CN219749821U - 一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，属于火车通信技术领域，其技术方案要点包括信号灯本体，所述信号灯本体的表面栓接有安装块，所述安装块的前侧活动连接有防护机构，所述防护机构的内壁与信号灯本体的表面接触，所述安装块的前侧活动连接有限位块，所述防护机构包括防护架、环形块和防护板，所述防护板的表面与环形块的内壁栓接，所述环形块的表面与防护架的内壁栓接，解决了现有的信号灯大多不具备防护性结构，信号灯在使用的过程中，容易因外部因素对信号灯造成损坏，并且信号灯在长时间使用中，会有大量灰尘附着在信号灯的表面，影响信号展示效果，后续清洁较为麻烦，从而影响使用效果的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及火车通信技术领域，特别涉及一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯。
背景技术
铁路通信，是指铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备，铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。
目前，公告号为CN211059859U的中国专利，公开了一种新型铁路通信用信号灯，包括底座和信号灯本体，底座为长方体箱体结构，底座底部设置有若干万向轮，底座侧壁上竖直设置有滑槽，各个滑槽内均滑动安装有一插片，底座内侧底部安装有若干固定托盘，各个固定托盘上均竖直安装有硅胶柱，底座顶部设置有一顶盖，顶盖底面设置有若干固定托盘，硅胶柱顶部自由端与顶盖底面的若干固定托盘固定连接，底座内壁底部与顶盖底面之间连接有若干减震弹簧，套筒上设置有信号灯本体，信号灯本体底部两侧对称安装有一固定板，信号灯本体上竖直设置有两个照灯，此实用新型使得信号灯安装在铁道旁边后可以有效避免因为列车高速驶过后由于震动造成的零部件松动或掉落。
火车通信工作中经常会使用到信号灯，而现有的信号灯大多不具备防护性结构，信号灯在使用的过程中，容易因外部因素对信号灯造成损坏，并且信号灯在长时间使用中，会有大量灰尘附着在信号灯的表面，影响信号展示效果，后续清洁较为麻烦，不便于使用者使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，旨在解决现有的信号灯大多不具备防护性结构，信号灯在使用的过程中，容易因外部因素对信号灯造成损坏，并且信号灯在长时间使用中，会有大量灰尘附着在信号灯的表面，影响信号展示效果，后续清洁较为麻烦，从而影响使用效果的问题。
本实用新型是这样实现的，一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，包括信号灯本体，所述信号灯本体的表面栓接有安装块，所述安装块的前侧活动连接有防护机构，所述防护机构的内壁与信号灯本体的表面接触，所述安装块的前侧活动连接有限位块；
所述防护机构包括防护架、环形块和防护板，所述防护板的表面与环形块的内壁栓接，所述环形块的表面与防护架的内壁栓接，所述防护架的内壁与信号灯本体的表面接触。
为了达到便于通过防护板观察信号灯本体的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述环形块的后侧与信号灯本体的前侧紧密接触，所述防护板的材质为透明材质。
为了达到卡块位置固定的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述防护架的表面栓接有卡块，所述限位块的后侧与卡块的前侧紧密接触。
为了达到固定板位置固定的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述安装块的表面栓接有固定板，所述固定板的内壁转动连接有转轴。
为了达到转轴与限位块位置固定的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述转轴的表面与卡块的内壁活动连接，所述转轴的前侧与限位块的后侧栓接。
为了达到转轴通过轴承进行转动的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述转轴的表面固定连接有轴承，所述轴承的表面与固定板的内壁固定连接，所述转轴通过轴承与固定板转动连接。
为了达到限位块通过活动槽进行活动的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述卡块的内壁开设有与限位块配合使用的活动槽，所述防护架的后侧与安装块的前侧接触。
为了达到固定架位置固定的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述信号灯本体的底部栓接有固定架，所述固定架的底部栓接有支撑腿。
为了达到加强杆位置固定的效果，作为本实用新型的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯优选的，所述固定架的底部栓接有加强杆，所述加强杆靠近支撑腿的一侧与支撑腿栓接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该火车通信用具有高防护性结构的信号灯，通过设置信号灯本体、安装块、防护机构和限位块，使用时通过安装块与信号灯本体的位置进行固定，当需要进行防护工作时，通过防护架与环形块的位置进行固定，接着通过环形块与防护板的位置进行固定，接着通过防护架在信号灯本体的表面进行活动，使防护架进入固定位置，接着通过限位块进行限位工作，避免防护架在使用中出现随意活动的情况，通过防护架带动防护板进行防护工作，避免外界灰尘直接附着在信号灯本体的表面，同时避免外界碎石击打到信号灯本体信号的显示部位，增加其防护效果，便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型的火车通信用具有高防护性结构的信号灯的整体结构图；
图2为本实用新型中安装块的结构图；
图3为本实用新型中防护机构的结构图；
图4为本实用新型中限位块的结构图；
图5为本实用新型中轴承的结构图。
图中，1、信号灯本体；2、防护机构；201、防护架；202、环形块；203、防护板；3、安装块；4、限位块；5、卡块；6、固定板；7、转轴；8、轴承；9、活动槽；10、固定架；11、支撑腿；12、加强杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，包括信号灯本体1，信号灯本体1的表面栓接有安装块3，安装块3的前侧活动连接有防护机构2，防护机构2的内壁与信号灯本体1的表面接触，安装块3的前侧活动连接有限位块4；
防护机构2包括防护架201、环形块202和防护板203，防护板203的表面与环形块202的内壁栓接，环形块202的表面与防护架201的内壁栓接，防护架201的内壁与信号灯本体1的表面接触。
在本实施例中：通过设置信号灯本体1、安装块3、防护机构2和限位块4，使用时通过安装块3与信号灯本体1的位置进行固定，当需要进行防护工作时，通过防护架201与环形块202的位置进行固定，接着通过环形块202与防护板203的位置进行固定，接着通过防护架201在信号灯本体1的表面进行活动，使防护架201进入固定位置，接着通过限位块4进行限位工作，避免防护架201在使用中出现随意活动的情况，通过防护架201带动防护板203进行防护工作，避免外界灰尘直接附着在信号灯本体1的表面，同时避免外界碎石击打到信号灯本体1信号的显示部位，增加其防护效果，便于使用者使用。
作为本实用新型的技术优化方案，环形块202的后侧与信号灯本体1的前侧紧密接触，防护板203的材质为透明材质。
在本实施例中：通过环形块202与信号灯本体1紧密接触，可以避免异物进入信号灯本体1的显示部位，通过防护板203的材质为透明材质，可以便于通过防护板203观察交通信号。
作为本实用新型的技术优化方案，防护架201的表面栓接有卡块5，限位块4的后侧与卡块5的前侧紧密接触。
在本实施例中：通过设置卡块5，使用时卡块5与防护架201的位置进行固定，限位块4与卡块5接触，可以便于通过限位块4将卡块5的位置进行固定。
作为本实用新型的技术优化方案，安装块3的表面栓接有固定板6，固定板6的内壁转动连接有转轴7。
在本实施例中：通过设置固定板6和转轴7，使用时通过固定板6与安装块3的位置进行固定，接着通过转轴7在固定板6的内壁进行转动，可以便于后续限位块4进行转动工作。
作为本实用新型的技术优化方案，转轴7的表面与卡块5的内壁活动连接，转轴7的前侧与限位块4的后侧栓接。
在本实施例中：通过转轴7与限位块4的位置进行固定，可以便于限位块4带动转轴7进行转动工作，便于限位块4进行限位的工作。
作为本实用新型的技术优化方案，转轴7的表面固定连接有轴承8，轴承8的表面与固定板6的内壁固定连接，转轴7通过轴承8与固定板6转动连接。
在本实施例中：通过设置轴承8，使用时通过轴承8与转轴7的位置进行固定，接着通过轴承8与固定板6的位置进行固定，可以便于转轴7通过轴承8进行稳定转动的工作。
