CN219715106U - 一种汽车零部件强度检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件强度检测设备，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有挡板，所述挡板的右侧面固定连接有第一液压杆，所述安装板的上表面固定连接有L型立板，所述L型立板的左侧面固定连接有控制器。本装置通过设置有第二液压杆、第一伸缩弹簧和撞杆，利用第二液压杆和第一伸缩弹簧可以使撞杆往复循环收缩，并配合撞杆的收缩可以使撞针与每一个不同阶层的强度感应器接触，来检测汽车零部件的强度，同时结合第一液压杆和通口可以方便对检测后的汽车零部件进行快速收集，以此能够解决上述专利中提到的其结构复杂生产成本高，操作麻烦，还有就是在对汽车零部件检测完成后，需要人工单个收集比较麻烦的问题。

Description

一种汽车零部件强度检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车零部件强度检测设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。

公告号为CN216082297U的中国专利公开了一种汽车零部件强度检测设备，但上述专利中还存在一定的缺陷，其结构复杂生产成本高，操作麻烦，还有就是在对汽车零部件检测完成后，需要人工单个收集比较麻烦，为此，我们提出一种汽车零部件强度检测设备解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件强度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件强度检测设备，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有挡板，所述挡板的右侧面固定连接有第一液压杆，所述安装板的上表面固定连接有L型立板，所述L型立板的左侧面固定连接有控制器，所述L型立板的内顶壁固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底端固定连接有安装筒，所述安装筒的内顶壁固定连接有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的底端固定连接有撞杆，所述安装筒的外表面固定镶嵌有两组安装盒，每个所述安装盒的内顶壁与安装盒的内底壁均开设有滑槽，每个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，每组所述滑块相互靠近的一侧面均共同固定连接有撞针，每个所述撞针的外表面均套设有第二伸缩弹簧，每个所述安装盒的内壁均固定镶嵌有强度感应器。

在进一步的实施例中，所述安装板的底面固定连接有两组支撑腿，每个所述支撑腿的底面均固定连接有底板。

在进一步的实施例中，所述L型立板的上方设有铭牌，所述铭牌的底面与L型立板的上表面固定连接。

在进一步的实施例中，所述L型立板的右侧设有控制面板，所述控制面板的左侧面与L型立板的右侧面固定连接。

在进一步的实施例中，所述安装板的前方设有警示牌，所述警示牌的背面与安装板的正面固定连接。

在进一步的实施例中，所述安装板的上表面开设有通口，每个所述底板的上表面均开设有两个螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置有第二液压杆、第一伸缩弹簧和撞杆，利用第二液压杆和第一伸缩弹簧可以使撞杆往复循环收缩，并配合撞杆的收缩可以使撞针与每一个不同阶层的强度感应器接触，来检测汽车零部件的强度，同时结合第一液压杆和通口可以方便对检测后的汽车零部件进行快速收集，以此能够解决上述专利中提到的其结构复杂生产成本高，操作麻烦，还有就是在对汽车零部件检测完成后，需要人工单个收集比较麻烦的问题。

