CN219710068U - 桥面板的安装结构 - Google Patents

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CN219710068U CN202320375834.5U CN202320375834U CN219710068U CN 219710068 U CN219710068 U CN 219710068U CN 202320375834 U CN202320375834 U CN 202320375834U CN 219710068 U CN219710068 U CN 219710068U
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柳民
李虹余
陈涛
孙有竹
胡月明
张玉龙
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Abstract

桥面板的安装结构,桥面板包括至少两个支撑梁、设于与所述支撑梁上方且固定相连的板材,相邻的两个支撑梁之间固定设有连接件,所述连接件处于所述板材的下方,所述连接件设有可设置加强套的开孔,所述加强套设置在开孔;所述加强套包括一筒体,所述筒体具有一可穿设螺栓的通道,所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径,第一外径小于开孔,第二外径大于开孔;第一外径的高度大于开孔的高度;所述螺栓穿设在所述通道且与所述加强套周向限制转动设置;所述桥面板的下方设有型钢,型钢的翼部设有通孔;所述螺栓穿过通孔螺纹连接一螺母。

Description

桥面板的安装结构
技术领域
本实用新型涉及桥面板的安装结构。
背景技术
现有专利技术文献公开的用于安装桥面板的连接件包括桥面板、工字钢,所述桥面板和工字钢采用用于安装桥面板的连接件相连,包括盖板、槽钩,槽钩设有一限位槽,所述工字钢插入限位槽相连,所述盖板与桥面板相连并受桥面板支撑,所述盖板设有螺栓孔,螺栓穿过盖板和桥面板与槽钩螺纹紧固相连,拧紧螺栓使桥面板和工字钢相固定。现有技术中的桥面板在安装时,需要破坏桥面板规则的完整性,固定夹具暴露,车辆碾压极易受损。
实用新型内容
本实用新型解决现有技术存在的不足,提供一种桥面板的安装结构。
本实用新型所采用的技术方案是:桥面板的安装结构,桥面板包括至少两个支撑梁、设于与所述支撑梁上方且固定相连的板材,相邻的两个支撑梁之间固定设有连接件,所述连接件处于所述板材的下方,所述连接件设有可设置加强套的开孔,所述加强套设置在开孔;所述加强套包括一筒体,所述筒体具有一可穿设螺栓的通道,所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径,第一外径小于开孔,第二外径大于开孔;第一外径的高度大于开孔的高度;所述螺栓穿设在所述通道且与所述加强套周向限制转动设置;所述桥面板的下方设有型钢,型钢的翼部设有通孔;所述螺栓穿过通孔螺纹连接一螺母。
其中,所述加强套与所述连接件固定相连。
其中,第二外径相连限制螺栓转动的侧壁,所述螺栓的螺栓头设有侧壁内且所述侧壁阻碍螺栓头转动。
其中,还包括一套设于螺栓的弹性件,所述弹性件处于螺栓与型钢的翼部之间。
其中,型钢为工字型。
其中,螺母为法兰螺母。
其中,螺栓为六角螺栓或T型螺栓。
其中,还包括连接板,所述连接板处于连接件上方,连接板两端与两支撑梁固定相连,连接板设有第一孔位,位置对应第一孔位的板材上设有第二孔位。
其中,所述第二孔位设有封堵第二孔位的盖件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型中的桥面板的安装结构,安装结构发生在板材下方,不破坏板材规则的完整性,安装的构件也都在板材下方,不会受车辆碾压;锁紧的螺母与型钢之间设有弹性件缓冲,减小了对螺母的冲击,耐久性更好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一视角的结构示意图。
图3是本实用新型另一视角的结构示意图
图4是图3所示A部的局部放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1-4所示,本实施例所述的桥面板的安装结构,桥面板包括至少两个支撑梁1、设于与所述支撑梁1上方且与支撑梁1固定相连的板材2,相邻的两个支撑梁1之间固定设有连接件3,所述连接件3处于所述板材2的下方,所述连接件3设有可设置加强套4的开孔30,所述加强套4设置在开孔30;所述加强套4包括一筒体,所述筒体具有一可穿设螺栓6的通道,所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径,第一外径小于开孔30,第二外径大于开孔30;第一外径的高度大于开孔30的高度;所述加强套4对螺栓6应付横向的剪切力具有优异的效果,现有的螺栓6安装方式是,仅仅使用螺栓6,设置在开孔30的螺栓6与开孔30的边缘还有很大距离,边缘对螺栓6不具有支撑作用,且开孔30的高度较小,假设具有支撑,对应支撑螺栓6的部位为螺栓6的上端部位且非常有限,因此现有的结构在使用时,螺栓6容易被折断。本申请中的螺栓6紧挨着通道的侧壁,剪切力转移给了加强套4,因此不易折断。所述螺栓6穿设在所述通道且与所述加强套4周向限制转动设置,螺栓6周向转动被限制后,只要拧动螺母61即可拧紧或松;所述桥面板的下方设有型钢5,型钢5的翼部51设有通孔;所述螺栓6穿过通孔螺纹连接一螺母61。
本实施例中,所述加强套4与所述连接件3固定相连。
本实施例中,第二外径相连限制螺栓6转动的侧壁,所述螺栓6的螺栓6头设有侧壁内且所述侧壁阻碍螺栓6头转动。
本实施例中,还包括一套设于螺栓6的弹性件62,所述弹性件62处于螺栓6与型钢5的翼部51之间。弹性件62为弹簧或多个弹性垫叠合而成,拧紧螺母61,所述弹性件62被压缩。车辆驶过桥面板时,螺栓6与螺母61之间的冲击由弹性件62缓冲,从而增强耐久性。
本实施例中,型钢5为工字型。
本实施例中,螺母61为法兰螺母61。
本实施例中,螺栓6为六角螺栓6或T型螺栓6。
本实施例中,还包括连接板31,所述连接板31处于连接件3上方,连接板31两端与两支撑梁1固定相连,连接板31设有第一孔位311,位置对应第一孔位311的板材2上设有第二孔位20。
本实施例中,所述第二孔位20设有封堵第二孔位20的盖件。

