CN219793575U - 一种交通工程公路裂缝修补机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程公路裂缝修补机，包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有滑轮组，所述底板顶部的前侧固定连接有清尘机构，所述清尘机构包括空气压缩机和出气管，所述底板的顶部固定连接有搅拌机构，所述搅拌机构包括箱体，所述箱体的后侧固定连接有抹平机构。本实用新型通过设置底板、滑轮组、清尘机构、空气压缩机、出气管、压力阀、阀门、固定块、搅拌机构、箱体、支撑板、电机、搅拌杆、出料管、电磁阀、限位环、抹平机构、限位板、电动伸缩杆、定位板、限位杆、V形杆、L形连接块、推杆和横杆的配合使用，解决了现有交通工程公路裂缝修补机不具备对公路裂缝修补前对公路裂缝内的灰尘进行清理的问题。

Description

一种交通工程公路裂缝修补机

技术领域

本实用新型属于交通工程技术领域，尤其涉及一种交通工程公路裂缝修补机。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少。

例如申请号：CN202122528980.0，本实用新型涉及公路裂缝修补技术领域，具体为一种交通工程用的公路裂缝修补装置，包括底座，所述底座的下表面等距固定安装有四组万向轮，所述底座的上表面固定安装有防尘保护壳，所述防尘保护壳的内部设置有平整组件，所述平整组件的外表面设置有辅助组件，所述防尘保护壳的上表面固定安装有存料箱，所述底座的上表面位于防尘保护壳的侧方固定安装有推车把手。该种交通工程用的公路裂缝修补装置，通过设置搅拌器和存料箱，从而达到解决人工搬运和搅拌加工问题的目的，且该种交通工程用的公路裂缝修补装置，通过设置平整组件和辅助组件，从而达到解决人工填缝平整会增加人工的工作强度问题的目的。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，通过设置平整组件和辅助组件，从而达到解决人工填缝平整会增加人工的工作强度问题的目的，但是在修补公路裂缝前需要将裂缝内的灰尘进行清理吗，从而使修补后的路面更加结实耐用。

因此，本实用新型中发明了一种交通工程公路裂缝修补机，在对公路裂缝进行修补前可对公路裂缝内的灰尘进行清理。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种交通工程公路裂缝修补机，具备对公路裂缝修补前可对公路裂缝内的灰尘进行清理的优点，解决了现有交通工程公路裂缝修补机不具备对公路裂缝修补前对公路裂缝内的灰尘进行清理的问题。

本实用新型是这样实现的，一种交通工程公路裂缝修补机，包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有滑轮组，所述底板顶部的前侧固定连接有清尘机构，所述清尘机构包括空气压缩机和出气管，所述底板的顶部固定连接有搅拌机构，所述搅拌机构包括箱体，所述箱体的后侧固定连接有抹平机构，所述抹平机构包括限位板，所述限位板的前侧与箱体固定连接，所述底板顶部后侧的两侧均固定连接有推杆，两个推杆的顶部之间固定连接有横杆。

作为本实用新型优选的，所述空气压缩机的底部与底板固定连接，所述空气压缩机的右侧与出气管连通，所述出气管的表面套设有压力阀，所述出气管的顶部连通有阀门。

作为本实用新型优选的，所述出气管的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部与底板固定连接。

作为本实用新型优选的，所述箱体的底部与底板固定连接，所述箱体的顶部通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至支撑板的底部并延伸至箱体的内腔，所述电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述箱体的底部连通有出料管，所述出料管的表面套设有电磁阀。

作为本实用新型优选的，所述电机表面的底部套设有限位环，所述限位环的底部与支撑板固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有定位板，所述定位板的底部固定连接有三个限位杆，所述限位杆的底部贯穿至底板的底部，三个限位杆的底部之间固定连接有V形杆。

作为本实用新型优选的，所述限位板顶部前侧的两侧均固定连接有L形连接块，所述L形连接块的前侧与箱体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底板、滑轮组、清尘机构、空气压缩机、出气管、压力阀、阀门、固定块、搅拌机构、箱体、支撑板、电机、搅拌杆、出料管、电磁阀、限位环、抹平机构、限位板、电动伸缩杆、定位板、限位杆、V形杆、L形连接块、推杆和横杆的配合使用，解决了现有交通工程公路裂缝修补机不具备对公路裂缝修补前对公路裂缝内的灰尘进行清理的问题。

