CN219700904U - 消防车自供受水系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种消防车自供受水系统，它包括消防车水罐（1）、受水管（2）、供水管（3）、水泵（4）和消防车发动机，受水管（2）出水口与消防车水罐（1）相连，供水管（3）的进水口与消防车水罐（1）相连，水泵（4）安装在供水管（3）上，水泵（3）与消防车发动机相连，消防车水罐（1）内部安装有罐顶液位计（5）和罐底液位计（6），受水管（2）上安装有电控受水阀（7），供水管（3）上安装有流量计（8），它还包括控制器（9），罐顶液位计（5）、罐底液位计（6）、电控受水阀（7）和流量计（8）分别与控制器（9）相连，控制器（9）与消防车发动机控制装置相连。使用它消防车受水和供水时不需要人为控制和看守，受水和供水更加方便，避免了水资源和能源浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防设施，具体涉及一种消防车自供受水系统。
背景技术
消防车上一般都设有水罐，既可用来消防灭火，还可用来运送水。传统消防车受水和供水的自动化程度都不高，受水和供水作业时需要人为控制和看守，如果控制操作不及时，会发生受水过度溢出水罐，或供水时水罐无水水泵空转的情况，容易导致水资源和能源浪费。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有消防车受水和供水作业时需要人为控制和看守，容易导致水资源和能源浪费的缺陷，提供一种消防车受水和供水作业时不需要人为控制和看守，不会发生受水过度，水溢出水罐，或供水时水罐无水水泵空转的情况，不会导致水资源和能源浪费的消防车自供受水系统。
本实用新型的技术解决方案是：它包括消防车水罐、受水管、供水管、水泵和消防车发动机，受水管出水口与消防车水罐相连，供水管的进水口与消防车水罐相连，水泵安装在供水管上，水泵与消防车发动机相连，消防车水罐内部安装有罐顶液位计和罐底液位计，受水管上安装有电控受水阀，供水管上安装有流量计，它还包括控制器，罐顶液位计、罐底液位计、电控受水阀和流量计分别与控制器相连，控制器与消防车发动机控制装置相连。
本实用新型的技术效果是：使用它消防车受水和供水时不需要人为控制和看守，受水和供水更加方便。当消防车的水罐水位过高时，可以自动停止受水，当水罐里的水位过低时，可以自动受水，也可以在水罐内水位过低时，自动停止向其他车辆供水，从而可以节省人力，实现受水和供水自动控制，不会发生受水过度，或供水时水罐无水水泵空转的情况，避免了水资源和能源浪费。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，它包括消防车水罐1、受水管2、供水管3、水泵4和消防车发动机，受水管2出水口与消防车水罐1相连，供水管3的进水口与消防车水罐1相连，水泵4安装在供水管3上，水泵3与消防车发动机相连，消防车水罐1内部安装有罐顶液位计5和罐底液位计6，受水管2上安装有电控受水阀7，供水管3上安装有流量计8，它还包括控制器9，罐顶液位计5、罐底液位计6、电控受水阀7和流量计8分别与控制器9相连，控制器9与消防车发动机控制装置相连。
罐顶液位计5和罐底液位计6分别位于消防车水罐1内部的高液位位置和低液位位置安装在消防车水罐1上。
受水管2进水口和供水管3出水口上分别安装有水管连接头10。
受水管2进水口的水管连接头10下方设有用于收集受水管2内的存水的水箱11。
受水管2的出水口在消防车水罐1的顶部与消防车水罐1相连，电控受水阀7安装在受水管2上靠近出水口的位置。
流量计8位于水泵4的出水口位置安装在供水管3上。
供水管3上安装有手动阀门12。
控制器9位于消防车的后部安装在消防车车厢上。
工作原理：
当罐底液位计6检测到消防车水罐1内的液位低于低液位时，控制器9向电控受水阀7发出信号，自动打开电控受水阀7，通过受水管2为消防车水罐1注水。
当罐顶液位计5检测到消防车水罐1内的液位超过高液位时，控制器9向电控受水阀7发出信号，自动关闭电控受水阀7，停止向消防车水罐1注水。
供水时只要有液体经过流量计8，就说明消防车水罐1内的液位够高，控制器9就会通过消防车发动机控制装置控制消防车发动机带动水泵4旋转，为其他车辆进行供水。
当消防车水罐1内液位过低时，流量计8检测不到有液体流过，控制器9就会控制消防车发动机停止带动水泵4旋转，停止为其他车辆进行供水，发动机则怠速运行。
Claims (5)
1.消防车自供受水系统，它包括消防车水罐(1)、受水管(2)、供水管(3)、水泵(4)和消防车发动机，受水管(2)出水口与消防车水罐(1)相连，供水管(3)的进水口与消防车水罐(1)相连，水泵(4)安装在供水管(3)上，水泵(4)与消防车发动机相连，消防车水罐(1)内部安装有罐顶液位计(5)和罐底液位计(6)，受水管(2)上安装有电控受水阀(7)，供水管(3)上安装有流量计(8)，它还包括控制器(9)，罐顶液位计(5)、罐底液位计(6)、电控受水阀(7)和流量计(8)分别与控制器(9)相连，控制器(9)与消防车发动机控制装置相连,其特征在于：受水管(2)进水口和供水管(3)出水口上分别安装有水管连接头(10),受水管(2)进水口的水管连接头(10)下方设有用于收集受水管(2)内的存水的水箱(11)。
2.如权利要求1所述的消防车自供受水系统，其特征在于所述罐顶液位计(5)和罐底液位计(6)分别位于消防车水罐(1)内部的高液位位置和低液位位置安装在消防车水罐(1)上。
3.如权利要求1所述的消防车自供受水系统，其特征在于所述受水管(2)的出水口在消防车水罐(1)的顶部与消防车水罐(1)相连，电控受水阀(7)安装在受水管(2)上靠近出水口的位置。
4.如权利要求1所述的消防车自供受水系统，其特征在于所述流量计(8)位于水泵(4)的出水口位置安装在供水管(3)上。
5.如权利要求1所述的消防车自供受水系统，其特征在于所述供水管(3)上安装有手动阀门(12)。
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2022
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