CN219670969U - 钢轨轨腰打磨装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及轨道维护设备的技术领域，尤其是涉及一种钢轨轨腰打磨装置，包括：底座；设置于底座底部的多个滚轮；沿钢轨本体的宽度方向对称设置于底座底部的两组打磨组件，每组打磨组件均包括连接杆、安装板以及砂轮，连接杆水平滑移设置于底座，安装板设置于连接杆远离底座的一端，砂轮转动设置于安装板上，安装板上设置有用于驱动砂轮转动对钢轨本体轨腰进行打磨的第一动力件，底座上设置有用于驱动连接杆滑动以带动两砂轮同时水平靠近或者远离钢轨本体轨腰的第二动力件。本申请大大降低了工作人员的劳动强度，且打磨效率高，不依赖于工作人员的操作经验，很好地保证了加工精度，避免了打磨过量导致损伤钢轨本体的情况发生。

Description

钢轨轨腰打磨装置

技术领域

本申请涉及轨道维护设备的技术领域，尤其是涉及一种钢轨轨腰打磨装置。

背景技术

在采用激光增材技术对钢轨轨腰的螺栓孔进行修复时，通常需要将修复后的高出轨腰侧面的余量打磨去除以保持钢轨轨腰侧面的平整性。目前，通常是采用手持轨腰砂轮打磨机对轨腰进行打磨，其劳动强度大，打磨效率低，加工精度高度依赖操作人员的经验，经常会发生打磨过量损伤钢轨的情况。因此，现有技术有待进一步的改进。

实用新型内容

为了改善上述手持轨腰砂轮打磨机存在的劳动强度大、打磨效率低、容易发生打磨过量损伤钢轨的技术问题，本申请提供一种钢轨轨腰打磨装置。

本申请提供的一种钢轨轨腰打磨装置采用如下的技术方案：

钢轨轨腰打磨装置，包括：

底座；设置于所述底座底部能够沿钢轨本体的长度方向前后滚动的多个滚轮；沿所述钢轨本体的宽度方向对称设置于所述底座底部的两组打磨组件，且两组打磨组件分别位于所述钢轨本体轨腰的两侧，每组所述打磨组件均包括连接杆、安装板以及砂轮，所述连接杆水平滑移设置于所述底座，所述安装板设置于所述连接杆远离所述底座的一端，所述砂轮转动设置于所述安装板上，所述安装板上设置有用于驱动所述砂轮转动对所述钢轨本体轨腰进行打磨的第一动力件，所述底座上设置有用于驱动所述连接杆滑动以带动两所述砂轮同时水平靠近或者远离所述钢轨本体轨腰的第二动力件。

采用上述技术方案，首先通过第二动力件驱动连接杆在底座上水平移动，从而使沿钢轨本体的宽度方向相对的两砂轮之间的间距大于钢轨本体的最大宽度，接着将钢轨轨腰打磨装置放在钢轨本体上的预定位置，此时打磨组件中通过安装板设置的砂轮所在位置对应于钢轨本体轨腰相应侧的待打磨位置，第二动力件继续工作使沿钢轨本体的宽度方向相对的两砂轮往钢轨本体的方向相互靠近，同时使第一动力件工作驱动砂轮转动对钢轨本体轨腰上的材料余量进行打磨，与此同时，整个装置在滚轮的驱动下沿钢轨本体的长度方向向前或向后移动，从而对钢轨本体轨腰不同位置处的材料余量进行打磨。整个打磨过程几乎不需要人工参与，大大降低了工作人员的劳动强度，且打磨效率高，不依赖于工作人员的操作经验，很好地保证了加工精度，避免了打磨过量导致损伤钢轨本体的情况发生。装置整体结构简洁紧凑，工作可靠性高。

可选的，所述底座上贯穿开设有与所述连接杆相适配的呈长条状的导向孔，所述导向孔的延伸方向与所述钢轨本体的宽度方向相一致，所述导向孔中设置有丝杆，所述丝杆的轴向方向与所述导向孔的延伸方向相一致，所述丝杆的两端分别转动设置在所述导向孔相对的两侧壁，所述连接杆穿设在对应的所述导向孔中，所述丝杆贯穿所述连接杆靠近所述底座的端部，且所述连接杆与所述丝杆螺纹连接，所述第二动力件用于驱动所述丝杆转动从而驱动所述连接杆滑动以带动两所述砂轮同时水平靠近或者远离所述钢轨本体轨腰。

