CN219714753U - 一种汽车座椅半盘检具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车座椅半盘检具结构，包括检具台以及设在检测台上的汽车座椅半盘检具组件结构，所述的汽车座椅半盘检具组件结构包括中心检测台体结构、侧端限位块组件以及边部限位块组件，所述的中心检测台体结构包括线左侧检测台结构、右侧检测台结构以及设在左侧检测台结构、右侧检测台结构之间中部隔挡块组，所述的中部隔挡块组包括前端隔挡块组以及后端隔挡块组。通过与检具上的其他组件相互配合，能够有效的提高汽车座椅半盘的生产质量和效率，实现对产品工件尺寸的精准控制，且适用于大批量生产的产品。通过设置活动装接结构对检具的调整更加的实用。整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车金属件的加工辅助设备，尤其是涉及一种汽车座椅半盘检具结构。
背景技术
目前，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，。
汽车座椅半盘检具在使用的时候存在一定的弊端，整体结构较为简单，不便于对汽车半盘工件的固定，容易影响到工作人员正常的加工操作，并外置功能较为单一，不便于对操作数据进行简单快速的记录操作，给使用者带来了一定的影响，现在有汽车座椅半盘检具结构存在使用不精准以及安装拆卸不方便的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车座椅半盘检具结构，解决现有技术存在的缺陷使用不精准以及安装拆卸不方便的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅半盘检具结构，包括检具台以及设在检测台上的汽车座椅半盘检具组件结构，所述的汽车座椅半盘检具组件结构包括中心检测台体结构、侧端限位块组件以及边部限位块组件，所述的中心检测台体结构包括线左侧检测台结构、右侧检测台结构以及设在左侧检测台结构、右侧检测台结构之间中部隔挡块组，所述的中部隔挡块组包括前端隔挡块组以及后端隔挡块组。
所述的左侧检测台结构包括左侧限位弧形座、设在左侧限位弧形座上部的左侧限位检测柱、设在左侧限位弧形座内侧的左侧中心限位垫块以及设在左侧限位弧形座上侧的左侧边部限位卡块组。
所述的左侧检测台结构包括右侧限位弧形座、设在右侧限位弧形座上部的右侧限位检测柱、设在右侧限位弧形座内侧的右侧中心限位垫块以及设在右侧限位弧形座下侧的右侧边部限位卡块组。
所述的侧端限位块组件包括设在左侧限位弧形座外侧弧形设置多个侧端限位块。
所述的边部限位块组件包括设在检测台边部的中部限位柱、设在中部限位柱外侧的上端外部限位柱组以及下端外部限位柱组。
所述的左侧限位弧形座以及右侧限位弧形座设在对应检测台中设置的活动装接结构上。
所述的活动装接结构包括设在检测台中的装接孔组、设在装接孔组中的装接仿形连接块以及设在装接仿形连接块上的装接卡槽以及对应设在左侧限位弧形座下部的对接卡接槽。
本实用新型的有益效果：通过与检具上的其他组件相互配合，能够有效的提高汽车座椅半盘的生产质量和效率，实现对产品工件尺寸的精准控制，且适用于大批量生产的产品。通过设置活动装接结构对检具的调整更加的实用。整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为图1的局部放大图。
