CN2197309Y - 一种水中推进器 - Google Patents

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陈文雄
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Abstract

本实用新型涉及一种结构改进的水中推进器,其 在密闭的壳体内部设有动力组,该动力组延伸一主动 轴,该主动轴与一从动轴连动,其从动轴上固设有推 进叶片,主要特点是主动轴与从动轴间以一连动结构 连动,该连动结构是主动轴与从动轴相对端各设一转 体,而转体上设有数个磁铁,使主动轴转动时,通过磁 力感应带动从动轴转动输出动力,而达到确实防水的 目的。

Description

本实用新型涉及一种水中推进器,属于已有水中推进器结构的改进。
已有的水中推进器,一般均是在一壳体内设有动力组,而动力组延伸一主动轴,并直接于主动轴端部设推进叶片,使动力组传输动力时,由主动轴带动推进叶片转动,而达到推进的作用,然而,该种结构因直接由动力组延伸出的主动轴连接推进叶片,即直接以主动轴传输动力,故其主动轴必须直接穿出壳体,方能供推进叶片固定,而壳体上供主动轴穿出的部位乃形成一穿孔,该穿孔处设有轴承,并以防漏圈防水,然而,当推进器深入水中时,因水中压力极大,单以目前的防漏圈的防漏技术,并无法有效阻止水压入侵,故而水份易由该穿孔渗入壳体内部,致使以电力产生动力的动力组产生短路的现象,造成推进器损坏。
本实用新型的目的是提供一种密闭式、确实具有防水功能的水中推进器;其壳体设计成完全密闭的形态,壳体内部动力组所延伸的主动轴与设在壳体外的从动轴间,以一由转体、磁铁组成的连动结构连动,使动力组完全处于密闭的状态下做动力输出,以达到防水的目的。
本实用新型是这样实现的:在主动轴与从动轴一端设有转体,并于该两相对转体上设有相对应的磁铁,由磁力感应而使主动轴与从动轴在分离状态下做动力传输,在动力组外部罩设有一个完全密闭的壳体,在主动轴上设有转体,且转体上设有数个磁铁;从动轴定位于罩管内部,该罩管内部设有定位架,该位定架中央部位设有轴承,轴承上穿设有从动轴,该从动轴一端固定有推进叶片,另端设有转体,其上设有数个磁铁;根据使用要求,可在主动轴上设有多个转体,其上设有数个磁铁,从动轴上亦设有多个转体,其上设有数个磁铁,使其产生较好的动力传输。
本实用新型与已有技术相比具有确实防漏、提高耐用性等优点。
以下结合附图对本实用新型作以详细描述。
图1为本实用新型一种实施例的平面示意图
图2为本实用新型另一种实施例的平面示意图
图3为已有的水中推进器平面示意图
参见附图1,其包含有动力组10所延伸的主动轴11,与供推进叶片21固定的从动轴20,而于主动轴11与从动轴20间以连动结构形成连动,其动力组10外部年罩设的壳体101为完全密闭的形态,而主动轴11上设有转体12,且转体12上设有数个磁铁13;而从动轴20定位于罩管24内部,其定位的方式,由罩管24内部延伸设有定位架25,该定位架25中央部位设有轴承26,而轴承26穿设有从动轴20,该从动轴20一端供推进叶片21固定,另端则设有具数个磁铁23的转体22,此外,可将从动轴20设计成两段式形态,而于该两段间以一万向联结器27连接,以使传动轴偏向时仍能有效传动。
本实用新型组合时,将罩管24一端套设于壳体101端部,使主动轴11与从动轴20上的转体12、22呈相对的状态,再将两者焊固或铆固即可;使用时,启动动力组10的动力源,其主动轴11乃开始旋转,并带动转体12转动,此时,因从动轴20的转体22与主动轴11的转体12相对,且两转体12、22上均设有数个磁铁13、23,而在磁力的感应下,其从动轴20随着主动轴11旋转,进而带动推进叶片21转动输出动力,而达到推进的效果,连接结构的设计,使动力组呈密闭的形态,故而可达到确实防水的效果。
参见附图2,为本实用新型的另一种实施例,即将主动轴11与从动轴20上的转体12、22设计成多组配合的形态,以增加主动轴11传予从动轴20动力的传输效果,进而达到提高传动的效率。
因此,由上述的结构设计,可得知本实用新型确实具有防水的功能,以磁力效应间接传动,使动力组处于完全密闭的状态,仍能将动力传予叶片做输出,故可完全防止水份渗 入动力组内部,以改善已有技术中容易产生损坏的不足。
综上所述,本实用新型的构造,具有确实防漏、提高耐用性的功效,可彻底改善已有技术中的不足,而达到确实防水的目的。

Claims (2)

1、一种水中推进器,其包含有动力组所延伸的主动轴,供推进叶片固定的从动轴,主动轴与从动轴间以连接结构连接,使动力组的动力,从主动轴、从动轴而传予推进叶片,其特征在于,动力组外部罩设有一个完全密闭的壳体,在主动轴上设有转体,且转体上设有数个磁铁;从动轴定位于罩管内部,该罩管内部设有定位架,该定位架中央部位设有轴承,轴承穿设有从动轴,该从动轴一端固定有推进叶片,另端设有转体,其上设有数个磁铁。
2、如权利要求1所述的水中推进器,其特征在于,主动轴上设有多个转体,其上设有数个磁铁,从动轴上亦设有多个转体,其上设有数个磁铁。
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