CN219759029U - Cr400bf动车组机械师登顶实训模型 - Google Patents
Cr400bf动车组机械师登顶实训模型 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219759029U CN219759029U CN202320159130.4U CN202320159130U CN219759029U CN 219759029 U CN219759029 U CN 219759029U CN 202320159130 U CN202320159130 U CN 202320159130U CN 219759029 U CN219759029 U CN 219759029U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- model
- cr400bf
- train unit
- motor train
- mechanic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 241000271559 Dromaiidae Species 0.000 title claims description 6
- 230000009194 climbing Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 239000005341 toughened glass Substances 0.000 claims description 3
- 230000005477 standard model Effects 0.000 claims 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 abstract description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种CR400BF动车组机械师登顶实训模型，涉及辅助教学设备技术领域，该教学实训模型包括车厢模型本体，车厢模型本体含有中空内腔，中空内腔的两个侧端面上设有连接接口，车厢模型本体的顶部设有为车厢模型本体提供驱动力的升降受电弓机构，升降受电弓机构通过气泵加压实现升降。本实用新型通过现场使用该教学实训模型实现对动车组的了解，能够进一步的熟悉动车组的情况，具有较长的学习时间，由于是教学实训模型，也降低了高压伤人的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及辅助教学设备技术领域，尤其是涉及一种CR400BF动车组机械师登顶实训模型。
背景技术
动车组(Powered car train-set)，又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
动车组在使用过程中，难免发生故障，此时就需要随车机械师进行维修，然而，机械师在登顶动车组车厢时，容易出现对设备不了解，不熟悉的情况，即使在现有车辆上学习，存在高压伤人、学习时间短、学习效率低的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种CR400BF动车组机械师登顶实训模型，以解决现有技术中机械师在登顶动车组车厢时，容易出现对设备不了解，不熟悉的情况，即使在现有车辆上学习，存在高压伤人、学习时间短、学习效率低的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种CR400BF动车组机械师登顶实训模型，包括车厢模型本体，所述车厢模型本体含有中空内腔，所述中空内腔的两个侧端面上设有连接接口，所述车厢模型本体的顶部设有为所述车厢模型本体提供驱动力的升降受电弓机构，所述升降受电弓机构通过气泵加压实现升降。
根据一种可选实施方式，所述车厢模型本体由钢板制成。
根据一种可选实施方式，所述车厢模型本体的底面下方设有滚动轮安装区域。
根据一种可选实施方式，所述车厢模型本体的侧壁从其底面向下延伸形成围挡部，所述围挡部围挡形成所述滚动轮安装区域。
根据一种可选实施方式，所述围挡部设为弧形围挡部。
根据一种可选实施方式，所述车厢模型本体的两侧侧壁设有至少一个窗口区域。
根据一种可选实施方式，所述窗口区域位于所述侧壁的中间位置。
根据一种可选实施方式，所述窗口区域嵌入钢化玻璃。
根据一种可选实施方式，所述车厢模型本体的两侧侧壁设有推拉门。
根据一种可选实施方式，所述推拉门靠近所述侧壁的边缘。
本实用新型提供的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，具有以下技术效果：
该种CR400BF动车组机械师登顶实训模型，包括车厢模型本体，车厢模型本体含有中空内腔，中空内腔的两个侧端面上设有连接接口，车厢模型本体的顶部设有为车厢模型本体提供驱动力的升降受电弓机构，升降受电弓机构通过气泵加压实现升降，本实用新型通过现场使用该教学实训模型实现对动车组的了解，能够进一步的熟悉动车组的情况，具有较长的学习时间，由于是教学实训模型，也降低了高压伤人的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一实施例CR400BF动车组机械师登顶实训模型的立体结构示意图；
图2是图1中CR400BF动车组机械师登顶实训模型的侧视图；
图3是图1中CR400BF动车组机械师登顶实训模型的俯视图。
其中，图1-图3：
1、车厢模型本体；11、连接接口；12、滚动轮安装区域；13、围挡部；14、窗口区域；15、推拉门；
2、升降受电弓机构。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
正如背景技术所述，现有技术中缺乏机械师实训模型，故本实用新型提供了一种CR400BF动车组机械师登顶实训模型，该种CR400BF动车组机械师登顶实训模型一实施例的结构示意图，参见图1-图3所示。
需要说明的是，本实用新型提到的动车组优选为CR400BF动车组。
本实施例的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，包括车厢模型本体1，车厢模型本体1为现有技术中常见的车厢形状，即长方体结构，其长宽高为8米*3米*4米，本实施例的车厢模型本体1由钢板制成。
参见图1所示，车厢模型本体1含有中空内腔，中空内腔的两个侧端面上设有连接接口11，连接接口11的作用在于与其它的车厢模型本体1进行连接。
参见图1-图3所示，车厢模型本体1的顶部安装升降受电弓机构2，升降受电弓机构2为车厢模型本体1提供驱动力，升降受电弓机构2通过气泵加压实现升降。
进一步的，参见图1所示，车厢模型本体1的底面下方设有滚动轮安装区域12，车厢模型本体1的侧壁从其底面向下延伸形成围挡部13，围挡部13围挡形成滚动轮安装区域12，其中围挡部13优选为弧形围挡部13。
参见图1-图3所示，车厢模型本体1的两侧侧壁设有至少一个窗口区域14，窗口区域14位于侧壁的中间位置，窗口区域14嵌入钢化玻璃。
参见图1-图3所示，车厢模型本体1的两侧侧壁设有推拉门15，推拉门15靠近侧壁的边缘。
本实施例的实训模型可以实现CR400BF平台动车组受电弓故障登顶处置时在高站台、高架桥、有砟轨道、无砟轨道等多场景全部作业项目实训，包括：接地杆挂设、登顶梯登顶、受电弓捆绑。下面进行逐一说明。
一、接地杆挂设
学员操作：
