CN219791422U - 一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，包括支架顶板设置在上下运输带之间，其两侧的侧板对称设置在下运输带两侧；升降架在升降机构的驱动下，可升降地设置在支架顶板与下运输带之间，其两侧下方设置的下支板分别与两个侧板内壁上的第一滑槽滑动连接；两个第一滑块可沿运输带行进方向滑动地设置在两个下支板内壁上的第二滑槽内；张紧辊可转动地设置在两个第一滑块之间，且两端分别通过两个快拆组件与两个第一滑块相连接；纠偏机构设置在顶板上，用于对上运输带进行纠偏。本实用新型具有张紧和纠偏运输带等优点。

Description

一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置。

背景技术

合成云母是用氟硅酸钾、石英粉、电熔镁砂、氧化铝和碳酸钾等化工原料，经高温熔融煅烧而制成的耐高温绝缘材料。

在对合成云母进行生产过程中，需对云母进行切割，在切割过程中，一般采用运输带运输云母，以提高工作效率，为此，专利文献公开了一种云母纸生产用切割装置(申请号：201922335487.X)，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支架，支架上转动安装有运输带，底板的顶部固定安装有竖板，竖板的一侧开设有进纸口，竖板的顶部固定安装有横板，横板的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴端固定安装有伸缩杆，伸缩杆的底端固定安装有安装板，安装板的底部开设有安装槽，安装槽内等间距转动安装有六个橡胶辊，六个橡胶辊的底部均延伸至安装槽外。

上述专利文献虽能对云母纸进行持续输送，但是，运输带经过一段时间的运转后会因变形而松弛，支架上的滚筒无法带动运输带传动，甚至出现运输带跑偏、打滑等现象，严重影响工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，旨在解决上述现有技术中的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，包括：

支架，其顶板设置在上下运输带之间，其两侧的侧板对称设置在下运输带两侧；

升降架，在升降机构的驱动下，可升降地设置在所述支架顶板与所述下运输带之间，其两侧下方设置的下支板分别与两个所述侧板内壁上的第一滑槽滑动连接；

两个第一滑块，可沿所述运输带行进方向滑动地设置在两个所述下支板内壁上的第二滑槽内；

张紧辊，可转动地设置在两个第一滑块之间，且两端分别通过两个快拆组件与两个所述第一滑块相连接；和

纠偏机构，设置在所述顶板上，用于对上运输带进行纠偏。

本实用新型的进一步改进在于，所述快拆组件包括：转动杆及其上套设的第一弹簧，嵌套在对应的所述张紧辊端部设置的转动通道内，所述转动杆第一端伸出所述转动通道后与所述第一滑块上的通孔转轴连接，所述转动杆中部设置的操作杆贯穿所述转动通道内壁设置的第一长槽孔，所述第一弹簧设置在所述张紧辊对应的端部与所述操作杆之间的转动杆上。

本实用新型的进一步改进在于，所述升降机构包括：

第一传动轴，在电机的驱动下，可转动地设置在所述升降架与所述顶板之间的支架内；

两个第二滑块，分别与第一传动轴上两段旋向相反的螺纹段螺纹连接并贯穿；

两个第一连杆，其上端分别与两个第二滑块相铰接，两个所述第一连杆下端分别与所述升降架相铰接。

本实用新型的进一步改进在于，所述下支板的第二滑槽内，沿所述运输带行进方向设置有光轴，所述第一滑块与所述光轴滑动连接并贯穿，所述第一滑块两侧的光轴上设置有第二弹簧。

本实用新型的进一步改进在于，所述纠偏机构包括：

第二传动轴，在驱动组件的驱动下，可转动地垂直设置在所述顶板上；和

承托架，设置在所述第二传动轴上，所述承托架包括第一连接架以及其两侧呈角度设置的第二连接架，所述第一连接架、第二连接架上分别设置有转动辊，所述第一连接架与所述支架顶部相平行，所述第一连接架下表面与所述第二传动轴上端相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一连接架与每个第二连接架的角度为155°-170°。

本实用新型的进一步改进在于，所述驱动组件包括：

第二连杆，其第一端与所述第二传动轴相连接；和

液压缸，设置在所述顶板上，其活塞杆端部设置的导向柱与所述第二连杆第二端上的第二长槽孔滑动连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述张紧辊上涂覆有橡胶涂层。

本实用新型的进一步改进在于，所述橡胶涂层上设置有防滑花纹。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型提供了一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，升降机构带动升降架进行升降，从而通过升降架带动两个第一滑块同步升降，两个第一滑块通过两个快拆组件带动张紧辊进行升降，张紧辊对运输带进行张紧，此外，在运输带跑偏时，纠偏机构可对其进行及时纠偏，现有技术相比，可有效减少运输带跑偏、打滑的情况，推广价值极高。

