CN219727816U - 新型随拉随停遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了新型随拉随停遮阳帘，其使得帘布在任意位置停留，且结构简单实用。其包括帘布本体、卷轴、边条、两侧导轨、以及两侧的软钢丝；所述帘布本体的长度方向一端安装有所述卷轴，所述卷轴的两端分别定位安装于车体的对应侧，所述帘布本体的长度方向另一端固装有所述边条，所述边条的长度方向两端分别固装有滑块，所述滑块嵌装于对应的导轨的导轨槽内，所述导轨槽内沿着长度方向贯穿有张紧的软钢丝，所述滑块的内腔内还设置有一滚轮组，所述滚轮组包括有不在同一直线方向布置的至少三个滚轮，每个滚轮的厚度方向中心设置有导向槽，对应侧的软钢丝沿着滑块第一端口顺次经过若干个滚轮后、沿着滑块第二端口滑出。

Description

新型随拉随停遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘结构的技术领域，具体为新型随拉随停遮阳帘。

背景技术

现有的汽车遮阳帘，尤其是手动遮阳帘，在进行打开或关闭操作时，通过拉把进行驱动帘布展开或关闭，由于帘布的卷轴内部设置有卷收弹簧，当手的外力撤除后，帘布会被卷收，故需要通过固定机构将边条固定才能确保帘布展开到所需的状态；固定机构的设置比较复杂，且无法确保帘布展开到任意状态；为了满足多样化的需求，故急需研发一款能够随意停留的遮阳帘。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了新型随拉随停遮阳帘，其使得帘布在任意位置停留，且结构简单实用。

新型随拉随停遮阳帘，其特征在于，其包括：

帘布本体；

卷轴；

边条；

两侧导轨；

以及两侧的软钢丝；

所述帘布本体的长度方向一端安装有所述卷轴，所述卷轴的两端分别定位安装于车体的对应侧，所述帘布本体的长度方向另一端固装有所述边条，所述边条的长度方向两端分别固装有滑块，所述滑块嵌装于对应的导轨的导轨槽内，所述导轨槽内沿着长度方向贯穿有张紧的软钢丝，所述滑块的内腔内还设置有一滚轮组，所述滚轮组包括有不在同一直线方向布置的至少三个滚轮，每个滚轮的厚度方向中心设置有导向槽，对应侧的软钢丝沿着滑块第一端口顺次经过若干个滚轮后、沿着滑块第二端口滑出。

其进一步特征在于：

所述滑块的内端固插于所述边条对应端部定位腔内，其确保滑块的安装快捷方便；

每侧的所述软钢丝的长度方向两端分别通过束子固装于车体的对应位置、确保软钢丝处于张紧状态；

每组所述滚轮组沿着帘布展开方向顺次为第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮，所述第一滚轮、第三滚轮在同一直线方向布置，所述第二滚轮在两组滚轮所形成的直线的外侧布置，对应侧的软钢丝沿着第一端口进入后通过第一滚轮导向、通过第二滚轮的外侧导向、再经过第三滚轮导向后沿着第二端口滑出。

采用本实用新型后，张紧的软钢丝沿着不在同一直线方向布置的至少三个滚轮导向贯穿通过，软钢丝对滑块产生压紧力进而产生摩擦力，手施力时克服摩擦力和弹簧弹力驱动边条移动，手不施力时，软钢丝和滚轮之间产生静摩擦力，弹簧弹力不能克服静摩擦力，故帘布能停留在任意位置，其使得帘布在任意位置停留，且结构简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的展开状态下的立体图；

图2为图1的A-A剖结构示意图；

图3为本实用新型的滑块立体图(去除滑块盖板)；

图中序号所对应的名称如下：

帘布本体10、卷轴20、边条30、导轨40、导轨槽41、软钢丝50、滑块60、第一端口61、第二端口62、内端凸起结构63、滑块底座64、滑块端盖65、软钢丝70、滚轮组80、第一滚轮81、第二滚轮82、第三滚轮83、束子90。

