CN219711757U - 一种干式无油空压机预冷却机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种干式无油空压机预冷却机构，涉及干式无油空压机技术领域，包括外壳本体，所述外壳本体的内部设置有导热套，所述导热套的内部设置有制冷器本体，所述导热套的一侧沿圆周方向等距开设有多个贯穿至另一侧的通孔，多个所述通孔的内部均设置有分支管，多个所述分支管的一之间固定有主管道，多个所述分支管的另一端之间连通有对接环，本实用新型，通过在导热套上设置通孔，使得可以将分支管安装在通孔的内部，然后将分支管的一端连接在主管道的一侧，使得可以通过分支管将外部输送的空气进行细分，从而加快对空气的冷却效率，同时不会减小空气的输送流量，避免了由于管道内径较大，在冷却时管道中间部位的气体得不到冷却的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及干式无油空压机技术领域，尤其涉及一种干式无油空压机预冷却机构。
背景技术
无油干式空压机的核心是出众的二级压缩主机，转子经过二十道工序的精加工，使转子线型达到无与伦比的精确度和持久性，内部装有高质量轴承和精密齿轮，来保证转子的同轴度，使转子配合精确，从而保持长久高效可靠地运行，无油干式空压机是属于往复式活塞压缩机。
目前在使用无油干式空压机对空气进行压缩时，由于空气在无油干式空压机内部压缩会产生大量热量，为了降低空气在无油干式空压机内部产生的热量通常需要将进入无油干式空压机的空气进行预冷却，使得空气温度降低，从而使得在压缩时不会无油干式空压机内部温度不会过高，但是在对空气进行预冷却时，由于无油干式空压机进气口的流量较大，采用主管道供应空气会导致管道中间部位的空气无法得到很好的冷却。
实用新型内容
本实用新型提供一种干式无油空压机预冷却机构，解决了目前为了降低空气在无油干式空压机内部产生的热量通常需要将进入无油干式空压机的空气进行预冷却，但是在对空气进行预冷却时，由于无油干式空压机进气口的流量较大，采用主管道供应空气会导致管道中间部位的空气无法得到很好的冷却的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
一种干式无油空压机预冷却机构，包括外壳本体，所述外壳本体的内部设置有导热套，所述导热套的内部设置有制冷器本体，所述导热套的一侧沿圆周方向等距开设有多个贯穿至另一侧的通孔，多个所述通孔的内部均设置有分支管，多个所述分支管的一之间固定有主管道，多个所述分支管的另一端之间连通有对接环通过在导热套上设置通孔，使得可以将分支管安装在通孔的内部，然后将分支管的一端连接在主管道的一侧，使得可以通过分支管将外部输送的空气进行细分，从而加快对空气的冷却效率，同时不会减小空气的输送流量。
可选的，所述对接环的一侧沿圆周方向等距开设有多个对接孔，所述对接环的一侧开设有对接槽，所述对接槽的内部底面靠近内侧边缘处固定有密封挡环，所述导热套的内壁之间沿圆周方向等距开设有多个导向槽，所述导热套的内部设置有多个连接在一起的铝合金导热板，将多个分支管的一端连接对接环，使得方便与外部管道进行卡合，从而对气体进行输送，在对接槽的内部设置密封挡环，使得可以将对接处密封。
可选的，多个所述铝合金导热板的相连外侧沿圆周方向等距固定有多个卡合在导向槽内部的导向条，所述制冷器本体的外表面开设有多个卡口，多个所述铝合金导热板均对应卡合在卡口的内部，所述制冷器本体的一侧开设有多个气孔，在导热套的内部设置制冷器本体，使得可以将导热套内部的铝合金导热板插入制冷器本体上的卡口内部，从而加大对热量的散发力度，在制冷器本体上开设多个气孔，使得方便将热量排出设备外部。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
1、本实用新型中，在使用本装置时，通过在导热套上设置通孔，使得可以将分支管安装在通孔的内部，然后将分支管的一端连接在主管道的一侧，使得可以通过分支管将外部输送的空气进行细分，从而加快对空气的冷却效率，同时不会减小空气的输送流量，避免了由于管道内径较大，在冷却时管道中间部位的气体得不到冷却的情况。
2、本实用新型中，在导热套的内部设置制冷器本体，使得可以将导热套内部的铝合金导热板插入制冷器本体上的卡口内部，从而加大对热量的散发力度，在制冷器本体上开设多个气孔，使得方便将热量排出设备外部，同时将多个分支管的一端连接对接环，使得方便与外部管道进行卡合，从而对气体进行输送，在对接槽的内部设置密封挡环，使得可以将对接处密封。
附图说明
下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