作为本实用新型的技术优化方案，卡块5的内壁开设有与限位块4配合使用的活动槽9，防护架201的后侧与安装块3的前侧接触。
在本实施例中：通过卡块5内壁开设的活动槽9，可以便于限位块4通过活动槽9贯穿卡块5的内壁，可以防护架201与安装块3接触，可以便于防护架201进行安装工作。
作为本实用新型的技术优化方案，信号灯本体1的底部栓接有固定架10，固定架10的底部栓接有支撑腿11。
在本实施例中：通过设置固定架10和支撑腿11，使用时通过固定架10与信号灯本体1的位置进行固定，接着通过支撑腿11与固定架10的位置进行固定，可以便于信号灯本体1进行稳定固定的工作。
作为本实用新型的技术优化方案，固定架10的底部栓接有加强杆12，加强杆12靠近支撑腿11的一侧与支撑腿11栓接。
在本实施例中：通过设置加强杆12，使用时通过加强杆12与支撑腿11的位置进行固定，可以避免支撑腿11在支撑时出现随意晃动的情况。
工作原理：首先，使用时通过安装块3与信号灯本体1的位置进行固定，当需要进行防护工作时，通过防护架201与环形块202的位置进行固定，接着通过环形块202与防护板203的位置进行固定，接着通过防护架201在信号灯本体1的表面进行活动，使防护架201进入固定位置，接着限位块4通过转轴7在固定板6的内壁进行转动，使限位块4将卡块5的位置进行固定，使限位块4进行限位工作，避免防护架201在使用中出现随意活动的情况，通过防护架201带动防护板203进行防护工作，避免外界灰尘直接附着在信号灯本体1的表面，同时避免外界碎石击打到信号灯本体1信号的显示部位，增加其防护效果，便于使用者使用。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，包括信号灯本体(1)，其特征在于：所述信号灯本体(1)的表面栓接有安装块(3)，所述安装块(3)的前侧活动连接有防护机构(2)，所述防护机构(2)的内壁与信号灯本体(1)的表面接触，所述安装块(3)的前侧活动连接有限位块(4)；
所述防护机构(2)包括防护架(201)、环形块(202)和防护板(203)，所述防护板(203)的表面与环形块(202)的内壁栓接，所述环形块(202)的表面与防护架(201)的内壁栓接，所述防护架(201)的内壁与信号灯本体(1)的表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述环形块(202)的后侧与信号灯本体(1)的前侧紧密接触，所述防护板(203)的材质为透明材质。
3.根据权利要求1所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述防护架(201)的表面栓接有卡块(5)，所述限位块(4)的后侧与卡块(5)的前侧紧密接触。
4.根据权利要求1所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述安装块(3)的表面栓接有固定板(6)，所述固定板(6)的内壁转动连接有转轴(7)。
5.根据权利要求4所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述转轴(7)的表面与卡块(5)的内壁活动连接，所述转轴(7)的前侧与限位块(4)的后侧栓接。
6.根据权利要求4所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述转轴(7)的表面固定连接有轴承(8)，所述轴承(8)的表面与固定板(6)的内壁固定连接，所述转轴(7)通过轴承(8)与固定板(6)转动连接。
7.根据权利要求3所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述卡块(5)的内壁开设有与限位块(4)配合使用的活动槽(9)，所述防护架(201)的后侧与安装块(3)的前侧接触。
8.根据权利要求1所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述信号灯本体(1)的底部栓接有固定架(10)，所述固定架(10)的底部栓接有支撑腿(11)。
9.根据权利要求8所述的一种火车通信用具有高防护性结构的信号灯，其特征在于：所述固定架(10)的底部栓接有加强杆(12)，所述加强杆(12)靠近支撑腿(11)的一侧与支撑腿(11)栓接。
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