CN219754572U - 一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，包括台车门架、液压机构、支撑机构、行走机构和顶撑，台车门架的底座安装在支撑机构上，支撑机构安装在行走机构上，液压机构的一端安装在台车门架上，液压机构的另一端通过其活塞与顶撑连接，液压机构通过螺栓固定在台车门架上；使用时，驱动液压机构的活塞将顶撑顶在隧洞的初期支护上。本实用新型可实现单个液压机构顶升或多个液压机构同时顶升功能，能够快速地抑制隧洞发生较大变形，避免后续产生二次初期支护，工期滞后。
Description
技术领域
本实用新型属于土建工程施工技术领域，尤其涉及一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑。
背景技术
伴随着我国土建工程数量的剧增和规模的扩大，将面临更多隧洞穿越不良地质洞段(碳质页岩、断层破碎带、泥页岩、糜棱岩等)，该围岩特性隶属于软岩，软岩基本特性表现为强度低、承载能力弱、易风化、易渗水及遇水软化崩解、膨胀。隧洞初期支护完成后，围岩会产生严重挤压变形，从而使隧洞顶部、边墙发生不同程度的沉降、收敛变形，变形量大则达到数十公分甚至数米。
隧洞变形将面临侵占衬砌结构线，导致隧洞后续进行二次初期支护将过多地投入人力资源，增加经济成本；二次初期支护中断面扩挖将会再次对围岩造成二次扰动，易发生严重塌方事件，存在较大安全风险。
地下工程结构中抑制软岩大变形的施工技术领域，工程上往往采用常规的支护结构方式，其一为各台阶底部增加临时横撑；其二为在完成初期支护洞段增加副拱；其三为各台阶增打锁脚方式。而其一中各台阶增加临时横撑采用焊接与初支工字钢连接成一体，导致临时横撑安拆困难、施工效率低、不能重复利用。其二、其三中在抑制变形方面可以起到缓冲作用，但抑制变形效果不佳。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，其目的是通过在临时支撑台车上设置液压机构，实现临时支撑快速安拆功能，提高了临时支撑施工效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，包括台车门架、液压机构、支撑机构、行走机构和顶撑，所述台车门架的底座安装在支撑机构上，支撑机构安装在行走机构上，所述液压机构的一端安装在台车门架上，液压机构的另一端通过其活塞与顶撑连接，液压机构通过螺栓固定在台车门架上；使用时，驱动液压机构的活塞将顶撑顶在隧洞的岩壁上。通过驱动液压机构的液压缸驱动活塞将顶撑顶在隧洞的岩壁上，实现单个液压机构顶升或多个液压机构同时顶升功能，能够快速地抑制隧洞发生较大变形，避免后续产生二次初期支护，工期滞后。
所述液压机构为多个，多个液压机构安装在台车门架的上部和侧部，且均匀布设。
所述的支撑机构包括液压装置、横向移动支架、支撑腿和支腿盘，所述液压装置分别与横向移动支架、支撑腿连接，支撑腿安装在支腿盘上。
所述行走机构包括驱动轮、转动轴、履带、支重轮，导向轮、托链轮及行走支架，行走支架包括底座及履带架，履带架两端及底部中间呈“U”形状，托链轮通过支座螺栓联接安装在履带架上部，驱动轮、支重轮、导向轮通过旋转轴安装在履带架“U”形槽内，履带安装于驱动轮及导向轮上；通过液压马达经减速箱输出轴传动给驱动轮。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型根据现场实际变形情况，通过液压机构实现单个液压机构顶升或多个液压机构同时顶升功能，能够快速地抑制隧洞发生较大变形，避免后续产生二次初期支护，工期滞后。
2、本实用新型采用临时支撑台车，使初期支护钢支撑整体受力均衡，避免局部钢支撑发生扭曲变形，降低了隧洞开挖风险。
3、本实用新型通过在临时支撑台车上设计液压机构，实现临时支撑快速安拆及重复利用，提高了临时支撑施工效率，降低材料的损耗率。
4、本实用新型临时支撑台车底部设计支撑机构，分散底座所承受的压力，防止临时支撑台车作业时造成行走装置损坏。
5、本实用新型通过底部设置履带式行走机构，实现临时支撑台车自动行走功能，降低更多人力、物力投入。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为图1中的A局部结构示意图；
图4为图1中的B局部结构示意图；
图5为图2中的C局部结构示意图。
图中标记：1-台车门架，2-液压机构，3-支撑机构，4-行走机构，5-顶撑，6-活塞，7-液压缸，8-螺栓，9-液压装置，10-横向移动支架，11-支撑腿，12-支腿盘，13-驱动轮，14-转动轴，15-履带，16-支重轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述，但本实用新型并不限于以下实施例，所述方法如无特别说明均为常规方法，所述材料如无特别说明均能从公开商业途径而得。
一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，对于附图需要说明的是：图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1中的A局部结构示意图(即液压机构2的结构示意图)，图4为图1中的B局部结构示意图(即为支撑机构3的结构示意图)，图5为图2中的C局部结构示意图(即为行走机构4的结构示意图)。