2、本实用新型通过使用者将阀门打开，随后空气压缩机运转，压力阀对出气管内部的压强进行实时监测，随后空气压缩机通过出气管将空气喷至公路裂缝内，对公路裂缝内的灰尘进行清理，通过设置固定块，起到了对出气管的固定作用。

3、本实用新型通过支撑板对电机进行固定，当使用者将公路裂缝修补原料放置进箱体的内腔中时，此时电机的输出端将带动搅拌杆进行转动，当底板移动至公路裂缝顶部时，此时电磁阀打开，随后公路裂缝修补原料通过出料管流至裂缝的内腔中，从而对公路裂缝进行修补，通过设置限位环，起到了对电机的固定作用。

4、本实用新型通过限位板对电动伸缩杆进行固定，电动伸缩杆带动定位板向下移动，定位板在移动的过程中通过限位杆带动V形杆与地面进行接触，随后使用者通过推杆和横杆的配合带动底板前侧移动，使V形杆经过公路裂缝的顶部，从而对公路裂缝修补原料进行抹平，达到对公路裂缝进行修补的目的，通过设置L形连接块，增加了限位板与箱体连接处的固定效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的仰视图；

图3是本实用新型实施例提供的局部结构主视图；

图4是本实用新型实施例提供的局部结构右视剖视图。

图中：1、底板；2、滑轮组；3、清尘机构；301、空气压缩机；302、出气管；303、压力阀；304、阀门；305、固定块；4、搅拌机构；401、箱体；402、支撑板；403、电机；404、搅拌杆；405、出料管；406、电磁阀；407、限位环；5、抹平机构；501、限位板；502、电动伸缩杆；503、定位板；504、限位杆；505、V形杆；506、L形连接块；6、推杆；7、横杆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种交通工程公路裂缝修补机，包括底板1，底板1底部的四角均活动连接有滑轮组2，底板1顶部的前侧固定连接有清尘机构3，清尘机构3包括空气压缩机301和出气管302，底板1的顶部固定连接有搅拌机构4，搅拌机构4包括箱体401，箱体401的后侧固定连接有抹平机构5，抹平机构5包括限位板501，限位板501的前侧与箱体401固定连接，底板1顶部后侧的两侧均固定连接有推杆6，两个推杆6的顶部之间固定连接有横杆7。

参考图1、图2和图3，空气压缩机301的底部与底板1固定连接，空气压缩机301的右侧与出气管302连通，出气管302的表面套设有压力阀303，出气管302的顶部连通有阀门304，出气管302的左侧固定连接有固定块305，固定块305的顶部与底板1固定连接。

采用上述方案：通过使用者将阀门304打开，随后空气压缩机301运转，压力阀303对出气管302内部的压强进行实时监测，随后空气压缩机301通过出气管302将空气喷至公路裂缝内，对公路裂缝内的灰尘进行清理，通过设置固定块305，起到了对出气管302的固定作用。

参考图1、图2和图4，箱体401的底部与底板1固定连接，箱体401的顶部通过螺栓固定连接有支撑板402，支撑板402的顶部固定连接有电机403，电机403的输出端贯穿至支撑板402的底部并延伸至箱体401的内腔，电机403的输出端固定连接有搅拌杆404，箱体401的底部连通有出料管405，出料管405的表面套设有电磁阀406，电机403表面的底部套设有限位环407，限位环407的底部与支撑板402固定连接。

采用上述方案：通过支撑板402对电机403进行固定，当使用者将公路裂缝修补原料放置进箱体401的内腔中时，此时电机403的输出端将带动搅拌杆404进行转动，当底板1移动至公路裂缝顶部时，此时电磁阀406打开，随后公路裂缝修补原料通过出料管405流至裂缝的内腔中，从而对公路裂缝进行修补，通过设置限位环407，起到了对电机403的固定作用。

参考图2和图4，限位板501的底部固定连接有电动伸缩杆502，电动伸缩杆502的底部固定连接有定位板503，定位板503的底部固定连接有三个限位杆504，限位杆504的底部贯穿至底板1的底部，三个限位杆504的底部之间固定连接有V形杆505，限位板501顶部前侧的两侧均固定连接有L形连接块506，L形连接块506的前侧与箱体401固定连接。

