CN219771612U - 转塔座、固定转塔及工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种转塔座、固定转塔及工程机械。转塔座包括转塔座本体，转塔座本体具有隔开设置的滑道和容纳腔，滑道的延伸方向与容纳腔的延伸方向相同，滑道包括平行设置且隔开的第一滑道和第二滑道，第一滑道适于容纳第一前支腿，第二滑道适于容纳第二前支腿，容纳腔适于容纳结构部件和/或盛放液体。本实用新型的第一滑道的延伸方向、第二滑道的延伸方向以及容纳腔的延伸方向平行设置，相比现有技术中的X型转塔座，平行的第一滑道、第二滑道以及容纳腔布置紧凑，转塔座的占用空间小，转塔座的结构简单、紧凑，成本低、重量轻。

Description

转塔座、固定转塔及工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种转塔座、固定转塔及工程机械。

背景技术

目前，混凝土泵车等工程机械的车辆底盘一般都设置有支腿，比如，混凝土泵车的支撑底盘一般设置前支腿和后支腿，在泵送混凝土时，通过前支腿和后支腿来支撑，安装前支腿的转塔座呈X型，此种转塔座布置结构占用空间较大，空间利用率低，对制造、工艺要求高，导致制造成本高。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的X型转塔座占用空间大的缺陷，从而提供一种转塔座、固定转塔及工程机械。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种转塔座，包括转塔座本体，转塔座本体具有隔开设置的滑道和容纳腔，滑道的延伸方向与容纳腔的延伸方向相同，滑道包括平行设置且隔开的第一滑道和第二滑道，第一滑道适于容纳第一前支腿，第二滑道适于容纳第二前支腿，容纳腔适于容纳结构部件和/或盛放液体。

可选的，第一滑道和第二滑道上下并排设置或前后并排设置或斜对角设置。

可选的，转塔座本体包括顶板、底板、前板、后板及隔板，顶板、底板、前板、后板围成相对的两侧开口的箱体，隔板设置在箱体内且将箱体内的腔体分隔成第一滑道、第二滑道及容纳腔。

可选的，隔板为T形或十字形。

可选的，容纳腔内设有至少两个密封板，相邻的两个密封板之间的容纳腔形成适于盛放液体的液体腔。

本实用新型还提供一种固定转塔，包括：上述的转塔座。

可选的，转塔还包括转塔台，转塔台固定在转塔座上，转塔台适于安装转台。

本实用新型还提供了一种工程机械，包括：上述的固定转塔。

可选的，工程机械还包括转台，转台可转动地设置在固定转塔上。

可选的，工程机械还包括支腿，支腿包括平行设置的前支腿和后支腿，前支腿可滑动地设置在固定转塔上，前支腿和后支腿均具有沿水平方向可向外撑开的撑开状态及向内收拢的收拢状态。

本实用新型具有以下优点：

1、将安装第一前支腿的第一滑道的延伸方向、安装第二前支腿的第二滑道的延伸方向及容纳结构部件的容纳腔的延伸方向设置为相同，即第一滑道的延伸方向、第二滑道的延伸方向以及容纳腔的延伸方向平行设置，相比现有技术中的X型转塔座，平行的第一滑道、第二滑道以及容纳腔布置紧凑，使得转塔座的占用空间小，转塔座的结构简单、紧凑，成本低、重量轻。

2、第一滑道和第二滑道上下并排设置，充分利用竖向空间，转塔座的横向占用空间更小。

3、转塔座本体包括顶板、底板、前板、后板及隔板，顶板、底板、前板、后板围成相对的两侧开口的箱体，隔板设置在箱体内且将箱体内的腔体分隔成第一滑道、第二滑道及容纳腔。转塔座的结构简单，便于加工制造，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型实施例一的工程机械的固定转塔、前支腿、后支腿、后支腿座及纵梁的侧视示意图；

