CN219728193U - 防脱闸瓦插销 - Google Patents

Abstract

本实用新型是防脱闸瓦插销，包括：销体和插销扭簧，销体整体呈圆弧状弯曲设置，销体一体成型，且销体由其一端向另一端变径设置，销体外径较大的一端沿圆弧径向向外设置有与圆弧方向相垂直的第一凸起，销体外径较小的一端沿销体向内设置有第一凹槽，插销扭簧固定于第一凹槽内；本实用新型一是提高安全性；因取消了原闸瓦插销头部的圆孔设计，提高了闸瓦插销的强度，避免了折断现象的发生；二是提高安装维修效率；原设计维修更换一个闸瓦在各种条件良好的情况下需要2分钟，现在设计只需要20～30秒即可以完成，安装维修效率提高3倍以上；三是方便维修使用；现结构人员蹲在地面将防脱闸瓦插销直接插入即可。

Description

防脱闸瓦插销

技术领域

本实用新型涉及铁路货车基础制动装置技术领域，具体为防脱闸瓦插销。

背景技术

已有的列车闸瓦插销在安装方面设计有两个配件，一件是闸瓦插销、一件是弹簧环；安装在一起实现定位闸瓦功能；技术检查时，方便确认闸瓦插销是否正位；同时对于列车中的货车车厢，使用翻车机翻转卸货时、剧烈颠簸时，防止闸瓦插销串出脱落。

原设计结构存在问题：一是安装、维修困难；必须得先装上闸瓦插销后，再安装弹簧环；安装位置距离地面很低、距安装维修人员远，操作空间狭小，只能跪在地面或者躺在地面上单手操作，现场实际维修时，作业人员经常因为安装困难而不安装，造成闸瓦插销大量丢失；二是有效性低；弹簧环由于是环状设计，容易因装卸货物、或者其他原因的刮碰而脱落丢失，从而失去限制闸瓦插销脱落的作用；三是安全性不高；原闸瓦插销头部设计出一个圆孔，用于安装弹簧环；此圆孔处强度低，在运用中经常由于刮碰发生折断情况；四是在现场运用过程中，由于维修人员携带弹簧环数量有限及携带不便，经常不安装或者用铁线代替，导致限位效果更差甚至失去限位效果。

原结构是在现车安装闸瓦插销后，再跪在地面或者躺在地面手动安装弹簧环；而拆卸时是先只能跪在地面或者躺在地面上拆卸弹簧环，然后再抽出闸瓦插销；现结构是改变闸瓦插销结构，直接设计成一体卡簧式防脱闸瓦插销，安装时直接插入即可；拆卸时先用手把弹簧丝别到圆槽内，然后抽出即可。

据统计，闸瓦插销丢失很严重，原因基本上都是因为无闸瓦插销弹簧环而丢失的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防脱闸瓦插销，以解决以上的问题。

为达到以上目的，提供以下技术方案：

防脱闸瓦插销，包括：销体和插销扭簧，所述销体整体呈圆弧状弯曲设置，所述销体一体成型，且所述销体由其一端向另一端变径设置，所述销体外径较大的一端沿圆弧径向向外设置有与圆弧方向相垂直的第一凸起，所述销体外径较小的一端沿销体向内设置有第一凹槽，所述插销扭簧固定于第一凹槽内。

优选地，所述插销扭簧的中部设置为圆角结构，所述插销扭簧的两端沿插销扭簧绕制设置。

优选地，所述销体为可弹性变形的金属材质，所述销体外径较小的一端可弹性变形，进而第一凹槽可呈缩径设置，所述插销扭簧可镶嵌固定于缩径设置的第一凹槽内。

优选地，所述插销扭簧中部的圆角结构向其两端延伸且均分别折弯设置有弯折部，所述插销扭簧的两端沿同一绕制方向绕设有第一绕曲部与第二绕曲部，所述第一绕曲部整圈绕曲设置，所述第二绕曲部以一定角度绕曲设置。

