CN219674030U - 一种快速散热的led车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及LED车灯技术领域，尤指一种快速散热的LED车灯，包括灯具组件以及与所述灯具组件固定连接的散热器，所述灯具组件内设置有空腔，所述空腔贯通所述灯具组件以及所述散热器，所述空腔内安装有灯板，所述灯板的两侧与所述空腔的两侧壁之间设快速传递热量的传递板；通过在灯板的两侧设置快速传递热量的传递板，与传统的灯板通过空气散热，提高灯板上灯珠的使用寿命和提高灯板的散热性。同时在灯板组件上设置空腔，同时空腔贯穿散热器，在组装的过程中灯板和传递板均可以从散热器的空腔内装入或者拆卸，便于灯板的安装和维修。

Description

一种快速散热的LED车灯

技术领域

本实用新型涉及LED车灯技术领域，尤指一种快速散热的LED车灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。由于LED具有亮度高、能耗低、光色接近太阳光、寿命长、响应速度快、安全性高等特点，目前已被广泛地应用于机动车车灯。LED作为车辆前照灯、车内灯、刹车灯等应用已经成熟并取得很好效果和经济效益。但是，由于LED灯在作为车辆前照灯时，发光亮度较大，导致温度较高，所以，仍然需要进行LED灯散热方面的改良，以保证LED的正常结温。

在公开号为CN115405897A公开了一种车辆LED前照灯以及散热方法，通过第一散热组件设置发光单元组件；再利用第二散热组件与所述第一散热组件的一端可拆卸的连接；并将风冷组件设置在所述第二散热组件内，靠近所述第一散热组件的一端设置；利用调整组件调整风冷组件与所述第一散热组件之间的距离，通过将风冷组件调整至距离第一散热组件一定的距离后，在第一散热组件附近形成均匀的流场，在长时间使用时，提升散热效率。采用上述技术方案的不足之处，在于发光单元组件上产生的热量通过空气的流通带走热量。众所周知的是，铜的导热系数为401w/m·k，空气的导热系数为0.0267w/m·k。因此通过空气的流动并不能快速地带走热量；从而印象灯珠的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种将灯板上的热量快速转移的LED车灯。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种快速散热的LED车灯，包括灯具组件以及与所述灯具组件固定连接的散热器，所述灯具组件内设置有空腔，所述空腔贯通所述灯具组件以及所述散热器，所述空腔内安装有灯板，所述灯板的两侧与所述空腔的两侧壁之间设快速传递热量的传递板。

作为本实用新型优选的，所述传递板的一侧与所述灯板贴合连接，另一侧与所述空腔的侧壁贴合。

作为本实用新型优选的，所述灯具组件由两块灯板固定件组合而成，两个所述灯板固定件上均设有卡槽，两个所述卡槽组合成一个完整的所述空腔。

作为本实用新型优选的，所述灯板上安装有灯珠，所述传递板和所述灯板固定件上均设有容纳所述灯珠的缺口。

作为本实用新型优选的，所述灯板的一侧固定安装有灯板固定板。所述灯板固定板和所述灯板呈“T”字形相互垂直固定安装，所述空腔内设有与所述灯板固定板适配的卡接槽。

作为本实用新型优选的，所述灯板固定件的底部设有半圆形连接端，两个所述连接端组合成一个完整圆的连接端，所述连接端上设有灯具固定盘，所述连接端和所述灯具固定盘之间设有密封圈。

作为本实用新型优选的，所述散热器上均布有若干个散热槽。所述散热槽的两侧壁上呈波浪形均布有若干个凸起的散热点。

作为本实用新型优选的，所述散热器的底部固定安装有外形相同的风扇固定座，所述风扇固定座内设有贯穿的安装孔，所述安装孔内设有风扇，所述安装孔的底部均布有若干个支撑所述风扇的支撑台，所述支撑台的顶面到所述散热器的底面的高度与所述风扇的厚度相等。

作为本实用新型优选的，所述散热器的外形为正方体，所述散热器的四个直角处均一体成型有连接柱。

作为本实用新型优选的，所述散热器的外形为圆柱体，所述散热器的底部设有与所述安装孔适配的连接柱。

本实用新型的有益效果在于：通过在灯板的两侧设置快速传递热量的传递板，与传统的灯板通过空气散热，提高灯板上灯珠的使用寿命和提高灯板的散热性。同时在灯板组件上设置空腔，同时空腔贯穿散热器，在组装的过程中灯板和传递板均可以从散热器的空腔内装入或者拆卸，便于灯板的安装和维修。

附图说明

图1是本实用新型的散热器为正方体的等侧立体示意图。

图2是本实用新型的散热器为圆柱体的等侧立体示意图。

附图标号说明：1.散热器，11.连接柱，12.散热槽，13.穿插孔，2.灯具组件，201.灯板固定件，202.传递板，203.灯板，204.灯板固定板，205.灯珠，206.固定孔，207.缺口，208.卡槽，209.连接端，210.密封槽，3.风扇固定座，31.支撑台，32.安装孔，4.灯具固定盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2所示，本实用新型关于一种快速散热的LED车灯，包括安装在汽车灯座上的灯具固定盘4，需要说明的是灯具固定盘4是外购的标准件，属于现有技术，这里不做过多的赘述。灯具固定盘4内固定安装有灯具组件，灯具组件的一端通过激光焊接方式固定来有散热器1，灯具组件2由两块灯板固定件201组合而成，两个灯板固定件201上均设有卡槽208，两个卡槽208组合成一个完整的空腔，空腔贯穿两个灯板固定件201以及散热器1，空腔内设有灯板203，灯板203的两侧均贴合有传递板202，传递板202的一侧与灯板203贴合连接，另一侧与空腔的侧壁贴合连接。需要说明的是传递板202采用热传递速率较快的金属制作而成，传递板202优选采用金属银制作而成，其次是金属铜或者金属铝制成，灯板203上安装有灯珠205，同时在传递板202和灯板固定件201上均设有容纳灯珠205的缺口207，由于灯板203上的灯珠在工作的时候会产生大量的热量，灯珠205产生的热量通过灯板203两侧的传递板202快速传递到两个灯板固定件201上。提高灯板上灯珠的使用寿命和提高灯板的散热性。在组装的过程中灯板和传递板均可以从散热器的空腔内装入或者拆卸。