1.随车机械师联系列车长做好配合工作，一是做好工具备品搬运配合工作；二是配合拿出乘降梯，安放在非会车侧故障车就近车门并做好防护。
2.随车机械师将两接地杆、接地线分别搬运至受损受电弓外侧邻近接触网腕臂下方地面处组装、安装。
3.随车机械师穿戴好防护用品，使用验电器确认接触网已停电(每次挂杆前均须先验电)。
4.区间登顶处置，根据接触网线结构特点，分别明确接地杆挂设区域。其中挂设方式一见下图。
二、随车机械师登顶
学员操作：
1.随车机械师架设登顶梯，确认安放牢固，登顶作业前穿戴好安全带。
2.指导教师配合做好车下登顶梯安全防护。
3.随车机械师带上登顶工具包，确认安全防护到位后登顶，登顶后挂设安全带后进行故障处置。
三、受电弓故障处理
学员操作：
1.随车机械师对故障受电弓破损部分进行破拆或绑扎。
(1)将受电弓上臂、下臂用绑扎器捆绑在受电弓基座横梁上
(2)将受电弓上导杆用绑扎器捆绑在受电弓基座横梁上。
(3)将受电弓弓头横向连杆用绑扎器捆绑在受电弓基座横梁上。
(4)将受电弓碳滑板用绑扎器捆绑在受电弓基座横梁上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，包括车厢模型本体，所述车厢模型本体含有中空内腔，所述中空内腔的两个侧端面上设有连接接口，所述车厢模型本体的顶部设有为所述车厢模型本体提供驱动力的升降受电弓机构，所述升降受电弓机构通过气泵加压实现升降。
2.根据权利要求1所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述车厢模型本体由钢板制成。
3.根据权利要求1所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述车厢模型本体的底面下方设有滚动轮安装区域。
4.根据权利要求3所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述车厢模型本体的侧壁从其底面向下延伸形成围挡部，所述围挡部围挡形成所述滚动轮安装区域。
5.根据权利要求4所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述围挡部设为弧形围挡部。
6.根据权利要求1所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述车厢模型本体的两侧侧壁设有至少一个窗口区域。
7.根据权利要求6所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述窗口区域位于所述侧壁的中间位置。
8.根据权利要求6所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述窗口区域嵌入钢化玻璃。
9.根据权利要求1所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述车厢模型本体的两侧侧壁设有推拉门。
10.根据权利要求9所述的CR400BF动车组机械师登顶实训模型，其特征在于，所述推拉门靠近所述侧壁的边缘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320159130.4U CN219759029U (zh) | 2023-02-07 | 2023-02-07 | Cr400bf动车组机械师登顶实训模型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320159130.4U CN219759029U (zh) | 2023-02-07 | 2023-02-07 | Cr400bf动车组机械师登顶实训模型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219759029U true CN219759029U (zh) | 2023-09-26 |
Family
ID=88073464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320159130.4U Active CN219759029U (zh) | 2023-02-07 | 2023-02-07 | Cr400bf动车组机械师登顶实训模型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219759029U (zh) |
-
2023
- 2023-02-07 CN CN202320159130.4U patent/CN219759029U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104890520B (zh) | 一种侧向受电器及电动车辆 | |
| CN109264620B (zh) | 一种用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车 | |
| CN219759029U (zh) | Cr400bf动车组机械师登顶实训模型 | |
| CN211995565U (zh) | 轨道巡检车 | |
| FI79266C (fi) | Automatisk anslutning och nedtagning av stroemavtagare foer trolleyfordon. | |
| CN114454910B (zh) | 轨道车辆测试用牵引救援车底盘及其牵引救援车 | |
| CN215905791U (zh) | 一种子母式四柱举升机 | |
| CN101570200A (zh) | 跨座式单轨车辆外伸式升降检修装置 | |
| US3093210A (en) | Sightseeing car | |
| CN214737658U (zh) | 一种交通道路用防撞装置 | |
| CN215097598U (zh) | 一种适用于悬挂式单轨列车的固定式检修作业平台 | |
| CN211731385U (zh) | 一种适用于100%低地板有轨电车的脱轨起复设备 | |
| CN210502586U (zh) | 一种装备防护翼的电乘用车 | |
| CN111485758A (zh) | 一种车辆防坠承载装置及立体停车设备 | |
| JP2593332Y2 (ja) | 高所作業車の安全装置 | |
| CN217753780U (zh) | 一种可拆卸钩托快装组件 | |
| KR102548619B1 (ko) | 도로 레일 겸용 차량의 후방 선로주행장치 | |
| KR0125086Y1 (ko) | 철도 동력차의 견인전동기및 륜축 교환장치 | |
| CN214495578U (zh) | 一种地铁检修用作业台 | |
| CN219996473U (zh) | 一种车模型碰撞用冲击实验机 | |
| CN210559116U (zh) | 一种地铁隧道无轨自行式平台车的重心高度调节机构 | |
| CN219753088U (zh) | 一体化栏杆机 | |
| CN211665639U (zh) | 一种道路交通用防撞击安全护栏 | |
| JP2563295Y2 (ja) | 伸縮式ブームの絶縁装置 | |
| CN113401010B (zh) | 一种柔性分段式移动式接触网装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |