CN219710014U - 一种公路工程用的公路裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路工程技术领域，尤其为一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底座，所述底座上端左部开有穿通的灌料孔，所述底座上端右部开有穿通的清理孔，所述底座上端左部前侧和后侧均固定连接有L形支撑块和支撑杆，两个所述L形支撑块分别位于两个支撑杆右侧，两个所述L形支撑块之间共同固定连接有搅拌罐，所述搅拌罐的下部贯穿灌料孔并延伸至底座下方，所述底座上端右部固定连接有固定架，所述固定架上端中部固定连接有清理机构。本实用新型所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，使沥青混合料在填缝的过程中不会凝结，可以提高填缝的质量，同时裂缝内的灰尘无需人工清理，可以提高清理的工作效率。

Description

一种公路工程用的公路裂缝处理装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，特别涉及一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

背景技术

公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，而在公路铺设时往往会在公路的最表面铺设沥青，而在长期的使用后沥青路面会出现裂缝影响公路的使用寿命，因此需要对其进行修复处理，在现有的公路裂缝处理过程中至少有以下弊端：1、现有的公路裂缝处理过程中，一般是先将裂缝处的灰尘以及杂物清理干净之后再通过灌注沥青混合料进行填缝，由于清理裂缝内杂物的时间不确定性，导致沥青混合料可能会出现凝结的现象发生，使沥青混合料在填缝的过程中无法保持最佳的状态，降低了填缝的质量；2、现有的公路裂缝处理过程中，通常是采用人工进行清理裂缝内的灰尘以及杂物，人工清理的比较慢，导致清理的工作效率不高，故此，我们推出一种新的公路工程用的公路裂缝处理装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底座，所述底座上端左部开有穿通的灌料孔，所述底座上端右部开有穿通的清理孔，所述底座上端左部前侧和后侧均固定连接有L形支撑块和支撑杆，两个所述L形支撑块分别位于两个支撑杆右侧，两个所述L形支撑块之间共同固定连接有搅拌罐，所述搅拌罐的下部贯穿灌料孔并延伸至底座下方，所述底座上端右部固定连接有固定架，所述固定架上端中部固定连接有清理机构，所述清理机构的下部贯穿清理孔并延伸至底座下方，两个所述支撑杆上端共同固定连接有扶手，所述底座下端四角均固定连接有万向轮。

优选的，所述搅拌罐包括罐体，所述罐体上端中部固定连接有搅拌机构，所述罐体上端前部设置有进料口，所述罐体上端后部固定连接有加热器，所述罐体下端固定连接有下料斗，所述下料斗下端固定连接有下料管。

优选的，所述下料管外表面与灌料孔穿插连接，所述搅拌机构的下部贯穿罐体并延伸至罐体内部，所述罐体外表面前部和外表面后部均与L形支撑块固定连接。

优选的，所述搅拌机构包括一号电机，所述一号电机输出端固定连接有转动杆，所述转动杆外表面固定连接有三个搅拌叶组，三个所述搅拌叶组内壁均固定连接有搅拌片，所述一号电机固定安装在罐体上端，三个所述搅拌叶组均位于罐体内。

优选的，所述清理机构包括二号电机和套筒，所述二号电机固定安装在固定架上端，所述二号电机输出端固定连接有连接杆，所述连接杆外表面右部开有一号螺纹孔，所述套筒上端开有套槽，所述套筒外表面右部开有二号螺纹孔，所述二号螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述套筒下端固定连接有清理毛刷。

优选的，所述连接杆外表面下部与套槽卡合连接，所述螺杆贯穿二号螺纹孔并与一号螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过将填缝的沥青混合料从进料口加入到罐体中，通过外部控制系统启动一号电机和加热器工作，一号电机带动三组搅拌叶片对沥青混合料进行搅拌，三组搅拌叶组上的搅拌片可以使得沥青混合料能搅拌的更加均匀，同时通过加热器对罐体内进行加热，使得沥青混合料不会凝结，在填缝时可以达到最佳的状态，可以提高填缝的质量；

2、本实用新型中，通过外部控制系统启动二号电机工作，二号电机通过连接杆带动清理毛刷对裂缝内的灰尘以及杂物进行清理，无需人工清理，可以提高清理的工作效率，且清理毛刷经常使用后会出现磨损掉毛需要更换，通过取下螺杆，使连接杆与套筒分离即可完成拆卸。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程用的公路裂缝处理装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路工程用的公路裂缝处理装置的搅拌罐整体结构示意图；

图3为本实用新型一种公路工程用的公路裂缝处理装置的搅拌机构整体结构示意图；

图4为本实用新型一种公路工程用的公路裂缝处理装置的清理机构整体结构示意图。

图中：1、底座；2、灌料孔；3、清理孔；4、L形支撑块；5、搅拌罐；6、固定架；7、清理机构；8、支撑杆；9、扶手；10、万向轮；11、罐体；12、搅拌机构；13、进料口；14、加热器；15、下料斗；16、下料管；17、一号电机；18、转动杆；19、搅拌叶组；20、搅拌片；21、二号电机；22、套筒；23、连接杆；24、一号螺纹孔；25、套槽；26、二号螺纹孔；27、螺杆；28、清理毛刷。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底座1，底座1上端左部开有穿通的灌料孔2，底座1上端右部开有穿通的清理孔3，底座1上端左部前侧和后侧均固定连接有L形支撑块4和支撑杆8，两个L形支撑块4分别位于两个支撑杆8右侧，两个L形支撑块4之间共同固定连接有搅拌罐5，搅拌罐5的下部贯穿灌料孔2并延伸至底座1下方，底座1上端右部固定连接有固定架6，固定架6上端中部固定连接有清理机构7，清理机构7的下部贯穿清理孔3并延伸至底座1下方，两个支撑杆8上端共同固定连接有扶手9，底座1下端四角均固定连接有万向轮10。

