CN219691342U - 地弹簧的凸轮组件结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地弹簧的凸轮组件结构，包括凸轮、上托板和下托板，上托板上设有第一安装孔，下托板上设有滑槽，凸轮包括转轴和叶片，叶片设于转轴上，并与转轴为一体成型结构，转轴的一端贯穿第一安装孔后伸出，转轴的另一端贯穿滑槽后伸出，叶片位于上托板与下托板之间，上托板与下托板固定连接。通过转轴与叶片为一体成型结构，因此，无需再将叶片安装在转轴上，减少了组装工序，提高了组装效率；同时，通过设有叶片，能够实现与地弹簧上相应结构的配合，利于减少整个凸轮的材料成本，简化整体结构；通过在下托板上设有滑槽，便于在凸轮的作用下，使得下托板相对凸轮移动，为下托板移动提供相应空间位置，满足使用要求。

Description

地弹簧的凸轮组件结构

技术领域

本实用新型属于地弹簧的重要组成部件，尤其是涉及一种地弹簧的凸轮组件结构。

背景技术

部分地弹簧在使用时，通过凸轮与滚轮的配合，使得凸轮随着门扇转动时，通过与滚轮的作用，带动与之配合的上、下托板移动，通过托板带动相应结构移动，从而实现与弹簧的作用，起到开关门的缓冲作用；通过凸轮与滚轮的配合，对开关门起到定位作用。如申请号为202022736825.3公开的具有双向多定位调节地弹簧，该地弹簧中转轴上安装有第一凸轮和第二凸轮，将两个凸轮安装在转轴上，然后与相应的滚轮配合，实现了相应开启门角度的定位。但是该地弹簧安装有两个凸轮，对两个凸轮在安装时，配合角度的精度要求很高，降低了组装效率；同时，提高了整个凸轮的材料成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的地弹簧的凸轮组件结构。

根据本实用新型的一个方面，提供了地弹簧的凸轮组件结构，包括凸轮、上托板和下托板，上托板上设有第一安装孔，下托板上设有滑槽，凸轮包括转轴和叶片，叶片设于转轴上，并与转轴为一体成型结构，转轴的一端贯穿第一安装孔后伸出，转轴的另一端贯穿滑槽后伸出，叶片位于上托板与下托板之间，上托板与下托板固定连接。

本实用新型的有益效果是：通过转轴与叶片为一体成型结构，因此，无需再将叶片安装在转轴上，减少了组装工序，提高了组装效率；同时，通过设有叶片，能够实现与地弹簧上相应结构的配合，利于减少整个凸轮的材料成本，简化整体结构；通过在下托板上设有滑槽，便于在凸轮的作用下，使得下托板相对凸轮移动，为下托板移动提供相应空间位置，满足使用要求。

在一些实施方式中，转轴的一端设有连接头和第一安装部，连接头伸出上托板，第一安装部与第一安装孔配合，连接头的两侧设有扁位，第一安装部的外径大于连接头的宽度。由此，通过设有连接头，方便转轴与门扇的连接；设有第一安装部，可以方便与第一安装孔的配合。

在一些实施方式中，转轴的另一端设有第二安装部，第二安装部与滑槽相配合。由此，通过设有第二安装部，便于转轴对滑槽进行限位，防止下托板的左右摆动，保证上下托板移动时的平稳性。

在一些实施方式中，叶片与第一安装部之间设有第一避空位，第一避空位的外径小于第一安装部的外径，叶片与第二安装部之间设有第二避空位，第二避空位的外径小于第二安装部的外径。由此，通过设有两个避空位，使得上下托板在移动时，不与叶片的端面相接触，利于保证凸轮的正常转动。

在一些实施方式中，上托板上设有第二安装孔，第二安装孔位于第一安装孔的一侧，并与第一安装孔相连通，下托板上设有第三安装孔，第三安装孔与第二安装孔对应设置，并位于滑槽的一端。由此，通过设有相对应的第二、第三安装孔，便于地弹簧上滚轮的转动轴的安装。