一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，包括台车门架1、液压机构2、支撑机构3、行走机构4和顶撑5，台车门架1的底座安装在支撑机构2上，支撑机构2安装在行走机构4上，所述液压机构3的一端安装在台车门架1上，液压机构4的另一端通过其活塞6与顶撑7连接，液压机构4通过螺栓8固定在台车门架上，液压机构4的液压缸7驱动活塞6的伸缩；使用时，驱动液压机构4的活塞6将顶撑5顶在隧洞的初期支护上。通过驱动液压机构的液压缸驱动活塞将顶撑顶在隧洞的初期支护上，实现单个液压机构顶升或多个液压机构同时顶升功能，能够快速地抑制隧洞发生较大变形，避免后续产生二次初期支护，工期滞后。
液压机构2为多个(如图1所示)，多个液压机构2安装在台车门架1的上部和侧部，且均匀布设。可以实现对隧洞的顶部和和侧部进行顶撑防护。
支撑机构3包括液压装置9、横向移动支架10、支撑腿11和支腿盘12，所述液压装置9分别与横向移动支架10、支撑腿连接11，支撑腿11安装在支腿盘12上，液压装置9可以是两个，一个是横向与横向移动支架10连接，另一个与竖向的支撑腿11连接。
行走机构4包括驱动轮13、转动轴14、履带15、支重轮16，还有导向轮、托链轮及行走支架(图中未示出，均为现有技术)，行走支架包括底座及履带架，履带架两端及底部中间呈“U”形状，托链轮通过支座螺栓联接安装在履带架上部，驱动轮、支重轮、导向轮通过旋转轴安装在履带架“U”形槽内，履带安装于驱动轮及导向轮上；通过液压马达经减速箱输出轴传动给驱动轮，实现临时支撑台车自动行走功能。
该临时支撑的安装方法：
1、行走机构采用履带式行走装置，台车门架安装前先进行底部行走机构安装，包括驱动机构中液压马达、变速箱安装，调试；其次进行行走支架与驱动轮、支重轮、导向轮、托链轮及履带的组装，调试；自动行走机构整体安装完成后，在调试。履带之间间距设计为3.4m，长1.8m，以确保临时支撑台车重心平稳、避免行走过程中阻挡现场施工设备。
2、底部行走机构安装完成后，根据隧洞上台阶实际开挖高度及底部行走机构宽度，确定临时支撑台车加工尺寸，台车上、中横梁、底座、两侧上、下纵梁采用H型钢(300×300mm)螺栓联接成一体；台车框架加工完成后，两侧设置剪刀撑，呈对称布置，采用I20a工字钢与立柱焊接成一体，以确保整体受力均衡。临时支撑台车框架安装完成后，进行组装支撑脚机构，其中包括水平液压缸、垂直液压缸、I级活动支腿、II级活动支腿、立柱及支腿盘，组装完成后，进行调试两侧水平液压缸及垂直液压缸是否能实现自动收放动作，支腿盘直径设计为60cm，确保与地面接触面积足够大，底盘底部使用混凝土垫块或钢板垫实。
3、临时支撑台车框架安装完成后，进行组装支撑脚机构，其中包括水平液压缸、垂直液压缸、I级活动支腿、II级活动支腿、立柱及支腿盘，组装完成后，进行调试两侧水平液压缸及垂直液压缸是否能实现自动收放动作，支腿盘直径设计为60cm，确保与地面接触面积足够大，底盘底部使用混凝土垫块或钢板垫实。
Claims (5)
1.一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，其特征在于：包括台车门架(1)、液压机构(2)、支撑机构(3)、行走机构(4)和顶撑(5)，所述台车门架(1)的底座安装在支撑机构(3)上，支撑机构(3)安装在行走机构(4)上，所述液压机构(2)的一端安装在台车门架(1)上，液压机构(2)的另一端通过其活塞(6)与顶撑(5)连接，使用时，驱动液压机构(2)的活塞(6)将顶撑(5)顶在隧洞的岩壁上。
2.根据权利要求1所述的一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，其特征在于：所述液压机构(2)为多个，多个所述的液压机构(2)安装在台车门架(1)的上部和侧部，且均匀布设。
3.根据权利要求1所述的一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，其特征在于：所述的支撑机构(3)包括液压装置(9)、横向移动支架(10)、支撑腿(11)和支腿盘(12)，所述液压装置(9)分别与横向移动支架(10)、支撑腿(11)连接，支撑腿(11)安装在支腿盘(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，其特征在于：所述行走机构(4)包括驱动轮(13)、转动轴(14)、履带(15)、支重轮(16)，导向轮、托链轮及行走支架，行走支架包括底座及履带架，履带架两端及底部中间呈“U”形状，托链轮通过支座螺栓联接安装在履带架上部，驱动轮(13)、支重轮(16)、导向轮通过旋转轴安装在履带架“U”形槽内，履带(15)安装于驱动轮及导向轮上；通过液压马达经减速箱输出轴传动给驱动轮(13)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，其特征在于：所述液压机构(2)通过螺栓(8)固定在台车门架(1)上。
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