CN219695647U - 一种油罐车卸车管控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油罐车卸车管控系统，包括卸车管控器，所述卸车管控器的外壁套设有保护罩，所述保护罩远离卸车管控器的一侧通过铰链铰接有罩门，所述罩门远离卸车管控器的一侧固定连接有拉把，所述保护罩靠近罩门的一侧固定连接有第一吸铁石，所述罩门靠近保护罩的一侧固定连接有第二吸铁石，所述保护罩的顶部转动套接有螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹管位于保护罩顶部外部外壁固定连接有推板，本实用新型涉及油罐车技术领域。该油罐车卸车管控系统，解决了因为控制器的按键或者触摸屏暴露在外面造成容易误触的问题，因此需要对管控器进行保护，同时也有工作人员在使用之后，会忘记关闭保护箱的门的问题。

Description

一种油罐车卸车管控系统

技术领域

本实用新型涉及油罐车技术领域，具体为一种油罐车卸车管控系统。

背景技术

油罐车卸车管控器为一个控制器，便于油罐车进行卸车等操作，但是因为控制器的按键或者触摸屏暴露在外面造成容易误触的问题，因此需要对管控器进行保护，同时也有工作人员在使用之后，会忘记关闭保护箱的门，进而容易造成保护效果不好的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油罐车卸车管控系统，解决了因为控制器的按键或者触摸屏暴露在外面造成容易误触的问题，因此需要对管控器进行保护，同时也有工作人员在使用之后，会忘记关闭保护箱的门的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种油罐车卸车管控系统，包括卸车管控器，所述卸车管控器的外壁套设有保护罩，所述保护罩远离卸车管控器的一侧通过铰链铰接有罩门，所述罩门远离卸车管控器的一侧固定连接有拉把，所述保护罩靠近罩门的一侧固定连接有第一吸铁石，所述罩门靠近保护罩的一侧固定连接有第二吸铁石，所述保护罩的顶部转动套接有螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹管位于保护罩顶部外部外壁固定连接有推板，所述螺纹杆位于保护罩内部一端固定连接有按压板，所述按压板，所述按压板的内部滑动套接有T形限位杆，所述T形限位杆的底端固定连接有橡胶板，所述按压板的底部固定连接有张力弹簧，所述张力弹簧的底端与橡胶板的顶部固定连接，所述保护罩的底部固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外壁转动套接有第二套筒，所述罩门的底部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的外壁转动连接有第一套筒，所述第一套筒与第二套筒相互靠近的一侧固定连接有波纹管，所述第一套筒与第二套筒相互靠近的一侧之间固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧套设于波纹管的内部。

优选的，所述第二吸铁石与罩门相互靠近的一侧相吸。

优选的，所述推板为多个，且以螺纹管的中心点环形等距阵列排布。

优选的，所述张力弹簧为多个，且位于按压板与橡胶板相互靠近的一侧呈矩形等距阵列排布。

优选的，所述T形限位杆为四个，且位于按压板的四角。

优选的，所述第二固定杆与第一固定杆均位于罩门与保护罩底部远离铰接处一侧。

有益效果

本实用新型提供了油罐车卸车管控系统。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该油罐车卸车管控系统，通过将保护罩套接在卸车管控器的外壁，通过保护罩能够对罩门进行支撑，通过拉把能够带动罩门打开，因此有效的实现了罩门能够对保护罩进行封口，避免了卸车管控器受到误触，并且通过第一吸铁石与第二吸铁石相吸，进而避免了罩门自动打开的问题，同时通过对螺纹杆进行限位，并且通过推板带动螺纹管转动，因此橡胶板配合保护罩的底部能够对卸车管控器进行夹持，便于对保护罩进行固定。

2、该油罐车卸车管控系统，通过在第一套筒与第二套筒之间固定连接有拉力弹簧，因此便于罩门打开之后，能够实现罩门自动关闭，避免了工作人员使用之后忘记关闭罩门的问题，并且通过波纹管能够对拉力弹簧进行保护，避免了拉力弹簧张开造成工作人员被夹伤的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、卸车管控器；2、保护罩；3、第一吸铁石；4、第二吸铁石；5、罩门；6、拉把；7、螺纹管；8、推板；9、螺纹杆；10、按压板；11、T形限位杆；12、张力弹簧；13、橡胶板；14、第一固定杆；15、第一套筒；16、波纹管；17、拉力弹簧；18、第二固定杆；19、第二套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种技术方案：一种油罐车卸车管控系统，包括卸车管控器1，卸车管控器1的外壁套设有保护罩2，保护罩2远离卸车管控器1的一侧通过铰链铰接有罩门5，罩门5远离卸车管控器1的一侧固定连接有拉把6，保护罩2靠近罩门5的一侧固定连接有第一吸铁石3，罩门5靠近保护罩2的一侧固定连接有第二吸铁石4，保护罩2的顶部转动套接有螺纹管7，螺纹管7的内壁螺纹连接有螺纹杆9，螺纹管7位于保护罩2顶部外部外壁固定连接有推板8，螺纹杆9位于保护罩2内部一端固定连接有按压板10，按压板10，按压板10的内部滑动套接有T形限位杆11，T形限位杆11的底端固定连接有橡胶板13，按压板10的底部固定连接有张力弹簧12，张力弹簧12的底端与橡胶板13的顶部固定连接，保护罩2的底部固定连接有第二固定杆18，第二固定杆18的外壁转动套接有第二套筒19，罩门5的底部固定连接有第一固定杆14，第一固定杆14的外壁转动连接有第一套筒15，第一套筒15与第二套筒19相互靠近的一侧固定连接有波纹管16，第一套筒15与第二套筒19相互靠近的一侧之间固定连接有拉力弹簧17，拉力弹簧17套设于波纹管16的内部，第二吸铁石4与罩门5相互靠近的一侧相吸，推板8为多个，且以螺纹管7的中心点环形等距阵列排布，张力弹簧12为多个，且位于按压板10与橡胶板13相互靠近的一侧呈矩形等距阵列排布，T形限位杆11为四个，且位于按压板10的四角，第二固定杆18与第一固定杆14均位于罩门5与保护罩2底部远离铰接处一侧。

