CN219790414U - 一种折叠自行车的折叠车把 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及折叠车把技术领域，且公开了一种折叠自行车的折叠车把，本实用新型包括翻折装置、控制装置以及加热装置，翻折装置包括底杆、凹槽以及中心轴，控制装置包括连接杆、工作箱、旋钮开关板以及照明灯，加热装置包括加热片、电阻丝以及加热棒组成的加热组件。本实用新型一种折叠自行车的折叠车把，连接柱与底柱通过固定架以及翻折架进行固定，工作箱内部设有电池仓，电池仓与加热组件电容性连接，从而控制加热组件的加热，手把杆的位置通过转动柱固定在放置槽内部，相比于传统折叠车把，能够提高骑行者手部的舒适度，且能够翻折的手把杆以及连接杆使整个自行车能够更好的拿取，携带以及使用更加方便。

Description

一种折叠自行车的折叠车把

技术领域

本实用新型涉及折叠车把技术领域，更具体地涉及一种折叠自行车的折叠车把。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，一般以人骑上脚踩踏板驱动；根据车架的结构可以分为杆叠车、可拆卸车和整体车等；自行车由于其节能环保，且能锻炼身体的优点，深得人们喜爱，不但是一种重要的交通工具，并且还能够起到健身娱乐作用，得到广泛的应用。

现在的骑行者在骑行过程中都会佩戴专业设备，比如手套，头盔等等，但是在冬天骑行时由于天气温度较低，导致自行车的手把位置较为冰冷，使用的手套并不能起到良好的保温效果，而保温效果较好的手套往往由于整体较为臃肿不便于骑行者的使用，会降低骑行者的舒适度，且车把在搬运时无法折叠导致占地面积较大，不易携带，为此设计一种折叠自行车的折叠车把来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种折叠自行车的折叠车把，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种折叠自行车的折叠车把，

翻折装置，包括底杆、凹槽以及中心轴，所述底杆上端设有凹槽，所述中心轴两端分别与凹槽内部两侧表面连接；

控制装置，包括连接杆、工作箱、旋钮开关板以及照明灯，所述连接杆下端位于凹槽内部，所述凹槽下端被中心轴贯穿，所述工作箱固定在连接杆上，所述工作箱内部设有电池仓，所述工作箱一侧表面设有旋钮开关板，所述工作箱另一侧表面设有照明灯，照明灯方向朝向骑行方向；

加热装置，包括加热片、电阻丝以及加热棒组成的加热组件，所述加热片内部设有电阻丝，所述加热片一侧表面与加热棒一侧表面连接，所述加热片另一侧表面与电池仓一侧表面电容性连接。

优选的，所述翻折装置还包括固定架、保护环、通孔、螺纹管以及翻折架，所述固定架内部一侧表面与底杆一侧表面固定连接，所述翻折架一侧表面与固定架一侧表面通过合页板一侧表面连接，所述固定架以及翻折架上端均设有保护环，所述固定架以及翻折架一端均设有通孔，所述通孔内部设有螺纹管，所述底杆设置在固定架以及翻折架中间。

优选的，所述翻折装置还包括固定螺栓，所述固定螺栓一端穿过固定架一侧表面与翻折架另一侧表面连接，所述固定螺栓位于螺纹管内部。

优选的，所述控制装置还包括限位架、放置槽以及阻挡架，所述限位架下端与连接杆上端固定连接，所述限位架内部设有放置槽，所述限位架上表面设有阻挡架，所述阻挡架两端均设有半圆环。

优选的，所述控制装置还包括连接柱、转动柱、手把杆以及限位栓，所述连接柱位于放置槽内部，所述连接柱上端设有矩形仓，所述转动柱下端穿过连接柱上表面与矩形仓内部下表面连接，所述手把杆一端与转动柱一侧表面转动连接，所述限位栓位于连接柱上表面，所述限位栓内部一侧表面与转动柱上端一侧表面连接。

