CN219747473U - 一种汽车铝合金轮毂抛光设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括底座，所述底座的顶部设置有抛光机本体，所述抛光机本体的底部和底座的顶部固定连接，所述底座的顶部固定连接有限位套，所述底座的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有限位组件。本实用新型由蜗杆旋转带动蜗轮旋转，蜗轮旋转带动圆盘旋转，圆盘旋转带动圆块向内侧移动，圆块移动带动限位框向内侧移动，限位框移动带动L型块向内侧移动，L型块移动带动连接块向内侧移动，连接块移动带动卡紧块向内侧移动，卡紧块移动使其对轮毂进行卡紧，替代现有利用人工手动按压的方式，从而达到了可对不同尺寸的轮毂限位的优点，提高了抛光机的安全性，便于使用者的使用。

Description

一种汽车铝合金轮毂抛光设备

技术领域

本实用新型涉及抛光设备技术领域，具体为一种汽车铝合金轮毂抛光设备。

背景技术

抛光机也称为研磨机，常常用作机械式研磨、抛光及打蜡，其工作原理是：电动机带动安装在抛光机上的海绵或羊毛抛光盘高速旋转，由于抛光盘和抛光剂共同作用并与待抛表面进行摩擦，进而可达到去除漆面污染、氧化层、浅痕的目的。

为了使汽车轮毂成品使用前需要对其进行抛光，从而使汽车轮毂表面更为光滑，汽车轮毂在制造结束后需要对其进行抛光，但是现有的抛光机在工作时大都是通过人力手动对汽车轮毂进行限位，从而会增大使用者在抛光时的工作强度，而且使用者在按压汽车轮毂时也可能会误触到抛光机的抛光盘，从而会造成使用者手部等出现损伤的情况，从而降低了抛光机的安全性，不便于使用者的使用。

因此，需要对抛光机进行设计改造，有效的防止抛光机在工作时大都是通过人力手动对汽车轮毂进行限位，从而会增大使用者在抛光时的工作强度，而且使用者在按压汽车轮毂时也可能会误触到抛光机的抛光盘，从而会造成使用者手部等出现损伤的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车铝合金轮毂抛光设备，具备了可对不同尺寸的轮毂限位的优点，解决了抛光机在工作时大都是通过人力手动对汽车轮毂进行限位，从而会增大使用者在抛光时的工作强度，而且使用者在按压汽车轮毂时也可能会误触到抛光机的抛光盘，从而会造成使用者手部等出现损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括底座，所述底座的顶部设置有抛光机本体，所述抛光机本体的底部和底座的顶部固定连接，所述底座的顶部固定连接有限位套，所述底座的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有限位组件，所述底座的左侧固定连接有放置块，所述放置块的顶部固定连接有电机，所述底座顶部的前侧与后侧均开设有通槽。

作为本实用新型优选的，所述限位组件包括限位框，所述限位框的数量为两个，所述限位框的外侧固定连接有L型块，所述L型块的顶部贯穿至通槽的顶部，所述L型块内侧的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有卡紧块。

作为本实用新型优选的，所述限位框顶部的两侧均固定连接有滑块，所述放置槽内壁底部的两侧均开设有滑槽，所述滑块的顶部延伸至滑槽的内部，所述滑块和滑槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述放置槽的内部设置有圆盘，所述圆盘的底部固定连接有蜗轮，所述蜗轮的底部通过轴承和放置槽内壁的底部活动连接，所述圆盘顶部的两侧均固定连接有圆块，所述圆块的顶部延伸至限位框的内部。

作为本实用新型优选的，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的背面贯穿至放置槽的内部，所述蜗杆的背面通过轴承和放置槽内壁的右侧活动连接，所述蜗杆和蜗轮啮合。

作为本实用新型优选的，所述底座背面的顶部固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有风机，所述风机的输出端贯穿至限位套的内部，所述放置板的顶部固定连接有收集箱，所述风机的输入端贯穿至收集箱的内部。

作为本实用新型优选的，所述收集箱的内部设置有收集仓，所述收集仓的底部和收集箱内壁的底部接触，所述收集仓的背面贯穿至收集箱的背面，所述收集仓和收集箱配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由蜗杆旋转带动蜗轮旋转，蜗轮旋转带动圆盘旋转，圆盘旋转带动圆块向内侧移动，圆块移动带动限位框向内侧移动，限位框移动带动L型块向内侧移动，L型块移动带动连接块向内侧移动，连接块移动带动卡紧块向内侧移动，卡紧块移动使其对轮毂进行卡紧，替代现有利用人工手动按压的方式，从而达到了可对不同尺寸的轮毂限位的优点，提高了抛光机的安全性，便于使用者的使用。