采用上述技术方案，在导向孔与丝杆的共同作用下，将连接杆水平滑移设置在底座上，同时在第二动力件的作用下驱动丝杆转动，由于连接杆与丝杆螺纹滑移连接，丝杆转动时即可驱动连接杆在底座上沿导向孔的延伸方向水平滑动，从而带动两所述砂轮同时水平靠近或者远离所述钢轨本体轨腰。整体结构巧妙实用，工作可靠性高，有利于保证打磨效率和打磨效果。

可选的，所述连接杆为横截面呈方形的杆件，所述导向孔的横截面呈与所述连接杆的横截面相适配的方形。

采用上述技术方案，可以防止连接杆在水平滑移时发生晃动的情况，从而防止砂轮在打磨过程中发生晃动，有利于保证装置的工作可靠性，保证打磨精度。

可选的，所述安装板为一呈T字型的平板，所述安装板水平固定在所述连接杆远离底座的一端，所述砂轮转动设置在所述安装板靠近所述钢轨本体的一侧，所述砂轮的旋转轴的轴向方向与所述连接杆的长度方向相一致。

可选的，所述连接杆靠近所述钢轨本体的一侧设置有防撞钉，所述防撞钉的一端固定在所述连接杆靠近所述钢轨本体的一侧，所述防撞钉的另一端水平悬空朝向所述钢轨本体。

可选的，所述防撞钉采用硬质塑料制成。

可选的，所述底座沿所述钢轨本体长度方向相对的两侧均对称设置有所述打磨组件。

可选的，所述第一动力件或所述第二动力件设置为柴油机或电机。

可选的，所述底座顶部设置有提手。

可选的，所述底座为一矩形板，所述滚轮设置四个，四个所述滚轮呈矩形均匀布置在所述底座底部。

由上可知，本申请具有的有益技术效果包括：首先通过第二动力件驱动连接杆在底座上水平移动，从而使沿钢轨本体的宽度方向相对的两砂轮之间的间距大于钢轨本体的最大宽度，接着将钢轨轨腰打磨装置放在钢轨本体上的预定位置，此时打磨组件中通过安装板设置的砂轮所在位置对应于钢轨本体轨腰相应侧的待打磨位置，第二动力件继续工作使沿钢轨本体的宽度方向相对的两砂轮往钢轨本体的方向相互靠近，同时使第一动力件工作驱动砂轮转动对钢轨本体轨腰上的材料余量进行打磨，与此同时，整个装置在滚轮的驱动下沿钢轨本体的长度方向向前或向后移动，从而对钢轨本体轨腰不同位置处的材料余量进行打磨。整个打磨过程几乎不需要人工参与，大大降低了工作人员的劳动强度，且打磨效率高，不依赖于工作人员的操作经验，很好地保证了加工精度，避免了打磨过量导致损伤钢轨本体的情况发生。装置整体结构简洁紧凑，工作可靠性高。

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1是本申请实施例中钢轨轨腰打磨装置和钢轨本体的示意性结构图。

图2是本申请实施例中钢轨轨腰打磨装置和钢轨本体的正视图。

图3是本申请实施例中钢轨轨腰打磨装置部分结构的示意图。

附图标记说明：100、钢轨本体；201、底座；202、导向孔；203、丝杆；210、打磨组件；211、砂轮；212、安装板；213、连接杆；214、防撞钉；3、提手。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明创造，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

参照图1至图3，本申请实施例公开一种钢轨轨腰打磨装置，该钢轨轨腰打磨装置包括底座201，底座201底部设置有多个滚轮，多个滚轮能够沿钢轨本体100的长度方向前后滚动，底座201上还设置有打磨组件210，打磨组件210设置有两组，两组打磨组件210沿钢轨本体100的宽度方向对称设置于底座201底部，且两组打磨组件210分别位于钢轨本体100轨腰的两侧，每组打磨组件210均包括连接杆213、安装板212以及砂轮211，其中，连接杆213水平滑移设置于底座201，安装板212设置于连接杆213远离底座201的一端，砂轮211转动设置于安装板212上，安装板212上设置有用于驱动砂轮211转动对钢轨本体100轨腰进行打磨的第一动力件，底座201上设置有用于驱动连接杆213滑动以带动两砂轮211同时水平靠近或者远离钢轨本体100轨腰的第二动力件。