上述技术进步主要是由以下详细的技术改进所实现的：

本实用新型中，当需要更换张紧辊时，将操作杆向远离第一滑块方向推动，从而带动转动杆移动，第一弹簧逐渐收缩，直至转动杆脱离通孔，更换张紧辊后，第一弹簧舒张，从而推动操作杆及转动杆向第一滑块方向运动，直至转动杆进入通孔并与其转轴连接，可有效快速更换张紧辊，节约时间。

本实用新型中，在运输带跑偏时，驱动组件驱动第二传动轴转动，第二传动轴驱动承托架转动，转动至合适位置后，运输带可在第一连接架、第二连接架上的转动辊的作用下回正，可有效及时对运输带进行纠偏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述运输带张紧装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述运输带张紧装置的快拆组件结构示意图；

图3为本实用新型所述运输带张紧装置的升降机构示意图；

图4为本实用新型所述运输带张紧装置的第一滑块结构示意图；

图5为本实用新型所述运输带张紧装置的纠偏机构示意图；

图6为本实用新型所述运输带张紧装置的使用示意图

附图标记说明：

10-支架，101-顶板，102-侧板，103-第一滑槽，11-升降架，111-下支板，112-第二滑槽，113-光轴，114-第二弹簧，12-第一滑块，13-张紧辊，14-上运输带，15-下运输带，20-快拆组件，21-转动杆，22-第一弹簧，23-转动通道，231-第一长槽孔，24-操作杆，30-升降机构，31-电机，32-第一传动轴，33-第二滑块，34-第一连杆，40-纠偏机构，41-第二传动轴，42-承托架，421-第一连接架，422-第二连接架，43-转动辊，50-驱动组件，51-液压缸，511-导向柱，52-第二连杆，521-第二长槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

本实用新型提供的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，结合说明书附图1-6可知，一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置主要包括以下部分或部件：支架10、升降架、第一滑块12、张紧辊13、纠偏机构40。

本实用新型中，支架10顶板101设置在上下运输带15之间，其两侧的侧板102对称设置在下运输带15两侧；升降架11在升降机构30的驱动下，可升降地设置在支架10顶板101与下运输带15之间，其两侧下方设置的下支板111分别与两个侧板102内壁上的第一滑槽103滑动连接；两个第一滑块12可沿运输带15行进方向滑动地设置在两个下支板111内壁上的第二滑槽112内；张紧辊13可转动地设置在两个第一滑块12之间，且两端分别通过两个快拆组件20与两个第一滑块12相连接；纠偏机构40设置在顶板101上，用于对上运输带14进行纠偏。

工作时，在运输带运输过程中出现松弛情况时，升降机构30带动升降架进行升降，从而通过升降架带动两个第一滑块12同步升降，两个第一滑块12通过两个快拆组件20带动张紧辊13进行升降，张紧辊13对运输带进行张紧，可有效保持运输带的稳定运输，此外，在运输带跑偏时，纠偏机构40可对其进行及时纠偏，可有效减少对生产的影响，避免运输带上的物料因运输带跑偏而散落，节约成本。

其中，张紧辊13上涂覆有橡胶涂层，橡胶是一种有弹性的聚合物，可避免张紧辊13与运输带之间相互挤压而造成运输带或张紧辊13的损坏。并且橡胶涂层上设置有防滑花纹，可有效增大张紧辊13与运输带之间的摩擦力，进一步减少运输带在张紧辊13上跑偏的情况。

作为一种实施例，结合说明书附图2可知，快拆组件20包括转动杆21及其上套设的第一弹簧22，嵌套在对应的张紧辊13端部设置的转动通道23内，转动杆21第一端伸出转动通道23后与第一滑块12上的通孔转轴连接，转动杆21中部设置的操作杆24贯穿转动通道23内壁设置的第一长槽孔231，第一弹簧22设置在张紧辊13对应的端部与操作杆24之间的转动杆21上。

在张紧辊13使用一段时间后，因其与运输带一直存在摩擦，故需更换，在对张紧辊13进行更换时，将操作杆24向远离第一滑块12方向推动，从而带动转动杆21移动，第一弹簧22逐渐收缩，直至转动杆21脱离通孔，更换张紧辊13后，第一弹簧22舒张，从而推动操作杆24及转动杆21向第一滑块12方向运动，直至转动杆21进入通孔并与其转轴连接，可有效快速更换张紧辊13，节约时间。

作为一种实施例，结合说明书附图3可知，升降机构30包括第一传动轴32在电机31的驱动下，可转动地设置在升降架11与顶板101之间的支架10内；两个第二滑块33分别与第一传动轴32上两段旋向相反的螺纹段螺纹连接并贯穿；两个第一连杆34上端分别与两个第二滑块33相铰接，两个第一连杆34下端分别与升降架11相铰接。

