CN219771583U - 一种铁路货场集装箱起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路货场集装箱起重机，包括顶板，所述顶板的下表面固定连接有伸缩限位杆，所述伸缩限位杆底端的外表面固定连接有吊装板，所述伸缩限位杆的底端固定连接有固定底环，所述吊装板的上表面固定连接有挂环，所述挂环的内壁固定连接有挂钩，该铁路货场集装箱起重机，启动第一伺服电机，使转轴转动，将钢索下方吊装板也随之向下移动，而伸缩限位杆则随着吊装板移动进行伸缩工作，伸缩限位杆可以使吊装板在钢索吊动下只会进行直上或直下的移动，不会在吊装上集装箱时吊装板会来回进行摆动，从而可以在吊装时避免吊装板发生晃动，不会对集装箱的移动造成影响，也不会出现吊起货物重量分布不均匀集装箱会歪斜的情况。

Description

一种铁路货场集装箱起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种铁路货场集装箱起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直和水平搬运重物的多动作。又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

经检索，在中国公开实用新型专利公开号CN206665947U中，公布了一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架和调整架，所述主体架内固定安装有横向紧固件和竖向紧固件，所述主体架的下方四角边缘均设置有转销机构，所述主体架的四边外壁均固定安装有定位板，所述主体架的四角内侧均固定安装有绳索固定块，所述绳索固定块上连接有吊装绳索，所述调整架通过吊装绳索与主体架连接，上述专利采用绳索对主体架进行吊装，但是起重机拉动钢绳时，主体架会产生晃动，影响对集装箱的移动，而在集装箱内的货物重量分布不均匀，在吊起时容易导致集装箱带着绳索下主体架一起歪斜。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种铁路货场集装箱起重机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铁路货场集装箱起重机，包括顶板，所述顶板的下表面固定连接有伸缩限位杆，所述伸缩限位杆底端的外表面固定连接有吊装板，所述伸缩限位杆的底端固定连接有固定底环，所述吊装板的上表面固定连接有挂环，所述挂环的内壁固定连接有挂钩，所述挂钩的顶端固定连接有钢索。

为了达到固定第一伺服电机位置的效果，作为本实用新型一种铁路货场集装箱起重机，所述顶板的下表面固定连接有电机座，所述电机座的内壁固定连接有第一伺服电机。

为了达到安装绕线轮的效果，作为本实用新型一种铁路货场集装箱起重机，所述顶板的下表面固定连接有安装箱，所述第一伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述顶板的内壁固定连接有加强板。

为了达到缠绕钢索的效果，作为本实用新型一种铁路货场集装箱起重机，所述安装箱的内壁固定连接有限位环，所述转轴的外表面固定连接有绕线轮。

为了达到对顶板进行支撑的效果，作为本实用新型一种铁路货场集装箱起重机，所述顶板的下表面固定连接有支撑架，所述吊装板的下表面固定连接有转销。

为了达到为转杆转动提供动力的效果，作为本实用新型一种铁路货场集装箱起重机，所述支撑架的内壁固定连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有第二伺服电机。

为了达到固定第二伺服电机位置的效果，作为本实用新型一种铁路货场集装箱起重机，所述第二伺服电机的下表面固定连接有支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有底板。

为了达到固定底板位置的效果，作为本实用新型一种铁路货场集装箱起重机，所述底板的正面和背面均固定连接有固定脚，所述固定脚的上表面开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.该铁路货场集装箱起重机，通过顶板、伸缩限位杆、吊装板、固定底环、挂环、挂钩和钢索的设置，启动第一伺服电机，使转轴转动，将钢索下方吊装板也随之向下移动，而伸缩限位杆则随着吊装板移动进行伸缩工作，伸缩限位杆可以使吊装板在钢索吊动下只会进行直上或直下的移动，不会在吊装上集装箱时吊装板会来回进行摆动，然后在吊装板接近集装箱后停止第一伺服电机，使用吊装板下的转销和集装箱连接，之后在启动第一伺服电机，控制绕线轮转动对钢索进行收缩，将集装箱吊起进行吊装工作，从而可以在吊装时避免吊装板发生晃动，不会对集装箱的移动造成影响，也不会出现吊起货物重量分布不均匀集装箱会歪斜的情况。

2.该铁路货场集装箱起重机，通过支撑架、转杆、第二伺服电机、支撑座和底板的设置，在吊起集装箱后，可以通过启动第二伺服电机，带动转杆转动控制支撑架在支撑座内进行转动，转动到合适位置后，将集装箱放下即可，从而可以对一定范围内的集装箱进行吊装。

附图说明

图1为本实用新型实施例1一种铁路货场集装箱起重机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1一种铁路货场集装箱起重机仰视的轴测结构示意图；

图3为本实用新型实施例1一种铁路货场集装箱起重机正视的剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例1一种铁路货场集装箱起重机右视的剖视结构示意图；

图5为本实用新型实施例1一种铁路货场集装箱起重机中支撑座的爆炸结构示意图；

图6为本实用新型实施例1一种铁路货场集装箱起重机中绕线轮的轴测结构示意图；

图中：1、顶板；2、伸缩限位杆；3、吊装板；4、固定底环；5、挂环；6、挂钩；7、钢索；8、安装箱；9、电机座；10、第一伺服电机；11、转轴；12、绕线轮；13、限位环；14、支撑架；15、转杆；16、第二伺服电机；17、支撑座；18、底板；19、加强板；20、固定脚；21、固定孔；22、转销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-6所示，一种铁路货场集装箱起重机，包括顶板1，顶板1的下表面固定连接有伸缩限位杆2，伸缩限位杆2底端的外表面固定连接有吊装板3，伸缩限位杆2的底端固定连接有固定底环4，吊装板3的上表面固定连接有挂环5，挂环5的内壁固定连接有挂钩6，挂钩6的顶端固定连接有钢索7。

