CN219672975U - 一种多路控制的伺服油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多路控制的伺服油缸，涉及液压油缸技术领域，解决了现有的技术存在不能通过多路输入完成对于伺服油缸的控制的能力，本实用新型通过直线槽和导向键防止伸缩杆旋转，通过上密封套与下密封套之间的密封件，防止液压油泄漏，通过螺纹连接紧固结构，使得伸缩杆与密封滑块紧密相接，六个下输出管与六个下输入管中各取一个作为回流管，并加装从缸体内向外方向的单向阀，用于另一个方向输入液压油时，此路径作为该缸体区域的液压油排出口，其余的选择密封或者加装从外向内的限压弹簧和限压球结构，用于多路控制输入液压油，通过上缓冲管和上缓冲弹簧，防止密封滑块到达上限位，通过下缓冲管和下缓冲弹簧，防止密封滑块到达下限位。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种多路控制的伺服油缸。
背景技术
本实用新型主要涉及液压油缸技术，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，伺服油缸作为液压油缸的升级，具有更精确的传动控制等效果，常用于高精尖技术控制，现有的伺服油缸通常存在不能便于控制
如一种名称为伺服油缸，公开号为CN216975382U的实用新型，存在不能通过多路输入完成对于伺服油缸的控制的能力。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多路控制的伺服油缸，解决了现有的技术存在不能通过多路输入完成对于伺服油缸的控制的能力。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多路控制的伺服油缸，包括主缸体，其特征在于，所述主缸体为两端封闭圆柱管体，所述主缸体侧壁下端固定安装有六个下输入管，所述主缸体侧壁面上端固定安装有六个上输入管，所述主缸体内滑动安装有伸缩结构。
优选的,所述主缸体内侧壁面开设有六个弧形直线槽，所述主缸体内滑动安装有密封滑块，所述密封滑块上开设有六个弧形导向键，六个所述弧形导向键滑动安装于六二所述弧形直线槽内，通过直线槽和导向键防止伸缩杆旋转。
优选的,所述密封滑块内固定安装有下密封套，所述下密封套内固定安装有伸缩杆，所述主缸体上端面开设有伸缩端孔，所述伸缩短孔内固定安装有上密封套，所述伸缩杆滑动安装于上密封套内，通过上密封套与下密封套之间的密封件，防止液压油泄漏。
优选的,所述伸缩杆内固定安装有螺母，所述伸缩杆下端开设有通孔，所述密封滑块上开设有通孔，所述密封滑块下端安装有螺栓，所述螺栓穿过所述通孔与螺母螺纹连接，通过螺纹连接紧固结构，使得伸缩杆与密封滑块紧密相接。
优选的,六个所述下输入管与六个所述上输入管内滑动安装有密封球，所述密封球与六个所述下输入管与六个所述上输入管内一端之间连接有限压弹簧，六个下输出管与六个下输入管中各取一个作为回流管，并加装从缸体内向外方向的单向阀，用于另一个方向输入液压油时，此路径作为该缸体区域的液压油排出口，其余的选择密封或者加装从外向内的限压弹簧和限压球结构，用于多路控制输入液压油。
优选的,所述主缸体内下壁面固定安装有下缓冲管，所述下缓冲管内固定安装有下缓冲弹簧，所述主缸体内上壁面固定安装有上缓冲管，所述上缓冲管内固定安装有上缓冲弹簧，通过上缓冲管和上缓冲弹簧，防止密封滑块到达上限位，通过下缓冲管和下缓冲弹簧，防止密封滑块到达下限位。
有益效果
本实用新型提供了一种多路控制的伺服油缸,本实用新型通过直线槽和导向键防止伸缩杆旋转，通过上密封套与下密封套之间的密封件，防止液压油泄漏，通过螺纹连接紧固结构，使得伸缩杆与密封滑块紧密相接，六个下输出管与六个下输入管中各取一个作为回流管，并加装从缸体内向外方向的单向阀，用于另一个方向输入液压油时，此路径作为该缸体区域的液压油排出口，其余的选择密封或者加装从外向内的限压弹簧和限压球结构，用于多路控制输入液压油，通过上缓冲管和上缓冲弹簧，防止密封滑块到达上限位，通过下缓冲管和下缓冲弹簧，防止密封滑块到达下限位。
附图说明
图1为本实用新型所述一种多路控制的伺服油缸的主视剖面结构示意图。
图2为本实用新型所述一种多路控制的伺服油缸的俯视剖面结构示意图。
