CN219778360U - 一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶行业教学技术领域，特别涉及一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，包括模拟锅炉、模拟供油系统、模拟供水系统及操作界面；模拟锅炉包括仿形锅炉、水位灯、炉膛灯及输气管路，水位灯及炉膛灯均设置于模拟锅炉内，输气管路用于模拟仿形锅炉输出蒸汽，通过利用电学元件，对船舶锅炉燃烧系统进行模拟，形成一套用于仿造船舶锅炉燃烧系统的船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，系统内的锅炉、供油系统及供水系统均通过指示灯配合相应的PLC控制进行模拟再现，使得船舶航行专业的学生直接在教室内就能达到实操教学的目的。

Description

一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统

技术领域

本实用新型涉及船舶行业教学技术领域，特别涉及一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统。

背景技术

在船舶航行中，锅炉燃烧是船只航行的一个重要组成部分。船舶航行专业的学生多要对锅炉燃烧系统进行学习，但是常规的锅炉燃烧系统实训装置，需要的喷油点火危险系数太高，并且教学费用也不廉价。

因此，极限一种船舶辅锅炉燃烧时序控制系统采用模拟燃烧控制的方式，在保留同样的工作流程的同时，也能有效降低误操作带来的危险，方便船舶航行朱专业的学生进行学习，同时也能节约教学经费。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，通过利用电学元件，对船舶锅炉燃烧系统进行模拟，形成一套用于仿造船舶锅炉燃烧系统的船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，系统内的锅炉、供油系统及供水系统均通过指示灯配合相应的PLC控制进行模拟再现，使得船舶航行专业的学生直接在教室内就能达到实操教学的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，包括：

模拟锅炉、模拟供油系统、模拟供水系统及操作界面；

所述模拟锅炉包括仿形锅炉、水位灯、炉膛灯及输气管路，所述水位灯及炉膛灯均设置于所述模拟锅炉内，所述输气管路用于模拟所述仿形锅炉输出蒸汽；

所述模拟供油系统与所述仿形锅炉连接，该模拟供油系统模拟向所述仿形锅炉供油，供油成功，所述炉膛灯亮起；

所述模拟供水系统与所述仿形锅炉连接，该模拟供水系统向所述仿形锅炉供水，供水成功，所述水位灯亮起；

所述操作界面设置于所述模拟锅炉的上方，该操作界面上设置有若干的操作按键，该操作按键用于操作所述模拟锅炉、模拟供油系统及模拟供水系统。

作为改进，所述模拟供油系统包括模拟油箱、模拟燃油泵、供油管路、模拟燃油阀门及模拟锅炉风机；

所述模拟油箱通过与所述模拟燃油泵连接；

所述模拟燃油泵通过供油管路与所述仿形锅炉连接；

若干的所述模拟燃油阀门设置于所述模拟油箱连接所述仿形锅炉的管路上；

所述模拟锅炉风机设置于所述仿形锅炉的炉膛处。

作为改进，所述模拟油箱分别连接重油管路及轻油管路，且所述重油管路与所述轻油管路的交叉管路上设置有模拟三通阀。

作为改进，所述供油管路上设置有模拟燃油循环泵，该模拟燃油循环泵通过管路与所述模拟油箱连接。

作为改进，所述模拟油箱至所述模拟锅炉的供油管路上均设置有供油指示灯。

作为改进，所述模拟供水系统包括模拟水箱、模拟供水泵及模拟供水管；

所述模拟水箱通过模拟供水管与所述模拟锅炉相连接，所述模拟供水泵设置于所述模拟供水管上。

作为改进，所述模拟水箱通过蒸汽回用管路与所述输气管路连通，模拟所述模拟锅炉输出的蒸汽回用至所述模拟水箱。

作为改进，所述模拟水箱与所述模拟锅炉之间还设置有回水管路。

作为改进，所述输气管路、所述模拟供水管及所述回水管路上均设置有开启指示灯。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型通过利用电学元件，对船舶锅炉燃烧系统进行模拟，形成一套用于仿造船舶锅炉燃烧系统的船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，系统内的锅炉、供油系统及供水系统均通过指示灯配合相应的PLC控制进行模拟再现，使得船舶航行专业的学生直接在教室内就能达到实操教学的目的；

(2)本实用新型在设置船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统时，将各种元器件的启动都设置了指示灯，使得学生在学习实操时，能依据指示灯亮起的顺序，有效的理解锅炉燃烧时序控制的步骤。

综上所述，本实用新型具有真实模拟、方便操作、能熟悉各种船舶锅炉燃烧系统等优点，尤其适用于船舶航行专利实训教学技术领域。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型实操作界面分布示意图；