2、本实用新型通过设置限位框、L型块、连接块和卡紧块的相互配合，能够使限位框向内侧移动时可以带动L型块向内侧移动，L型块向内侧移动带动连接块向内侧移动，连接块向内侧移动带动卡紧块向内侧移动，卡紧块移动使其对轮毂进行卡紧，从而防止轮毂在抛光时和限位套脱离，从而导致抛光机本体无法对轮毂进行抛光。

3、本实用新型通过设置滑块和滑槽的相互配合，能够提高限位框在移动时的稳定性，避免了限位框在移动时出现晃动的情况，从而导致限位框无法有效的带动L型块、连接块和卡紧块向内侧移动，从而无法有效的对轮毂进行限位。

4、本实用新型通过设置圆盘、蜗轮和圆块的相互配合，能够使圆盘旋转时可以带动圆块向内侧移动，圆块移动带动限位框向内侧移动，限位框移动带动L型块向内侧移动，L型块向内侧移动带动连接块向内侧移动，连接块向内侧移动带动卡紧块向内侧移动，卡紧块移动使其对轮毂进行卡紧，从而防止轮毂在抛光时和限位套脱离，从而导致抛光机本体无法对轮毂进行抛光。

5、本实用新型通过设置蜗杆，能够启动电机时可以带动蜗杆旋转，蜗杆旋转带动蜗轮旋转，蜗轮旋转带动圆盘旋转，圆盘旋转带动圆块向内侧移动，圆盘移动通过圆块带动卡紧块对轮毂进行限位，从而可以对不同尺寸的轮毂进行限位。

6、本实用新型通过设置放置板、风机和收集箱的相互配合，能够让风机启动时，可以使限位套内部的杂质被风机抽取到其内部，风机在将杂质输送到收集箱的内部，从而达到了对限位套内部的杂质进行清理的优点，从而防止轮毂在抛光时，由于限位套的内部存在杂质，从而会导致轮毂表面出现划痕。

7、本实用新型通过设置收集仓，能够对收集箱内部的杂质进行收集，从而使杂质不会停留在收集仓的内部，从而导致杂质在收集箱内部无法被清理，从而减小了使用者清理收集箱内部杂质的工作强度。

附图说明

图1为本实用新型结构抛光机本体的主视图；

图2为本实用新型图1中限位组件的部分结构图；

图3为本实用新型图1中收集箱和收集仓的分解图；

图4为本实用新型图1中底座的剖面仰视图。

图中：1、底座；2、抛光机本体；3、限位套；4、放置槽；5、限位组件；501、限位框；502、L型块；503、连接块；504、卡紧块；505、滑块；506、滑槽；507、圆盘；508、蜗轮；509、圆块；510、蜗杆；511、放置板；512、风机；513、收集箱；514、收集仓；6、放置块；7、电机；8、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括底座1，底座1的顶部设置有抛光机本体2，抛光机本体2的底部和底座1的顶部固定连接，底座1的顶部固定连接有限位套3，底座1的内部开设有放置槽4，放置槽4的内部设置有限位组件5，底座1的左侧固定连接有放置块6，放置块6的顶部固定连接有电机7，底座1顶部的前侧与后侧均开设有通槽8。

参考图1和图2，限位组件5包括限位框501，限位框501的数量为两个，限位框501的外侧固定连接有L型块502，L型块502的顶部贯穿至通槽8的顶部，L型块502内侧的顶部固定连接有连接块503，连接块503的内侧固定连接有卡紧块504。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位框501、L型块502、连接块503和卡紧块504的相互配合，能够使限位框501向内侧移动时可以带动L型块502向内侧移动，L型块502向内侧移动带动连接块503向内侧移动，连接块503向内侧移动带动卡紧块504向内侧移动，卡紧块504移动使其对轮毂进行卡紧，从而防止轮毂在抛光时和限位套3脱离，从而导致抛光机本体2无法对轮毂进行抛光。

参考图2和图4，限位框501顶部的两侧均固定连接有滑块505，放置槽4内壁底部的两侧均开设有滑槽506，滑块505的顶部延伸至滑槽506的内部，滑块505和滑槽506滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑块505和滑槽506的相互配合，能够提高限位框501在移动时的稳定性，避免了限位框501在移动时出现晃动的情况，从而导致限位框501无法有效的带动L型块502、连接块503和卡紧块504向内侧移动，从而无法有效的对轮毂进行限位。

参考图2，放置槽4的内部设置有圆盘507，圆盘507的底部固定连接有蜗轮508，蜗轮508的底部通过轴承和放置槽4内壁的底部活动连接，圆盘507顶部的两侧均固定连接有圆块509，圆块509的顶部延伸至限位框501的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置圆盘507、蜗轮508和圆块509的相互配合，能够使圆盘507旋转时可以带动圆块509向内侧移动，圆块509移动带动限位框501向内侧移动，限位框501移动带动L型块502向内侧移动，L型块502向内侧移动带动连接块503向内侧移动，连接块503向内侧移动带动卡紧块504向内侧移动，卡紧块504移动使其对轮毂进行卡紧，从而防止轮毂在抛光时和限位套3脱离，从而导致抛光机本体2无法对轮毂进行抛光。