在升降架11需要升降时，电机31驱动第一传动轴32转动，第一传动轴32可带动两个第二滑块33相互靠近或远离。两个滑块通过两个第一连杆34带动升降架11进行升降，当两个第二滑块33相互靠近时，升降架11下降，当两个第二滑块33相互远离时，升降架11上升。此升降机构30具有运行稳定，结构简单的优点。

作为一种实施例，结合说明书附图4可知，下支板111的第二滑槽112内，沿运输带行进方向设置有光轴113，第一滑块12与光轴113滑动连接并贯穿，第一滑块12两侧的光轴113上设置有第二弹簧114。

传统的张紧辊13为固定安装在支架10上，这种安装方式在对运输带张紧后，因张紧辊13与运输带之间有摩擦力，会始终带动张紧辊13有一个随运输带运动的力，长时间固定安装极易使张紧辊13两端的轴发生形变。

本实用新型中，张紧辊13通过快拆组件20与第一滑块12转轴连接，第一滑块12通过光轴113在第二滑槽112内滑动，并且第二弹簧114可起到缓冲的作用，可有效减少运输带的运行时，其作用力对张紧辊13两端轴的损害，延长张紧辊13的使用寿命。

作为一种实施例，结合说明书附图5可知，纠偏机构40包括第二传动轴41在驱动组件50的驱动下，可转动地垂直设置在顶板101上；承托架42设置在第二传动轴41上，承托架42包括第一连接架421以及其两侧呈角度设置的第二连接架422，第一连接架421、第二连接架422上分别设置有转动辊43，第一连接架421与支架10顶部相平行，第一连接架421下表面与第二传动轴41上端相连接。驱动组件50包括第二连杆52，其第一端与第二传动轴41相连接；液压缸51设置在顶板101上，其活塞杆端部设置的导向柱511与第二连杆52第二端上的第二长槽孔521滑动连接。

在运输带跑偏时，液压缸51驱动液压缸51活塞杆伸缩，可通过第二连杆52带动第二传动轴41摆动，第二传动轴41带动承托架42摆动，摆动至合适位置后，运输带可在第一连接架421、第二连接架422上的转动辊43的作用下回正，可有效及时对运输带进行纠偏，减少对生产的影响。

其中，第一连接架421与每个第二连接架422的角度为155°-170°。

需要说明的是，在本专利申请中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，包括：

支架，其顶板设置在上下运输带之间，其两侧的侧板对称设置在下运输带两侧；

升降架，在升降机构的驱动下，可升降地设置在所述支架顶板与所述下运输带之间，其两侧下方设置的下支板分别与两个所述侧板内壁上的第一滑槽滑动连接；

两个第一滑块，可沿所述运输带行进方向滑动地设置在两个所述下支板内壁上的第二滑槽内；

张紧辊，可转动地设置在两个第一滑块之间，且两端分别通过两个快拆组件与两个所述第一滑块相连接；和

纠偏机构，设置在所述顶板上，用于对上运输带进行纠偏。

2.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述快拆组件包括：转动杆及其上套设的第一弹簧，嵌套在对应的所述张紧辊端部设置的转动通道内，所述转动杆第一端伸出所述转动通道后与所述第一滑块上的通孔转轴连接，所述转动杆中部设置的操作杆贯穿所述转动通道内壁设置的第一长槽孔，所述第一弹簧设置在所述张紧辊对应的端部与所述操作杆之间的转动杆上。

3.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述升降机构包括：

第一传动轴，在电机的驱动下，可转动地设置在所述升降架与所述顶板之间的支架内；

两个第二滑块，分别与第一传动轴上两段旋向相反的螺纹段螺纹连接并贯穿；

两个第一连杆，其上端分别与两个第二滑块相铰接，两个所述第一连杆下端分别与所述升降架相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述下支板的第二滑槽内，沿所述运输带行进方向设置有光轴，所述第一滑块与所述光轴滑动连接并贯穿，所述第一滑块两侧的光轴上设置有第二弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述纠偏机构包括：

第二传动轴，在驱动组件的驱动下，可转动地垂直设置在所述顶板上；和

承托架，设置在所述第二传动轴上，所述承托架包括第一连接架以及其两侧呈角度设置的第二连接架，所述第一连接架、第二连接架上分别设置有转动辊，所述第一连接架与所述支架顶部相平行，所述第一连接架下表面与所述第二传动轴上端相连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述第一连接架与每个第二连接架的角度为155°-170°。

7.根据权利要求6所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述驱动组件包括：

第二连杆，其第一端与所述第二传动轴相连接；和

液压缸，设置在所述顶板上，其活塞杆端部设置的导向柱与所述第二连杆第二端上的第二长槽孔滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述张紧辊上涂覆有橡胶涂层。

9.根据权利要求8所述的一种具有纠偏功能的合成云母用运输带张紧装置，其特征在于，

所述橡胶涂层上设置有防滑花纹。