块、齿条以及弹簧，在缓冲杆的两端开有安装槽，在安装槽的侧壁上开有条形孔，在转动臂的一端固定安装有固定轴，所述固定轴设在条形孔中并与条形孔滑动配合，在转动臂的另一端固定安装有转动轴，所述转动轴转动安装在安装板上，所述齿轮固定安装在转动轴上，所述齿条安装在安装板上，齿轮与齿条相啮合，在齿条的两端固定安装有折弯，所述固定块固定安装在安装板上，固定块位于齿条的中部，所述弹簧对称设在固定块的两侧，弹簧的一端固定在固定块上，弹簧的另一端固定安装在折弯上，在缓冲杆的上还安装有调节组件，在调节组件的底部安装有限高杆。

优选的，在条形孔中还滑动安装有滑块，所述固定轴转动安装在滑块上，滑块的设置能够实现对固定轴保护的作用，防止固定轴经常与条形孔侧壁摩擦造成损坏，提高了固定轴的使用寿命。

优选的，在滑块上开有滑槽，在条形孔的侧壁上安装有滑轨，所述滑轨与滑槽相配合，滑槽以及滑轨的设置能够防止在工作的过程中固定轴以及滑块发生倾斜从条形孔中脱离处理，保证了限位块以及固定轴的正常工作。

优选的，所述安装板上还固定安装有导轨，在齿条上还开有导槽，所述导槽与导轨滑动配合，导轨以及导槽的设置能够保证齿条沿着导轨直线运动，防止在工作过程中齿条发生倾斜，保证了齿条的正常工作。

优选的，缓冲组件还包括导向杆，所述导向杆的两端分别固定安装在齿条两端的折弯上，导向杆贯穿固定块与固定块滑动配合，所述弹簧套接在导向杆上，导向杆的设置能够起到支撑齿条的目的，同时能够防止弹簧在压缩的过程中发生错位降低弹簧的使用寿命。

优选的，调节组件包括调节螺栓以及固定螺母，所述调节螺栓固定安装在限高杆顶部，在缓冲杆上开有过孔，调节螺栓贯穿过孔延伸到缓冲杆的上方，所述固定螺母对称设在缓冲杆的两侧，固定螺母与调节螺栓螺纹配合，调节组件的设置能够通过调节螺栓以及固定螺母进行调节限位杆的高度，实现对限位杆调节的目的。

优选的，在安装板上还安装有用于对齿轮、齿条防护的护板，所述护板采用截面为L型的结构，护板用于对齿轮以及齿条进行防护，提高了齿轮齿条的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：

1)本装置在缓冲杆、转动臂、齿轮、固定块、齿条以及弹簧相互配合下，能够实现对超高车辆缓冲的目的，由于整个缓冲过程限高架的高度保持不变，该装置还能够防止超高车辆从限高架下通过，实现了限高的目的。

2)本装置滑块的设置能够实现对固定轴保护的作用，防止固定轴经常与条形孔侧壁摩擦造成损坏，提高了固定轴的使用寿命。

3)本装置滑槽以及滑轨的设置能够防止在工作的过程中固定轴以及滑块发生倾斜从条形孔中脱离处理，保证了限位块以及固定轴的正常工作。

4)本装置导轨以及导槽的设置能够保证齿条沿着导轨直线运动，防止在工作过程中齿条发生倾斜，保证了齿条的正常工作。

5)本装置导向杆的设置能够起到支撑齿条的目的，同时能够防止弹簧在压缩的过程中发生错位降低弹簧的使用寿命。

6)本装置调节组件的设置能够通过调节螺栓以及固定螺母进行调节限位杆的高度，实现对限位杆调节的目的。

7)本装置护板用于对齿轮以及齿条进行防护，提高了齿轮齿条的使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型图1中A处放大图。

附图3是本实用新型图1中B处放大图。

附图4是本实用新型图1中C处放大图。

附图5是本实用新型中护板的安装结构示意图。

附图6是本实用新型的工作结构示意图。

图中：1、安装板；2、限高杆；3、缓冲组件；301、转动轴；302、齿轮；303、齿条；304、导轨；305、折弯；306、导向杆；307、固定块；308、弹簧；309、转动臂；4、调节组件；401、固定螺母；402、调节螺栓；5、缓冲杆；501、滑轨；502、条形孔；503、安装槽；6、滑块；7、护板。

具体实施方式

下面结合附图1-6，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种用于限高防护架的缓冲装置，包括安装板1、缓冲杆5，所述缓冲杆5的两端转动安装有缓冲组件3，所述缓冲组件3安装在安装板1上，缓冲组件3包括转动臂309、齿轮302、固定块307、齿条303以及弹簧308，在缓冲杆5的两端开有安装槽503，在安装槽503的侧壁上开有条形孔502，在转动臂309的一端固定安装有固定轴，所述固定轴设在条形孔502中并与条形孔502滑动配合，在转动臂309的另一端固定安装有转动轴301，所述转动轴301转动安装在安装板1上，所述齿轮302固定安装在转动轴301上，所述齿条303安装在安装板1上，齿轮302与齿条303相啮合，在齿条303的两端固定安装有折弯305，所述固定块307固定安装在安装板1上，固定块307位于齿条303的中部，所述弹簧308对称设在固定块307的两侧，弹簧308的一端固定在固定块307上，弹簧308的另一端固定安装在折弯305上，在缓冲杆5的上还安装有调节组件4，在调节组件4的底部安装有限高杆2。

