CN219721101U - 一种用于轮椅的减震机构及轮椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轮椅的减震机构及轮椅，包括座椅和轮轴，座椅和轮轴通过减震机构连接，减震机构包括套管、减震件和阻挡件，套管滑动安装在座椅的支腿上，两个阻挡件安装在支腿上且位于套管的两端外，两个减震件套设在支腿上，且两个减震件分别抵紧减震件和阻挡件，轮轴转动安装在套管上。该减震机构及轮椅是在座椅的支腿上设置上下布局的减震件（可以是弹簧）以及位于减震件之间且在支腿上来回滑动的套管，轮轴受到的颠簸，经过减震件的缓解和消化，对使用者的影响降至最低，并且如果弹簧的弹性极限允许的话，使用者在轮椅上的颠簸基本上不会引起触底的现象，可以使得该轮椅达到良好的避震效果和使用体验。

Description

一种用于轮椅的减震机构及轮椅

技术领域

本实用新型涉及轮椅技术领域，特别是一种用于轮椅的减震机构及轮椅。

背景技术

轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，主要有手推轮椅和电动轮椅两大类，轮椅是用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具。轮椅不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步需求，更重要的是方便家属移动和照顾病员，使病员借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。

一般的手推轮椅因为结构简单，重量较轻，方便移动以及造价较低等优点，普遍在医院和公共场合等使用，或者临时应急使用。但是一般的手推轮椅因为结构简单，往往忽视使用者的体验感，尤其在减震上是缩减的，在单侧轮轴附近通常使用的是单根减震弹簧或者减震器等减震配件，因为单根减震器的设置，减震时会有触底现象的发生，很难达到上下起伏的避震效果，导致使用者在乘坐时，颠簸较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轮椅的减震机构及轮椅，以解决现有的轮椅在避震设计上，很难达到上下起伏的避震效果，导致使用者在乘坐时，颠簸较大的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于轮椅的减震机构，包括座椅和轮轴，所述座椅和所述轮轴通过减震机构连接，所述减震机构包括套管、减震件和阻挡件，所述套管滑动安装在所述座椅的支腿上，两个所述阻挡件对称安装在所述支腿上且位于所述套管的两端外，两个所述减震件套设在所述支腿上，且两个所述减震件分别抵紧所述减震件和所述阻挡件，所述轮轴转动安装在所述套管上。

进一步的技术方案是：所述阻挡件为环挡板。

进一步的技术方案是：两个所述阻挡件形成套筒结构，且所述套筒上设置有用于所述轮轴通过的条形孔。

进一步的技术方案是：所述套管与所述支腿之间设置有限位结构。

进一步的技术方案是：所述限位结构为滑动配合的凸块和凹槽。

进一步的技术方案是：所述套管和所述支腿的横截面均为方形。

进一步的技术方案是：所述套管与所述座椅之间铰接有伸缩拉杆。

进一步的技术方案是：所述套筒与所述座椅之间铰接有伸缩拉杆。

进一步的技术方案是：所述轮椅包括减震机构。

与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果之一的是：

本实用新型提出一种用于轮椅的减震机构及轮椅，在轮椅的座椅支腿上设置上下布局的减震件（可以是弹簧）以及位于减震件之间且在支腿上来回滑动的套管，轮轴受到的颠簸，经过减震件的缓解和消化，对使用者的影响降至最低，并且如果弹簧的弹性极限允许的话，使用者在轮椅上的颠簸基本上不会引起触底的现象，可以使得该轮椅达到良好的避震效果和使用体验。

附图说明

图1为本实用新型一种用于轮椅的减震机构及轮椅的结构示意图。

图2为本实用新型图1中减震机构的结构示意图。

图3为本实用新型图2另一视角的结构示意图。

图4为本实用新型图1中另一种减震机构的结构示意图。

图5为本实用新型图4另一视角的结构示意图。

图6为本实用新型限位结构的结构示意图。

附图标记：1、座椅；2、轮轴；3、减震机构；4、套管；5、减震件；6、阻挡件；7、支腿；8、条形孔；9、限位结构；10、伸缩拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

本实施例如图1、图2和图3所示，一种用于轮椅的减震机构及轮椅，包括座椅1和轮轴2，座椅1和轮轴2通过减震机构3连接，减震机构3包括套管4、减震件5和阻挡件6，套管4滑动安装在座椅1的支腿7上，两个阻挡件6安装在支腿7上且位于套管4的两端外，两个减震件5套设在支腿7上，且两个减震件5分别抵紧减震件5和阻挡件6，轮轴2转动安装在套管4上。阻挡件6为环挡板。套管4与座椅1之间铰接有伸缩拉杆10。

