CN219756248U - 一种汽车仪表骨架小总成焊接检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，包括放置汽车仪表骨架的检测平台和位于检测平台底端的底座，还包括：加压单元，所述加压单元安装于检测平台顶端；照明单元，两个所述照明单元对称安装于检测平台顶端，并位于加压单元下方；脚踏式动作单元，所述脚踏式动作单元包括位于检测平台下方的脚踏板，所述脚踏式动作单元与两个所述照明单元连接，进而控制所述照明单元的俯仰角度。本实用新型提供的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，单人即可通过手脚并用完成照明单元的照射角度调整和加压单元的加压位置调整。

Description

一种汽车仪表骨架小总成焊接检具

技术领域

本实用新型涉及检具设备技术领域，具体地说，涉及一种汽车仪表骨架小总成焊接检具。

背景技术

随着国民经济的飞速发展以及人们生活水平的不断提高，汽车工业也取得了巨大进步，现如今汽车已成为人们出行不可或缺的交通工具，汽车仪表骨架作为汽车配件之一，在生产完成后需要使用专门的焊接检具对其进行质量检查。

中国专利CN218412292U公开了一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，包括底座，底座的顶部固定安装有检测工作台，检测工作台的上方设置有压力测试机构，检测工作台的上表面两侧均加设有照明组件，检测工作台的两侧均固定安装有导轨，伸缩套管与检测工作台活动连接，伸缩套管的内部活动连接有伸缩杆，伸缩套管的内部加设有调节组件，伸缩杆的外部等距开设有销孔，伸缩杆的顶部通过转轴转动连接有照明灯，设置的照明组件提高了装置的实用效果，避免了因装置必须在光线充足的环境下使用导致其存在一定的局限性问题。但该装置的照明组件的照射角度需用手动调整，且压块的调整也需要手动调节手轮和调节旋钮来进行，在单人检测时，无法实现同步调整。

实用新型内容

为改善上述问题，本实用新型公开了一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，包括放置汽车仪表骨架的检测平台和位于检测平台底端的底座，还包括：

加压单元，所述加压单元安装于检测平台顶端；

照明单元，两个所述照明单元对称安装于检测平台顶端，并位于加压单元下方；

脚踏式动作单元，所述脚踏式动作单元包括位于检测平台下方的脚踏板，所述脚踏式动作单元与两个所述照明单元连接，进而控制所述照明单元的俯仰角度。

优选的，所述加压单元包括：

横移组件，所述横移组件安装于检测平台顶端，所述横移组件包括上支撑座，纵移组件安装于所述上支撑座上，所述纵移组件包括纵移滑块，伸缩气缸竖直安装于所述纵移滑块底端，加压块安装于所述伸缩气缸输出端。

优选的，所述横移组件包括：

横移座，两个所述横移座对向安装于所述检测平台侧端；

横移槽，所述横移槽开设于横移座顶端；

横移螺杆，所述横移螺杆安装于横移槽内；

横移滑块，所述横移滑块滑动连接于横移槽内，所述横移滑块套设于横移螺杆上，所述上支撑座位于检测平台上方，所述上支撑座呈弓形设置，并与横移滑块连接。

优选的，所述横移组件还包括：

带轮，所述横移螺杆延伸出横移座外，带轮安装于所述横移螺杆上；

输送带，输送带套设于两个所述带轮上；

手柄一，手柄一安装于其中一个所述横移螺杆上。

优选的，所述纵移组件包括：

纵移槽，所述纵移槽开设于上支撑座上，所述纵移滑块滑动连接于纵移槽内；

纵移螺杆，所述纵移螺杆安装于纵移槽内，所述纵移滑块套设于纵移螺杆上，所述纵移螺杆延伸出上支撑座外，手柄二安装于所述纵移螺杆上。

优选的，所述脚踏式动作单元包括：

立柱，两个所述立柱对称安装于检测平台顶端；

翻转杆，所述翻转杆的中段位置通过转轴转动安装于立柱上，照明单元安装于翻转杆一端；

上滑槽，所述上滑槽开设于所述翻转杆另一端；

传动竖杆，所述传动竖杆穿设检测平台设置；

上滑块，所述上滑块滑动连接于上滑槽内，所述上滑块与传动竖杆顶端连接；

下滑块，所述下滑块与传动竖杆底端连接；

下滑槽，所述下滑槽对向开设于脚踏板长度方向的两端，下滑块滑动连接于下滑槽内。

优选的，所述照明单元为LED灯具。

优选的，所述转轴上安装有复位扭簧。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型的加压单元和脚踏式动作单元结构示意图；