具体实施方式

新型随拉随停遮阳帘，见图1-图3，其包括帘布本体10、卷轴20、边条30、两侧导轨40、以及两侧的软钢丝50，具体实施时，边条30还自带有拉把。

具体实施时，帘布本体10的长度方向一端安装有卷轴20，卷轴20的两端分别定位安装于车体的对应侧，帘布本体10的长度方向另一端固装有边条30，边条30的长度方向两端分别固装有滑块60，滑块60嵌装于对应的导轨40的导轨槽41内，导轨槽41内沿着长度方向贯穿有张紧的软钢丝70，滑块60的内腔内还设置有一滚轮组80，滚轮组80包括有不在同一直线方向布置的三个滚轮，每个滚轮的厚度方向中心设置有导向槽，对应侧的软钢丝50沿着滑块第一端口61顺次经过若干个滚轮后、沿着滑块第二端口62滑出。

滑块60的内端凸起结构63固插于边条对应端部定位腔内，其确保滑块60的安装快捷方便；

每侧的软钢丝50的长度方向两端分别通过束子90固装于车体的对应位置、确保软钢丝50处于张紧状态；

每组滚轮组80沿着帘布展开方向顺次为第一滚轮81、第二滚轮82、第三滚轮83，第一滚轮81、第三滚轮83在同一直线方向布置，第二滚轮82在两组滚轮所形成的直线的外侧布置，对应侧的软钢丝50沿着第一端口61进入后通过第一滚轮81导向、通过第二滚轮82的外侧导向、再经过第三滚轮83导向后沿着第二端口62滑出；

滑块60包括滑块底座64、滑块端盖65，滑块底座64的对应于导轨槽41的区域盖装有滑块端盖65，滑块端盖65、滑块底座64形成内腔，内腔内安装有第一滚轮81、第二滚轮82、第三滚轮83，滑块端盖65对应于第一滚轮81的一端壁上设置第一端口61，滑块端盖65对应于第三滚轮83的另一端壁上设置有第二端口62。

其工作原理如下：张紧的软钢丝沿着不在同一直线方向布置的至少三个滚轮导向贯穿通过，软钢丝对滑块产生压紧力进而产生摩擦力，手施力时克服摩擦力和弹簧弹力驱动边条移动，手不施力时，软钢丝和滚轮之间产生静摩擦力，弹簧弹力不能克服静摩擦力，故帘布能停留在任意位置，其使得帘布在任意位置停留，且结构简单实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.新型随拉随停遮阳帘，其特征在于，其包括：

帘布本体；

卷轴；

边条；

两侧导轨；

以及两侧的软钢丝；

所述帘布本体的长度方向一端安装有所述卷轴，所述卷轴的两端分别定位安装于车体的对应侧，所述帘布本体的长度方向另一端固装有所述边条，所述边条的长度方向两端分别固装有滑块，所述滑块嵌装于对应的导轨的导轨槽内，所述导轨槽内沿着长度方向贯穿有张紧的软钢丝，所述滑块的内腔内还设置有一滚轮组，所述滚轮组包括有不在同一直线方向布置的至少三个滚轮，每个滚轮的厚度方向中心设置有导向槽，对应侧的软钢丝沿着滑块第一端口顺次经过若干个滚轮后、沿着滑块第二端口滑出。

2.如权利要求1所述的新型随拉随停遮阳帘，其特征在于：所述滑块的内端固插于所述边条对应端部定位腔内。

3.如权利要求2所述的新型随拉随停遮阳帘，其特征在于：每侧的所述软钢丝的长度方向两端分别通过束子固装于车体的对应位置。

4.如权利要求1所述的新型随拉随停遮阳帘，其特征在于：每组所述滚轮组沿着帘布展开方向顺次为第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮，所述第一滚轮、第三滚轮在同一直线方向布置，所述第二滚轮在两组滚轮所形成的直线的外侧布置，对应侧的软钢丝沿着第一端口进入后通过第一滚轮导向、通过第二滚轮的外侧导向、再经过第三滚轮导向后沿着第二端口滑出。