CN219779057U - 一种新能源汽车用电池箱 - Google Patents
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Abstract
一种新能源汽车用电池箱，包括能安装在车体内部的电池箱本体以及对电池箱本体内部的电池本体进行承托的支撑板，支撑板的外壁与电池箱本体的内壁贴合滑动，电池箱本体的内部底壁四角均开设有向下延伸的凹槽，凹槽内均设有可以滑入凹槽或滑出凹槽的方形支撑柱。通过传动组件控制齿带转动，从而控制四个齿轮转动，齿轮控制四个丝杆转动，凹槽限制方形支撑柱转动，使丝杆转动与方形支撑柱螺纹运动，从而使方形支撑柱滑出凹槽，对支撑板的底部顶持，使支撑板向上移动控制支撑板向上滑动，从而使支撑板将电池本体的上部移出电池箱本体外，将电池本体的上端移出电池箱本体外，使维修人员在维修或更换电池的时候，更容易将电池本体从电池箱本体内取出。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车用电池箱技术领域，具体涉及一种新能源汽车用电池箱。
背景技术
现有的新能源汽车电池都带有电池箱，通过电池箱对电池进行保护和固定，然而车辆行驶在颠簸路面的时候会使车身产生振动，为了防止车辆振动时，导致电池在电池箱内晃动，通常都在电池箱的周壁处设有缓冲垫，缓冲垫与电池紧密贴合，使电池紧贴在电池箱内部，防止其产生晃动，但是缓冲垫与电池过紧的贴合，使电池的维修或更换的过程中，不易将电池从电池箱取出。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有电池箱为了防止电池在电池箱内晃动，使电池与电池箱内壁的缓冲垫贴合，在电池的维修或更换的过程中，不易将电池从电池箱取出，提供一种新能源汽车用电池箱，能控制电池从电池箱内部升起，方便在维修或更换电池的时候，轻松将电池从电池箱取出。
本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种新能源汽车用电池箱，包括能安装在车体内部的电池箱本体以及对电池箱本体内部的电池本体进行承托的支撑板，支撑板的外壁与电池箱本体的内壁贴合滑动，电池箱本体的内部底壁四角均开设有向下延伸的凹槽，凹槽内均设有可以滑入凹槽或滑出凹槽的方形支撑柱，电池箱本体的下沿开设有对应凹槽的动力槽，动力槽与凹槽之间通过开孔连通，开孔内转动穿设有丝杆，丝杆的一端延伸至凹槽内部并与方形支撑柱旋接，丝杆的另一端延伸至动力槽内部并与齿轮连接，动力槽内的四个齿轮通过齿带传动连接，电池箱本体上设有驱动齿带转动的传动组件。
作为本实用新型一种新能源汽车用电池箱的进一步优化，所述传动组件为传动杆，动力槽的一侧内壁设有沿齿带转动方向延伸至的长形条孔，传动杆滑动在长形条孔上，传动杆的一端延伸至动力槽的内部与齿带的外侧连接，传动杆的另一端延伸至电池箱本体外。
作为本实用新型一种新能源汽车用电池箱的进一步优化，所述传动杆位于电池箱本体外的一端设有推柄。
作为本实用新型一种新能源汽车用电池箱的进一步优化，所述支撑板与电池接触的一面嵌有缓冲胶垫。
作为本实用新型一种新能源汽车用电池箱的进一步优化，所述电池箱本体的四角处均设有安装块，安装块上开设有安装孔。
作为本实用新型一种新能源汽车用电池箱的进一步优化，所述开孔的内部设有轴承，轴承的外圈与开孔的内壁连接，轴承的外圈固定套设在丝杆的周侧。
作为本实用新型一种新能源汽车用电池箱的进一步优化，所述支撑板的材质为铝。
作为本实用新型一种新能源汽车用电池箱的进一步优化，所述支撑板为回字框。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过传动组件控制齿带转动，从而控制四个齿轮转动，齿轮控制四个丝杆转动，凹槽限制方形支撑柱转动，使丝杆转动与方形支撑柱螺纹运动，从而使方形支撑柱滑出凹槽，对支撑板的底部顶持，使支撑板向上移动控制支撑板向上滑动，从而使支撑板将电池本体的上部移出电池箱本体外，将电池本体的上端移出电池箱本体外，使维修人员在维修或更换电池的时候，更容易将电池本体从电池箱本体内取出。
附图说明
图1为本实用新型电池箱的结构示意图；
图2为本实用新型电池箱的仰视结构示意图；
图3为本实用新型电池箱的内部结构示意图；
图4为图3中A处的局部放大结构示意图；
附图标记：1、电池箱本体，2、电池本体，3、支撑板，4、凹槽，5、方形支撑柱，6、动力槽，7、开孔，8、丝杆，9、齿轮，10、齿带，11、传动杆，12、推柄，13、安装块，14、安装孔，15、长形条孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，本实用新型提供一种新能源汽车用电池箱，包括能安装在车体内部的电池箱本体1以及对电池箱本体1内部的电池本体2进行承托的支撑板3，电池箱本体1为常见电池箱，电池箱本体1的四角处均设有安装块13，安装块13上开设有安装孔14，通过螺栓穿过安装孔14与车身螺纹连接，从而使电池箱本体1能固定在车体内部，支撑板3与电池接触的一面嵌有缓冲胶垫，支撑板3的外壁与电池箱本体1的内壁贴合滑动。支撑板3可以在电池箱本体1的内部上下滑动，当需要对电池本体2进行维修或更换的时候，通过控制支撑板3支撑电池本体2上移，使电池本体2的上部移出电池箱本体1外，将电池本体2的上端移出电池箱本体1外，使维修人员在维修或更换电池的时候，更容易将电池本体2从电池箱本体1内取出。
电池箱本体1的内部底壁四角均开设有向下延伸的凹槽4，凹槽4为方形，每个凹槽4内均设有可以滑入凹槽4或滑出凹槽4的方形支撑柱5。通过控制方形支撑柱5滑出凹槽4，对支撑板3的底部顶持，方形支撑柱5的顶持力使支撑板3支撑电池本体2向上移动。