优选的，所述加热装置还包括把手套、橡胶环以及加热套，所述把手套一侧表面设有若干橡胶环，所述把手套内部设有加热套，所述加热组件位于加热套内部，所述加热套内部一侧表面与手把杆一侧表面连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过在底杆以及连接杆的连接处设置固定架以及翻折架组成的固定组件，能够提高连接杆的牢固性，保证使用时的安全性。

2.本实用新型通过在手把杆上设置加热装置，利用电池仓对加热片内部的电阻丝进行加热，从而使加热棒加热，热源传递至把手套内部，提高了骑手的舒适度。

3.本实用新型通过在限位架上设置阻挡架，不用时松开限位栓，将手把杆转动到限位架内部的半圆环上进行固定，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型的翻折装置结构示意图；

图3为本实用新型的翻折装置局部结构示意图；

图4为本实用新型的控制装置结构示意图；

图5为本实用新型的控制装置第一视角结构示意图；

图6为本实用新型的加热装置结构示意图；

图7为本实用新型的加热装置加热套内部剖面结构示意图。

附图标记为：1、翻折装置；101、底杆；102、凹槽；103、中心轴；104、固定架；105、保护环；106、通孔；107、螺纹管；108、固定螺栓；109、翻折架；2、控制装置；201、连接杆；202、工作箱；203、旋钮开关板；204、限位架；205、放置槽；206、连接柱；207、转动柱；208、手把杆；209、限位栓；210、阻挡架；211、照明灯；3、加热装置；301、把手套；302、橡胶环；303、加热套；304、加热片；305、电阻丝；306、加热棒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种折叠自行车的折叠车把并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种折叠自行车的折叠车把，

翻折装置1，包括底杆101、凹槽102以及中心轴103，底杆101上端设有凹槽102，中心轴103两端分别与凹槽102内部两侧表面连接；

控制装置2，包括连接杆201、工作箱202、旋钮开关板203以及照明灯211，连接杆201下端位于凹槽102内部，凹槽102下端被中心轴103贯穿，工作箱202固定在连接杆201上，工作箱202内部设有电池仓，工作箱202一侧表面设有旋钮开关板203，工作箱202另一侧表面设有照明灯211，照明灯211方向朝向骑行方向；

加热装置3，包括加热片304、电阻丝305以及加热棒306组成的加热组件，加热片304内部设有电阻丝305，加热片304一侧表面与加热棒306一侧表面连接，加热片304另一侧表面与电池仓一侧表面电容性连接。

进一步的，翻折装置1还包括固定架104、保护环105、通孔106、螺纹管107以及翻折架109，固定架104内部一侧表面与底杆101一侧表面固定连接，翻折架109一侧表面与固定架104一侧表面通过合页板一侧表面连接，固定架104以及翻折架109上端均设有保护环105，固定架104以及翻折架109一端均设有通孔106，通孔106内部设有螺纹管107，底杆101设置在固定架104以及翻折架109中间，通过翻折架109对底杆101的位置进行固定，提高使用时的稳定性。

进一步的，翻折装置1还包括固定螺栓108，固定螺栓108一端穿过固定架104一侧表面与翻折架109另一侧表面连接，固定螺栓108位于螺纹管107内部，固定螺栓108连接在螺纹管107内部，方便上端连接杆201的安装以及拆卸。

进一步的，控制装置2还包括限位架204、放置槽205以及阻挡架210，限位架204下端与连接杆201上端固定连接，限位架204内部设有放置槽205，限位架204上表面设有阻挡架210，阻挡架210两端均设有半圆环，用于确定手把杆208的位置。

进一步的，控制装置2还包括连接柱206、转动柱207、手把杆208以及限位栓209，连接柱206位于放置槽205内部，连接柱206上端设有矩形仓，转动柱207下端穿过连接柱206上表面与矩形仓内部下表面连接，手把杆208一端与转动柱207一侧表面转动连接，限位栓209位于连接柱206上表面，限位栓209内部一侧表面与转动柱207上端一侧表面连接，手把杆208在转动柱207上转动，不用时可将手把杆208收起，固定在阻挡架210内部，便于携带。

