CN219673238U - 一种齿轮箱及升降系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮箱及升降系统，包括上箱盖和下箱盖，上箱盖位于下箱盖的上方，上箱盖和下箱盖相互连接构成箱体组件，箱体组件内横向设置有主动转轴和主动齿轮，主动齿轮固定套设在主动转轴上，箱体组件内竖向设置有螺纹管和从动齿轮，螺纹管设置有内螺纹孔，从动齿轮固定套设在螺纹管上，主动齿轮与从动齿轮相啮合，螺纹管螺纹连接有升降螺杆，主动转轴转动带动主动齿轮转动，主动齿轮转动驱动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动螺纹管转动，螺纹管转动而升降螺杆不转，于是螺纹管转动就驱动升降螺杆穿过箱体组件上升或下降。本实用新型结构简单，实现在齿轮箱的上方和下方升降，或者在齿轮箱的上方升降，或者在齿轮箱的下方升降。

Description

一种齿轮箱及升降系统

技术领域

本实用新型涉及家具技术领域，尤其涉及一种齿轮箱及升降系统。

背景技术

传统家具的结构大多数是固定式的，随着机电控制技术和智能控制技术的成熟和普及，电动化和智能化的功能家具逐步流行开来。

电动化和智能化的功能家具都是依靠电机和齿轮箱等部件构成的升降系统来实现产品的升降(或者伸缩)功能的，由现有齿轮箱构成的升降系统需采用齿轮箱、升降螺杆、升降螺母和升降管等部件才能实现产品的升降(或者伸缩)功能，这样的升降系统结构相对复杂，并且只能在齿轮箱的上方升降(或者伸缩)，不能实现在齿轮箱的上方和下方升降(或者伸缩)，使用场景受限。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，而提出的一种齿轮箱及升降系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮箱及升降系统，包括上箱盖和下箱盖，所述上箱盖位于所述下箱盖的上方，所述上箱盖和所述下箱盖相互连接构成箱体组件；

所述箱体组件内横向设置有主动转轴和主动齿轮，所述主动齿轮固定套设在所述主动转轴上，所述主动转轴的外围转动设置有主动转轴轴承，所述箱体组件的侧面设置有主动转轴轴承安装腔，所述主动转轴轴承设置在所述主动转轴轴承安装腔内；

所述箱体组件内竖向设置有螺纹管和从动齿轮，所述螺纹管设置有内螺纹孔，所述从动齿轮固定套设在所述螺纹管上，所述螺纹管的两端转动设置有从动轴承，所述上箱盖的顶部和下箱盖的底部设置有从动轴承安装腔，所述从动轴承设置在所述从动轴承安装腔内；

所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述主动转轴转动带动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮转动驱动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮转动带动所述螺纹管转动。

本实用新型还可以作以下进一步改进:

所述箱体组件的四个转角处设置有螺丝孔，所述螺丝孔竖向贯穿所述上箱盖和下箱盖。

还包括升降螺杆，所述升降螺杆与所述螺纹管的内螺孔纹螺纹连接，所述从动齿轮转动带动所述螺纹管转动，所述螺纹管转动而升降螺杆不转，于是所述螺纹管转动就驱动升降螺杆穿过所述箱体组件上升或下降。

所述箱体组件内横向还设置有传动转轴和传动齿轮，所述传动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述传动齿轮固定套设在所述传动转轴上，所述传动转轴的外围转动设置有传动转轴轴承，所述箱体组件的另一侧面设置有传动转轴轴承安装腔，所述传动转轴轴承设置在所述传动转轴轴承安装腔内。

所述主动转轴内设置有主动转轴孔，所述主动转轴的一端封闭形成空腔，所述传动转轴内设置有传动转轴孔，所述传动转轴的一端封闭形成空腔，所述主动转轴孔内空腔或所述传动转轴孔内空腔设置有伸缩弹簧。