在一些实施方式中，上托板上设有第四安装孔，第四安装孔位于第一安装孔的另一侧，下托板上设有第五安装孔，第五安装孔与第四安装孔对应设置，并位于滑槽的另一端。由此，通过设有相对应的第四、第五安装孔，便于地弹簧上相应侧的滚轮转动轴的安装。

在一些实施方式中，上托板和下托板上相应设有固定孔。由此，通过设有固定孔，便于上、下托板的连接固定。

在一些实施方式中，叶片上设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第二凹槽和第三凹槽分别位于第一凹槽的两侧。由此，通过设有各凹槽，便于实现叶片转动时，通过凹槽与滚轮的配合，实现相应门扇开启角度的定位。

附图说明

图1是本实用新型的地弹簧的凸轮组件结构中凸轮的主视结构示意图。

图2是本实用新型的地弹簧的凸轮组件结构中上托板的主视结构示意图。

图3是本实用新型的地弹簧的凸轮组件结构中下托板的主视结构示意图。

图4是本实用新型的地弹簧的凸轮组件结构中凸轮的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1～图4。地弹簧的凸轮组件结构，包括凸轮1、上托板2和下托板3，上托板2上设有第一安装孔21，下托板3上设有滑槽31，凸轮1包括转轴11和叶片12，叶片12设于转轴11上，并与转轴11为一体成型结构，转轴11的一端贯穿第一安装孔21后伸出，转轴11的另一端贯穿滑槽31后伸出，叶片12位于上托板2与下托板3之间，上托板2与下托板3固定连接。由于转轴11与叶片12为一体成型结构，因此，方便凸轮1的加工，且叶片12无需另外组装在转轴11上，大大降低了组装时对精度的要求；同时，无需两个凸轮配合，降低了整体的材料成本。

在实际使用过程中，上托板2与下托板3固定后，再与地弹簧内的连杆结构连接，便于与弹簧相作用，保证地弹簧的正常使用。

通过在下托板3上设有滑槽31，因此，为下托板3相对凸轮1左右相对移动提供足够的移动位置；上托板2上的第二安装孔21可以为上托板2的移动提供足够的移动空间。

转轴11的一端设有连接头13和第一安装部14，连接头13伸出上托板2，第一安装部14与第一安装孔21配合，连接头13的两侧设有扁位，第一安装部14的外径大于连接头13的宽度。通过连接头13，可以方便转轴11与门扇上相应的连接孔配合固定，便于门扇带动转轴11转动。

由于第一安装部14上方结构的外径较大，因此，为了方便转轴11的一端能够穿过第一安装孔21后伸出，第一安装孔21包括弧形孔211和条形槽212，弧形孔211的内径大于条形槽212的宽度，从而方便转轴11的一端能够在弧形孔211处穿过，然后第一安装部14位于第一安装孔21处，能够沿着条形槽212移动。

转轴11的另一端设有第二安装部15，第二安装部15与滑槽31相配合。第二安装部15与滑槽31的侧壁相接触，可以对方便对滑槽31的位置进行限定；因此，当下托板相对转轴11左右移动时，可以防止下托板前后位置发生晃动，利于下托板3的平稳移动。

叶片12与第一安装部14之间设有第一避空位16，第一避空位16的外径小于第一安装部14的外径，叶片12与第二安装部15之间设有第二避空位17，第二避空位17的外径小于第二安装部15的外径。由此，通过第一避空位16和第二避空位17，可以方便上托板2与叶片12的上端面之间、下托板3与叶片12的下端面之间存在一定的距离，避免了托板在相对凸轮1进行左右移动时与叶片12发生摩擦，保证了凸轮1和两个托板的使用寿命。

