CN219717952U - 一种车载充电支座及车载移动电源组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子产品技术领域，特别涉及一种车载充电支座及车载移动电源组件，一种车载充电支座，所述充电支座包括用于承载并给电子设备充电的承载面，在承载面上开设有对接槽，所述对接槽内设置有充电端子，所述充电支座内部避开所述对接槽的位置设置有无线充模组。利用充电支座给移动电源或电子设备充电时，利用对接槽中实现卡接固定移动电源或电子设备的作用，同时其中对接槽内的充电端子与对接端子实现电性连接进而对移动电源进行充电，或者同时利用无线充模组进行无线充电，当用户需要使用移动电源时也方便快速的取下，无需额外的复杂操作。

Description

一种车载充电支座及车载移动电源组件

【技术领域】

本实用新型涉及电子产品技术领域，特别涉及一种车载充电支座及车载移动电源组件。

【背景技术】

随着生活水平的提高，手机成为了人们的必需品，随身携带手机已经成为了常态，为了手机的持续使用，汽车上面一般都装有车载充电设备用于手机补充电量。

而如果需要长时间在外，如何提高手机的使用时间、方便人们的生活、及时补充电量、发挥其最大功用的重要性就更加刻不容缓，而移动电源，就是针对并解决这一问题的最佳方案，随身携带一个移动电源，就可以随时随地为手机充电，但是移动电源也需要进行电量的补充。

当用户的手机电量较少又紧急需要外出时，就需要同时带上手机和移动电源，方便利用移动电源给手机充电，但是移动电源又不可避免会出现电量不足的问题，目前有的车载支座可同时放置手机和移动电源，移动电源作为备用能源以方便用户时刻携带，但是结构更加复杂，一般通过在支座边缘设置卡接件，将手机或移动电源卡住，但是这样的卡接方式需要用户复杂的手动操作，调整卡扣的开合大小来固定手机或电源，同时也不方便用户取下。

【实用新型内容】

为解决上述卡接固定方式复杂技术问题，本实用新型提供了一种车载充电支座及车载移动电源组件。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载充电支座，所述充电支座包括用于承载并给电子设备充电的承载面，在承载面上开设有对接槽，所述对接槽内设置有充电端子，所述充电支座内部避开所述对接槽的位置设置有无线充模组。

优选地，界定所述充电支座与所述承载面相背的一面为背面，连接承载面与背面的为侧面，所述背面或所述侧面上设置有充电接口，所述充电接口与所述无线充模组以及所述充电端子电性连接。

为解决上述技术问题，本实用新型提供又一技术方案：一种车载移动电源组件，包括如前述的充电支座和移动电源，所述移动电源的一面上设置有对接凸起，且所述对接凸起处对应所述充电支座的充电端子设置有对接端子，利用所述充电支座给所述移动电源充电时，所述对接凸起进入所述对接槽中，且所述对接端子与所述充电端子电性连接进而对所述移动电源进行充电。

优选地，所述充电支座内部设置有磁吸件，所述移动电源上对应设置有配合件，所述磁吸件与所述配合件磁吸配合以将所述移动电源稳固在承载面上。

优选地，所述充电支座内部还设置有散热器，对应所述散热器在所述充电支座上的相对两端还分别开设有连通充电支座内部的进风口和出风口。

优选地，所述移动电源内部设置有可对电子设备无线充电的第二无线充模组。

优选地，所述移动电源背离所述对接凸起的一面还凸设有支撑平台，所述支撑平台对应所述第二无线充模组设置。

优选地，所述移动电源包括壳体，所述对接端子设置在所述壳体上，且其中所述对接凸起设置为活动连接于所述壳体上的开合件。

优选地，所述开合件与所述壳体设置开合件一面的夹角范围为0°-120°。

优选地，所述充电支座与所述承载面相背的一面还设置有连接结构，所述连接结构为卡接件、粘接件或螺旋件其中的一种。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种车载充电支座及车载移动电源组件，具有以下优点：

1.本实用新型实施例提供的一种车载充电支座，通过在对接槽内设置充电端子，可用于对移动电源进行充电，同时通过对接槽即可实现固定移动电源，结构简单且用户操作起来也非常方便，且该充电支座中还设置有无线充模组，可实现对电子设备的无线充电，因此该车载充电支座可通过不同的充电方式对不同的设备进行充电，实现功能的多样化，用途更广。