还包括电机和连杆，由一个电机、一根主连杆、两根副连杆、四根升降螺杆、两个主齿轮箱和两个副齿轮箱构成的四脚同步升降系统，三根连杆呈U形状布置，两个主齿轮箱内均设置有主动转轴、主动齿轮、螺纹管、从动齿轮、传动转轴和传动齿轮，两个副齿轮箱内均设置有主动转轴、主动齿轮、螺纹管和从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动，从动齿轮与传动齿轮啮合传动，电机与主连杆传动连接，主连杆的两端分别插入两个主齿轮箱内的主动转轴内设置的主动转轴孔内，两根副连杆的一端分别插入两个主齿轮箱内的传动转轴内设置的传动转轴孔内，两根副连杆的另一端分别插入两个副齿轮箱内的主动转轴内设置的主动转轴孔内，四个齿轮箱内的从动齿轮分别固定套设在四根螺纹管上，四根升降螺杆分别与四根螺纹管的内螺纹孔螺纹连接，电机驱动主连杆转动，主连杆转动分别驱动两个主齿轮箱内的主动转轴转动，两个主齿轮箱内的主动转轴转动分别带动两个主齿轮箱内的主动齿轮转动，两个主齿轮箱内的主动齿轮转动分别驱动两个主齿轮箱内的从动齿轮转动，两个主齿轮箱内的从动齿轮转动分别驱动两个主齿轮箱内的传动齿轮转动，两个主齿轮箱内的传动齿轮转动分别带动两个主齿轮箱内的传动转轴转动，两个主齿轮箱内的传动转轴转动分别驱动两根副连杆转动，两根副连杆转动分别驱动两个副齿轮箱内的主动转轴转动，两个副齿轮箱内的主动转轴转动分别带动两个副齿轮箱内的主动齿轮转动，两个副齿轮箱内的主动齿轮转动分别驱动两个副齿轮箱内的从动齿轮转动，四个齿轮箱内的从动齿轮转动分别带动四个齿轮箱内的螺纹管转动，螺纹管转动而升降螺杆不转，于是四根螺纹管转动就分别驱动四根升降螺杆穿过箱体组件上升或下降。

所述主动齿轮和从动齿轮为锥齿轮。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述齿轮箱内横向设置有主动转轴和主动齿轮，主动齿轮固定套设在主动转轴上，竖向设置有螺纹管和从动齿轮，螺纹管设置有内螺纹孔，从动齿轮固定套设在螺纹管上，主动齿轮与从动齿轮相啮合，螺纹管的内螺纹孔连接有升降螺杆，主动转轴转动带动主动齿轮转动，主动齿轮转动驱动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动螺纹管转动，螺纹管转动而升降螺杆不转，于是螺纹管转动就驱动升降螺杆穿过齿轮箱并在齿轮箱的上方和下方升降，或者在齿轮箱的上方升降，或者在齿轮箱的下方升降。本实用新型结构简单，产品成本低，功能性强。

附图说明

图1是本实用新型中齿轮箱的结构示意图。

图2是本实用新型中齿轮箱的分体结构示意图。

图3是本实用新型齿轮箱及升降系统的结构示意图。

图4是本实用新型齿轮箱及升降系统的分体结构示意图。

图5是本实用新型齿轮箱及升降系统的剖面结构示意图。

图6是本实用新型实施例二同步驱动升降系统的结构示意图。

电机1、连杆2、箱体组件3、上箱盖301、下箱盖302、主动转轴轴承安装腔303、从动轴承安装腔304、螺丝孔305、传动转轴轴承安装腔306、主动转轴4、主动齿轮401、主动转轴孔402、主动转轴轴承5、螺纹管6、从动齿轮601、内螺纹孔602、从动轴承7、升降螺杆8、传动转轴9、传动齿轮901、传动转轴孔902、传动转轴轴承10、伸缩弹簧11。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例一，如图1至6所示，一种齿轮箱及升降系统，包括电机1、连杆2、上箱盖301和下箱盖302，所述上箱盖301位于所述下箱盖302的上方，所述上箱盖301和所述下箱盖302相互连接构成箱体组件3；

所述箱体组件3内横向设置有主动转轴4和主动齿轮401，所述主动齿轮401固定套设在所述主动转轴4上，所述主动转轴4的外围转动设置有主动转轴轴承5，所述箱体组件3的侧面设置有主动转轴轴承安装腔303，所述主动转轴轴承5设置在所述主动转轴轴承安装腔303内；