上托板2上设有第二安装孔22，第二安装孔22位于第一安装孔21的一侧，并与第一安装孔21相连通，下托板3上设有第三安装孔32，第三安装孔32与第二安装孔22对应设置，并位于滑槽31的一端。通过设有相对设置的第三安装孔32与第二安装孔22，因此，可以方便外接滚轮轴的两端的固定安装，即方便滚轮的安装。

上托板2上设有第四安装孔23，第四安装孔23位于第一安装孔21的另一侧，下托板3上设有第五安装孔33，第五安装孔33与第四安装孔23对应设置，并位于滑槽31的另一端。通过第五安装孔33与第四安装孔23的相对设置，可以方便另一外接滚轮轴的两端的固定安装，即方便另一滚轮的安装。

上托板2和下托板3上相应设有固定孔4。通过设有固定孔4，可以方便螺栓插入两个相对的固定孔4后，再用螺母进行拧紧固定，从而实现上托板2与下托板3的固定。

叶片12上设有第一凹槽121、第二凹槽122和第三凹槽123，第二凹槽122和第三凹槽123分别位于第一凹槽121的两侧。当门扇处于关闭状态时，第一凹槽121与一侧的滚轮相配合，实现对叶片12，即凸轮1的定位，实现了关门时的角度固定；当门扇开启90°时，第二凹槽122与另一侧的滚轮相配合，便于门扇在相应开启角度上的定位；当门扇开启180°时，第三凹槽122与一侧的滚轮相配合，对门的开启角度进行定位。由此，通过各个凹槽的设置，可以方便对凸轮多角度转动位置的限定，从而起到多角度定位功能。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，包括凸轮(1)、上托板(2)和下托板(3)，所述上托板(2)上设有第一安装孔(21)，所述下托板(3)上设有滑槽(31)，所述凸轮(1)包括转轴(11)和叶片(12)，所述叶片(12)设于转轴(11)上，并与转轴(11)为一体成型结构，所述转轴(11)的一端贯穿第一安装孔(21)后伸出，所述转轴(11)的另一端贯穿滑槽(31)后伸出，所述叶片(12)位于上托板(2)与下托板(3)之间，所述上托板(2)与下托板(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，所述转轴(11)的一端设有连接头(13)和第一安装部(14)，所述连接头(13)伸出上托板(2)，所述第一安装部(14)与第一安装孔(21)配合，所述连接头(13)的两侧设有扁位，所述第一安装部(14)的外径大于连接头(13)的宽度。

3.根据权利要求2所述的地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，所述转轴(11)的另一端设有第二安装部(15)，所述第二安装部(15)与所述滑槽(31)相配合。

4.根据权利要求3所述的地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，所述叶片(12)与第一安装部(14)之间设有第一避空位(16)，所述第一避空位(16)的外径小于第一安装部(14)的外径，所述叶片(12)与第二安装部(15)之间设有第二避空位(17)，所述第二避空位(17)的外径小于第二安装部(15)的外径。

5.根据权利要求1～4任一项所述的地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，所述上托板(2)上设有第二安装孔(22)，所述第二安装孔(22)位于第一安装孔(21)的一侧，并与第一安装孔(21)相连通，所述下托板(3)上设有第三安装孔(32)，所述第三安装孔(32)与第二安装孔(22)对应设置，并位于滑槽(31)的一端。

6.根据权利要求5所述的地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，所述上托板(2)上设有第四安装孔(23)，所述第四安装孔(23)位于第一安装孔(21)的另一侧，所述下托板(3)上设有第五安装孔(33)，所述第五安装孔(33)与第四安装孔(23)对应设置，并位于滑槽(31)的另一端。

7.根据权利要求6所述的地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，所述上托板(2)和下托板(3)上相应设有固定孔(4)。

8.根据权利要求1～4任一项所述的地弹簧的凸轮组件结构，其特征在于，所述叶片(12)上设有第一凹槽(121)、第二凹槽(122)和第三凹槽(123)，所述第二凹槽(122)和第三凹槽(123)分别位于第一凹槽(121)的两侧。