CN219713127U - 一种具有装配结构的led车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有装配结构的LED车灯，包括车灯本体及设于所述车灯本体上的装配结构，所述车灯本体包括灯珠板、底座及灯管，灯珠板的外轮廓与灯管上的第一安装槽相匹配，并且灯珠板的数量与第一安装槽的数量一致，使得灯珠板能通过第一安装槽快速安装在灯管上，并且在灯管底部设有与底座导轨相适配的滑块，使得灯管能通过滑块与导轨连接的方式，快速安装在底座上；通过上述装配结构不仅能便于工人将灯珠板、灯管及底座快速组装成车灯本体，而且有利于提高工人们的工作效率，降低生产成本。

Description

一种具有装配结构的LED车灯

技术领域

本实用新型涉及照明领域，具体是一种具有装配结构的LED车灯。

背景技术

对于夜间或能见度低的恶劣天气行车来说，汽车照明大灯无疑起着至关重要的作用。一款亮度足够、光度稳定的汽车照明大灯不仅能够为我们的行车安全保驾护航，还可以极大程度地减少对其他车辆的影响。

而现有能360度发光的LED车灯通常需要先将灯珠板安装在灯管上，再通过灯管上下两端的固定件对其进行固定，这种安装方式灯管上缺少定位配合结构，不便于灯珠板快速安装在灯管上，组装工人不能将灯珠板快速安装在灯管上，需要将灯珠板与灯管的边缘对齐后再进行安装，组装起来费时费力。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。

实用新型内容

针对上述提到的现有技术中能360度发光的LED车灯的灯管上缺少装配结构，不便于LED车灯的零件快速安装在灯管上，组装费时费力的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种具有装配结构的LED车灯，包括车灯本体及设于所述车灯本体上的装配结构，所述车灯本体包括灯珠板、底座及灯管，所述装配结构包括位于所述灯管周向方向上的第一安装槽，所述第一安装槽的内轮廓与所述灯珠板的外轮廓相适配，第一安装槽的数量与灯珠板数量一致，所述装配结构包括设于所述底座上的导轨及设于所述灯管底部向下延伸的滑块，所述灯管通过所述滑块与所述导轨之间的配合安装在所述底座上。

为了防止滑块与导轨在安装时，对灯珠板造成影响，可选地，所述第一安装槽间隔分布在所述灯管周向方向上，每两第一安装槽之间形成宽度相等的安装柱，所述滑块设于所述安装柱的下端。

为了确保灯珠板与底座之间能稳定配合，可选地，所述车灯本体包括固定板，所述固定板设于所述底座与所述灯管之间，所述灯珠板通过所述固定板固定在所述底座上。

为了进一步确保灯珠板与底座之间能稳定配合，可选地，所述灯珠板底部设有向下延伸的安装块，所述固定板上设有供所述安装块通过的开口，所述灯珠板通过所述安装块卡入所述开口内被所述固定板所固定。

为了进一步确保灯珠板与固定板之间能稳定配合，可选地，所述开口的数量为四个，并成口字型对称分布在所述固定板上，所述灯珠板的数量为四个，并通过安装块分别插入对应的开口内与所述固定板相连接。

为了确保灯管能满足LED车灯的所需功能，可选地，所述车灯本体设有功能区，所述功能区位于所述灯管顶部。

为了确保LED灯珠能长时间正常工作，可选地，所述车灯本体包括散热风扇，所述功能区设有供所述散热风扇放置的第二安装槽，所述散热风扇的外轮廓与所述第二安装槽的内轮廓相适配。

为了散热风扇能安装在第二安装槽内，可选地，所述散热风扇包括风扇底座，所述第二安装槽内设有向下凹陷并与所述风扇底座相适配的第三安装槽，所述散热风扇通过所述风扇底座与所述第三安装槽之间的配合安装在所述第二安装槽内。

为了避免LED车灯照射时，照射区域内有暗区产生，可选地，所述车灯本体包括顶灯组件，所述顶灯组件包括顶灯板及设于所述顶灯板上的顶灯灯珠，所述功能区设有供所述顶灯板放置的第四安装槽，所述顶灯板的外轮廓与所述第四安装槽的内轮廓相适配。

