CN219749771U - 一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，涉及动车清洗设备技术领域，设备包括安装架，安装架的一侧设有安装杆，安装杆上设有喷淋管，喷淋管上设有高压喷头，喷淋管通过高压水管与设于安装架上的高压水泵的出水端连接，高压水泵的进水端与三通阀的出水端连接，三通阀的第一进水端通过第一连接管与水箱连接，三通阀的第二进水端通过第二连接管与装有动车清洗剂的储剂箱连接，水箱设于所述安装架上，安装架上设有加热座，加热座上设有储剂箱，加热座的外侧设有用于给储剂箱保温的保温结构。本实用新型能够提高清洗效果。

Description

一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备

技术领域

本实用新型涉及动车清洗设备技术领域，具体涉及一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备。

背景技术

在清洗动车时，需要使用动车清洗剂，动车清洗剂包括碱性洗涤助剂、高效表面活性剂等成分，动车清洗剂可常温清洗，但加热清洗效果更佳，在喷洒动车清洗剂后用水冲洗干净并吹干、或自然风干。

目前通常借助清洗设备进行清洗，由于清洗设备通常只是使用水冲洗，而没有使用加热的动车清洗剂进行清洗，所以清洗效果有待提高。

例如，在申请号为CN202020656710.0的专利中，公开了《一种火车车厢外表面清洗装置》，如图6所示，该装置包括安装架1，安装架1的一侧设有安装杆3，安装杆3上设有喷淋管4，喷淋管4上设有高压喷头45，喷淋管4通过高压水管43与设于安装架1上的高压水泵44的出水端连接，高压水泵44的进水端连接水源，利用水进行冲洗。由于此装置只使用水冲洗，难以清洗掉顽固油污，所以降低了清洗效果。

从而，如何能够提高清洗效果，是当前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，本实用新型能够提高清洗效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，包括安装架，安装架的一侧设有安装杆，安装杆上设有喷淋管，喷淋管上设有高压喷头，喷淋管通过高压水管与设于安装架上的高压水泵的出水端连接，高压水泵的进水端与三通阀的出水端连接，三通阀的第一进水端通过第一连接管与水箱连接，三通阀的第二进水端通过第二连接管与装有动车清洗剂的储剂箱连接，水箱设于所述安装架上，安装架上设有加热座，加热座上设有储剂箱，加热座的外侧设有用于给储剂箱保温的保温结构。

进一步的，所述保温结构包括套设在所述加热座外侧的套筒和铺设在套筒内部的保温层，保温层包裹在所述储剂箱的外侧，套筒的底部与所述安装架连接。

进一步的，所述套筒的底部外侧设有弧形块，所述安装架上设有多个围绕套筒设置的卡座，卡座设有弧形卡槽，弧形块与弧形卡槽卡接配合。

进一步的，所述套筒的顶部外侧设有把手。

进一步的，所述套筒的顶部设有挡圈，挡圈设于所述保温层的顶部。

进一步的，所述安装架上设有容置槽，容置槽内设有所述加热座，加热座的顶面与所述安装架的顶面平齐。

本实用新型具有的有益效果：

1、本设备通过设置储剂箱、加热座、保温结构，能够利用加热座对储剂箱内的动车清洗剂进行加热，还能利用保温结构给储剂箱内的动车清洗剂进行保温，从而能够提高动车清洗剂对动车表面油污的去除效果，进而有利于提高对动车的清洗效果。

2、在本设备中，因为保温结构可减少储剂箱的热量散失，所以在加热座加热完成后，关闭加热座即可，无需一直使用加热座加热，有利于节约电能。

3、因为加热座、保温结构、储剂箱和水箱都设置在安装架上，所以能够提高整个清洗设备的结构紧凑性，有利于节约第一连接管和第二连接管的长度，从而节省材料和成本。

4、套筒上弧形块的设置、安装架上卡座的设置，卡座上弧形卡槽的设置，能够方便保温结构与安装架的拆装。通过顺时针转动保温结构中的套筒，能够将弧形块转出弧形卡槽，此时可将保温结构从安装架上拿开；逆时针转动套筒，将弧形块转回弧形卡槽，此时弧形块收到弧形卡槽的上槽壁的限位，此时不能将保温结构从安装架上拿开。

5、套筒上挡圈的设置，能够遮挡套筒内部的保温层，避免空气中的动车清洗剂或者水弄湿保温层，有利于保持保温层的干燥，保障保温效果。

6、通过在安装架上设置容置槽，将加热座设置在容置槽内，并将加热座的顶面与安装架的顶面平齐，能够让加热座得到容置槽的保护，并且还能让储剂箱得到安装架的顶面的支撑，减轻加热座的承重，有利于提高对加热座的保护效果，降低损坏加热座的风险，有利于节省维护成本。