参考图2，电机7的输出端固定连接有蜗杆510，蜗杆510的背面贯穿至放置槽4的内部，蜗杆510的背面通过轴承和放置槽4内壁的右侧活动连接，蜗杆510和蜗轮508啮合。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置蜗杆510，能够启动电机7时可以带动蜗杆510旋转，蜗杆510旋转带动蜗轮508旋转，蜗轮508旋转带动圆盘507旋转，圆盘507旋转带动圆块509向内侧移动，圆盘507移动通过圆块509带动卡紧块504对轮毂进行限位，从而可以对不同尺寸的轮毂进行限位。

参考图1和图3，底座1背面的顶部固定连接有放置板511，放置板511的顶部固定连接有风机512，风机512的输出端贯穿至限位套3的内部，放置板511的顶部固定连接有收集箱513，风机512的输入端贯穿至收集箱513的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置放置板511、风机512和收集箱513的相互配合，能够让风机512启动时可以使限位套3内部的杂质被风机512抽取到其内部，风机512在将杂质输送到收集箱513的内部，从而达到了对限位套3内部的杂质进行清理的优点，从而防止轮毂在抛光时，由于限位套3的内部存在杂质，从而会导致轮毂表面出现划痕。

参考图3，收集箱513的内部设置有收集仓514，收集仓514的底部和收集箱513内壁的底部接触，收集仓514的背面贯穿至收集箱513的背面，收集仓514和收集箱513配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置收集仓514，能够对收集箱513内部的杂质进行收集，从而使杂质不会停留在收集仓514的内部，从而导致杂质在收集箱513内部无法被清理，从而减小了使用者清理收集箱513内部杂质的工作强度。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将汽车轮毂放置到限位套3的内部，然后使用者启动电机7，电机7旋转带动蜗杆510旋转，蜗杆510旋转带动蜗轮508旋转，蜗轮508旋转带动圆盘507旋转，圆盘507旋转带动圆块509向内侧移动，圆块509移动带动限位框501向内侧移动，限位框501移动带动L型块502向内侧移动，L型块502移动带动连接块503向内侧移动，连接块503移动带动卡紧块504向内侧移动，卡紧块504移动使其对轮毂进行卡紧，从而防止轮毂在抛光时和限位套3脱离，然后使用者启动抛光机本体2对轮毂进行抛光，当抛光完毕后使用者重复以上相反步骤取出轮毂，使用者再启动风机512，风机512将限位套3内部的杂质被风机512抽取到其内部，风机512在将杂质输送到收集箱513的内部，收集箱513内部的杂质会停留在收集仓514的内部。

综上所述：该汽车铝合金轮毂抛光设备，通过设置底座1、抛光机本体2、限位套3、放置槽4、限位组件5、限位框501、L型块502、连接块503、卡紧块504、滑块505、滑槽506、圆盘507、蜗轮508、圆块509、蜗杆510、放置板511、风机512、收集箱513、收集仓514、放置块6、电机7和通槽8的配合使用，解决了抛光机在工作时大都是通过人力手动对汽车轮毂进行限位，从而会增大使用者在抛光时的工作强度，而且使用者在按压汽车轮毂时也可能会误触到抛光机的抛光盘，从而会造成使用者手部等出现损伤的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部设置有抛光机本体，所述抛光机本体的底部和底座的顶部固定连接，所述底座的顶部固定连接有限位套，所述底座的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有限位组件，所述底座的左侧固定连接有放置块，所述放置块的顶部固定连接有电机，所述底座顶部的前侧与后侧均开设有通槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述限位组件包括限位框，所述限位框的数量为两个，所述限位框的外侧固定连接有L型块，所述L型块的顶部贯穿至通槽的顶部，所述L型块内侧的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有卡紧块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述限位框顶部的两侧均固定连接有滑块，所述放置槽内壁底部的两侧均开设有滑槽，所述滑块的顶部延伸至滑槽的内部，所述滑块和滑槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述放置槽的内部设置有圆盘，所述圆盘的底部固定连接有蜗轮，所述蜗轮的底部通过轴承和放置槽内壁的底部活动连接，所述圆盘顶部的两侧均固定连接有圆块，所述圆块的顶部延伸至限位框的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的背面贯穿至放置槽的内部，所述蜗杆的背面通过轴承和放置槽内壁的右侧活动连接，所述蜗杆和蜗轮啮合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述底座背面的顶部固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有风机，所述风机的输出端贯穿至限位套的内部，所述放置板的顶部固定连接有收集箱，所述风机的输入端贯穿至收集箱的内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述收集箱的内部设置有收集仓，所述收集仓的底部和收集箱内壁的底部接触，所述收集仓的背面贯穿至收集箱的背面，所述收集仓和收集箱配合使用。