为了控制方形支撑柱5上下滑动，在电池箱本体1的下沿开设有对应凹槽4的动力槽6，动力槽6与凹槽4之间通过开孔7连通，开孔7的内部穿设有轴承和丝杆8，轴承的外圈与开孔7的内壁连接，轴承的外圈固定套设在丝杆8的周侧。丝杆8的一端延伸至凹槽4内部并与方形支撑柱5旋接，丝杆8的另一端延伸至动力槽6内部并与齿轮9连接，动力槽6内的四个齿轮9通过齿带10传动连接，电池箱本体1上设有驱动齿带10转动的传动组件。
通过传动组件控制齿带10正反转动，从而控制四个齿轮9正反转动，齿轮9控制四个丝杆8正反转动，凹槽4限制方形支撑柱5转动，使丝杆8与方形支撑柱5螺纹运动，从而使方形支撑柱5滑出或滑入凹槽4。方形支撑柱5滑出凹槽4，对支撑板3的底部施加顶持力，方形支撑柱5的顶持力使支撑板3支撑电池本体2向上移动。
传动组件为传动杆11，为了使传动杆11能驱动齿带10转动，在动力槽6的一侧内壁设有沿齿带10转动方向延伸至的长形条孔15，传动杆11滑动在长形条孔15上，传动杆11的一端延伸至动力槽6的内部与齿带10的外侧连接，传动杆11的另一端延伸至电池箱本体1外。通过对传动杆11位于电池箱本体1外的端部发力，使其朝长形条孔15长度方向移动，在长形条孔15移动的而同时带着齿带10正反转动，从而驱动方形支撑柱5滑动。同时为了方便对传动杆11作力，在传动杆11位于电池箱本体1外的一端设有推柄12。
因为电池本体2的底部与支撑板3贴合，为了避免电池本体2与的热量排散过慢，将支撑板3的材质为铝，使其能将电池本体2产生的热量快速导出，同时除了将支撑板3的材质改为铝，还有其他的散热方式，如支撑板3为回字框，回字框能减少支撑板3与电池本体2接触的面积。
本实用新型的使用流程：如果需要将电池进行更换，维修人员通过对传动杆11位于电池箱本体1外的端部施加正向推力，使其朝长形条孔15长度方向移动，在长形条孔15移动的同时，带着齿带10正向转动，齿带10正向转动，从而控制四个齿轮9正向转动，齿轮9控制四个丝杆8正向转动，凹槽4限制方形支撑柱5转动，使丝杆8转动与方形支撑柱5螺纹运动，从而使方形支撑柱5滑出凹槽4，对支撑板3的底部施加顶持力，从而使支撑板3向上移动，从而将电池本体2的上部移出电池箱本体1外，将电池本体2的上端移出电池箱本体1外，使维修人员在维修或更换电池的时候，更容易将电池本体2从电池箱本体1内取出。更换电池本体2后，通过对传动杆11位于电池箱本体1外的端部施加反向的推力，使齿带10反向转动，从而控制四个齿轮9反向转动，齿轮9控制四个丝杆8反向转动，凹槽4限制方形支撑柱5转动，使丝杆8转动与方形支撑柱5螺纹运动，从而使方形支撑柱5滑入凹槽4内，从而使支撑板3带着跟换好的电池本体2进入电池箱本体1内。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内作出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (8)
1.一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：包括能安装在车体内部的电池箱本体(1)以及对电池箱本体(1)内部的电池本体(2)进行承托的支撑板(3)，支撑板(3)的外壁与电池箱本体(1)的内壁贴合滑动，电池箱本体(1)的内部底壁四角均开设有向下延伸的凹槽(4)，凹槽(4)内均设有可以滑入凹槽(4)或滑出凹槽(4)的方形支撑柱(5)，电池箱本体(1)的下沿开设有对应凹槽(4)的动力槽(6)，动力槽(6)与凹槽(4)之间通过开孔(7)连通，开孔(7)内转动穿设有丝杆(8)，丝杆(8)的一端延伸至凹槽(4)内部并与方形支撑柱(5)旋接，丝杆(8)的另一端延伸至动力槽(6)内部并与齿轮(9)连接，动力槽(6)内的四个齿轮(9)通过齿带(10)传动连接，电池箱本体(1)上设有驱动齿带(10)转动的传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述传动组件为传动杆(11)，动力槽(6)的一侧内壁设有沿齿带(10)转动方向延伸至的长形条孔(15)，传动杆(11)滑动在长形条孔(15)上，传动杆(11)的一端延伸至动力槽(6)的内部与齿带(10)的外侧连接，传动杆(11)的另一端延伸至电池箱本体(1)外。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述传动杆(11)位于电池箱本体(1)外的一端设有推柄(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述支撑板(3)与电池接触的一面嵌有缓冲胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述电池箱本体(1)的四角处均设有安装块(13)，安装块(13)上开设有安装孔(14)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述开孔(7)的内部设有轴承，轴承的外圈与开孔(7)的内壁连接，轴承的外圈固定套设在丝杆(8)的周侧。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述支撑板(3)的材质为铝。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述支撑板(3)为回字框。
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