2.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，包括充电支座和移动电源，充电支座包括用于承载移动电源的承载面，承载面上开设有对接槽，对接槽内设置有充电端子，移动电源的其中一面上设置有对接凸起，且对接凸起处对应所述充电端子设置有对接端子，可以理解地，利用充电支座给所述移动电源充电时，所述对接凸起进入所述对接槽中，实现卡接固定移动电源的作用，同时，其中对接槽内的充电端子与对接端子实现电性连接进而对所述移动电源进行充电，能够实现快速的固定好移动电源进行充电，当用户需要使用移动电源时也方便快速的取下来，无需额外的复杂操作。

3.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，其中充电支座不仅可适用于给电子设备充电，还用于给移动电源充电，在给电子设备充电时，采用的是无线充电的方式，而给移动电源充电的时候，采用的是电性连接进行充电，这样可以对移动电源进行大功率的充电，快速的补充移动电源的电量，进行能够及时的应对紧急使用情况。

4.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，通过以上的对接凸起与对接槽之间的配合方式来卡接固定移动电源，或许对于重量更重的移动电源来说固定不是非常稳固，因此在本实施例中，还在充电支座以及移动电源内还分别设置有磁吸件和配合件，利用磁吸件和配合件之间的磁性相吸作用力进一步来稳固移动电源，即使是将充电支座以及移动电源竖直放置，移动电源也不会从充电支座上掉落下来，适合更多的应用场景。

5.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，在对接槽的两侧分别都设置有至少一个磁吸件，配合件对应所述磁吸件设置，这样是为了从多个方位来对移动电源施加磁性作用力，使其稳固效果更好。

6.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，其中支撑平台支撑电子设备的一面为平面，可以更好的放置电子设备，电子设备都具有摄像头，而摄像头一般相对于电子设备的背面是有一定的凸出高度的，当电子设备放置在支撑平台上时，背面朝向支撑平台，电子设备摄像头会将电子设备向上拱起，导致放置不平整。

7.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，支撑平台设置为活动连接在壳体上的开合件，打开后的开合件可作为支座将移动电源支撑住，此时的移动电源可作为一个电子设备支座使用，可用于支撑电子设备看影视之类的，极其方便使用。

【附图说明】

图1是本实用新型第一实施例提供的一种车载移动电源组件的立体结构示意图一。

图2是本实用新型第一实施例提供的一种车载移动电源组件的立体结构示意图二。

图3是本实用新型第一实施例提供的一种车载移动电源组件的立体结构示意图三。

图4是本实用新型第一实施例提供的一种车载移动电源组件之充电支座的爆炸结构示意图。

图5是本实用新型第一实施例提供的一种车载移动电源组件之移动电源的爆炸结构示意图。

图6是本实用新型第一实施例提供的一种车载移动电源组件之移动电源的剖视图。

附图标识说明：

1、车载移动电源组件；

11、充电支座；12、移动电源；

110、风扇；111、承载面；112、对接槽；113、充电端子；114、连接结构；115、无线充模组；116、充电接口；117、磁吸件；118、进风口；119、出风口；121、壳体；122、对接凸起；123、对接端子；124、配合件；125、第二无线充模组；126、支撑平台；127、外壳；128、内壳。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-图3，本实用新型第一实施例提供一种车载移动电源组件1，包括充电支座11和移动电源12，充电支座11包括用于承载移动电源12的承载面111，承载面111上开设有对接槽112，对接槽112内设置有充电端子113，充电支座11内部避开所述对接槽112的位置设置有无线充模组115。

进一步地，移动电源12的其中一面上设置有对接凸起122，且对接凸起122处对应充电支座11的充电端子113设置有对接端子123，利用充电支座11给移动电源12充电时，对接凸起122进入对接槽112中，且对接端子123与充电端子113电性连接进而对移动电源12进行充电。

可以理解地，作为一种实施方式，其中充电支座11可适用于安装在车内，将充电支座11进行固定，具体地，充电支座11与承载面111相背的一面还设置有连接结构114，所述连接结构114为卡接件、粘接件或螺旋件其中的一种，可通过以上任意一种连接结构114将充电支座11进行安装固定，以方便后续的使用避免遗失。