为便于灯板203在空腔内能够固定稳定，灯板203的一侧固定安装有灯板固定板204。灯板固定板204和灯板203呈“T”字形相互垂直固定安装，空腔内设有与灯板固定板204适配的卡接槽，通过灯板固定板204的设置既能实现灯板203与两个灯板固定件201之间的固定，也能提高灯板203上的散热方向。

为提高灯板203以及灯板203两侧的传递板202能够贴合得更加完整，灯板固定件201、灯板203以及传递板202上均设有固定孔206，通过在固定孔206内安装固定件，将传递板202的两侧紧密贴合在灯板203上和灯板固定件201上。提高热量传递的效率。

灯珠在灯板上工作时，灯珠产生的热量直接传递到灯板上，灯板上的热量通过传递板快速地传递到灯板固定件上，由于灯板固定件的底部固定连接有散热器，通过散热器对热量进行散热。

为提高灯板固定件201与灯具固定盘4的稳定性和密封性。在灯板固定件201的底部设有半圆形连接端209，连接端209上至少设置有一个半圆形密封槽210，两个连接端209组合成一个完整圆的连接端209，同时两个密封槽210组合成一个完整的密封槽。在安装过程中，密封槽内设置密封圈，使密封圈位于连接端209和灯具固定盘4之间，提高二者之间的密封性。

为加快将灯板固定件201上的散热效率，在散热器1上均布有若干个散热槽12。散热槽12的两侧壁上设置若干个凸起的散热点，相邻两个散热点之间通过圆弧过渡。使若干个散热点呈波浪形均布在散热槽12的两侧壁上。从而增加散热槽12与空气的接触面积。进一步提高散热器1的效率。

为进一步提高散热器1的散热效率。在散热器1的底部固定安装有外形相同的风扇固定座3，风扇固定座3内设有贯穿的安装孔32，安装孔32内设有风扇，安装孔32的底部均布有若干个支撑风扇的支撑台31，支撑台31向安装孔32中心延伸，支撑台31的顶面到散热器1的底面的高度与风扇的厚度相等。安装孔32的形状与风扇的外形适配。当风扇固定座3固定在散热器1的底部时，风扇直接和散热器1的地面直接接触。提高散热器1的散热效率。

请参阅图1所示，散热器1的外形为正方形或者圆形，当散热器1的外形为正方体时，散热器的四个直角处均一体成型有连接柱11，通过螺栓穿过风扇固定座3的四个直角与连接柱11上的螺纹孔连接。从而使风扇固定座3与散热器1的固定连接。

请参阅图2所示，当散热器1的外形为圆柱体时，散热器的底部设有与安装孔32适配的连接柱11，在组装过程中，将风扇固定座3上的安装孔32套设在连接柱11上，再通过按压的方式固定在散热器1的底部。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”“底部”“一端”“顶部”“中部”“另一端”“上”“一侧”“顶部”“内”“前部”“中央”“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“设置”“连接”“固定”“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种快速散热的LED车灯，其特征在于，包括灯具组件以及与所述灯具组件固定连接的散热器，所述灯具组件内设置有空腔，所述空腔贯穿所述灯具组件以及所述散热器，所述空腔内安装有灯板，所述灯板的两侧与所述空腔的两侧壁之间设快速传递热量的传递板。

2.根据权利要求1所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述传递板的一侧与所述灯板贴合连接，另一侧与所述空腔的侧壁贴合。

3.根据权利要求1所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述灯具组件由两块灯板固定件组合而成，两个所述灯板固定件上均设有卡槽，两个所述卡槽组合成一个完整的所述空腔。

4.根据权利要求3所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述灯板上安装有灯珠，所述传递板和所述灯板固定件上均设有容纳所述灯珠的缺口。

5.根据权利要求1所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述灯板的一侧固定安装有灯板固定板；所述灯板固定板和所述灯板呈“T”字形相互垂直固定安装，所述空腔内设有与所述灯板固定板适配的卡接槽。

6.根据权利要求3所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述灯板固定件的底部设有半圆形连接端，两个所述连接端组合成一个完整圆的连接端，所述连接端上设有灯具固定盘，所述连接端和所述灯具固定盘之间设有密封圈。

7.根据权利要求1所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述散热器上均布有若干个散热槽；所述散热槽的两侧壁上呈波浪形均布有若干个凸起的散热点。

8.根据权利要求1所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述散热器的底部固定安装有外形相同的风扇固定座，所述风扇固定座内设有贯穿的安装孔，所述安装孔内设有风扇，所述安装孔的底部均布有若干个支撑所述风扇的支撑台，所述支撑台的顶面到所述散热器的底面的高度与所述风扇的厚度相等。

9.根据权利要求8所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述散热器的外形为正方体，所述散热器的四个直角处均一体成型有连接柱。

10.根据权利要求8所述的快速散热的LED车灯，其特征在于：所述散热器的外形为圆柱体，所述散热器的底部设有与所述安装孔适配的连接柱。