图1为本实用新型提出一种干式无油空压机预冷却机构的主视立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种干式无油空压机预冷却机构的剖视立体结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的放大视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、外壳本体；2、导热套；3、对接环；4、铝合金导热板；5、分支管；6、主管道；7、制冷器本体；8、卡口；9、气孔；10、对接孔；11、对接槽；12、密封挡环；13、通孔；14、导向槽；15、导向条。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供一种干式无油空压机预冷却机构技术方案：包括外壳本体1，外壳本体1的内部设置有导热套2，导热套2的内部设置有制冷器本体7，导热套2的一侧沿圆周方向等距开设有多个贯穿至另一侧的通孔13，多个通孔13的内部均设置有分支管5，多个分支管5的一之间固定有主管道6，多个分支管5的另一端之间连通有对接环3。
其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，通过在导热套2上设置通孔13，使得可以将分支管5安装在通孔13的内部，然后将分支管5的一端连接在主管道6的一侧，使得可以通过分支管5将外部输送的空气进行细分，从而加快对空气的冷却效率，同时不会减小空气的输送流量，避免了由于管道内径较大，在冷却时管道中间部位的气体得不到冷却的情况；
解决了目前为了降低空气在无油干式空压机内部产生的热量通常需要将进入无油干式空压机的空气进行预冷却，但是在对空气进行预冷却时，由于无油干式空压机进气口的流量较大，采用主管道供应空气会导致管道中间部位的空气无法得到很好的冷却的问题。
实施例2，如图1-3所示，对接环3的一侧沿圆周方向等距开设有多个对接孔10，对接环3的一侧开设有对接槽11，对接槽11的内部底面靠近内侧边缘处固定有密封挡环12，导热套2的内壁之间沿圆周方向等距开设有多个导向槽14，导热套2的内部设置有多个连接在一起的铝合金导热板4，多个铝合金导热板4的相连外侧沿圆周方向等距固定有多个卡合在导向槽14内部的导向条15，制冷器本体7的外表面开设有多个卡口8，多个铝合金导热板4均对应卡合在卡口8的内部，制冷器本体7的一侧开设有多个气孔9。
其整个实施例2达到的效果为，在导热套2的内部设置制冷器本体7，使得可以将导热套2内部的铝合金导热板4插入制冷器本体7上的卡口8内部，从而加大对热量的散发力度，在制冷器本体7上开设多个气孔9，使得方便将热量排出设备外部；
将多个分支管5的一端连接对接环3，使得方便与外部管道进行卡合，从而对气体进行输送，在对接槽11的内部设置密封挡环12，使得可以将对接处密封。
本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (6)
1.一种干式无油空压机预冷却机构，包括外壳本体(1)，其特征在于：所述外壳本体(1)的内部设置有导热套(2)，所述导热套(2)的内部设置有制冷器本体(7)，所述导热套(2)的一侧沿圆周方向等距开设有多个贯穿至另一侧的通孔(13)，多个所述通孔(13)的内部均设置有分支管(5)，多个所述分支管(5)的一之间固定有主管道(6)，多个所述分支管(5)的另一端之间连通有对接环(3)。
2.根据权利要求1所述的一种干式无油空压机预冷却机构，其特征在于：所述对接环(3)的一侧沿圆周方向等距开设有多个对接孔(10)，所述对接环(3)的一侧开设有对接槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种干式无油空压机预冷却机构，其特征在于：所述对接槽(11)的内部底面靠近内侧边缘处固定有密封挡环(12)。
4.根据权利要求3所述的一种干式无油空压机预冷却机构，其特征在于：所述导热套(2)的内壁之间沿圆周方向等距开设有多个导向槽(14)，所述导热套(2)的内部设置有多个连接在一起的铝合金导热板(4)。
5.根据权利要求4所述的一种干式无油空压机预冷却机构，其特征在于：多个所述铝合金导热板(4)的相连外侧沿圆周方向等距固定有多个卡合在导向槽(14)内部的导向条(15)。
6.根据权利要求5所述的一种干式无油空压机预冷却机构，其特征在于：所述制冷器本体(7)的外表面开设有多个卡口(8)，多个所述铝合金导热板(4)均对应卡合在卡口(8)的内部，所述制冷器本体(7)的一侧开设有多个气孔(9)。
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