图中：1.检具台、2.前端隔挡块组、3.后端隔挡块组、4.左侧限位弧形座、5.左侧限位检测柱、6.左侧中心限位垫块、7.左侧边部限位卡块组、8.右侧限位弧形座、9.右侧限位检测柱、10.右侧中心限位垫块、11.右侧边部限位卡块组、12.侧端限位块、13.中部限位柱、14.上端外部限位柱组、15.下端外部限位柱组、16.装接孔组、17.装接仿形连接块、18.装接卡槽、19.对接卡接槽、20.底部卡接块。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1、2所示，一种汽车座椅半盘检具结构，包括检具台1以及设在检测台上的汽车座椅半盘检具组件结构，所述的汽车座椅半盘检具组件结构包括中心检测台体结构、侧端限位块组件以及边部限位块组件，所述的中心检测台体结构包括线左侧检测台结构、右侧检测台结构以及设在左侧检测台结构、右侧检测台结构之间中部隔挡块组，所述的中部隔挡块组包括前端隔挡块组2以及后端隔挡块组3。
所述的左侧检测台结构包括左侧限位弧形座4、设在左侧限位弧形座上部的左侧限位检测柱5、设在左侧限位弧形座内侧的左侧中心限位垫块6以及设在左侧限位弧形座上侧的左侧边部限位卡块组7。
所述的左侧检测台结构包括右侧限位弧形座8、设在右侧限位弧形座上部的右侧限位检测柱9、设在右侧限位弧形座内侧的右侧中心限位垫块10以及设在右侧限位弧形座下侧的右侧边部限位卡块组11。
所述的侧端限位块组件包括设在左侧限位弧形座外侧弧形设置多个侧端限位块12。
所述的边部限位块组件包括设在检测台边部的中部限位柱13、设在中部限位柱外侧的上端外部限位柱组14以及下端外部限位柱组15。
所述的左侧限位弧形座以及右侧限位弧形座设在对应检测台中设置的活动装接结构上。
所述的活动装接结构包括设在检测台中的装接孔组16、设在装接孔组中的装接仿形连接块17、设在装接仿形连接块上的装接卡槽18、对应设在左侧限位弧形座下部的对接卡接槽19以及设在装接仿形连接块17与装接孔组16之间底部卡接块20。
通过与检具上的其他组件相互配合，能够有效的提高汽车座椅半盘的生产质量和效率，实现对产品工件尺寸的精准控制，且适用于大批量生产的产品。通过设置活动装接结构对检具的调整更加的实用。整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种汽车座椅半盘检具结构，包括检具台以及设在检测台上的汽车座椅半盘检具组件结构，其特征在于：所述的汽车座椅半盘检具组件结构包括中心检测台体结构、侧端限位块组件以及边部限位块组件，所述的中心检测台体结构包括线左侧检测台结构、右侧检测台结构以及设在左侧检测台结构、右侧检测台结构之间中部隔挡块组，所述的中部隔挡块组包括前端隔挡块组以及后端隔挡块组。
2.如权利要求1所述的汽车座椅半盘检具结构，其特征在于：所述的左侧检测台结构包括左侧限位弧形座、设在左侧限位弧形座上部的左侧限位检测柱、设在左侧限位弧形座内侧的左侧中心限位垫块以及设在左侧限位弧形座上侧的左侧边部限位卡块组。
3.如权利要求1所述的汽车座椅半盘检具结构，其特征在于：所述的左侧检测台结构包括右侧限位弧形座、设在右侧限位弧形座上部的右侧限位检测柱、设在右侧限位弧形座内侧的右侧中心限位垫块以及设在右侧限位弧形座下侧的右侧边部限位卡块组。
4.如权利要求2所述的汽车座椅半盘检具结构，其特征在于：所述的侧端限位块组件包括设在左侧限位弧形座外侧弧形设置多个侧端限位块。
5.如权利要求1所述的汽车座椅半盘检具结构，其特征在于：所述的边部限位块组件包括设在检测台边部的中部限位柱、设在中部限位柱外侧的上端外部限位柱组以及下端外部限位柱组。
6.如权利要求2所述的汽车座椅半盘检具结构，其特征在于：所述的左侧限位弧形座以及右侧限位弧形座设在对应检测台中设置的活动装接结构上。
7.如权利要求6所述的汽车座椅半盘检具结构，其特征在于：所述的活动装接结构包括设在检测台中的装接孔组、设在装接孔组中的装接仿形连接块以及设在装接仿形连接块上的装接卡槽以及对应设在左侧限位弧形座下部的对接卡接槽。
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