可以理解地，其中对接槽112相对于承载面111是向内凹陷的，其中对接凸起122的轮廓与对接槽112的形状相近似，对接凸起122的凸起程度与对接槽112的凹陷程度相当，移动电源12与充电支座11相配合时，其中对接凸起122对应进入对接槽112中，实现移动电源12的卡接，同时其中对接槽112内的充电端子113与对接端子123实现电性连接进而对所述移动电源12进行充电，以此能够实现快速的固定好移动电源12进行充电，当用户需要使用移动电源12时也方便快速的取下来，无需额外的复杂操作。

此外，在本实施例中，当移动电源12与充电支座11相配合时，移动电源12设置对接凸起122的一面且避开对接凸起122的位置与承载面111相契合，可实现移动电源12与充电支座11之间无间隙，防止在车辆行驶过程中出现晃动不稳固。

可以理解地，其中充电支座11还用于给电子设备充电，充电时电子设备位于承载面111并通过无线充模组115对电子设备进行无线充电。

可以理解地，其中充电支座11不仅可适用于给电子设备充电，还用于给移动电源12充电，在给电子设备充电时，采用的是无线充电的方式，而给移动电源12充电的时候，采用的是电性连接进行充电，这样可以对移动电源12进行大功率的充电，快速的补充移动电源12的电量，进行能够及时的应对紧急使用情况。

进一步地，界定充电支座11与承载面111相背的一面为背面，连接承载面111与背面的为侧面，背面或所述侧面上设置有充电接口116，充电接口116与无线充模组115以及充电端子113电性连接。

可以理解地，充电支座11不具备储存电源的功能，需要连接外部的能源供给装置，比如市电、车内电源等等，安装在车上一般使用的是车子提供的能源，通过外接电源线连接车子与充电支座11上的充电接口116。

此外，在其他的一些实施例中，还可以在充电支座11的侧面或者背面设置多个输出接口，比如U S B接口等等，以实现还能够通过充电支座11同时给多个设备进行电量的补充。

进一步地，请结合图4和图5，充电支座11内部设置有磁吸件117，移动电源12上对应设置有配合件124，磁吸件117与配合件124磁吸配合以将移动电源12稳固在承载面111上。

可以理解的，通过以上的对接凸起122与对接槽112之间的配合方式来卡接固定移动电源12，或许对于重量更重的移动电源12来说固定不是非常稳固，因此在本实施例中，还在充电支座11以及移动电源12内还分别设置有磁吸件117和配合件124，利用磁吸件117和配合件124之间的磁性相吸作用力进一步来稳固移动电源12，即使是将充电支座11以及移动电源12竖直放置，移动电源12也不会从充电支座11上掉落下来，适合更多的应用场景。

可选地，其中磁吸件117和配合件124可以分别为磁铁以及磁性金属，或者两者皆为磁铁，保证能够磁性相吸即可；具体地，其中磁吸件117和配合件124皆设置为磁铁，且当对接凸起122进入对接槽112中时，磁吸件117和配合件124同时磁性相吸以具有更好的固定移动电源12的作用力。

此外，在一些实施例中，移动电源12中设置有磁铁，可实现磁吸电子设备，当电子设备需要充电时，可通过被吸附在移动电源12上进行充电，也即，可以将移动电源12放置在充电支座11上的同时也将电子设备放置在移动电源12上进行充电，两者之间都采用磁性吸附，方便放置与拿取，在一具体实施例中，其中移动电源12与充电支座11之间的磁性吸附力大于移动电源12与电子设备之间的磁性吸附力，以便于在取下电子设备的时候，不会连同将移动电源12一同取下。

在一具体实施例中，在利用充电支座11给移动电源12充电的同时，还可将电子设备吸附在移动电源12上利用移动电源12对电子设备进行充电，作为一种可选的实施方式，在移动电源12上设置有开关按钮，当电子设备摆放好后，通过按动开关按钮，即可利用移动电源12对电子设备进行充电。

更进一步地，在本实施例中，充电支座11内部在对接槽112的两侧分别都设置有至少一个磁吸件117，配合件124对应所述磁吸件117设置，这样是为了从多个方位来对移动电源12施加磁性作用力，使其稳固效果更好。