附图说明

图1是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的主视图；

图2是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的俯视图；

图3是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的立体图；

图4是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的局部结构立体图一；

图5是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的局部结构立体图二；

图6是背景技术的结构示意图。

附图标记说明：

1-安装架，11-容置槽，12-走线孔，13-卡座，131-弧形卡槽，14-配重箱，

2-驱动机构，21-动力电机，22-主动齿轮，23-从动齿轮，24-传动轴，25-移动轮，26-导轨，

3-安装杆，31-竖直杆体，32-水平杆体，33-步进电机，34-减速机，

4-喷淋管，41-竖直管体，42-水平管体，43-高压水管，431-卡箍，44-高压水泵，45-高压喷头，

5-三通阀，

6-水箱，61-第一连接管，

7-储剂箱，71-第二连接管，

8-加热座，

9-保温结构，91-套筒，911-弧形块，912-把手，913-挡圈，92-保温层。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

如图1所示，一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，包括安装架1，安装架1的底部安装有驱动机构2，驱动机构2包括动力电机21，动力电机21安装在安装架1的底部，动力电机21的输出端与主动齿轮22连接，主动齿轮22与从动齿轮23啮合，从动齿轮23安装在传动轴24上，传动轴24通过轴承安装在安装架1的底部，传动轴24的两端均安装有移动轮25。

如图1所示，在启动驱动机构2后，驱动机构2可带动安装架1移动。可在动车站台安装导轨26，让移动轮25行走在导轨26上，来稳定安装架1的移动方向。

如图1和图3所示，安装架1的一侧设有安装杆3，安装杆3包括安装在安装架1一侧的竖直杆体31和安装在竖直杆体31顶部的水平杆体32。水平杆体32在远离竖直杆体31的一端安装有步进电机33，步进电机33的输出端与减速机34的输入端连接，减速机34的输出端安装有喷淋管4。步进电机33通过减速机34减速后可带动喷淋管4转动。

如图1所示，喷淋管4包括相连通的水平管体42和竖直管体41，竖直管体41的上端与水平管体42连通，水平管体42在远离竖直管体41的一端与减速机34的输入端连接。喷淋管4通过高压水管43与高压水泵44的出水端连通，高压水泵44安装在安装架1的顶部，高压水管43靠近高压水泵44的一段可通过卡箍431固定在安装杆3的竖直杆体31上，卡箍431为扣设在竖直杆体31上的弧形杆，弧形杆的两端通过螺钉固定在竖直杆体31上。

如图1所示，喷淋管4中的水平管体42和竖直管体41上均设有多个高压喷头45，水平管体42上的高压喷头45用于清洗动车的顶部，竖直管体41上的高压喷头45用于清洗动车的侧部。

如图2所示，高压水泵44的进水端与三通阀5的出水端连接，三通阀5的第一进水端通过第一连接管61与水箱6连接，三通阀5的第二进水端通过第二连接管71与装有动车清洗剂的储剂箱7连接。

如图2-3所示，水箱6放置在安装架1的顶部。

如图2-5所示，安装架1的顶部还安装有加热座8，加热座8上放置有储剂箱7，加热座8的外侧设有用于给储剂箱7保温的保温结构9。

如图5所示，储剂箱7和水箱6还可作为配重结构平衡安装杆3的重量，此外，还可在安装架1上放置配重箱14加以平衡。

如图5所示，加热座8可采用电加热盘，在安装架1的顶部设置有容置槽11，电加热盘安装在容置槽11内，电加热盘的顶面与安装架1的顶面平齐，容置槽11的槽壁开设有走线孔12，走线孔12用于电加热盘的电源线伸出，以便于与与外接电源电性连接。上述设置，能够让加热座8得到容置槽11的保护，并且还能让储剂箱7得到安装架1的顶面的支撑，减轻加热座8的承重，有利于提高对加热座8的保护效果。

