CN219689174U - 一种市政工程用的搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用的搬运装置，涉及市政工程技术领域，包括市政工程搬运装置主体，所述市政工程搬运装置主体包括有搬运车，所述搬运车的上方设置有市政管道固定机构，所述市政管道固定机构的上方设置有悬吊机构。本实用新型通过下固定板表面间隔固定安装的弧形耐磨橡胶垫，其表面分布有防滑纹使管道被分隔放置不易滑动，调节导轨与上固定条相互配合从管道的上方对管道进行夹持固定，通过转动调节阀使主动锥形齿轮转动通过从动锥形齿轮带动调节螺纹杆转动使上固定条在限位杆的限位配合下根据管道的直径贴合其表面对管道进行夹持固定，且夹持力可以控制，避免夹持过松过紧。

Description

一种市政工程用的搬运装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体涉及一种市政工程用的搬运装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。在市政工程的施工过程中需要对管道的搬运，现有的管道搬运方式一般还是通过人工进行搬运，通过人工进行搬运每次搬运的量有限，而且需要耗费较大的工人劳动强度，有少部分是利用管道搬运装置实现搬运，因此，本实用新型提出一种市政工程用的搬运装置。

现有技术中，提出了公开号为CN212829976U，公开日为2021年03月30日的中国专利文件，来解决上述技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种用于市政工程的管道搬运装置，特别涉及市政工程设备技术领域。本实用新型包括底盘、第一侧板、第二侧板、上夹持杆、下夹持杆、上夹持件、下夹持件、转轴、卡扣、移动机构、固定机构、拉杆，每个所述上夹持杆一端对应的所述第一侧板上均固定有所述转轴，所述上夹持杆一端与所述转轴转动连接，每个所述上夹持杆另一端对应的所述第一侧板上均固定有所述卡扣，所述上夹持杆另一端与所述卡扣相卡接，所述上夹持件包括上夹持板和上海绵垫，所述下夹持件包括下夹持板、下海绵垫、连接块、弹性伸缩杆、第一弹簧。

为了解决现有的管道搬运装置较难实现夹持力的控制的问题，现有技术是采用底盘、第一侧板、第二侧板、上夹持杆、下夹持杆、上夹持件、下夹持件、转轴、卡扣、移动机构、固定机构、拉杆相互配合的方式进行处理，但是还会出现需要工人自主对管道进行搬运和摆放的情况，进而导致在摆放同一列管道因为上夹持杆没有被固定导致管道受到碰撞容易倾倒不是很方便摆放的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用的搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种市政工程用的搬运装置，包括市政工程搬运装置主体，所述市政工程搬运装置主体包括有搬运车，所述搬运车的上方设置有市政管道固定机构，所述市政管道固定机构的上方设置有悬吊机构；所述市政管道固定机构包括有管道放置单元和调整固定单元，所述管道放置单元设置在搬运车的上表面，所述调整固定单元设置在管道放置单元的上方；所述悬吊机构包括有移动搬运单元和悬吊单元，所述搬运单元设置在搬运车的上方，所述悬吊单元设置在移动搬运单元的中部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述管道放置单元包括有下表面与搬运车上表面相接触的下固定板，所述下固定板的两侧表面固定安装有悬吊杆。

采用上述技术方案，，下固定板表面固定安装有弧形耐磨橡胶垫，其表面分布有防滑纹，下固定板使管道被分隔放置不易滑动，悬吊杆便于下固定板被悬吊搬运上搬运车。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调整固定单元包括有对称固定安装在下固定板上表面两侧的调节导轨，所述调节导轨的内侧表面滑动安装有上固定条。

采用上述技术方案，调节导轨与上固定条相互配合从管道的上方对管道进行夹持固定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调整固定单元还包括有转动安装在调节导轨一侧内壁的调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的上端外表面固定安装有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮的外侧设置有与从动锥形齿轮相互啮合的主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮的中部固定安装有调节阀，所述调节阀的外表面与调节导轨的侧壁转动连接。

采用上述技术方案，通过转动调节阀使主动锥形齿轮转动通过从动锥形齿轮带动调节螺纹杆转动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调整固定单元还包括有固定安装在调节导轨另一侧内壁的限位杆，所述上固定条的一侧内壁与从动锥形齿轮的外表面螺纹连接，所述上固定条的另一侧内壁与限位杆的外表面滑动连接。