此外，由于磁吸件117和配合件124是分别设置在充电支座11以及移动电源12内部的，并不会对充电支座11以及移动电源12的外观造成影响，此外，这样的配合固定方式可以说是更加方便操作，放置与取下移动电源12都是极为方便的，单手操作即可，无需额外的复杂操作。

进一步地，充电支座11内部还设置有散热器110，对应散热器110在充电支座11上的相对两端还分别开设有连通充电支座11内部的进风口118和出风口119；

散热器110设置为风扇，通过从进风口引入空气在充电支座11内部循环并将热量从出风口带走，实现风冷散热的效果，其主要针对充电支座11对移动电源12进行充电时产生的热量进行散热。

其中进风口118和出风口119的具体位置不做限定，其分别设置在充电支座11的两端即可，作为一个优选的方案，其中出风口119设置在靠近充电端子113的一端，进风口118设置在远离充电端子113的一端。

进一步地，请结合图2和图5，在本实施例中，所述移动电源12内部设置有第二无线充模组125，移动电源12可通过所述第二无线充模组125对电子设备无线充电。

此外，在一些实施例中，移动电源12上也设置有多个输出接口，用于连接数据线或充电线对手机等电子设备进行有线充电。

此外，在本实施例中，移动电源12还设置有可直接连接外部充电线进行充电的充电接口。

进一步地，移动电源12背离对接凸起122的一面还凸设有支撑平台126，支撑平台126用于支撑电子设备避开摄像头的位置。

可以理解地，其中支撑平台126支撑电子设备的一面为平面，可以更好的放置电子设备，电子设备都具有摄像头，而摄像头一般相对于电子设备的背面是有一定的凸出高度的，当电子设备放置在支撑平台126上时，背面朝向支撑平台126，电子设备摄像头会将电子设备向上拱起，导致放置不平整。

因此支撑平台126的高度可根据实际情况确定，具体在本实用新型中不予限定，只需能够实现以下效果，电子设备带摄像头的背面朝向支撑平台126放置时，不会由于摄像头在电子设备上的凸出设置而将电子设备拱起。

在其他的一些实施例中，其中支撑平台11对应所述第二无线充模组设置，以便于节省移动电源12内部更多的空间，支撑平台126的大小形状不予限定，实现上述效果即可。

进一步地，所述移动电源12包括壳体121，所述对接端子123设置在所述壳体121上，且其中所述对接凸起122设置为活动连接于所述壳体121上的开合件。

可以理解地，其中移动电源12内设置有电池(图未示)，对接端子123与电池电性连接，其中的对接凸起122设置为一个开合件，当开合件扣合在壳体121上时，此时所述开合件与所述壳体121设置开合件一面的夹角为0°，此时作为常态，适用于携带以及移动电源12充电，当开合件逐渐打开时，开合件与所述壳体121设置开合件这一面的夹角变大最大到120°，打开后的开合件可作为支架将移动电源12支撑住，此时的移动电源12可作为一个电子设备支架使用，可用于支撑电子设备看影视之类的，极其方便使用。

其中夹角大小可根据具体的使用场景进行调节，不做具体限定。

请参阅图6，进一步地，移动电源12包括外壳127和内壳128，其中外壳128采用金属材料，外观更好看，使用户体验手感更佳，不易磕碜破损，而内壳128采用塑胶材料，而塑胶材料热传导系数低，在移动电源12被使用过程中产生的热量不会直接传导给使用者。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种车载充电支座及车载移动电源组件，具有以下优点：

1.本实用新型实施例提供的一种车载充电支座，通过在对接槽内设置充电端子，可用于对移动电源进行充电，同时通过对接槽即可实现固定移动电源，结构简单且用户操作起来也非常方便，且该充电支座中还设置有无线充模组，可实现对电子设备的无线充电，因此该车载充电支座可通过不同的充电方式对不同的设备进行充电，实现功能的多样化，用途更广。