除了让电加热盘连接外接电源，还可在安装架1上安装移动电源(例如蓄电池)，让电加热盘的电源线连接移动电源，以便于随时加热储剂箱7，有利于提高使用灵活性。

如图3-5所示，保温结构9包括套设在加热座8外侧的套筒91和铺设在套筒91内部的保温层92，保温层92包裹在储剂箱7的外侧。套筒91的底部外侧安装有弧形块911，安装架1的顶部安装有多个围绕套筒91设置的卡座13，卡座13设有弧形卡槽131，固定块与弧形卡槽131卡接配合，通过转动套筒91，可调节弧形块911与弧形卡槽131的状态，例如，参见图4，通过顺时针转动套筒91，可将弧形块911转出弧形卡槽131，此时可将套筒91从安装架1上拿开；可通过逆时针转动套筒91，将弧形块911转回弧形卡槽131，此时弧形块911受到弧形卡槽131的上槽壁的限位，此时不能将套筒91从安装架1上拿开。从而，弧形块911、卡座13上弧形卡槽131的设置，能够方便保温结构9与安装架1的拆装。

如图4所示，为了方便转动套筒91，在套筒91的顶部外侧安装有把手912。

如图4所示，为了避免避免空气中的动车清洗剂或者水弄湿保温层92，在套筒91的顶部安装有挡圈913，挡圈913设于保温层92的顶部，在挡圈913的阻挡下，能够阻止空气中的动车清洗剂或者水弄湿保温层92，有利于保持保温层92的干燥。

在使用本设备清洗动车时，需要进行如下操作：

(1)将本设备放置在动车的一侧，将作为加热座8的电加热盘连接外接电源，利用电加热盘加热储剂箱7内的动车清洗剂，以便于让动车清洗剂有更好的清洗效果，加热完成后，关闭加热座8。由于储剂箱7能够得到保温结构9的保温，所以能保持储剂箱7内动车清洗剂的清洗效果。

(2)调节三通阀5，让高压水泵44抽取储剂箱7内的动车清洗剂，将动车清洗剂依次通过第二连接管71、三通阀5、高压水泵44、高压水管43、喷淋管4、高压喷头45喷出，使得动车清洗剂喷洒在动车表面，让动车清洗剂与动车表面的油污反应一段时间。在喷洒动车清洗剂的过程中，可利用驱动机构2带动本设备移动，以便于对动车的一侧进行喷洒。

(3)调节三通阀5，让高压水泵44抽取水箱6内的水，将水依次通过第一连接管61、三通阀5、高压水泵44、高压水管43、喷淋管4、高压喷头45喷出，将动车表面冲洗干净。在用水冲洗的过程中，可利用驱动机构2带动清洗设备移动，以便于对动车的一侧进行冲洗。

(4)在完成动车一侧的清洗后，可利用步进电机33带动喷淋管4转动180°，进而对动车的另一侧清洗。此外，也可直接将本设备移动至动车的另一侧进行清洗。

通过上述过程可知，本设备通过设置储剂箱7、加热座8、保温结构9，能够利用加热座8对储剂箱7内的动车清洗剂进行加热，还能利用保温结构9给储剂箱7内的动车清洗剂进行保温，从而能够提高动车清洗剂对动车表面油污的去除效果，进而有利于提高对动车的清洗效果。

并且，在本设备中，因为保温结构9可减少储剂箱7的热量散失，所以在加热座8加热完成后，关闭加热座8即可，无需一直使用加热座8加热，有利于节约电能。

再者，因为加热座8、保温结构9、储剂箱7和水箱6都设置在安装架1上，所以能够提高整个设备的结构紧凑性，有利于节约第一连接管61和第二连接管71的长度，从而节省材料和成本。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，包括安装架，安装架的一侧设有安装杆，安装杆上设有喷淋管，喷淋管上设有高压喷头，喷淋管通过高压水管与设于安装架上的高压水泵的出水端连接，其特征在于，所述高压水泵的进水端与三通阀的出水端连接，三通阀的第一进水端通过第一连接管与水箱连接，三通阀的第二进水端通过第二连接管与装有动车清洗剂的储剂箱连接，水箱设于所述安装架上，安装架上设有加热座，加热座上设有储剂箱，加热座的外侧设有用于给储剂箱保温的保温结构。

2.根据权利要求1所述的一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，其特征在于，所述保温结构包括套设在所述加热座外侧的套筒和铺设在套筒内部的保温层，保温层包裹在所述储剂箱的外侧，套筒的底部与所述安装架连接。

3.根据权利要求2所述的一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，其特征在于，所述套筒的底部外侧设有弧形块，所述安装架上设有多个围绕套筒设置的卡座，卡座设有弧形卡槽，弧形块与弧形卡槽卡接配合。

4.根据权利要求3所述的一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，其特征在于，所述套筒的顶部外侧设有把手。

5.根据权利要求2所述的一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，其特征在于，所述套筒的顶部设有挡圈，挡圈设于所述保温层的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，其特征在于，所述安装架上设有容置槽，容置槽内设有所述加热座，加热座的顶面与所述安装架的顶面平齐。