所述箱体组件3内竖向设置有螺纹管6和从动齿轮601，所述螺纹管6设置有内螺纹孔602，所述从动齿轮601固定套设在所述螺纹管6上，所述螺纹管6的两端转动设置有从动轴承7，所述上箱盖301的顶部和下箱盖302的底部设置有从动轴承安装腔304，所述从动轴承7设置在所述从动轴承安装腔304内；

所述主动齿轮401与所述从动齿轮601相啮合，所述主动转轴4转动带动所述主动齿轮401转动，所述主动齿轮401转动驱动所述从动齿轮601转动，所述从动齿轮601转动带动所述螺纹管6转动。

所述电机1与所述连杆2传动连接，所述连杆2的端部与所述主动转轴4传动连接。

作为本实用新型更具体的技术方案：

所述箱体组件3的四个转角处设置有螺丝孔305，所述螺丝孔305竖向贯穿所述上箱盖301和下箱盖302。

还包括升降螺杆8，所述升降螺杆8与所述螺纹管6的内螺纹孔螺纹连接，所述从动齿轮601转动带动所述螺纹管6转动，所述螺纹管6转动而升降螺杆8不转，于是所述螺纹管6转动就驱动升降螺杆8穿过所述箱体组件3上升或下降。

本实用新型的工作原理是：

电机1转动(正转或者反转)驱动连杆2转动，连杆2转动驱动主动转轴4转动，主动转轴4转动带动主动齿轮401转动，主动齿轮401转动驱动从动齿轮601转动，从动齿轮601转动带动螺纹管6转动，螺纹管6转动而升降螺杆8不转，于是螺纹管6转动就驱动升降螺杆8穿过本实用新型所述箱体组件3并在箱体组件3的上方和下方升降，或者在箱体组件3的上方升降，或者在箱体组件3的下方升降。

实施例二，如图6所示，实施例二的实施方式与实施例一的实施方式相似，不同点在于：所述箱体组件3内横向还设置有传动转轴9和传动齿轮901，所述传动齿轮901与所述从动齿轮601相啮合，所述传动齿轮901固定套设在所述传动转轴9上，所述传动转轴9的外围转动设置有传动转轴轴承10，所述箱体组件3的另一侧面设置有传动转轴轴承安装腔306，所述传动转轴轴承10设置在所述传动转轴轴承安装腔306内。

所述主动转轴4内设置有主动转轴孔402，所述主动转轴4的一端封闭形成空腔，所述传动转轴9内设置有传动转轴孔902，所述传动转轴9的一端封闭形成空腔，所述主动转轴孔402内空腔或所述传动转轴孔902内空腔设置有伸缩弹簧11。

由一个电机1、一根主连杆2、两根副连杆2、四根升降螺杆8、两个主齿轮箱和两个副齿轮箱构成的四脚同步升降系统，三根连杆2呈U形状布置，两个主齿轮箱内均设置有主动转轴4、主动齿轮401、螺纹管6、从动齿轮601、传动转轴9和传动齿轮901，两个副齿轮箱内均设置有主动转轴4、主动齿轮401、螺纹管6和从动齿轮601，主动齿轮401与从动齿轮601啮合传动，从动齿轮601与传动齿轮901啮合传动，电机1与主连杆2传动连接，主连杆2的两端分别插入两个主箱齿轮箱内的主动转轴4内设置的主动转轴孔402内，两根副连杆2的一端分别插入两个主齿轮箱内的传动转轴9内设置的传动转轴孔902内，两根副连杆2的另一端分别插入两个副齿轮箱内的主动转轴4内设置的主动转轴孔402内，四个齿轮箱内的从动齿轮601分别固定套设在四根螺纹管6上，四根升降螺杆8分别与四根螺纹管6的内螺纹孔602螺纹连接，电机1驱动主连杆2转动，主连杆2转动分别驱动两个主齿轮箱内的主动转轴4转动，两个主齿轮箱内的主动转轴4转动分别带动两个主齿轮箱内的主动齿轮401转动，两个主齿轮箱内的主动齿轮401转动分别驱动两个主齿轮箱内的从动齿轮601转动，两个主齿轮箱内的从动齿轮601转动分别驱动两个主齿轮箱内的传动齿轮901转动，两个主齿轮箱内的传动齿轮901转动分别带动两个主齿轮箱内的传动转轴9转动，两个主齿轮箱内的传动转轴9转动分别驱动两根副连杆2转动，两根副连杆2转动分别驱动两个副齿轮箱内的主动转轴4转动，两个副齿轮箱内的主动转轴4转动分别带动两个齿轮箱内的主动齿轮401转动，两个副齿轮箱内的主动齿轮401转动分别驱动两个副齿轮箱内的从动齿轮601转动，四个齿轮箱内的从动齿轮601转动分别带动四个齿轮箱内的螺纹管6转动，螺纹管6转动而升降螺杆8不转，于是四根螺纹管6转动就分别驱动四根升降螺杆8穿过箱体组件3上升或下降。