2.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，包括充电支座和移动电源，充电支座包括用于承载移动电源的承载面，承载面上开设有对接槽，对接槽内设置有充电端子，移动电源的其中一面上设置有对接凸起，且对接凸起处对应所述充电端子设置有对接端子，可以理解地，利用充电支座给所述移动电源充电时，所述对接凸起进入所述对接槽中，实现卡接固定移动电源的作用，同时，其中对接槽内的充电端子与对接端子实现电性连接进而对所述移动电源进行充电，能够实现快速的固定好移动电源进行充电，当用户需要使用移动电源时也方便快速的取下来，无需额外的复杂操作。

3.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，其中充电支座不仅可适用于给电子设备充电，还用于给移动电源充电，在给电子设备充电时，采用的是无线充电的方式，而给移动电源充电的时候，采用的是电性连接进行充电，这样可以对移动电源进行大功率的充电，快速的补充移动电源的电量，进行能够及时的应对紧急使用情况。

4.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，通过以上的对接凸起与对接槽之间的配合方式来卡接固定移动电源，或许对于重量更重的移动电源来说固定不是非常稳固，因此在本实施例中，还在充电支座以及移动电源内还分别设置有磁吸件和配合件，利用磁吸件和配合件之间的磁性相吸作用力进一步来稳固移动电源，即使是将充电支座以及移动电源竖直放置，移动电源也不会从充电支座上掉落下来，适合更多的应用场景。

5.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，在对接槽的两侧分别都设置有至少一个磁吸件，配合件对应所述磁吸件设置，这样是为了从多个方位来对移动电源施加磁性作用力，使其稳固效果更好。

6.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，其中支撑平台支撑电子设备的一面为平面，可以更好的放置电子设备，电子设备都具有摄像头，而摄像头一般相对于电子设备的背面是有一定的凸出高度的，当电子设备放置在支撑平台上时，背面朝向支撑平台，电子设备摄像头会将电子设备向上拱起，导致放置不平整。

7.本实用新型实施例提供的一种车载移动电源组件，支撑平台设置为活动连接在壳体上的开合件，打开后的开合件可作为支架将移动电源支撑住，此时的移动电源可作为一个电子设备支架使用，可用于支撑电子设备看影视之类的，极其方便使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载充电支座，其特征在于：所述充电支座包括用于承载并给电子设备充电的承载面，在承载面上开设有对接槽，所述对接槽内设置有充电端子，所述充电支座内部避开所述对接槽的位置设置有无线充模组。

2.如权利要求1所述的车载充电支座，其特征在于：界定所述充电支座与所述承载面相背的一面为背面，连接承载面与背面的为侧面，所述背面或所述侧面上设置有充电接口，所述充电接口与所述无线充模组以及所述充电端子电性连接。

3.一种车载移动电源组件，其特征在于：包括如权利要求1-2任一项所述的充电支座和移动电源，所述移动电源的一面上设置有对接凸起，且所述对接凸起处对应所述充电支座的充电端子设置有对接端子，利用所述充电支座给所述移动电源充电时，所述对接凸起进入所述对接槽中，且所述对接端子与所述充电端子电性连接进而对所述移动电源进行充电。

4.如权利要求3所述的车载移动电源组件，其特征在于：所述充电支座内部设置有磁吸件，所述移动电源上对应设置有配合件，所述磁吸件与所述配合件磁吸配合以将所述移动电源稳固在承载面上。

5.如权利要求3所述的车载移动电源组件，其特征在于：所述充电支座内部还设置有散热器，对应所述散热器在所述充电支座上的相对两端还分别开设有连通充电支座内部的进风口和出风口。

6.如权利要求3所述的车载移动电源组件，其特征在于：所述移动电源内部设置有可对电子设备无线充电的第二无线充模组。

7.如权利要求6所述的车载移动电源组件，其特征在于：所述移动电源背离所述对接凸起的一面还凸设有支撑平台，所述支撑平台对应所述第二无线充模组设置。

8.如权利要求3所述的车载移动电源组件，其特征在于：所述移动电源包括壳体，所述对接端子设置在所述壳体上，且其中所述对接凸起设置为活动连接于所述壳体上的开合件。

9.如权利要求8所述的车载移动电源组件，其特征在于：所述开合件与所述壳体设置开合件一面的夹角范围为0°-120°。

10.如权利要求3所述的车载移动电源组件，其特征在于：所述充电支座与所述承载面相背的一面还设置有连接结构，所述连接结构为卡接件、粘接件或螺旋件其中的一种。