进一步的，加热装置3还包括把手套301、橡胶环302以及加热套303，把手套301一侧表面设有若干橡胶环302，把手套301内部设有加热套303，加热组件位于加热套303内部，加热套303内部一侧表面与手把杆208一侧表面连接，橡胶环302能够提高与手心内部的摩擦力，放置出汗的情况。

本实用新型的工作原理：使用时，连接杆201下端通过中心轴103连接在底杆101上，翻折架109与固定架104进行连接，固定连接杆201的位置，工作箱202内部设有电池仓，对照明灯211进行供能，以及控制电阻丝305进行发热，热量通过加热片304传递至加热棒306上，从而传递至加热套303，对骑行者的手部进行加热，提高舒适度，手把杆208通过转动柱207进行转动，手把杆208的位置由限位栓209进行固定，不用时将其拆卸，转动手把杆208将其卡在阻挡架210上的半圆环内部，便于携带。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种折叠自行车的折叠车把，包括，其特征在于：

翻折装置(1)，包括底杆(101)、凹槽(102)以及中心轴(103)，所述底杆(101)上端设有凹槽(102)，所述中心轴(103)两端分别与凹槽(102)内部两侧表面连接；

控制装置(2)，包括连接杆(201)、工作箱(202)、旋钮开关板(203)以及照明灯(211)，所述连接杆(201)下端位于凹槽(102)内部，所述凹槽(102)下端被中心轴(103)贯穿，所述工作箱(202)固定在连接杆(201)上，所述工作箱(202)内部设有电池仓，所述工作箱(202)一侧表面设有旋钮开关板(203)，所述工作箱(202)另一侧表面设有照明灯(211)，照明灯(211)方向朝向骑行方向；

加热装置(3)，包括加热片(304)、电阻丝(305)以及加热棒(306)组成的加热组件，所述加热片(304)内部设有电阻丝(305)，所述加热片(304)一侧表面与加热棒(306)一侧表面连接，所述加热片(304)另一侧表面与电池仓一侧表面电容性连接。

2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述翻折装置(1)还包括固定架(104)、保护环(105)、通孔(106)、螺纹管(107)以及翻折架(109)，所述固定架(104)内部一侧表面与底杆(101)一侧表面固定连接，所述翻折架(109)一侧表面与固定架(104)一侧表面通过合页板一侧表面连接，所述固定架(104)以及翻折架(109)上端均设有保护环(105)，所述固定架(104)以及翻折架(109)一端均设有通孔(106)，所述通孔(106)内部设有螺纹管(107)，所述底杆(101)设置在固定架(104)以及翻折架(109)中间。

3.根据权利要求2所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述翻折装置(1)还包括固定螺栓(108)，所述固定螺栓(108)一端穿过固定架(104)一侧表面与翻折架(109)另一侧表面连接，所述固定螺栓(108)位于螺纹管(107)内部。

4.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述控制装置(2)还包括限位架(204)、放置槽(205)以及阻挡架(210)，所述限位架(204)下端与连接杆(201)上端固定连接，所述限位架(204)内部设有放置槽(205)，所述限位架(204)上表面设有阻挡架(210)，所述阻挡架(210)两端均设有半圆环。

5.根据权利要求4所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述控制装置(2)还包括连接柱(206)、转动柱(207)、手把杆(208)以及限位栓(209)，所述连接柱(206)位于放置槽(205)内部，所述连接柱(206)上端设有矩形仓，所述转动柱(207)下端穿过连接柱(206)上表面与矩形仓内部下表面连接，所述手把杆(208)一端与转动柱(207)一侧表面转动连接，所述限位栓(209)位于连接柱(206)上表面，所述限位栓(209)内部一侧表面与转动柱(207)上端一侧表面连接。

6.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的折叠车把，其特征在于：所述加热装置(3)还包括把手套(301)、橡胶环(302)以及加热套(303)，所述把手套(301)一侧表面设有若干橡胶环(302)，所述把手套(301)内部设有加热套(303)，所述加热组件位于加热套(303)内部，所述加热套(303)内部一侧表面与手把杆(208)一侧表面连接。