图2示出了图1的固定转塔、前支腿及纵梁的局部示意图；

图3示出了图2的固定转塔的示意图；

图4示出了图1的固定转塔、前支腿、后支腿、后支腿座及纵梁的俯视示意图；

图5示出了图1的固定转塔、前支腿、后支腿、后支腿座及纵梁的前视示意图；

图6示出了本实用新型实施例二的工程机械的固定转塔、前支腿、后支腿、后支腿座及纵梁的侧视示意图；

图7示出了图6的固定转塔、前支腿及纵梁的局部示意图；

图8示出了图7的固定转塔的示意图；

图9示出了图6的固定转塔、前支腿、后支腿、后支腿座及纵梁的俯视示意图；

图10示出了图6的固定转塔、前支腿、后支腿、后支腿座及纵梁支腿的前视示意图；

图11示出了本实用新型实施例三的工程机械的固定转塔的侧视示意图。

附图标记说明：

10、固定转塔；11、转塔座；111、第一滑道；112、第二滑道；113、容纳腔；114、顶板；115、底板；116、前板；117、后板；118、隔板；12、转塔台；20、第一前支腿；30、第二前支腿；60、后支腿；70、纵梁；80、后支腿座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例一

如图1至图5所示，本实施例的转塔座11包括转塔座本体，转塔座本体具有隔开设置的滑道和容纳腔113，滑道的延伸方向与容纳腔113的延伸方向相同，滑道包括平行设置且隔开的第一滑道111和第二滑道112，第一滑道111适于容纳第一前支腿，第二滑道112适于容纳第二前支腿，容纳腔113适于容纳结构部件。

应用本实施例的转塔座，将安装第一前支腿的第一滑道111的延伸方向、安装第二前支腿的第二滑道112的延伸方向及容纳结构部件的容纳腔113的延伸方向设置为相同，即第一滑道111的延伸方向、第二滑道112的延伸方向以及容纳腔113的延伸方向平行设置，相比现有技术中的X型转塔座，平行的第一滑道111、第二滑道112以及容纳腔113布置紧凑，使得转塔座11的占用空间小，转塔座11的结构简单、紧凑，成本低、重量轻。

需要说明的是，结构部件包括水箱、油箱、液压阀组及电控柜中的至少一个，转塔座11上集成有水箱、油箱、液压阀组及电控柜中的至少一个，集成度高，充分利用转塔座的空间，提高整车空间利用率。可以理解，结构部件也可以为其他部件，并不局限于此。

在本实施例中，水箱和油箱单独设置，即水箱和油箱分别独立设置。可以理解，作为可替换的实施方式，水箱和油箱集成为一个液体箱，换言之，水箱和油箱也可以整合成一个液体箱，该液体箱只存放液压油或者水，或者同时存放液压油和水。

在本实施例中，液压阀组和电控柜位于容纳腔113的两端处，水箱和油箱位于液压阀组和电控柜之间，即水箱和油箱位于容纳腔113的中间，便于对液压阀组和电控柜进行维护。将水箱、油箱、液压阀组及电控柜集成在转塔座上，集成度更高。可以理解，水箱、油箱、液压阀组及电控柜的布置也并不局限于此，也可以具体情况改变水箱、油箱、液压阀组及电控柜的位置。

在本实施例中，第一滑道111和第二滑道112上下并排设置，充分利用竖向空间，转塔座的横向占用空间更小。前支腿的数量为两个且分别为第一前支腿20和第二前支腿30，第一滑道111适于容纳第一前支腿20，第二滑道112适于容纳第二前支腿30，换言之，第一前支腿20可滑动地设置在第一滑道111中，第二前支腿30可滑动地设置在第二滑道112中。其中，第一前支腿20为左前支腿，第二前支腿30为右前支腿，第一前支腿20及第二前支腿30的伸出方向和缩回方向均相反，滑道和容纳腔113前后布置。需要说明的是，左、右指的是图4中箭头所指的“左、右”的方向，前、后指的是图4中箭头所指的“前、后”的方向，上、下指的是图2中箭头所指的“上、下”的方向。

具体地，第一前支腿20包括可在第一滑道111中滑动的左滑动件和沿上下方向设置的左支撑缸，左支撑缸适于支撑在地面上，第二前支腿30包括可在第二滑道112中滑动的右滑动件和沿上下方向设置的右支撑缸，右支撑缸适于支撑在地面上，左支撑缸和右支撑缸的活塞杆沿上下方向伸缩，可以适用不平的地面等，适用范围更广。

