CN219691808U - 一种叶轮组件及离心泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叶轮组件,应用于离心泵,所述离心泵包括壳体,所述叶轮组件包括:用于沿轴向面向所述壳体设置的第一叶轮;所述第一叶轮的第一上表面设置有若干第一凸筋,所述第一上表面沿所述轴向面向所述壳体,每一个所述第一凸筋呈圆弧状,相邻的两个所述第一凸筋靠近所述第一叶轮中间位置的一端的切线的夹角相同;所述第一叶轮用于沿所述轴向和所述壳体间隔设置以形成第一流道。本实用新型能够有效地降低叶轮组件和壳体之间的效率损失。本实用新型还提供了一种离心泵,包括,壳体、转轴和上述叶轮组件;所述叶轮组件安装于所述壳体内部,所述叶轮组件的所述第一叶轮与所述壳体形成第一流道。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心泵技术领域,特别涉及一种叶轮组件及离心泵。
背景技术
离心泵产品在当前的汽车技术领域中具有广泛的应用。离心泵在工作时,叶轮组件转动,壳体静止,因此叶轮组件和壳体之间必须留有间隙,而该间隙会导致效率的损失。
当前工程上的主要解决方法是缩小活动间隙以降低此处的效率损失,但是较小的间隙会导致单个零件的制造工艺和装配工艺的难度提高,进而增加了成本,并且相应的零部件容易导致干涉的发生,导致产品的稳定性下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决叶轮组件和壳体之间的间隙导致效率损失的问题。本实用新型提供了一种叶轮组件及离心泵,可有效地降低叶轮组件和壳体之间的效率损失。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式公开了一种叶轮组件,应用于离心泵,所述离心泵包括壳体,所述叶轮组件包括:用于沿轴向面向所述壳体设置的第一叶轮;
所述第一叶轮的第一上表面设置有若干第一凸筋,所述第一上表面沿所述轴向面向所述壳体,每一个所述第一凸筋呈圆弧状,相邻的两个所述第一凸筋靠近所述第一叶轮中间位置的一端的切线的夹角相同;
所述第一叶轮用于沿所述轴向和所述壳体间隔设置以形成第一流道。
采用上述技术方案,通过在第一叶轮的上表面设置若干第一凸筋,当离心泵工作时,叶轮组件转动时,若干第一凸筋可以带动离心泵壳体与第一叶轮之间的气体做功并将其带入离心泵的出气通道,以减小离心泵壳体与第一叶轮之间的效率损失。
根据本实用新型的另一具体实施方式,包括第二叶轮;
沿所述轴向,所述第二叶轮的第二上表面与所述第一叶轮的第一下表面相对设置;
所述第二上表面设置有若干第二凸筋,所述第二上表面沿所述轴向面向所述第一下表面,每一个所述第二凸筋呈圆弧状,相邻的两个所述第二凸筋靠近所述第二叶轮中间位置的一端的切线的夹角相同;
所述第二上表面沿所述轴向和所述第一下表面形成第二流道。
根据本实用新型的另一具体实施方式,所述第一叶轮的中间位置设有通孔,所述通孔沿所述轴向朝远离所述第二叶轮的方向延伸并形成环状凸起,所述环状凸起与所述离心泵的所述壳体形成第一进气口;
所述第一进气口用于供气体通过并流入所述第一流道,所述通孔用于供气体通过并流入所述第二流道。
根据本实用新型的另一具体实施方式,所述第二叶轮的中间位置设有轴孔,所述轴孔用于安装转轴以使所述第二叶轮转动。
根据本实用新型的另一具体实施方式,所述第二凸筋的上壁设有限位凸部,所述第一下表面设有限位凹部,所述限位凸部与所述限位凹部凹凸配合,并通过焊接或点胶以实现稳固连接,以使所述第一叶轮和所述第二叶轮同步转动。
根据本实用新型的另一具体实施方式,沿所述第一叶轮的径向并朝远离所述环状凸起的方向,所述第一叶轮与所述第二叶轮之间的距离递减。
根据本实用新型的另一具体实施方式,沿若干所述第二凸筋的弧长方向并朝向远离所述轴孔的方向,若干所述第二凸筋的高度递减。
根据本实用新型的另一具体实施方式,所述第一凸筋的数量为奇数个;
所述第二凸筋的数量为奇数个。
根据本实用新型的另一具体实施方式,所述第一凸筋的数量为5个以上;
所述第二凸筋的数量为5个以上。
本实用新型在另一方面提供了一种离心泵,包括,壳体、转轴和上述任一实施方式所述的叶轮组件;
所述叶轮组件安装于所述壳体内部,所述叶轮组件的所述第一叶轮与所述壳体形成第一流道。
采用上述技术方案,通过在第一叶轮的上表面设置若干第一凸筋,离心泵工作时,可以通过若干第一凸筋带动离心泵壳体与第一叶轮之间的气体做功并将这部分气体送入出气通道,可以有效地降低壳体与第一叶轮之间的效率损失进而减少离心泵的效率损失。
附图说明
图1示出本实用新型实施例叶轮组件安装于离心泵的剖视图;