优选地，所述第一绕曲部位于插销扭簧两端的中部位置，所述第二绕曲部设置于插销扭簧两端的末端位置。

优选地，所述销体靠近插销扭簧第二绕曲部的一侧壁上设有两个与插销扭簧直径相匹配的连接孔，进而所述插销扭簧的两端可配合插设于连接孔内。

优选地，所述连接孔为半封闭设置。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型完全实现原有功能，使安全性更好，维修效率更高，方便安装使用；一是提高安全性；因取消了原闸瓦插销头部的圆孔设计，提高了闸瓦插销的强度，避免了折断现象的发生；二是提高安装维修效率；原设计维修更换一个闸瓦在各种条件良好的情况下需要2分钟，现在设计只需要20～30秒即可以完成，安装维修效率提高3倍以上；三是方便维修使用；原结构现场安装维修人员是采用跪在地上或者躺在地面进行单手操作，先插入闸瓦插销，再安装弹簧环；现结构人员蹲在地面将防脱闸瓦插销直接插入即可；

2.本实用新型第一凹槽的限定，防止了单个开设圆孔套接弹簧环的易脱圈问题，同时也防止了圆孔因应力导致扩张等，从而弹簧环掉落的问题，第一凹槽的设置保证了在列车运行过程中，其应力应变造成的损耗扩张比单孔造成的孔口应力集中小得多；

3.本实用新型镶嵌固定在销体上的插销扭簧本身可作为销体抗力结构的一部分，而且其相应的镶嵌位置可进行调节，对于列车行驶过程中销体开口处主要产生的破坏为沿开口走向的劈裂破坏，根据销体的第一凹槽在列车运行过程中变形开裂较严重的位置施加预紧力，提供一定的扩孔支撑效果，进而由于销体本身具有的一定弹性性能，防止销体开口处发生沿开口走向向内的劈裂，保证了列车行驶中的安全性能；

4.本实用新型第一绕曲部主要以整圈绕曲的形式提高弹性力，当进行闸瓦插销拆卸的过程中，位于连接孔内的第二绕曲部受到第一绕曲部的弹性力，第一绕曲部的绕数越多，第二绕曲部受到的弹性力越高，使得在闸瓦插销拆卸的过程中插销扭簧紧紧地卡接于连接孔内。

附图说明

图1为销体的结构示意图；

图2为图1中a处结构的放大示意图；

图3为插销弹簧的结构示意图；

图4为图3的侧视图；

图5为本实用新型拆卸状态的结构示意图；

图6为图5中b处结构的放大示意图；

图7为本实用新型使用和安装状态的结构示意图；

图8为图7中c处结构的放大示意图；

图中：1-销体，101-第一凸起，102-第一凹槽，103-连接孔，2-插销扭簧，201-第一绕曲部，202-第二绕曲部，203-弯折部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中结构示意图的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

防脱闸瓦插销，包括：销体1和插销扭簧2，销体1整体呈圆弧状弯曲设置，销体1一体成型，且销体1由其一端向另一端变径设置，销体1外径较大的一端沿圆弧径向向外设置有与圆弧方向相垂直的第一凸起101，销体1外径较小的一端沿销体1向内设置有第一凹槽102，插销扭簧2固定于第一凹槽102内，第一凹槽102的限定，防止了单个开设圆孔套接弹簧环的易脱圈问题，同时也防止了圆孔因应力导致扩张等，从而弹簧环掉落的问题，第一凹槽102的设置保证了在列车运行过程中，其应力应变造成的损耗扩张比单孔造成的孔口应力集中小得多；

在一些实施例中，插销扭簧2的中部设置为圆角结构，插销扭簧2的两端沿插销扭簧2绕制设置，插销扭簧2的中部圆角结构可以提高其两侧受到挤压变形的耐用性，既保留了原有的夹状结构省力、便于使用的特点，又防止了铰支点尖端因反复的松夹操作产生破坏；

在一些实施例中，销体1为可弹性变形的金属材质，销体1外径较小的一端可弹性变形，进而第一凹槽102可呈缩径设置，插销扭簧2可镶嵌固定于缩径设置的第一凹槽102内；第一凹槽102的缩径设置配合利用了插销扭簧2作为弹簧的高弹性性能以及销体1本身具有的一定弹性变形能力，镶嵌固定在销体1上的插销扭簧2本身可作为销体1抗力结构的一部分，而且其相应的镶嵌位置可进行调节，对于列车行驶过程中销体1开口处主要产生的破坏为沿开口走向的劈裂破坏，根据销体1的第一凹槽102在列车运行过程中变形开裂较严重的位置施加预紧力，提供一定的扩孔支撑效果，进而由于销体1本身具有的一定弹性性能，防止销体1开口处发生沿开口走向向内的劈裂，保证了列车行驶中的安全性能；