在本实施例中，第一滑道111和第二滑道112上下设置，即第一滑道111和第二滑道112上下布置，左滑动件和右滑动件也上下布置，充分利用竖向空间，转塔座横向占用空间更小。

在本实施例中，容纳腔113位于第一滑道111和第二滑道112的后方。容纳腔113的设置便于安装结构部件，充分利用转塔座的空间，提高整车空间利用率。

在本实施例中，转塔座本体包括顶板114、底板115、前板116、后板117及隔板118，顶板114、底板115、前板116、后板117围成相对的两侧开口的箱体，隔板118设置在箱体内且将箱体内的腔体分隔成第一滑道111、第二滑道112及容纳腔113。转塔座的结构简单，便于加工制造，降低成本。具体地，隔板118呈T形，即隔板118包括水平板和竖直板，水平板连接在竖直板的前侧上。

实施例二

如图6至图10所示，实施例二的转塔座与实施例一的区别在于第一滑道111和第二滑道112的排布方向不同，在实施例二中，滑道与容纳腔113上下设置，第一滑道111和第二滑道112沿左右方向延伸，第一滑道111和第二滑道112前后并排设置，即第一滑道111和第二滑道112前后布置。

在本实施例中，容纳腔113位于第一滑道111和第二滑道112的上方，充分利用竖向空间，容纳腔113的设置便于安装结构部件，充分利用转塔座11的空间，提高整车空间利用率。

需要说明的是，图4和图9中沿前后方向延伸的三条虚线将容纳腔113分成四个子容纳腔，四个子容纳腔分别安装水箱、油箱、液压阀组及电控柜。

实施例三

如图11所示，实施例三的转塔座与实施例一的区别在于第一滑道111和第二滑道112的排布方向不同，在实施例三中，第一滑道111和第二滑道112斜对角设置。具体地。容纳腔113的数量为两个。

可以理解，作为可替换的实施方式，容纳腔113内适于盛放液体，具体地，容纳腔113内设有至少两个密封板，任意相邻的两个密封板之间的容纳腔113形成适于盛放液体的液体腔，此时水箱和液压油箱集成在转塔座上，无需再设置独立的水箱、油箱，为整车降本减重。

可以理解，作为可替换的实施方式，容纳腔113内适于容纳结构部件和盛放液体，此时结构部件包括液压阀组、电控柜等，液体为水和液压油中的至少一种。

本实用新型还提供了一种固定转塔10，如图1和图5所示，其包括：上述的转塔座11。

在本实施例中，固定转塔10还包括转塔台12，转塔台12固定在转塔座11上，转塔台12适于安装转台，转台可转动地设置在转塔台12上。

本实用新型还提供了一种工程机械，其包括：上述的固定转塔10。

在本实施例中，工程机械还包括转台、臂架、支腿、两个纵梁等，转台可转动地设置在转塔的转塔台上，臂架设置在转台上并随转台转动。支腿包括平行设置的前支腿和后支腿60，前支腿可滑动地设置在固定转塔10上，前支腿和后支腿60均具有沿水平方向可向外撑开的撑开状态及向内收拢的收拢状态，即前支腿和后支腿60的结构相同。

在本实施例中，如图1和图4所示，工程机械还包括后支腿座80和纵梁70，纵梁70连接在后支腿座80和固定转塔10的转塔座11之间。后支腿座80具有平行设置且隔开的两个后滑道，后滑道中适于容纳后支腿60。

具体地，两个纵梁连接转塔座和后支腿座，后支腿滑动地安装在后支腿座上，前支腿滑动地安装在转塔座上，前支腿的数量为两个且分别为左前支腿和右前支腿，左前支腿和右前支腿均包括滑动件和支撑缸。后支腿60的数量为两个且分别为左后支腿和右后支腿，左后支腿和右后支腿均可滑动地设置在后支腿座的后滑道中，后支腿座的两个后滑道平行布置且前后布置。后支腿座也为相对的两侧开口的箱体结构。