为了进一步避免LED车灯照射时，照射区域内有暗区产生，可选地，所述顶灯组件包括灯罩，所述灯罩扣设在所述第四安装槽的外侧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设有装配结构，灯珠板的外轮廓与灯管上的第一安装槽相匹配，并且灯珠板的数量与第一安装槽的数量一致，使得灯珠板能通过第一安装槽快速安装在灯管上，并且在灯管底部设有与底座导轨相适配的滑块，使得灯管能通过滑块与导轨连接的方式，快速安装在底座上；通过上述装配结构不仅能便于工人将灯珠板、灯管及底座快速组装成车灯本体，而且有利于提高工人们的工作效率，降低生产成本。

2、本实用新型设有固定板，所述固定板位于底座与灯管之间，并且固定板上设有与灯珠板底部的安装块相适配的开口，使得灯珠板安装至灯管上时，能通过开口快速与固定板相互配合，并能通过固定板快速安装至底座上。

3、本实用新型在车灯本体上设有功能区，所述功能区位于灯管的顶部，使得灯管顶部能根据LED车灯的需求安装对应的功能部件，使得LED车灯的功能更强，实用效果更好，提高产品的性价比。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例的爆炸结构示意图；

图3为灯管的结构示意图；

图4为底座的结构示意图；

图5为本实用新型第一实施例的俯视示意图(隐藏风扇扇叶)；

图6为本实用新型第一实施例的剖面示意图；

图7为本实用新型第二实施例的结构示意图；

图8为本实用新型第二实施例的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。

如图1-8所示，一种具有装配结构的LED车灯，包括车灯本体1及设于所述车灯本体1上的装配结构，所述车灯本体1包括灯珠板2、底座3及灯管4，所述装配结构包括位于所述灯管4周向方向上的第一安装槽41，所述第一安装槽41的内轮廓与所述灯珠板2的外轮廓相适配，第一安装槽41的数量与灯珠板2数量一致，所述装配结构包括设于所述底座3上的导轨31及设于所述灯管4底部向下延伸的滑块42，所述灯管4通过所述滑块42与所述导轨31之间的配合安装在所述底座3上；在本实施方式中，为了实现车灯的快速组装功能，在车灯本体上设有装配结构，具体而言，在灯管周向方向上设有向内凹陷形成的第一安装槽，所述第一安装槽的内轮廓与所述灯珠板的外轮廓相适配，使得灯珠板能安装在第一安装槽内，并且可根据所述灯珠板的数量设置相应的第一安装槽数量，优选地，所述第一安装槽的数量为四个，便于在灯管的周向方向上形成360度环形光源，避免LED车灯因LED灯珠的照射角度问题，在LED车灯的光照区上形成光斑，此外为了便于灯管与底座之间的快速安装，在灯管的底部设有向下延伸的滑块，并在底座上设有与所述滑块相应的导轨，使得灯管能通过滑块与导轨之间的相互配合快速定位安装至所述底座上，优选地，为了防止灯管通过滑块沿导轨安装至底座上时，出现安装过度的问题，在滑块上设有凸起421，在导轨内设有凹槽33，在滑块沿着导轨向下滑动安装时，当凸起421到达凹槽33上时，凸起421与凹槽33相互抵接，防止滑块继续向下滑动，形成定位结构，通过上述定位结构防止灯管过度安装至底座上，以此确保灯管能快速安装至底座上。

如图3所示，所述第一安装槽41间隔分布在所述灯管4周向方向上，每两第一安装槽41之间形成宽度相等的安装柱43，所述滑块42设于所述安装柱43的下端；在本实施方式中，所述第一安装槽41的数量为四个，并且相互间隔设置在灯管周向方向上，由于第一安装槽为灯管向内凹陷形成的安装槽，因此每两第一安装槽之间形成一条对于第一安装槽而言相对凸出的安装柱，所述滑块设于所述安装柱的下端，避免滑块与底座的导轨在滑动配合时，对第一安装槽内的灯珠板造成影响。

如图2、图4所示，所述车灯本体1包括固定板5，所述固定板5设于所述底座3与所述灯管4之间，所述灯珠板2通过所述固定板5固定在所述底座上3；更进一步地，所述灯珠板2底部设有向下延伸的安装块22，所述固定板5上设有供所述安装块22通过的开口51，所述灯珠板2通过所述安装块22卡入所述开口51内被所述固定板5所固定；为了确保灯珠板与底座之间能稳定配合，在本实施方式中，在底座与灯管之间设有固定板，所述灯珠板的底部设有向下延伸的安装块22，在所述固定板上设有供所述安装块22通过的开口51，所述灯珠板通过安装块22与开口51之间的配合与所述固定板相连接。