图3为本实用新型的横移组件结构示意图；

图4为图2中标号A放大图；

图5为本实用新型的传动竖杆与检测平台的剖视图。

图中：2.加压单元；3.照明单元；4.脚踏式动作单元；10.检测平台；11.底座；21.横移座；22.横移槽；23.横移螺杆；24.上支撑座；25.纵移滑块；26.伸缩气缸；27.加压块；28.带轮；29.输送带；31.纵移槽；32.纵移螺杆；33.手柄二；40.立柱；41.脚踏板；42.翻转杆；43.上滑槽；44.传动竖杆；45.上滑块；46.下滑块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

下面将结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至图5所示，本实施例提供的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，包括放置汽车仪表骨架的检测平台10和位于检测平台10底端的底座11，还包括：

加压单元2，所述加压单元2安装于检测平台10顶端；

照明单元3，两个所述照明单元3对称安装于检测平台10顶端，并位于加压单元2下方；

脚踏式动作单元4，所述脚踏式动作单元4包括位于检测平台10下方的脚踏板41，所述脚踏式动作单元4与两个所述照明单元3连接，进而控制所述照明单元3的俯仰角度。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

本实用新型公开了一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，单人手动调整加压单元2位置的同时，脚踏脚踏板41后，脚踏板41带动照明单元3翻转，脚踏板41的翻折角度可控制照明单元3的俯仰角度，已完成对放置于检测平台10的汽车仪表骨架的照明。本实用新型提供的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，单人即可通过手脚并用完成照明单元3的照射角度调整和加压单元2的加压位置调整。

在一个实施例中，所述加压单元2包括：

横移组件，所述横移组件安装于检测平台10顶端，所述横移组件包括上支撑座24，纵移组件安装于所述上支撑座24上，所述纵移组件包括纵移滑块25，伸缩气缸26竖直安装于所述纵移滑块25底端，加压块27安装于所述伸缩气缸26输出端。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

通过横移组件和纵移组件的配合，带动位于纵移滑块25上的伸缩气缸26、安装于伸缩气缸26输出端的加压块27做平面运动，以完成对放置于检测平台10的汽车仪表骨架的加压。

在一个实施例中，所述横移组件包括：

横移座21，两个所述横移座21对向安装于所述检测平台10侧端；

横移槽22，所述横移槽22开设于横移座21顶端；

横移螺杆23，所述横移螺杆23安装于横移槽22内；

横移滑块，所述横移滑块滑动连接于横移槽22内，所述横移滑块套设于横移螺杆23上，所述上支撑座24位于检测平台10上方，所述上支撑座24呈弓形设置，并与横移滑块连接。

上述技术方案的工作原理为：

横移螺杆23转动，从而带动位于横移槽22内，并套设于横移螺杆23上的横移滑块运动，从而带动安装于横移滑块上的上支撑座24做平面上的横向运动。

在一个实施例中，所述横移组件还包括：

带轮28，所述横移螺杆23延伸出横移座21外，带轮28安装于所述横移螺杆23上；

输送带29，输送带29套设于两个所述带轮28上；

手柄一，手柄一安装于其中一个所述横移螺杆23上。

上述技术方案的工作原理为：

单手转动手柄一，即可通过带轮28和输送带29的配合带动两个横移螺杆23转动，已完成平面上的横向运动。

在一个实施例中，所述纵移组件包括：

纵移槽31，所述纵移槽31开设于上支撑座24上，所述纵移滑块25滑动连接于纵移槽31内；

纵移螺杆32，所述纵移螺杆32安装于纵移槽31内，所述纵移滑块25套设于纵移螺杆32上，所述纵移螺杆32延伸出上支撑座24外，手柄二33安装于所述纵移螺杆32上。

上述技术方案的工作原理为：

单手转动手柄二33，即可带动与手柄二33连接的纵移螺杆32在纵移槽31内转动，从而带动套设于纵移螺杆32上的纵移滑块25沿着纵移槽31做平面上的纵向运动。

在一个实施例中，所述脚踏式动作单元4包括：

立柱40，两个所述立柱40对称安装于检测平台10顶端；

翻转杆42，所述翻转杆42的中段位置通过转轴转动安装于立柱40上，照明单元3安装于翻转杆42一端；

上滑槽43，所述上滑槽43开设于所述翻转杆42另一端；

传动竖杆44，所述传动竖杆44穿设检测平台10设置；

上滑块45，所述上滑块45滑动连接于上滑槽43内，所述上滑块45与传动竖杆44顶端连接；

下滑块46，所述下滑块46与传动竖杆44底端连接；

下滑槽，所述下滑槽对向开设于脚踏板41长度方向的两端，下滑块46滑动连接于下滑槽内。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