本实用新型的工作过程如下：轮轴2承受重力并且受到颠簸时，轮轴2将力传递给减震机构3，具体的，套管4经过其上下的两个减震件5（弹簧）进行减震，当转向时，可以通过图1中的后轮（较大轮）带动套管4转动，伸缩拉杆10会被拉伸，待转动后，伸缩拉杆10会产生拉力，将后轮复位，完成转弯和复位，并且伸缩拉杆10起到防止套管4自发转动的效果，并且如果弹簧的弹性极限允许的话，使用者在轮椅上的颠簸基本上不会引起触底的现象，可以使得该轮椅达到良好的避震效果和使用体验。

值得注意的是：实施例一是后轮可转向。也可以利用套管4与支腿7之间设置的限位结构9（图6所示）。将后轮转向定死，前轮（图1中小轮）转向，避免伸缩拉杆10的设置，降低生产成本（部件价格）和安装成本（组装时间）。限位结构9（包括但不限于）为滑动配合的凸块和凹槽。凸块和凹槽可以相应设置在套管4与支腿7上。

实施例二：

在上述实施例的基础上，本实施例如图1、图4和图5所示，一种用于轮椅的减震机构及轮椅，包括座椅1和轮轴2，座椅1和轮轴2通过减震机构3连接，减震机构3包括套管4、减震件5和阻挡件6，套管4滑动安装在座椅1的支腿7上，两个阻挡件6安装在支腿7上且位于套管4的两端外，两个减震件5套设在支腿7上，且两个减震件5分别抵紧减震件5和阻挡件6，轮轴2转动安装在套管4上。两个阻挡件6形成套筒结构，套筒转动安装在支腿7上，减震件5和套管4均位于套筒内，且减震件5的一端抵紧套管4的外端面，减震件5的另一端抵紧套筒的内端面，且套筒上设置有用于轮轴2通过的条形孔8。套筒与座椅1之间铰接有伸缩拉杆10。

轮轴2承受重力并且受到颠簸时，轮轴2将力传递给减震机构3，具体的，套管4经过其上下的两个减震件5（弹簧）进行减震，当转向时，可以通过图1中的后轮（较大轮）带动套管4转动，同时轮轴2也会带动套筒一起转动，伸缩拉杆10会被拉伸，待转动后，伸缩拉杆10会产生拉力，将后轮复位，完成转弯和复位，并且伸缩拉杆10起到防止套筒自发转动的效果，也即防止套管4自发转动，并且如果减震件5（弹簧）的弹性极限允许的话，使用者在轮椅上的颠簸基本上不会引起触底的现象，可以使得该轮椅达到良好的避震效果和使用体验。

值得注意的是：实施例二是后轮可转向。也可以利用套管4与支腿7之间设置的限位结构9（图6所示）。将后轮转向定死，前轮（图1中小轮）转向，避免伸缩拉杆10的设置，降低生产成本（部件价格）和安装成本（组装时间）。限位结构9（包括但不限于）为滑动配合的凸块和凹槽。凸块和凹槽可以相应设置在套管4与支腿7上。套筒经过轮轴2在条形孔8内的配合，也可以实现防转动效果。

优选地，套管4和支腿7的横截面均为方形。

该方形配合也为显微结构9的一种，但是比凸块和凹槽的设置更加简单和便于组配。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：包括座椅（1）和轮轴（2），所述座椅（1）和所述轮轴（2）通过减震机构（3）连接，所述减震机构（3）包括套管（4）、减震件（5）和阻挡件（6），所述套管（4）滑动安装在所述座椅（1）的支腿（7）上，两个所述阻挡件（6）对称安装在所述支腿（7）上且位于所述套管（4）的两端外，两个所述减震件（5）套设在所述支腿（7）上，且两个所述减震件（5）分别抵紧所述减震件（5）和所述阻挡件（6），所述轮轴（2）转动安装在所述套管（4）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：两个所述阻挡件（6）为环挡板。

3.根据权利要求1所述的一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：两个所述阻挡件（6）形成套筒结构，且所述套筒上设置有用于所述轮轴（2）通过的条形孔（8）。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：所述套管（4）与所述支腿（7）之间设置有限位结构（9）。

5.根据权利要求4所述的一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：所述限位结构（9）为滑动配合的凸块和凹槽。

6.根据权利要求2或3所述的一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：所述套管（4）和所述支腿（7）的横截面均为方形。

7.根据权利要求2所述的一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：所述套管（4）与所述座椅（1）之间铰接有伸缩拉杆（10）。

8.根据权利要求3所述的一种用于轮椅的减震机构，其特征在于：所述套筒与所述座椅（1）之间铰接有伸缩拉杆（10）。

9.一种轮椅，其特征在于：所述轮椅包括权利要求1-8中任一项所述的减震机构。