使用时，首先通过将卸车管控器1与油罐车进行连接之后，因此通过卸车管控器1能够便于控制油罐车进行卸货，通过在卸车管控器1的外壁套设的保护罩2，进而便于保护罩2对卸车管控器1进行保护，同时保护罩2远离卸车管控器1的一侧通过铰链铰接有罩门5，并且罩门5与保护罩2铰接处位于保护罩2的背面，因此便于将罩门5打开，通过拉把6能够带动罩门5打开，因此便于对卸车管控器1进行使用，同时保护罩2靠近罩门5的一侧固定连接有第一吸铁石3，同时罩门5靠近保护罩2的一侧固定连接有第二吸铁石4，同时第一吸铁石3与第二吸铁石4相吸，进而有效的实现了罩门5与保护罩2相吸，进而便于罩门5对保护罩2进行盖住，因此能够实现卸车管控器1得到保护；

通过保护罩2的顶部固定套接有螺纹管7，通过螺纹管7位于保护罩2顶部外部外壁固定连接的多个推板8，因此有效的实现了推板8能够带动螺纹管7的转动，通过螺纹管7的内壁与螺纹杆9的外壁螺纹连接，通过对螺纹杆9进行限位，避免了螺纹杆9被螺纹管7带动转动，因此通过正反转动螺纹管7能换个实现螺纹杆9上下运动，通过螺纹杆9在向下运动的时候，通过橡胶板13与卸车管控器1的顶部相接触，并且螺纹杆9继续向下运动，因此按压板10能够对张力弹簧12进行挤压，配合卸车管控器1的底部与保护罩2的底部相接触，进而橡胶板13与保护罩2的底部能够对卸车管控器1进行夹持，实现了保护罩2能够更好的固定在卸车管控器1的外壁；

通过保护罩2的底部固定连接的有第二固定杆18，通过第二固定杆18的外壁与第二套筒19的外壁内壁转动连接，同时罩门5的底部固定连接有第一固定杆14，通过第一固定杆14的外壁转动连接有第一套筒15，通过第一套筒15与第二套筒19相互靠近的一侧之间固定连接有波纹管16，并且第一套筒15与第二套筒19相互靠近的一侧之间固定的有拉力弹簧17，通过拉力弹簧17位于波纹管16的内部，因此当罩门5打开之后，通过拉力弹簧17在张力作用下能够实现罩门5与保护罩2相互靠近，进而便于将罩门5自动与保护罩2相连接，避免了忘记关闭罩门5的问题，同时波纹管16能够对拉力弹簧17进行保护，避免了拉力弹簧17在拉开之后造成对工作人员手夹伤的问题。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (6)

1.一种油罐车卸车管控系统，包括卸车管控器(1)，其特征在于：所述卸车管控器(1)的外壁套设有保护罩(2)，所述保护罩(2)远离卸车管控器(1)的一侧通过铰链铰接有罩门(5)，所述罩门(5)远离卸车管控器(1)的一侧固定连接有拉把(6)，所述保护罩(2)靠近罩门(5)的一侧固定连接有第一吸铁石(3)，所述罩门(5)靠近保护罩(2)的一侧固定连接有第二吸铁石(4)，所述保护罩(2)的顶部转动套接有螺纹管(7)，所述螺纹管(7)的内壁螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹管(7)位于保护罩(2)顶部外部外壁固定连接有推板(8)，所述螺纹杆(9)位于保护罩(2)内部一端固定连接有按压板(10)，所述按压板(10)，所述按压板(10)的内部滑动套接有T形限位杆(11)，所述T形限位杆(11)的底端固定连接有橡胶板(13)，所述按压板(10)的底部固定连接有张力弹簧(12)，所述张力弹簧(12)的底端与橡胶板(13)的顶部固定连接，所述保护罩(2)的底部固定连接有第二固定杆(18)，所述第二固定杆(18)的外壁转动套接有第二套筒(19)，所述罩门(5)的底部固定连接有第一固定杆(14)，所述第一固定杆(14)的外壁转动连接有第一套筒(15)，所述第一套筒(15)与第二套筒(19)相互靠近的一侧固定连接有波纹管(16)，所述第一套筒(15)与第二套筒(19)相互靠近的一侧之间固定连接有拉力弹簧(17)，所述拉力弹簧(17)套设于波纹管(16)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种油罐车卸车管控系统，其特征在于：所述第二吸铁石(4)与罩门(5)相互靠近的一侧相吸。

3.根据权利要求2所述的一种油罐车卸车管控系统，其特征在于：所述推板(8)为多个，且以螺纹管(7)的中心点环形等距阵列排布。

4.根据权利要求3所述的一种油罐车卸车管控系统，其特征在于：所述张力弹簧(12)为多个，且位于按压板(10)与橡胶板(13)相互靠近的一侧呈矩形等距阵列排布。

5.根据权利要求4所述的一种油罐车卸车管控系统，其特征在于：所述T形限位杆(11)为四个，且位于按压板(10)的四角。

6.根据权利要求5所述的一种油罐车卸车管控系统，其特征在于：所述第二固定杆(18)与第一固定杆(14)均位于罩门(5)与保护罩(2)底部远离铰接处一侧。