采用上述技术方案，调节螺纹杆转动使上固定条在限位杆的限位配合下根据管道的直径贴合其表面对管道进行夹持固定，且夹持力可以控制，避免夹持过松过紧。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动搬运单元包括有固定安装在搬运车上表面两侧的悬吊导轨，所述悬吊导轨的中部滑动安装有移动架，所述移动架的中部固定安装有动力装置和与悬吊导轨相适配的滑轮。

采用上述技术方案，移动架内部的动力装置通过电缆线与搬运车供电箱连接使移动架的可以受到控制在悬吊导轨上滑动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述悬吊单元包括有固定安装在移动架上表面的悬吊收线滑轮，所述移动架的一端中部转动安装有导向滑轮，所述悬吊收线滑轮与导向滑轮之间缠绕有吊索，所述吊索的下端固定安装有吊钩。

采用上述技术方案，悬吊收线滑轮与导向滑轮配合利用吊索和吊钩与悬吊杆连接对下固定板进行悬吊将下固定板整体搬运到搬运车上，大大减轻工人的劳动强度，提升搬运的效率。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种市政工程用的搬运装置，下固定板表面间隔固定安装的弧形耐磨橡胶垫，其表面分布有防滑纹使管道被分隔放置不易滑动，悬吊杆便于下固定板被悬吊搬运上搬运车，调节导轨与上固定条相互配合从管道的上方对管道进行夹持固定，通过转动调节阀使主动锥形齿轮转动通过从动锥形齿轮带动调节螺纹杆转动使上固定条在限位杆的限位配合下根据管道的直径贴合其表面对管道进行夹持固定，且夹持力可以控制，避免夹持过松过紧。

2、本实用新型提供一种市政工程用的搬运装置，移动架内部的动力装置通过电缆线与搬运车供电箱连接使移动架的可以受到控制在悬吊导轨上滑动，悬吊收线滑轮与导向滑轮配合利用吊索和吊钩与悬吊杆连接对下固定板进行悬吊将下固定板整体搬运到搬运车上，大大减轻工人的劳动强度，提升搬运的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构搬运效果示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的结构市政管道固定机构示意图；

图4为本实用新型的结构调节导轨剖面示意图；

图5为本实用新型的结构上固定条示意图。

图中：1、市政工程搬运装置主体；11、搬运车；2、市政管道固定机构；21、下固定板；22、悬吊杆；23、调节导轨；24、上固定条；25、调节螺纹杆；251、从动锥形齿轮；252、主动锥形齿轮；253、调节阀；26、限位杆；3、悬吊机构；31、悬吊导轨；32、移动架；33、悬吊收线滑轮；34、导向滑轮；35、吊钩。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种市政工程用的搬运装置，包括市政工程搬运装置主体1，市政工程搬运装置主体1包括有搬运车11，搬运车11的上方设置有市政管道固定机构2，市政管道固定机构2的上方设置有悬吊机构3；市政管道固定机构2包括有管道放置单元和调整固定单元，管道放置单元设置在搬运车11的上表面，调整固定单元设置在管道放置单元的上方；悬吊机构3包括有移动搬运单元和悬吊单元，搬运单元设置在搬运车11的上方，悬吊单元设置在移动搬运单元的中部，管道放置单元包括有下表面与搬运车11上表面相接触的下固定板21，下固定板21的两侧表面固定安装有悬吊杆22，调整固定单元包括有对称固定安装在下固定板21上表面两侧的调节导轨23，调节导轨23的内侧表面滑动安装有上固定条24，下固定板21表面间隔固定安装的弧形耐磨橡胶垫，其表面分布有防滑纹使管道被分隔放置不易滑动，悬吊杆22便于下固定板21被悬吊搬运上搬运车11，调节导轨23与上固定条24相互配合从管道的上方对管道进行夹持固定。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，调整固定单元还包括有转动安装在调节导轨23一侧内壁的调节螺纹杆25，调节螺纹杆25的上端外表面固定安装有从动锥形齿轮251，从动锥形齿轮251的外侧设置有与从动锥形齿轮251相互啮合的主动锥形齿轮252，主动锥形齿轮252的中部固定安装有调节阀253，调节阀253的外表面与调节导轨23的侧壁转动连接，调整固定单元还包括有固定安装在调节导轨23另一侧内壁的限位杆26，上固定条24的一侧内壁与从动锥形齿轮251的外表面螺纹连接，上固定条24的另一侧内壁与限位杆26的外表面滑动连接，通过转动调节阀253使主动锥形齿轮252转动通过从动锥形齿轮251带动调节螺纹杆25转动使上固定条24在限位杆26的限位配合下根据管道的直径贴合其表面对管道进行夹持固定，且夹持力可以控制，避免夹持过松过紧。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，移动搬运单元包括有固定安装在搬运车11上表面两侧的悬吊导轨31，悬吊导轨31的中部滑动安装有移动架32，移动架32的中部固定安装有动力装置和与悬吊导轨31相适配的滑轮，悬吊单元包括有固定安装在移动架32上表面的悬吊收线滑轮33，移动架32的一端中部转动安装有导向滑轮34，悬吊收线滑轮33与导向滑轮34之间缠绕有吊索，吊索的下端固定安装有吊钩35，移动架32内部的动力装置通过电缆线与搬运车11供电箱连接使移动架32的可以受到控制在悬吊导轨31上滑动，悬吊收线滑轮33与导向滑轮34配合利用吊索和吊钩35与悬吊杆22连接对下固定板21进行悬吊将下固定板21整体搬运到搬运车11上。