单人脚踏脚踏板41，脚踏板41沉降后，通过下滑槽和下滑块46的配合带动传动竖杆44沉降，从而带动安装于传动竖杆44上的上滑块45沉降，通过上滑块45和上滑槽43的配合，带动翻转杆42在立柱40上以转轴为中心转动，翻转杆42带动照明单元3向上翻转，以改变照射角度。

在一个实施例中，所述照明单元3为LED灯具。

在一个实施例中，所述转轴上安装有复位扭簧。

上述技术方案的有益效果为：

复位扭簧的设置，便于照明单元向下翻转的快速复位。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，包括放置汽车仪表骨架的检测平台(10)和位于检测平台(10)底端的底座(11)，其特征在于，还包括：

加压单元(2)，所述加压单元(2)安装于检测平台(10)顶端；

照明单元(3)，两个所述照明单元(3)对称安装于检测平台(10)顶端，并位于加压单元(2)下方；

脚踏式动作单元(4)，所述脚踏式动作单元(4)包括位于检测平台(10)下方的脚踏板(41)，所述脚踏式动作单元(4)与两个所述照明单元(3)连接，进而控制所述照明单元(3)的俯仰角度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，其特征在于，所述加压单元(2)包括：

横移组件，所述横移组件安装于检测平台(10)顶端，所述横移组件包括上支撑座(24)，纵移组件安装于所述上支撑座(24)上，所述纵移组件包括纵移滑块(25)，伸缩气缸(26)竖直安装于所述纵移滑块(25)底端，加压块(27)安装于所述伸缩气缸(26)输出端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，其特征在于，所述横移组件包括：

横移座(21)，两个所述横移座(21)对向安装于所述检测平台(10)侧端；

横移槽(22)，所述横移槽(22)开设于横移座(21)顶端；

横移螺杆(23)，所述横移螺杆(23)安装于横移槽(22)内；

横移滑块，所述横移滑块滑动连接于横移槽(22)内，所述横移滑块套设于横移螺杆(23)上，所述上支撑座(24)位于检测平台(10)上方，所述上支撑座(24)呈弓形设置，并与横移滑块连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，其特征在于，所述横移组件还包括：

带轮(28)，所述横移螺杆(23)延伸出横移座(21)外，带轮(28)安装于所述横移螺杆(23)上；

输送带(29)，输送带(29)套设于两个所述带轮(28)上；

手柄一，手柄一安装于其中一个所述横移螺杆(23)上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，其特征在于，所述纵移组件包括：

纵移槽(31)，所述纵移槽(31)开设于上支撑座(24)上，所述纵移滑块(25)滑动连接于纵移槽(31)内；

纵移螺杆(32)，所述纵移螺杆(32)安装于纵移槽(31)内，所述纵移滑块(25)套设于纵移螺杆(32)上，所述纵移螺杆(32)延伸出上支撑座(24)外，手柄二(33)安装于所述纵移螺杆(32)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，其特征在于，所述脚踏式动作单元(4)包括：

立柱(40)，两个所述立柱(40)对称安装于检测平台(10)顶端；

翻转杆(42)，所述翻转杆(42)的中段位置通过转轴转动安装于立柱(40)上，照明单元(3)安装于翻转杆(42)一端；

上滑槽(43)，所述上滑槽(43)开设于所述翻转杆(42)另一端；

传动竖杆(44)，所述传动竖杆(44)穿设检测平台(10)设置；

上滑块(45)，所述上滑块(45)滑动连接于上滑槽(43)内，所述上滑块(45)与传动竖杆(44)顶端连接；

下滑块(46)，所述下滑块(46)与传动竖杆(44)底端连接；

下滑槽，所述下滑槽对向开设于脚踏板(41)长度方向的两端，下滑块(46)滑动连接于下滑槽内。

7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，其特征在于，所述照明单元(3)为LED灯具。

8.根据权利要求6所述的一种汽车仪表骨架小总成焊接检具，其特征在于，所述转轴上安装有复位扭簧。