图3为本实用新型实操状态结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1：

如图1至图3所示，一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，包括：

模拟锅炉1、模拟供油系统2、模拟供水系统3及操作界面4；

所述模拟锅炉1包括仿形锅炉11、水位灯12、炉膛灯13及输气管路14，所述水位灯12及炉膛灯13均设置于所述模拟锅炉1内，所述输气管路14用于模拟所述仿形锅炉11输出蒸汽，输气管路14的末尾设置有三组的排气头；

所述模拟供油系统2与所述仿形锅炉11连接，该模拟供油系统2模拟向所述仿形锅炉11供油，供油成功，所述炉膛灯13亮起；

所述模拟供水系统3与所述仿形锅炉11连接，该模拟供水系统3向所述仿形锅炉11供水，供水成功，所述水位灯12亮起，水位灯12从上至下分别设置有三组，用于表示不同的水位量；

所述操作界面4设置于所述模拟锅炉1的上方，该操作界面4上设置有若干的操作按键41，该操作按键41用于操作所述模拟锅炉1、模拟供油系统2及模拟供水系统3。

需要说明的是，船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统除了上述的结构外，还完美的仿真了供水压力、供油压力及锅炉的蒸汽排风压力等参数，因此，在供水管路、供油管路及蒸气输气管路上分别设置了供水压力表、供油压力表及蒸气压力表。

其中，所述模拟供油系统2包括模拟油箱21、模拟燃油泵22、供油管路23、模拟燃油阀门24及模拟锅炉风机25；

所述模拟油箱21通过与所述模拟燃油泵22连接；

所述模拟燃油泵22通过供油管路23与所述仿形锅炉11连接，并且连接位置处设置有油头切换机构，油头切换机构用于切换小油头或大油头与炉膛连通，进而实现炉膛大、小火的控制；

若干的所述模拟燃油阀门24设置于所述模拟油箱21连接所述仿形锅炉11的管路上；

所述模拟锅炉风机25设置于所述仿形锅炉11的炉膛处。

进一步的，所述模拟油箱21分别连接重油管路211及轻油管路212，且所述重油管路211与所述轻油管路212的交叉管路上设置有模拟三通阀213，用于切换轻油与重油的供应。

并且，所述模拟燃油泵22包括1#燃油泵及2#燃油泵。

此外，所述供油管路23上设置有模拟燃油循环泵231，该模拟燃油循环泵231通过管路与所述模拟油箱21连接，用于将多余的燃油循环回模拟油箱21。

为了方便学生更加直观的观察学习，所述模拟油箱21至所述模拟锅炉1的供油管路上均设置有供油指示灯214。

此外，所述模拟供水系统3包括模拟水箱31、模拟供水泵32及模拟供水管33；

所述模拟水箱31通过模拟供水管33与所述模拟锅炉1相连接，所述模拟供水泵32设置于所述模拟供水管33上。

进一步的，所述模拟水箱31通过蒸汽回用管路311与所述输气管路14连通，模拟所述模拟锅炉1输出的蒸汽回用至所述模拟水箱31。

其中，模拟供水泵32设置有两组，分别为1#给水泵与2#给水泵。

更进一步的，所述模拟水箱31与所述模拟锅炉1之间还设置有回水管路312，回水管路312用于将模拟锅炉1内的水回送至模拟水箱31内暂存。

此外，所述输气管路14、所述模拟供水管33及所述回水管路312上均设置有开启指示灯。

需要说明的是，操作时：

(1)开启实训台电源，锅炉总电源开关打到“1”位置

(2)装置上方三台智能调节仪分别显示水位，烟雾压力，蒸汽压力。红色数字为显示当前水位和压力，绿色为设定值。水位设定值＝80，烟雾压力设定值＝50，蒸汽压力设定在＝80，数据不可改变。上电后电源灯和控制电路接通灯亮起，急停拍下控制电路灯灭，应急停止灯亮，先复位急停按钮，再按故障复位按钮，按下故障复位后，三个仪表的数据也将清零。

(3)面板操作“给水泵控制”--就地，“给水泵连锁”--关，“点火控制切换”--中间档，“风机控制切换”--中间档，“1#给水泵”--手动，“2#给水泵”--手动，“1#燃油泵”--手动，“2#燃油泵”--手动，“燃油电磁阀”--中间档，“锅炉燃烧模式”--手动，“重油轻油”--轻油，“控制系统”--1，“油头切换”--小火。

(4)按下“1#给水泵启动”和“2#给水泵启动”，可自行选择启动一台或两台。两台同时启动进水更快，水位大于60时才可点火，否则点火故障报警。若发生点火故障报警，需按下燃烧器闭锁复位按钮才可再次点火。水位低于30，低水位报警，水位高于90，高水位报警，报警信息组态上有红色闪烁提示。将水位升至80左右时，停止给水泵。给谁过程中，给谁PI调节阀自动调整进水量，多余水流量，通过管道自动回到热水箱。

(5)风机控制切换切换至手动表示打开风机，风机进行预扫风20秒。

(6)轻重油求换至轻油，燃油电磁阀切换至手动(燃油电磁阀打开)，启动1#燃油泵或2#燃油泵。

(7)点火控制切换至手动(开始点火)，小油头自动打开，点火指示灯亮，3秒后锅炉炉膛灯亮表示点火成功，若点火失败，点火故障指示灯亮，排除故障后，重新点火。

(8)点火成功后，点火控制切换至中间档(关闭点火)，把轻油切换至重油燃烧。蒸汽压力和烟雾压力开始上升，并最终趋向于设定值稳定。蒸汽在压力大于60时，锅炉蒸汽总阀才会打开，给外供汽。

(9)锅炉开始正常燃烧，可通过手动启动给水泵(水位低于40)，给锅炉供水。切换大小火可改变蒸汽增加速度。用气阀门随机变化。多余蒸汽通入热水箱给水箱中水加热，以保证能量储存。

(10)停炉操作，先停止给水泵，油头切换至小火，再停止燃油泵，最后关闭燃油电磁阀。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于，包括：

模拟锅炉(1)、模拟供油系统(2)、模拟供水系统(3)及操作界面(4)；

所述模拟锅炉(1)包括仿形锅炉(11)、水位灯(12)、炉膛灯(13)及输气管路(14)，所述水位灯(12)及炉膛灯(13)均设置于所述模拟锅炉(1)内，所述输气管路(14)用于模拟所述仿形锅炉(11)输出蒸汽；

所述模拟供油系统(2)与所述仿形锅炉(11)连接，该模拟供油系统(2)模拟向所述仿形锅炉(11)供油，供油成功，所述炉膛灯(13)亮起；

所述模拟供水系统(3)与所述仿形锅炉(11)连接，该模拟供水系统(3)向所述仿形锅炉(11)供水，供水成功，所述水位灯(12)亮起；

所述操作界面(4)设置于所述模拟锅炉(1)的上方，该操作界面(4)上设置有若干的操作按键(41)，该操作按键(41)用于操作所述模拟锅炉(1)、模拟供油系统(2)及模拟供水系统(3)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述模拟供油系统(2)包括模拟油箱(21)、模拟燃油泵(22)、供油管路(23)、模拟燃油阀门(24)及模拟锅炉风机(25)；

所述模拟油箱(21)通过与所述模拟燃油泵(22)连接；

所述模拟燃油泵(22)通过供油管路(23)与所述仿形锅炉(11)连接；

若干的所述模拟燃油阀门(24)设置于所述模拟油箱(21)连接所述仿形锅炉(11)的管路上；

所述模拟锅炉风机(25)设置于所述仿形锅炉(11)的炉膛处。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述模拟油箱(21)分别连接重油管路(211)及轻油管路(212)，且所述重油管路(211)与所述轻油管路(212)的交叉管路上设置有模拟三通阀(213)。

4.根据权利要求2所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述供油管路(23)上设置有模拟燃油循环泵(231)，该模拟燃油循环泵(231)通过管路与所述模拟油箱(21)连接。

5.根据权利要求2所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述模拟油箱(21)至所述模拟锅炉(1)的供油管路上均设置有供油指示灯(214)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述模拟供水系统(3)包括模拟水箱(31)、模拟供水泵(32)及模拟供水管(33)；

所述模拟水箱(31)通过模拟供水管(33)与所述模拟锅炉(1)相连接，所述模拟供水泵(32)设置于所述模拟供水管(33)上。

7.根据权利要求6所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述模拟水箱(31)通过蒸汽回用管路(311)与所述输气管路(14)连通，模拟所述模拟锅炉(1)输出的蒸汽回用至所述模拟水箱(31)。

8.根据权利要求7所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述模拟水箱(31)与所述模拟锅炉(1)之间还设置有回水管路(312)。

9.根据权利要求8所述的一种船舶用辅锅炉燃烧时序远程控制系统，其特征在于：

所述输气管路(14)、所述模拟供水管(33)及所述回水管路(312)上均设置有开启指示灯。