下面具体说一下该市政工程用的搬运装置的工作原理。

如图1-5所示，首先，将管道放置到下固定板21表面的弧形耐磨橡胶垫上，然后，转动调节阀253使主动锥形齿轮252转动通过从动锥形齿轮251带动调节螺纹杆25转动使上固定条24在限位杆26的限位配合下根据管道的直径贴合其表面对管道进行夹持固定，最后，将吊钩35与悬吊杆22固定，移动架32内部的动力装置通过电缆线与搬运车11供电箱连接使移动架32的可以受到控制在悬吊导轨31上滑动，悬吊收线滑轮33与导向滑轮34配合利用吊索和吊钩35与悬吊杆22连接对下固定板21进行悬吊将下固定板21整体搬运到搬运车11上。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政工程用的搬运装置，适用于市政工程的管道搬运，包括市政工程搬运装置主体(1)，所述市政工程搬运装置主体(1)包括有搬运车(11)，其特征在于：所述搬运车(11)的上方设置有市政管道固定机构(2)，所述市政管道固定机构(2)的上方设置有悬吊机构(3)；

所述市政管道固定机构(2)包括有管道放置单元和调整固定单元，所述管道放置单元设置在搬运车(11)的上表面，所述调整固定单元设置在管道放置单元的上方；

所述悬吊机构(3)包括有移动搬运单元和悬吊单元，所述搬运单元设置在搬运车(11)的上方，所述悬吊单元设置在移动搬运单元的中部。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用的搬运装置，其特征在于：所述管道放置单元包括有下表面与搬运车(11)上表面相接触的下固定板(21)，所述下固定板(21)的两侧表面固定安装有悬吊杆(22)。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用的搬运装置，其特征在于：所述调整固定单元包括有对称固定安装在下固定板(21)上表面两侧的调节导轨(23)，所述调节导轨(23)的内侧表面滑动安装有上固定条(24)。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程用的搬运装置，其特征在于：所述调整固定单元还包括有转动安装在调节导轨(23)一侧内壁的调节螺纹杆(25)，所述调节螺纹杆(25)的上端外表面固定安装有从动锥形齿轮(251)，所述从动锥形齿轮(251)的外侧设置有与从动锥形齿轮(251)相互啮合的主动锥形齿轮(252)，所述主动锥形齿轮(252)的中部固定安装有调节阀(253)，所述调节阀(253)的外表面与调节导轨(23)的侧壁转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程用的搬运装置，其特征在于：所述调整固定单元还包括有固定安装在调节导轨(23)另一侧内壁的限位杆(26)，所述上固定条(24)的一侧内壁与从动锥形齿轮(251)的外表面螺纹连接，所述上固定条(24)的另一侧内壁与限位杆(26)的外表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用的搬运装置，其特征在于：所述移动搬运单元包括有固定安装在搬运车(11)上表面两侧的悬吊导轨(31)，所述悬吊导轨(31)的中部滑动安装有移动架(32)，所述移动架(32)的中部固定安装有动力装置和与悬吊导轨(31)相适配的滑轮。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用的搬运装置，其特征在于：所述悬吊单元包括有固定安装在移动架(32)上表面的悬吊收线滑轮(33)，所述移动架(32)的一端中部转动安装有导向滑轮(34)，所述悬吊收线滑轮(33)与导向滑轮(34)之间缠绕有吊索，所述吊索的下端固定安装有吊钩(35)。