如图2、图4所示，所述开口51的数量为四个，并成口字型对称分布在所述固定板5上，所述灯珠板2的数量为四个，并通过安装块22分别插入对应的开口51内与所述固定板5相连接；为了进一步确保灯珠板与固定板之间能稳定配合，在本实施方式中，四个灯珠板通过安装块分别插入固定板上对应的开口内，由于四个开口呈口字型分布在固定板上，使得安装在开口内的灯珠板能呈口字型环绕分布在灯管的周向方向上，以此确保LED车灯能360度发光，更进一步地，所述底座的顶部上端为开放端，所述开放端与所述固定板外轮廓相适配，当固定板安装至底座内时，所述固定板的外周面与所述开放端的内壁相抵，以此确保固定板能固定在底座内，从而使得灯珠板能被固定板固定在所述底座上。

如图1、图2、图7、图8所示，所述车灯本体1设有功能区，所述功能区位于所述灯管4顶部；为了确保灯管能满足LED车灯的所需功能，在本实施方式中，所述车灯本体上设有用于放置功能部件的功能区，所述功能区位于灯管的顶部，使得功能部件能与底座及灯珠板相互分离，一方面避免功能部件对底座及灯珠板造成干扰，另一方面在设计时，预设有功能部件放置的区域，能够有效减少安装所需的时间。

第一实施例；

如图2、图5、图6所示，所述车灯本体1包括散热风扇6，所述功能区设有供所述散热风扇6放置的第二安装槽44，所述散热风扇6的外轮廓与所述第二安装槽44的内轮廓相适配；进一步地，为了散热风扇能安装在第二安装槽内，所述散热风扇6包括风扇底座61，所述第二安装槽44内设有向下凹陷并与所述风扇底座61相适配的第三安装槽45，所述散热风扇6通过所述风扇底座61与所述第三安装槽45之间的配合安装在所述第二安装槽44内；在本实施方式中，所述功能区可用于放置散热风扇，用以对车灯本体进行散热，散热风扇6包括风扇扇叶62及风扇底座61，在安装时，将风扇底座61安装至与其相适配的第三安装槽内固定，并将风扇扇叶62安装至第二安装槽内，由于风扇扇叶62的最大外径尺寸小于所述第二安装槽的内径，使得风扇扇叶62能安装在第二安装槽内与风扇底座相连接。

第二实施例；

如图7-8所示，所述车灯本体1包括顶灯组件8，所述顶灯组件8包括顶灯板81及设于所述顶灯板81上的顶灯灯珠82，所述功能区设有供所述顶灯板81放置的第四安装槽46，所述顶灯板81的外轮廓与所述第四安装槽46的内轮廓相适配；进一步地，所述顶灯组件8包括灯罩83，所述灯罩83扣设在所述第四安装槽46的外侧；在本实施方式中，所述功能区可用于放置顶灯组件8，所述顶灯组件8包括顶灯板81及设于所述顶灯板81上的顶灯灯珠82，在安装时，将顶灯板81安装至与其相适配的第四安装槽46内固定，使得顶灯灯珠82能快速安装至灯管4上，使得灯管4顶部能发光，以此作为LED车灯的辅助光源，协助灯珠板2发光，此外顶灯组件8包括灯罩83，所述灯罩83扣设在第四安装槽46的外侧上，使得顶灯灯珠82能置于所述灯罩83，一方面能通过灯罩83保护顶灯灯珠82，另一方面可通过灯罩83对顶灯灯珠82的光线进行扩散，扩大顶灯灯珠82的照射范围。

在一些实施例中

如图5所示，所述灯管4内部设有空腔46，所述第二安装槽44上设有与所述空腔46相连通的通孔47；当LED车灯在运行的过程中，LED灯珠长时间工作下会产生大量的热量，这些热量会通过灯珠板传递到灯管上，因此为了防止LED灯珠工作时的热量对灯管内部造成影响，在本实施方式中，在灯管内设有空腔，并在第二安装槽上设有与所述空腔相连通的通孔，使得第二安装槽内的散热风扇在工作时，能通过通孔将灯管内空腔的热量带走，防止灯管内部的温度过高导致灯管损坏。

如图3、图4所示，所述车灯本体1上设有驱动板7，所述底座3内设有供驱动板7放置的固定槽32，所述驱动板7的底部插入所述固定槽32内固定至所述底座3上；在本实施方式中，通过驱动板控制LED灯珠的亮灭，所述驱动板安装在所述灯管内部，在底座内部设有与驱动板外轮廓相适配的固定槽，便于驱动板的底部插入固定座内与底座相连接，使得驱动板能快速安装在底座内。