所述主动齿轮401和从动齿轮601为锥形齿轮。

本实用新型可以安装在家具产品内，并不限于方桌、茶几、电视柜、餐桌、学生桌、办公桌、理疗桌、凳子、椅子、沙发、工作台和床等产品。采用上述技术方案实现在箱体组件3的上方和下方升降功能，能够较好地满足人们的使用要求，而且产品结构简单，生产成本低，功能性强。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种齿轮箱及升降系统，包括上箱盖和下箱盖，所述上箱盖位于所述下箱盖的上方，所述上箱盖和所述下箱盖相互连接构成箱体组件，其特征是：

所述箱体组件内横向设置有主动转轴和主动齿轮，所述主动齿轮固定套设在所述主动转轴上，所述主动转轴的外围转动设置有主动转轴轴承，所述箱体组件的侧面设置有主动转轴轴承安装腔，所述主动转轴轴承设置在所述主动转轴轴承安装腔内；

所述箱体组件内竖向设置有螺纹管和从动齿轮，所述螺纹管设置有内螺纹孔，所述从动齿轮固定套设在所述螺纹管上，所述螺纹管的两端转动设置有从动轴承，所述上箱盖的顶部和下箱盖的底部设置有从动轴承安装腔，所述从动轴承设置在所述从动轴承安装腔内；

所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述主动转轴转动带动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮转动驱动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮转动带动所述螺纹管转动。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱及升降系统，其特征是：所述箱体组件的四个转角处设置有螺丝孔，所述螺丝孔竖向贯穿所述上箱盖和下箱盖。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱及升降系统，其特征是：还包括升降螺杆，所述升降螺杆与所述螺纹管的内螺纹孔螺纹连接，所述从动齿轮转动带动所述螺纹管转动，所述螺纹管转动而升降螺杆不转，于是所述螺纹管转动就驱动升降螺杆穿过所述箱体组件上升或下降。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱及升降系统，其特征是：所述箱体组件内横向还设置有传动转轴和传动齿轮，所述传动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述传动齿轮固定套设在所述传动转轴上，所述传动转轴的外围转动设置有传动转轴轴承，所述箱体组件的另一侧面设置有传动转轴轴承安装腔，所述传动转轴轴承设置在所述传动转轴轴承安装腔内。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮箱及升降系统，其特征是：所述主动转轴内设置有主动转轴孔，所述主动转轴的一端封闭形成空腔，所述传动转轴内设置有传动转轴孔，所述传动转轴的一端封闭形成空腔，所述主动转轴孔内空腔或所述传动转轴孔内空腔设置有伸缩弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮箱及升降系统，其特征是：还包括电机和连杆，由一个电机、一根主连杆、两根副连杆、四根升降螺杆、两个主齿轮箱和两个副齿轮箱构成的四脚同步升降系统，三根连杆呈U形状布置，两个主齿轮箱内均设置有主动转轴、主动齿轮、螺纹管、从动齿轮、传动转轴和传动齿轮，两个副齿轮箱内均设置有主动转轴、主动齿轮、螺纹管和从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动，从动齿轮与传动齿轮啮合传动，电机与主连杆传动连接，主连杆的两端分别插入两个主齿轮箱内的主动转轴内设置的主动转轴孔内，两根副连杆的一端分别插入两个主齿轮箱内的传动转轴内设置的传动转轴孔内，两根副连杆的另一端分别插入两个副齿轮箱内的主动转轴内设置的主动转轴孔内，四个齿轮箱内的从动齿轮分别固定套设在四根螺纹管上，四根升降螺杆分别与四根螺纹管的内螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求1或4所述的一种齿轮箱及升降系统，其特征是：所述主动齿轮和从动齿轮为锥形齿轮。