其中，弹簧308的作用能够起到带动缓冲杆5复位的作用，且弹簧308能够起到缓冲的作用，实现对超高车辆缓冲的目的。

作为本实用新型一种用于限高防护架的缓冲装置的进一步优化方案，在条形孔502中还滑动安装有滑块6，所述固定轴转动安装在滑块6上。

滑块6的设置能够实现对固定轴保护的作用，防止固定轴经常与条形孔502侧壁摩擦造成损坏，提高了固定轴的使用寿命。

作为本实用新型一种用于限高防护架的缓冲装置的进一步优化方案，在滑块6上开有滑槽，在条形孔502的侧壁上安装有滑轨501，所述滑轨501与滑槽相配合。

滑槽以及滑轨501的设置能够防止在工作的过程中固定轴以及滑块6发生倾斜从条形孔502中脱离处理，保证了限位块以及固定轴的正常工作。

作为本实用新型一种用于限高防护架的缓冲装置的进一步优化方案，所述安装板1上还固定安装有导轨304，在齿条303上还开有导槽，所述导槽与导轨304滑动配合。

导轨304以及导槽的设置能够保证齿条303沿着导轨304直线运动，防止在工作过程中齿条303发生倾斜，保证了齿条303的正常工作。

作为本实用新型一种用于限高防护架的缓冲装置的进一步优化方案，缓冲组件3还包括导向杆306，所述导向杆306的两端分别固定安装在齿条303两端的折弯305上，导向杆306贯穿固定块307与固定块307滑动配合，所述弹簧308套接在导向杆306上。

导向杆306的设置能够起到支撑齿条303的目的，同时能够防止弹簧308在压缩的过程中发生错位降低弹簧308的使用寿命。

作为本实用新型一种用于限高防护架的缓冲装置的进一步优化方案，调节组件4包括调节螺栓402以及固定螺母401，所述调节螺栓402固定安装在限高杆2顶部，在缓冲杆5上开有过孔，调节螺栓402贯穿过孔延伸到缓冲杆5的上方，所述固定螺母401对称设在缓冲杆5的两侧，固定螺母401与调节螺栓402螺纹配合。

调节组件4的设置能够通过调节螺栓402以及固定螺母401进行调节限位杆的高度，实现对限位杆调节的目的。

作为本实用新型一种用于限高防护架的缓冲装置的进一步优化方案，在安装板1上还安装有用于对齿轮302、齿条303防护的护板7，所述护板7采用截面为L型的结构。

护板7用于对齿轮302以及齿条303进行防护，提高了齿轮302齿条303的使用寿命。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于限高防护架的缓冲装置，包括安装板、缓冲杆，所述缓冲杆的两端转动安装有缓冲组件，其特征在于，所述缓冲组件安装在安装板上，缓冲组件包括转动臂、齿轮、固定块、齿条以及弹簧，在缓冲杆的两端开有安装槽，在安装槽的侧壁上开有条形孔，在转动臂的一端固定安装有固定轴，所述固定轴设在条形孔中并与条形孔滑动配合，在转动臂的另一端固定安装有转动轴，所述转动轴转动安装在安装板上，所述齿轮固定安装在转动轴上，所述齿条安装在安装板上，齿轮与齿条相啮合，在齿条的两端固定安装有折弯，所述固定块固定安装在安装板上，固定块位于齿条的中部，所述弹簧对称设在固定块的两侧，弹簧的一端固定在固定块上，弹簧的另一端固定安装在折弯上，在缓冲杆的上还安装有调节组件，在调节组件的底部安装有限高杆。

2.根据权利要求1所述的一种用于限高防护架的缓冲装置，其特征在于，在条形孔中还滑动安装有滑块，所述固定轴转动安装在滑块上。

3.根据权利要求2所述的一种用于限高防护架的缓冲装置，其特征在于，在滑块上开有滑槽，在条形孔的侧壁上安装有滑轨，所述滑轨与滑槽相配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于限高防护架的缓冲装置，其特征在于，所述安装板上还固定安装有导轨，在齿条上还开有导槽，所述导槽与导轨滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种用于限高防护架的缓冲装置，其特征在于，缓冲组件还包括导向杆，所述导向杆的两端分别固定安装在齿条两端的折弯上，导向杆贯穿固定块与固定块滑动配合，所述弹簧套接在导向杆上。

6.根据权利要求1所述的一种用于限高防护架的缓冲装置，其特征在于，调节组件包括调节螺栓以及固定螺母，所述调节螺栓固定安装在限高杆顶部，在缓冲杆上开有过孔，调节螺栓贯穿过孔延伸到缓冲杆的上方，所述固定螺母对称设在缓冲杆的两侧，固定螺母与调节螺栓螺纹配合。

7.根据权利要求4所述的一种用于限高防护架的缓冲装置，其特征在于，在安装板上还安装有用于对齿轮、齿条防护的护板，所述护板采用截面为L型的结构。