如图5所示，所述第二安装槽44底部设有多个散热孔48，所述散热孔48的一端朝向所述灯珠板2，另一端朝向所述散热风扇6；为了确保散热风扇能带走LED灯珠上的热量，在本实施方式中，在第二安装槽底部上设有多个散热孔，并且散热孔一端朝向所述灯珠板，另一侧朝向所述散热风扇6的底部，通过散热风扇加速灯珠板表面的空气循环，通过空气循环带走灯珠板产生的热量；更近一步地，所述灯珠板2与所述散热孔48之间设有散热槽49，所述散热槽49一端朝向所述灯珠板2，另一端朝向所述散热孔48；在散热孔与灯珠板之间设有散热槽，通过散热槽增加灯管与空气之间的接触面积，使得散热效果更好。

如图1所示，所述灯珠板2上设有LED灯珠21，所述LED灯珠21通过SMT贴片工艺与所述灯珠板2相连接；在本实施方式中，通过SMT贴片机把LED灯珠贴在灯珠板上，通过上述方式将LED灯珠与灯珠板相连接，不仅能节省LED灯珠所占的体积，而且相对传统的焊接工艺而言，可靠性更高。

如上是结合具体内容提供的实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法结构等近似雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有装配结构的LED车灯，包括车灯本体(1)及设于所述车灯本体(1)上的装配结构，其特征在于：所述车灯本体(1)包括灯珠板(2)、底座(3)及灯管(4)，所述装配结构包括位于所述灯管(4)周向方向上的第一安装槽(41)，所述第一安装槽(41)的内轮廓与所述灯珠板(2)的外轮廓相适配，第一安装槽(41)的数量与灯珠板(2)数量一致，所述装配结构包括设于所述底座(3)上的导轨(31)及设于所述灯管(4)底部向下延伸的滑块(42)，所述灯管(4)通过所述滑块(42)与所述导轨(31)之间的配合安装在所述底座(3)上。

2.根据权利要求1所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述第一安装槽(41)间隔分布在所述灯管(4)周向方向上，每两第一安装槽(41)之间形成宽度相等的安装柱(43)，所述滑块(42)设于所述安装柱(43)的下端。

3.根据权利要求1所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述车灯本体(1)包括固定板(5)，所述固定板(5)设于所述底座(3)与所述灯管(4)之间，所述灯珠板(2)通过所述固定板(5)固定在所述底座(3)上。

4.根据权利要求3所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述灯珠板(2)底部设有向下延伸的安装块(22)，所述固定板(5)上设有供所述安装块(22)通过的开口(51)，所述灯珠板(2)通过所述安装块(22)卡入所述开口(51)内被所述固定板(5)所固定。

5.根据权利要求4所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述开口(51)的数量为四个，并成口字型对称分布在所述固定板(5)上，所述灯珠板(2)的数量为四个，并通过安装块(22)分别插入对应的开口(51)内与所述固定板(5)相连接。

6.根据权利要求1所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述车灯本体(1)设有功能区，所述功能区位于所述灯管(4)顶部。

7.根据权利要求6所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述车灯本体(1)包括散热风扇(6)，所述功能区设有供所述散热风扇(6)放置的第二安装槽(44)，所述散热风扇(6)的外轮廓与所述第二安装槽(44)的内轮廓相适配。

8.根据权利要求7所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述散热风扇(6)包括风扇底座(61)，所述第二安装槽(44)内设有向下凹陷并与所述风扇底座(61)相适配的第三安装槽(45)，所述散热风扇(6)通过所述风扇底座(61)与所述第三安装槽(45)之间的配合安装在所述第二安装槽(44)内。

9.根据权利要求6所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述车灯本体(1)包括顶灯组件(8)，所述顶灯组件(8)包括顶灯板(81)及设于所述顶灯板(81)上的顶灯灯珠(82)，所述功能区设有供所述顶灯板(81)放置的第四安装槽(46)，所述顶灯板(81)的外轮廓与所述第四安装槽(46)的内轮廓相适配。

10.根据权利要求9所述一种具有装配结构的LED车灯，其特征在于，所述顶灯组件(8)包括灯罩(83)，所述灯罩(83)扣设在所述第四安装槽(46)的外侧。