图2示出本实用新型实施例叶轮组件的立体视图;
图3示出本实用新型实施例叶轮组件的分解结构示意图;
图4示出本实用新型实施例叶轮组件的剖视图;
图5示出本实用新型实施例离心泵的立体剖视图。
附图标号说明:
1.叶轮组件,11.第一叶轮,110.第一流道,111.第一上表面,112.第一下表面,113.第一凸筋,114.通孔,115.环状凸起,116.限位凹部,117.第一进气口,12.第二叶轮,120.第二流道,121.第二上表面,122.第二凸筋,123.限位凸部,124.轴孔,2.离心泵,21.壳体,22.进气通道,23.出气通道。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍,但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反,结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解,以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外,为了避免混乱或模糊本实用新型的重点,有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
应注意的是,在本说明书中,相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实施例的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实施例的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
参考图1和图2,本申请提供一种叶轮组件1,叶轮组件1应用于离心泵2,离心泵2包括壳体21,叶轮组件1包括:用于沿轴向X面向壳体21设置的第一叶轮11。
参考图2,具体而言,第一叶轮11的第一上表面111设置有若干第一凸筋113(图2中示出了7个第一凸筋113),第一上表面111沿轴向面向壳体21(如图1所示)。继续参考图2,每一个第一凸筋113呈圆弧状,任意两个相邻的第一凸筋113靠近第一叶轮11中间位置的一端的切线(如图2中虚线所示)的夹角相同。示例性地,如图2所示,其中,两个相邻的第一凸筋113靠近第一叶轮11中间位置的一端的切线的夹角为A,另外两个相邻的第一凸筋113靠近第一叶轮11中间位置的一端的切线的夹角为B,夹角A和夹角B的大小相同。
参考图1,第一上表面111用于沿轴向X和壳体21间隔设置以形成第一流道110,第一流道110用于供气流通过。
通过上述技术方案,在第一叶轮11的第一上表面111设置若干第一凸筋113,叶轮组件1工作时,通过第一凸筋113的高速转动带动使第一流道110内的气体做功,并进入出气通道23,从而减小效率的损失。
在一些可能的实施方式中,参考图3,本申请提供的叶轮组件1还包括第二叶轮12。
参考图1,沿轴向X,第二叶轮12的第二上表面121与第一叶轮11的第一下表面112相对设置。
参考图3,第二上表面121设置有若干第二凸筋122(图3中示出了7个第二凸筋122),每一个第二凸筋122呈圆弧状,任意两个相邻的第二凸筋122靠近第二叶轮12中间位置的一端的切线(图未示出)的夹角相同,示例性地,两个相邻的第二凸筋122靠近第二叶轮12中间位置的一端的切线的夹角为C(图未示出),另外两个相邻的第二凸筋122靠近第二叶轮12中间位置的一端的切线的夹角为D(图未示出),夹角C和夹角D的大小相同。
参考图1,第二上表面121沿轴向X和第一下表面112形成第二流道120,第二流道120用于供气流通过。
通过上述技术方案,在第二叶轮12的第二上表面121设置若干第二凸筋122,使若干第二凸筋122带动第二流道120内的气体做功,并将第二流道120之间的气体带入离心泵2的出气通道23。
在一些可能的实施方式中,参考图2,第一叶轮11的中间位置设有通孔114,通孔114用于供气体通过并流入第二流道120。通孔114沿轴向X朝远离第二叶轮12的方向延伸并形成环状凸起115。其中,环状凸起115的作用在于使叶轮组件1与离心泵2的进气通道22(图1中示出)对接,以使气体从进气通道22通过通孔114进入第二流道120(如图1所示)。
此外,参考图1和图2,环状凸起115与离心泵2的壳体21形成第一进气口117。离心泵2工作时,少量气体从第一进气口117通过并流入第一流道110,少量气体流入第一流道110后,通过若干第一凸筋113的高速旋转带动该部分气体做功,并将该部分气体带入离心泵2的出气通道23以减少效率损失。