附图说明

图1为汽车零部件强度检测设备安装板立体图的结构示意图。

图2为汽车零部件强度检测设备中安装板的正视图。

图3为汽车零部件强度检测设备中安装筒正视图的剖视图。

图4为汽车零部件强度检测设备中安装盒正视图的剖视图。

图中：1、安装板；2、挡板；3、第一液压杆；4、撞杆；5、安装筒；6、第二液压杆；7、滑块；8、控制器；9、L型立板；10、通口；11、警示牌；12、第二伸缩弹簧；13、滑槽；14、安装盒；15、铭牌；16、支撑腿；17、控制面板；18、第一伸缩弹簧；19、强度感应器；20、撞针。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种汽车零部件强度检测设备，包括安装板1，安装板1的上表面固定连接有挡板2，挡板2的右侧面固定连接有第一液压杆3，安装板1的上表面固定连接有L型立板9，L型立板9的左侧面固定连接有控制器8，L型立板9的内顶壁固定连接有第二液压杆6，第二液压杆6的底端固定连接有安装筒5，安装筒5的内顶壁固定连接有第一伸缩弹簧18，第一伸缩弹簧18的底端固定连接有撞杆4，安装筒5的外表面固定镶嵌有两组安装盒14，每个安装盒14的内顶壁与安装盒14的内底壁均开设有滑槽13，每个滑槽13的内壁均滑动连接有滑块7，每组滑块7相互靠近的一侧面均共同固定连接有撞针20，每个撞针20的外表面均套设有第二伸缩弹簧12，每个安装盒14的内壁均固定镶嵌有强度感应器19。

安装板1的底面固定连接有两组支撑腿16，每个支撑腿16的底面均固定连接有底板，通过设置有支撑腿16和底板，能够增加本设备的稳定性，L型立板9的上方设有铭牌15，铭牌15的底面与L型立板9的上表面固定连接，通过设置有铭牌15，可以增加品牌识别度，L型立板9的右侧设有控制面板17，控制面板17的左侧面与L型立板9的右侧面固定连接，通过设置有控制面板17，方便控制电器件的启动。

安装板1的前方设有警示牌11，警示牌11的背面与安装板1的正面固定连接，通过设置有警示牌11，可以提醒使用人员注意安全，安装板1的上表面开设有通口10，每个底板的上表面均开设有两个螺栓孔，通过设置有通口10，方便收集汽车零部件，利用螺栓孔能够对本设备进行加固。

本实用新型的工作原理是：

当本汽车零部件强度检测设备使用时，首先工作人员利用螺栓和螺栓孔本设备与地面固定，随后将汽车零部件放置到撞杆4的下方，接下来按动外部的控制面板17启动第二液压杆6下降，使撞杆4与汽车零部件接触，并对第一伸缩弹簧18进行压制，紧接着撞杆4会对每一个撞针20进行压迫，使撞针20与每一层的强度感应器19接触，对汽车零部件的强度进行检测，最后利用第一液压杆3推动检测后的汽车零部件至通口10进行收集，以上为本汽车零部件强度检测设备的全部使用流程。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车零部件强度检测设备，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)的上表面固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)的右侧面固定连接有第一液压杆(3)，所述安装板(1)的上表面固定连接有L型立板(9)，所述L型立板(9)的左侧面固定连接有控制器(8)，所述L型立板(9)的内顶壁固定连接有第二液压杆(6)，所述第二液压杆(6)的底端固定连接有安装筒(5)，所述安装筒(5)的内顶壁固定连接有第一伸缩弹簧(18)，所述第一伸缩弹簧(18)的底端固定连接有撞杆(4)，所述安装筒(5)的外表面固定镶嵌有两组安装盒(14)，每个所述安装盒(14)的内顶壁与安装盒(14)的内底壁均开设有滑槽(13)，每个所述滑槽(13)的内壁均滑动连接有滑块(7)，每组所述滑块(7)相互靠近的一侧面均共同固定连接有撞针(20)，每个所述撞针(20)的外表面均套设有第二伸缩弹簧(12)，每个所述安装盒(14)的内壁均固定镶嵌有强度感应器(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备，其特征在于：所述安装板(1)的底面固定连接有两组支撑腿(16)，每个所述支撑腿(16)的底面均固定连接有底板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备，其特征在于：所述L型立板(9)的上方设有铭牌(15)，所述铭牌(15)的底面与L型立板(9)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备，其特征在于：所述L型立板(9)的右侧设有控制面板(17)，所述控制面板(17)的左侧面与L型立板(9)的右侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备，其特征在于：所述安装板(1)的前方设有警示牌(11)，所述警示牌(11)的背面与安装板(1)的正面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备，其特征在于：所述安装板(1)的上表面开设有通口(10)。