在一些实施例中，插销扭簧2中部的圆角结构向其两端延伸且均分别折弯设置有弯折部203，插销扭簧2的两端沿同一绕制方向绕设有第一绕曲部201与第二绕曲部202，第一绕曲部201整圈绕曲设置，第二绕曲部202以一定角度绕曲设置，第一绕曲部201主要以整圈绕曲的形式提高弹性力，当进行闸瓦插销拆卸的过程中，位于连接孔内的第二绕曲部202受到第一绕曲部201的弹性力，第一绕曲部201的绕数越多，第二绕曲部202受到的弹性力越高，使得在闸瓦插销拆卸的过程中插销扭簧2紧紧地卡接于连接孔103内；折弯部203的设置为插销扭簧2提供了额外的铰支点结构，进一步提高插销扭簧2的力学性能。

在一些实施例中，第一绕曲部201位于插销扭簧2两端的中部位置，第二绕曲部202设置于插销扭簧2两端的末端位置，第一绕曲部201的中部设置平衡了整体插销扭簧2的重心，作为弯曲力的阻力施加节点调节了其两端弯矩，使外力作用更为均衡；

在一些实施例中，销体1靠近插销扭簧2第二绕曲部201的一侧壁上设有两个与插销扭簧2直径相匹配的连接孔103，进而插销扭簧2的两端可配合插设于连接孔103内；

在一些实施例中，连接孔103为半封闭设置，提高连接性能。

工作原理：

本实用新型防脱闸瓦插销插入列车闸瓦进行安装时，由于插销扭簧2为顺茬插入设置，人工插入闸瓦插销的过程中插销扭簧2会自动收紧紧贴于销体1上，插入到位后由于插销扭簧2沿销体1两侧张开，起到逆茬锁紧闸瓦插销的功能，当需要更换闸瓦，拆卸闸瓦插销时，人工将插销扭簧2的两端捏紧放到连接孔103内，插销扭簧2紧贴销体1本身，不会对抽出销体1造成阻止作用，此时抽出销体1即可拆卸闸瓦插销，更换闸瓦。

Claims (7)

1.防脱闸瓦插销，其特征在于：包括：销体和插销扭簧，所述销体整体呈圆弧状弯曲设置，所述销体一体成型，且所述销体由其一端向另一端变径设置，所述销体外径较大的一端沿圆弧径向向外设置有与圆弧方向相垂直的第一凸起，所述销体外径较小的一端沿销体向内设置有第一凹槽，所述插销扭簧固定于第一凹槽内。

2.根据权利要求1所述的防脱闸瓦插销，其特征在于：所述插销扭簧的中部设置为圆角结构，所述插销扭簧的两端沿插销扭簧绕制设置。

3.根据权利要求2所述的防脱闸瓦插销，其特征在于：所述销体为可弹性变形的金属材质，所述销体外径较小的一端可弹性变形，进而第一凹槽可呈缩径设置，所述插销扭簧可镶嵌固定于缩径设置的第一凹槽内。

4.根据权利要求3所述的防脱闸瓦插销，其特征在于：所述插销扭簧中部的圆角结构向其两端延伸且均分别折弯设置有弯折部，所述插销扭簧的两端沿同一绕制方向绕设有第一绕曲部与第二绕曲部，所述第一绕曲部整圈绕曲设置，所述第二绕曲部以一定角度绕曲设置。

5.根据权利要求4所述的防脱闸瓦插销，其特征在于：所述第一绕曲部位于插销扭簧两端的中部位置，所述第二绕曲部设置于插销扭簧两端的末端位置。

6.根据权利要求5所述的防脱闸瓦插销，其特征在于：所述销体靠近插销扭簧第二绕曲部的一侧壁上设有两个与插销扭簧直径相匹配的连接孔，进而所述插销扭簧的两端可配合插设于连接孔内。

7.根据权利要求6所述的防脱闸瓦插销，其特征在于：所述连接孔为半封闭设置。