在一些可能的实施方式中,参考图4,第二叶轮12的中间位置设有轴孔124,轴孔124用于安装转轴3(如图1所示)以使第二叶轮12转动。
参考图3并结合图1,第二凸筋122的上壁设有限位凸部123,参考图4,第一下表面112设有限位凹部116,限位凸部123与限位凹部116凹凸配合,限位凸部123与限位凹部116通过焊接或点胶以实现稳固连接,以使第一叶轮11和第二叶轮12同步转动。
在一些可能的实施方式中,参考图4,沿第一叶轮11的径向Y并朝远离环状凸起115的方向,第一叶轮11与第二叶轮12之间的距离递减。也即,沿径向Y,从轴孔124朝远离环状凸起115的方向,第一叶轮11逐渐朝第二叶轮12的方向倾斜。示例性地,如图4所示,第一叶轮11与第二叶轮12之间的距离从E递减至F。相应地,参考图3,沿若干第二凸筋122的弧长方向Z并朝向远离轴孔124的方向,若干第二凸筋122的高度递减。示例性地,如图3所示,第二凸筋122的高度从G递减至H。
在一些可能的实施方式中,第一凸筋113的数量为奇数个,第二凸筋122的数量为奇数个。并且第一凸筋113的数量为5个以上,第二凸筋122的数量为5个以上。
对于第一凸筋113和第二凸筋122的数量,本申请不作具体限制,只要满足上述对数量的要求即可。示例性地,参考图3,本实施例中,第一凸筋113的数量为7个,第二凸筋122的数量为7个。
参考图5,本申请还提供了一种离心泵2,包括,壳体21、转轴3(图1中示出)和上述任一实施例所述的叶轮组件1。
具体而言,叶轮组件1安装于壳体21内部,叶轮组件1的第一叶轮11与壳体21形成第一流道110。
当离心泵2工作时,叶轮组件1高速转动,若干第一凸筋113带动第一叶轮11和壳体21间的气体做功并进入出气通道23,以减小效率损失。
虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式,已经对本实用新型进行了图示和描述,但本领域的普通技术人员应该明白,以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变,包括做出若干简单推演或替换,而不偏离本实用新型的精神和范围。
Claims (10)
1.一种叶轮组件,应用于离心泵,所述离心泵包括壳体,其特征在于,所述叶轮组件包括:用于沿轴向面向所述壳体设置的第一叶轮;
所述第一叶轮的第一上表面设置有若干第一凸筋,所述第一上表面沿所述轴向面向所述壳体,每一个所述第一凸筋呈圆弧状,相邻的两个所述第一凸筋靠近所述第一叶轮中间位置的一端的切线的夹角相同;
所述第一叶轮用于沿所述轴向和所述壳体间隔设置以形成第一流道。
2.如权利要求1所述的叶轮组件,其特征在于,包括第二叶轮;
沿所述轴向,所述第二叶轮的第二上表面与所述第一叶轮的第一下表面相对设置;
所述第二上表面设置有若干第二凸筋,所述第二上表面沿所述轴向面向所述第一下表面,每一个所述第二凸筋呈圆弧状,相邻的两个所述第二凸筋靠近所述第二叶轮中间位置的一端的切线的夹角相同;
所述第二上表面沿所述轴向和所述第一下表面形成第二流道。
3.如权利要求2所述的叶轮组件,其特征在于,所述第一叶轮的中间位置设有通孔,所述通孔沿所述轴向朝远离所述第二叶轮的方向延伸并形成环状凸起,所述环状凸起与所述离心泵的所述壳体形成第一进气口;
所述第一进气口用于供气体通过并流入所述第一流道,所述通孔用于供气体通过并流入所述第二流道。
4.如权利要求3所述的叶轮组件,其特征在于,所述第二叶轮的中间位置设有轴孔,所述轴孔用于安装转轴以使所述第二叶轮转动。
5.如权利要求4所述的叶轮组件,其特征在于,所述第二凸筋的上壁设有限位凸部,所述第一下表面设有限位凹部,所述限位凸部与所述限位凹部凹凸配合,并通过焊接或点胶以实现稳固连接,以使所述第一叶轮和所述第二叶轮同步转动。
6.如权利要求5所述的叶轮组件,其特征在于,沿所述第一叶轮的径向并朝远离所述环状凸起的方向,所述第一叶轮与所述第二叶轮之间的距离递减。
7.如权利要求6所述的叶轮组件,其特征在于,沿若干所述第二凸筋的弧长方向并朝向远离所述轴孔的方向,若干所述第二凸筋的高度递减。
8.如权利要求2-7中任一项所述的叶轮组件,其特征在于,所述第一凸筋的数量为奇数个;
所述第二凸筋的数量为奇数个。
9.如权利要求8所述的叶轮组件,其特征在于,所述第一凸筋的数量为5个以上;
所述第二凸筋的数量为5个以上。
10.一种离心泵,其特征在于,包括,壳体、转轴和如权利要求1-9中任一项所述的叶轮组件;
所述叶轮组件安装于所述壳体内部,所述叶轮组件的所述第一叶轮与所述壳体形成第一流道。
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