优选地，工程机械为泵车、起重机等。

图1至图5为转塔座的一种具体实施方式，转塔座11具有平行布置且上下布置的第一滑道111和第二滑道112，左前支腿和右前支腿的滑动件平行布置且上下布置，第一滑道111和第二滑道112后部区域的中间布置水箱和油箱，第一滑道111和第二滑道112后部区域的两侧布置电控柜和液压阀组，充分利用两个滑道后方的布置空间，如此，转塔座、水箱、油箱、电控柜和液压阀形成一个整体的结构。

图6至图10为转塔座的另一种具体实施方式，转塔座11具有平行布置且前后布置的第一滑道111和第二滑道112，左前支腿和右前支腿的滑动件平行布置且前后布置，第一滑道111和第二滑道112上方区域的中间布置水箱和油箱，第一滑道111和第二滑道112上方区域的两侧布置电控柜和液压阀组，充分利用转塔座11上方的空间。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型的上述的实施例实现了如下技术效果：

1、转塔座11为两端开口的箱体，箱体具有滑道和容纳腔113，滑道和容纳腔113上下布置或前后布置，滑道包括第一滑道111和第二滑道112，第一滑道111和第二滑道112上下布置或前后布置，使得左前支腿和右前支腿的滑动件可平行布置及前后布置或下上布置，相比现有技术中的X型转塔座，转塔座的结构简单紧凑，成本低、重量轻，转塔座11上的两个滑道可以用于布置更长支腿，从而增加整车稳定性。

2、左前支腿和右前支腿的上方或后方空间都进行利用，满足液压阀、电控柜、水箱、液压油箱的空间需求，可充分利用其前后或上下的空间布置液压油箱、水箱等其它部件，剩余空间的利用方式可以提高整车空间利用率。

3、水箱和液压油箱集成在转塔座上，无需独立的水箱和液压油箱，为整车降本减重。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种转塔座，其特征在于，包括转塔座本体，所述转塔座本体具有隔开设置的滑道和容纳腔(113)，所述滑道的延伸方向与所述容纳腔(113)的延伸方向相同，所述滑道包括平行设置且隔开的第一滑道(111)和第二滑道(112)，所述第一滑道(111)适于容纳第一前支腿，所述第二滑道(112)适于容纳第二前支腿，所述容纳腔(113)适于容纳结构部件和/或盛放液体。

2.根据权利要求1所述的转塔座，其特征在于，所述第一滑道(111)和第二滑道(112)上下并排设置或前后并排设置或斜对角设置。

3.根据权利要求1或2所述的转塔座，其特征在于，所述转塔座本体包括顶板(114)、底板(115)、前板(116)、后板(117)及隔板(118)，所述顶板(114)、所述底板(115)、所述前板(116)、所述后板(117)围成相对的两侧开口的箱体，所述隔板(118)设置在所述箱体内且将所述箱体内的腔体分隔成第一滑道(111)、第二滑道(112)及容纳腔(113)。

4.根据权利要求3所述的转塔座，其特征在于，所述隔板(118)呈T形或十字形。

5.根据权利要求3所述的转塔座，其特征在于，所述容纳腔(113)内设有至少两个密封板，相邻的两个所述密封板之间的所述容纳腔(113)形成适于盛放所述液体的液体腔。

6.一种固定转塔，其特征在于，包括：权利要求1至5中任一项所述的转塔座。

7.根据权利要求6所述的固定转塔，其特征在于，所述固定转塔还包括转塔台(12)，所述转塔台(12)固定在所述转塔座(11)上，所述转塔台(12)适于安装转台。

8.一种工程机械，其特征在于，包括：权利要求6至7中任一项所述的固定转塔。

9.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械还包括转台，所述转台可转动地设置在所述固定转塔上。

10.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械还包括支腿，所述支腿包括平行设置的前支腿和后支腿(60)，所述前支腿可滑动地设置在所述固定转塔上，所述前支腿和所述后支腿(60)均具有沿水平方向可向外撑开的撑开状态及向内收拢的收拢状态。