采用上述方案：通过限位板501对电动伸缩杆502进行固定，电动伸缩杆502带动定位板503向下移动，定位板503在移动的过程中通过限位杆504带动V形杆505与地面进行接触，随后使用者通过推杆6和横杆7的配合带动底板1前侧移动，使V形杆505经过公路裂缝的顶部，从而对公路裂缝修补原料进行抹平，达到对公路裂缝进行修补的目的，通过设置L形连接块506，增加了限位板501与箱体401连接处的固定效果。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者通过推杆6和横杆7的配合，将底板1移动至公路裂缝的顶部，随后使用者将阀门304打开，随后空气压缩机301运转，压力阀303对出气管302内部的压强进行实时监测，随后空气压缩机301通过出气管302将空气喷至公路裂缝内，对公路裂缝内的灰尘进行清理，随后将公路裂缝修补原料放置进箱体401的内腔中时，此时电机403的输出端将带动搅拌杆404进行转动，随后电磁阀406打开，箱体401内的公路裂缝修补原料通过出料管405流至裂缝的内腔中，此时电动伸缩杆502带动定位板503向下移动，定位板503在移动的过程中通过限位杆504带动V形杆505与地面进行接触，随后使用者通过推杆6和横杆7的配合带动底板1前侧移动，使V形杆505经过公路裂缝的顶部，从而对公路裂缝修补原料进行抹平，达到对公路裂缝进行修补的目的。

综上所述：该交通工程公路裂缝修补机，通过设置底板1、滑轮组2、清尘机构3、空气压缩机301、出气管302、压力阀303、阀门304、固定块305、搅拌机构4、箱体401、支撑板402、电机403、搅拌杆404、出料管405、电磁阀406、限位环407、抹平机构5、限位板501、电动伸缩杆502、定位板503、限位杆504、V形杆505、L形连接块506、推杆6和横杆7的配合使用，解决了现有交通工程公路裂缝修补机不具备对公路裂缝修补前对公路裂缝内的灰尘进行清理的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种交通工程公路裂缝修补机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的四角均活动连接有滑轮组(2)，所述底板(1)顶部的前侧固定连接有清尘机构(3)，所述清尘机构(3)包括空气压缩机(301)和出气管(302)，所述底板(1)的顶部固定连接有搅拌机构(4)，所述搅拌机构(4)包括箱体(401)，所述箱体(401)的后侧固定连接有抹平机构(5)，所述抹平机构(5)包括限位板(501)，所述限位板(501)的前侧与箱体(401)固定连接，所述底板(1)顶部后侧的两侧均固定连接有推杆(6)，两个推杆(6)的顶部之间固定连接有横杆(7)。

2.如权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补机，其特征在于：所述空气压缩机(301)的底部与底板(1)固定连接，所述空气压缩机(301)的右侧与出气管(302)连通，所述出气管(302)的表面套设有压力阀(303)，所述出气管(302)的顶部连通有阀门(304)。

3.如权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补机，其特征在于：所述出气管(302)的左侧固定连接有固定块(305)，所述固定块(305)的顶部与底板(1)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补机，其特征在于：所述箱体(401)的底部与底板(1)固定连接，所述箱体(401)的顶部通过螺栓固定连接有支撑板(402)，所述支撑板(402)的顶部固定连接有电机(403)，所述电机(403)的输出端贯穿至支撑板(402)的底部并延伸至箱体(401)的内腔，所述电机(403)的输出端固定连接有搅拌杆(404)，所述箱体(401)的底部连通有出料管(405)，所述出料管(405)的表面套设有电磁阀(406)。

5.如权利要求4所述的一种交通工程公路裂缝修补机，其特征在于：所述电机(403)表面的底部套设有限位环(407)，所述限位环(407)的底部与支撑板(402)固定连接。

6.如权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补机，其特征在于：所述限位板(501)的底部固定连接有电动伸缩杆(502)，所述电动伸缩杆(502)的底部固定连接有定位板(503)，所述定位板(503)的底部固定连接有三个限位杆(504)，所述限位杆(504)的底部贯穿至底板(1)的底部，三个限位杆(504)的底部之间固定连接有V形杆(505)。

7.如权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补机，其特征在于：所述限位板(501)顶部前侧的两侧均固定连接有L形连接块(506)，所述L形连接块(506)的前侧与箱体(401)固定连接。