图中：1、主缸体；2、下输入管；3、上输入管；4、弧形直线槽；5、弧形导向键；6、密封滑块；7、下密封套；8、伸缩杆；9、上密封套；10、螺母；11、螺栓；12、密封球；13、限压弹簧；14、下缓冲管；15、下缓冲弹簧；16、上缓冲管；17、上缓冲弹簧；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多路控制的伺服油缸，包括主缸体1，其特征在于，所述主缸体1为两端封闭圆柱管体，所述主缸体1侧壁下端固定安装有六个下输入管2，所述主缸体1侧壁面上端固定安装有六个上输入管3，所述主缸体1内滑动安装有伸缩结构,所述主缸体1内侧壁面开设有六个弧形直线槽4，所述主缸体1内滑动安装有密封滑块6，所述密封滑块6上开设有六个弧形导向键5，六个所述弧形导向键5滑动安装于六二所述弧形直线槽4内，通过直线槽和导向键防止伸缩杆8旋转,所述密封滑块6内固定安装有下密封套7，所述下密封套7内固定安装有伸缩杆8，所述主缸体1上端面开设有伸缩端孔，所述伸缩短孔内固定安装有上密封套9，所述伸缩杆8滑动安装于上密封套9内，通过上密封套9与下密封套7之间的密封件，防止液压油泄漏,所述伸缩杆8内固定安装有螺母10，所述伸缩杆8下端开设有通孔，所述密封滑块6上开设有通孔，所述密封滑块6下端安装有螺栓11，所述螺栓11穿过所述通孔与螺母10螺纹连接，通过螺纹连接紧固结构，使得伸缩杆8与密封滑块6紧密相接,六个所述下输入管2与六个所述上输入管3内滑动安装有密封球12，所述密封球12与六个所述下输入管2与六个所述上输入管3内一端之间连接有限压弹簧13，六个下输出管与六个下输入管2中各取一个作为回流管，并加装从缸体内向外方向的单向阀，用于另一个方向输入液压油时，此路径作为该缸体区域的液压油排出口，其余的选择密封或者加装从外向内的限压弹簧13和限压球结构，用于多路控制输入液压油,所述主缸体1内下壁面固定安装有下缓冲管14，所述下缓冲管14内固定安装有下缓冲弹簧15，所述主缸体1内上壁面固定安装有上缓冲管16，所述上缓冲管16内固定安装有上缓冲弹簧17，通过上缓冲管16和上缓冲弹簧17，防止密封滑块6到达上限位，通过下缓冲管14和下缓冲弹簧15，防止密封滑块6到达下限位。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
实施例：如图1-2所示，本实用新型种六个下输出管与六个下输入管2中各取一个作为回流管，并加装从缸体内向外方向的单向阀，用于另一个方向输入液压油时，此路径作为该缸体区域的液压油排出口，其余的选择密封或者加装从外向内的限压弹簧13和限压球结构，用于多路控制输入液压油，外界控制器通过连接不同的控制回路输入液压油的方式，实现伺服油缸的多路控制。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
Claims (6)
1.一种多路控制的伺服油缸，包括主缸体(1)，其特征在于，所述主缸体(1)为两端封闭圆柱管体，所述主缸体(1)侧壁下端固定安装有六个下输入管(2)，所述主缸体(1)侧壁面上端固定安装有六个上输入管(3)，所述主缸体(1)内滑动安装有伸缩结构。
2.根据权利要求1所述的一种多路控制的伺服油缸，其特征在于,所述主缸体(1)内侧壁面开设有六个弧形直线槽(4)，所述主缸体(1)内滑动安装有密封滑块(6)，所述密封滑块(6)上开设有六个弧形导向键(5)，六个所述弧形导向键(5)滑动安装于六二所述弧形直线槽(4)内。
3.根据权利要求2所述的一种多路控制的伺服油缸，其特征在于,所述密封滑块(6)内固定安装有下密封套(7)，所述下密封套(7)内固定安装有伸缩杆(8)，所述主缸体(1)上端面开设有伸缩端孔，所述伸缩短孔内固定安装有上密封套(9)，所述伸缩杆(8)滑动安装于上密封套(9)内。
4.根据权利要求3所述的一种多路控制的伺服油缸，其特征在于,所述伸缩杆(8)内固定安装有螺母(10)，所述伸缩杆(8)下端开设有通孔，所述密封滑块(6)上开设有通孔，所述密封滑块(6)下端安装有螺栓(11)，所述螺栓(11)穿过所述通孔与螺母(10)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种多路控制的伺服油缸，其特征在于,六个所述下输入管(2)与六个所述上输入管(3)内滑动安装有密封球(12)，所述密封球(12)与六个所述下输入管(2)与六个所述上输入管(3)内一端之间连接有限压弹簧(13)。
6.根据权利要求1所述的一种多路控制的伺服油缸，其特征在于,所述主缸体(1)内下壁面固定安装有下缓冲管(14)，所述下缓冲管(14)内固定安装有下缓冲弹簧(15)，所述主缸体(1)内上壁面固定安装有上缓冲管(16)，所述上缓冲管(16)内固定安装有上缓冲弹簧(17)。
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2023
- 2023-02-10 CN CN202320181574.8U patent/CN219672975U/zh active Active
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