本实施例中，搅拌罐5包括罐体11，罐体11上端中部固定连接有搅拌机构12，罐体11上端前部设置有进料口13，罐体11上端后部固定连接有加热器14，罐体11下端固定连接有下料斗15，下料斗15下端固定连接有下料管16，下料管16外表面与灌料孔2穿插连接，搅拌机构12的下部贯穿罐体11并延伸至罐体11内部，罐体11外表面前部和外表面后部均与L形支撑块4固定连接，搅拌机构12包括一号电机17，一号电机17输出端固定连接有转动杆18，转动杆18外表面固定连接有三个搅拌叶组19，三个搅拌叶组19内壁均固定连接有搅拌片20，一号电机17固定安装在罐体11上端，三个搅拌叶组19均位于罐体11内，通过三组搅拌叶组19以及搅拌片20可以使得沥青混合料能够搅拌均匀，通过加热器14对沥青混合料进行加热，可以降低沥青混合料的凝结速度，使得沥青混合料在填缝时能保持最佳的状态，可以提高填缝的质量；

本实施例中，清理机构7包括二号电机21和套筒22，二号电机21固定安装在固定架6上端，二号电机21输出端固定连接有连接杆23，连接杆23外表面右部开有一号螺纹孔24，套筒22上端开有套槽25，套筒22外表面右部开有二号螺纹孔26，二号螺纹孔26内螺纹连接有螺杆27，套筒22下端固定连接有清理毛刷28，连接杆23外表面下部与套槽25卡合连接，螺杆27贯穿二号螺纹孔26并与一号螺纹孔24螺纹连接，通过二号电机21驱动连接杆23带动清理毛刷28对裂缝内的灰尘以及杂物进行清理，无需人工清理，可以提高清理的工作效率，且方便更换清理毛刷28。

需要说明的是，本实用新型为一种公路工程用的公路裂缝处理装置，在使用过程中，首先工作人员通过推动扶手9将整个装置移动到公路路面裂缝处，通过将沥青混合料从进料口13灌入罐体11内，通过外部控制系统启动一号电机17、二号电机21以及加热器14工作，一号电机17驱动转动杆18转动，转动杆18带动三组搅拌叶组19进行转动，三组搅拌叶组19以及搅拌片20能对沥青混合料搅拌均匀，且通过加热器14对沥青混合料进行加热，可以降低沥青混合料凝结的速度，使得沥青混合料在填缝时能保持最佳的状态，可以提高填缝的质量，同时二号电机21驱动连接杆23转动，连接杆23带动清理毛刷28对公路裂缝内的灰尘以及杂物进行清理，无需人工清理，使裂缝能在填缝前能保持相对干净的程度，可以提高清理的工作效率，然后通过开启下料管16上的阀门，使沥青混合料灌注到裂缝中进行填缝，可以边清理边填缝，当清理毛刷28使用时间较长出现磨损时，可以通过取下螺杆27，使得连接杆23与套筒22分离即可更换清理毛刷28，适合公路裂缝进行填缝修复使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端左部开有穿通的灌料孔(2)，所述底座(1)上端右部开有穿通的清理孔(3)，所述底座(1)上端左部前侧和后侧均固定连接有L形支撑块(4)和支撑杆(8)，两个所述L形支撑块(4)分别位于两个支撑杆(8)右侧，两个所述L形支撑块(4)之间共同固定连接有搅拌罐(5)，所述搅拌罐(5)的下部贯穿灌料孔(2)并延伸至底座(1)下方，所述底座(1)上端右部固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)上端中部固定连接有清理机构(7)，所述清理机构(7)的下部贯穿清理孔(3)并延伸至底座(1)下方，两个所述支撑杆(8)上端共同固定连接有扶手(9)，所述底座(1)下端四角均固定连接有万向轮(10)；

所述清理机构(7)包括二号电机(21)和套筒(22)，所述二号电机(21)固定安装在固定架(6)上端，所述二号电机(21)输出端固定连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)外表面右部开有一号螺纹孔(24)，所述套筒(22)上端开有套槽(25)，所述套筒(22)外表面右部开有二号螺纹孔(26)，所述二号螺纹孔(26)内螺纹连接有螺杆(27)，所述套筒(22)下端固定连接有清理毛刷(28)；

所述连接杆(23)外表面下部与套槽(25)卡合连接，所述螺杆(27)贯穿二号螺纹孔(26)并与一号螺纹孔(24)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述搅拌罐(5)包括罐体(11)，所述罐体(11)上端中部固定连接有搅拌机构(12)，所述罐体(11)上端前部设置有进料口(13)，所述罐体(11)上端后部固定连接有加热器(14)，所述罐体(11)下端固定连接有下料斗(15)，所述下料斗(15)下端固定连接有下料管(16)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述下料管(16)外表面与灌料孔(2)穿插连接，所述搅拌机构(12)的下部贯穿罐体(11)并延伸至罐体(11)内部，所述罐体(11)外表面前部和外表面后部均与L形支撑块(4)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述搅拌机构(12)包括一号电机(17)，所述一号电机(17)输出端固定连接有转动杆(18)，所述转动杆(18)外表面固定连接有三个搅拌叶组(19)，三个所述搅拌叶组(19)内壁均固定连接有搅拌片(20)，所述一号电机(17)固定安装在罐体(11)上端，三个所述搅拌叶组(19)均位于罐体(11)内。