Claims (9)

1.桥面板的安装结构,桥面板包括至少两个支撑梁、设于与所述支撑梁上方且固定相连的板材,其特征在于,相邻的两个支撑梁之间固定设有连接件,所述连接件处于所述板材的下方,所述连接件设有可设置加强套的开孔,所述加强套设置在开孔;所述加强套包括一筒体,所述筒体具有一可穿设螺栓的通道,所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径,第一外径小于开孔,第二外径大于开孔;第一外径的高度大于开孔的高度;所述螺栓穿设在所述通道且与所述加强套周向限制转动设置;所述桥面板的下方设有型钢,型钢的翼部设有通孔;所述螺栓穿过通孔螺纹连接一螺母。
2.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构,其特征在于,所述加强套与所述连接件固定相连。
3.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构,其特征在于,第二外径相连限制螺栓转动的侧壁,所述螺栓的螺栓头设有侧壁内且所述侧壁阻碍螺栓头转动。
4.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构,其特征在于,还包括一套设于螺栓的弹性件,所述弹性件处于螺栓与型钢的翼部之间。
5.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构,其特征在于,型钢为工字型。
6.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构,其特征在于,螺母为法兰螺母。
7.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构,其特征在于,螺栓为六角螺栓或T型螺栓。
8.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构,其特征在于,还包括连接板,所述连接板处于连接件上方,连接板两端与两支撑梁固定相连,连接板设有第一孔位,位置对应第一孔位的板材上设有第二孔位。
9.如权利要求8所述的桥面板的安装结构,其特征是,所述第二孔位设有封堵第二孔位的盖件。
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