具体使用时，通过顶板1、伸缩限位杆2、吊装板3、固定底环4、挂环5、挂钩6和钢索7的设置，顶板1下固定伸缩限位杆2和安装箱8，转轴11插入在安装箱8内，且转轴11一端插入在安装箱8内的限位环13中，转轴11另一端和电机座9内的第一伺服电机10输出端连接，转轴11上绕线轮12内钢索7底端的挂钩6挂在吊装板3上的挂环5上，伸缩限位杆2的底端穿过吊装板3，并在底端处安上固定底环4，吊装板3下固定转销22，用于连接集装箱，起重机在使用时，启动第一伺服电机10，使转轴11转动，将钢索7下方吊装板3也随之向下移动，而伸缩限位杆2则随着吊装板3移动进行伸缩工作，伸缩限位杆2可以使吊装板3在钢索7吊动下只会进行直上或直下的移动，不会在吊装上集装箱时吊装板3会来回进行摆动，然后在吊装板3接近集装箱后停止第一伺服电机10，使用吊装板3下的转销22和集装箱连接，之后在启动第一伺服电机10，控制绕线轮12转动对钢索7进行收缩，将集装箱吊起进行吊装工作，从而可以在吊装时避免吊装板3发生晃动，不会对集装箱的移动造成影响，也不会出现吊起货物重量分布不均匀集装箱会歪斜的情况。

在本实施例中，顶板1的下表面固定连接有电机座9，电机座9的内壁固定连接有第一伺服电机10。

具体使用时，通过电机座9的设置，固定第一伺服电机10位置。

在本实施例中，顶板1的下表面固定连接有安装箱8，第一伺服电机10的输出端固定连接有转轴11，顶板1的内壁固定连接有加强板19。

具体使用时，通过转轴11的设置，安装绕线轮12。

在本实施例中，安装箱8的内壁固定连接有限位环13，转轴11的外表面固定连接有绕线轮12。

具体使用时，通过绕线轮12的设置，缠绕钢索7。

在本实施例中，顶板1的下表面固定连接有支撑架14，吊装板3的下表面固定连接有转销22。

具体使用时，通过支撑架14的设置，对顶板1进行支撑。

在本实施例中，支撑架14的内壁固定连接有转杆15，转杆15的顶端固定连接有第二伺服电机16。

具体使用时，通过第二伺服电机16的设置，为转杆15转动提供动力。

在本实施例中，第二伺服电机16的下表面固定连接有支撑座17，支撑座17的下表面固定连接有底板18。

具体使用时，通过支撑座17的设置，固定第二伺服电机16位置。

在本实施例中，底板18的正面和背面均固定连接有固定脚20，固定脚20的上表面开设有固定孔21。

具体使用时，通过固定脚20的设置，固定底板18位置。

工作原理：起重机在使用时，启动第一伺服电机10，使转轴11转动，将钢索7下方吊装板3也随之向下移动，而伸缩限位杆2则随着吊装板3移动进行伸缩工作，伸缩限位杆2可以使吊装板3在钢索7吊动下只会进行直上或直下的移动，不会在吊装上集装箱时吊装板3会来回进行摆动，然后在吊装板3接近集装箱后停止第一伺服电机10，使用吊装板3下的转销22和集装箱连接，之后在启动第一伺服电机10，控制绕线轮12转动对钢索7进行收缩，将集装箱吊起进行吊装工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种铁路货场集装箱起重机，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的下表面固定连接有伸缩限位杆(2)，所述伸缩限位杆(2)底端的外表面固定连接有吊装板(3)，所述伸缩限位杆(2)的底端固定连接有固定底环(4)，所述吊装板(3)的上表面固定连接有挂环(5)，所述挂环(5)的内壁固定连接有挂钩(6)，所述挂钩(6)的顶端固定连接有钢索(7)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货场集装箱起重机，其特征在于：所述顶板(1)的下表面固定连接有电机座(9)，所述电机座(9)的内壁固定连接有第一伺服电机(10)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货场集装箱起重机，其特征在于：所述顶板(1)的下表面固定连接有安装箱(8)，所述第一伺服电机(10)的输出端固定连接有转轴(11)，所述顶板(1)的内壁固定连接有加强板(19)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路货场集装箱起重机，其特征在于：所述安装箱(8)的内壁固定连接有限位环(13)，所述转轴(11)的外表面固定连接有绕线轮(12)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货场集装箱起重机，其特征在于：所述顶板(1)的下表面固定连接有支撑架(14)，所述吊装板(3)的下表面固定连接有转销(22)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货场集装箱起重机，其特征在于：所述支撑架(14)的内壁固定连接有转杆(15)，所述转杆(15)的顶端固定连接有第二伺服电机(16)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路货场集装箱起重机，其特征在于：所述第二伺服电机(16)的下表面固定连接有支撑座(17)，所述支撑座(17)的下表面固定连接有底板(18)。

8.根据权利要求7所述的一种铁路货场集装箱起重机，其特征在于：所述底板(18)的正面和背面均固定连接有固定脚(20)，所述固定脚(20)的上表面开设有固定孔(21)。