采用上述技术方案，首先通过第二动力件驱动连接杆213在底座201上水平移动，从而使沿钢轨本体100的宽度方向相对的两砂轮211之间的间距大于钢轨本体100的最大宽度，接着将钢轨轨腰打磨装置放在钢轨本体100上的预定位置，此时打磨组件210中通过安装板212设置的砂轮211所在位置对应于钢轨本体100轨腰相应侧的待打磨位置，第二动力件继续工作使沿钢轨本体100的宽度方向相对的两砂轮211往钢轨本体100的方向相互靠近，同时使第一动力件工作驱动砂轮211转动对钢轨本体100轨腰上的材料余量进行打磨，与此同时，整个装置在滚轮的驱动下沿钢轨本体100的长度方向向前或向后移动，从而对钢轨本体100轨腰不同位置处的材料余量进行打磨。整个打磨过程几乎不需要人工参与，大大降低了工作人员的劳动强度，且打磨效率高，不依赖于工作人员的操作经验，很好地保证了加工精度，避免了打磨过量导致损伤钢轨本体100的情况发生。装置整体结构简洁紧凑，工作可靠性高。

具体的，参照图1至图3，在一些实施例中，底座201为一矩形板，底座201可采用钢板制成，滚轮可设置四个，四个滚轮呈矩形均匀布置在底座201底部，且沿底座201的宽度方向相对的两个滚轮之间的间距大于钢轨本体100的最大宽度。从而，进行打磨时，底座201横跨在钢轨本体100顶部，滚轮运动时，带动整个钢轨轨腰打磨装置沿钢轨本体100的长度方向前后移动，同时通过打磨组件210对钢轨轨腰的两侧进行打磨。

进一步的，参照图1至图3，在一些实施例中，连接杆213为横截面呈方形的杆件，底座201上贯穿开设有与连接杆213相适配的导向孔202，导向孔202设置有两个，两个导向孔202沿钢轨本体100的宽度方向对称设置，具体的，导向孔202的横截面呈与连接杆213的横截面相适配的方形，导向孔202的延伸方向与钢轨本体100的宽度方向相一致。导向孔202中还设置有丝杆203，丝杆203的轴向方向与导向孔202的延伸方向相一致，丝杆203的两端分别转动设置在导向孔202相对的两侧壁，连接杆213穿设在对应的导向孔202中，丝杆203贯穿连接杆213靠近底座201的端部，且连接杆213与丝杆203螺纹连接，在导向孔202与丝杆203的共同作用下，将连接杆213水平滑移设置在底座201上，同时在第二动力件的作用下驱动丝杆203转动，由于连接杆213与丝杆203螺纹滑移连接，丝杆203转动时即可驱动连接杆213在底座201上沿导向孔202的延伸方向水平滑动。

进一步的，参照图2和图3，安装板212为一呈T字型的平板，安装板212水平固定在连接杆213远离底座201的一端，砂轮211转动设置在安装板212靠近钢轨本体100的一侧，砂轮211的旋转轴的轴向方向与连接杆213的长度方向相一致，第一动力件可设置为柴油机、电机等动力源，当第一动力件设置为柴油机时，柴油机的输出轴与砂轮211的旋转轴同轴固连，从而通过柴油机驱动砂轮211转动对钢轨本体100轨腰的外侧进行打磨。整体结构简洁紧凑，稳固性高，工作可靠性好。

其中，上述的砂轮211可设置为与钢轨本体100轨腰的形状相适配的结构。上述的第二动力件可设置为柴油机、电机等动力源，当第二动力件设置为电机时，电机的输出轴与丝杆203的一端同轴固连，从而通过电机驱动丝杆203转动，丝杆203转动时即可驱动连接杆213在底座201上沿导向孔202的延伸方向水平滑动，进而带动两砂轮211同时水平靠近或者远离钢轨本体100轨腰，达到精确控制打磨量的目的，可以很好地避免打磨过量导致损伤钢轨的情况。

进一步的，参照图2和图3，在一些实施例中，为了进一步提高装置的工作可靠性，在连接杆213靠近钢轨本体100的一侧设置有防撞钉214。具体的，防撞钉214的一端固定在连接杆213靠近钢轨本体100的一侧，防撞钉214的另一端水平悬空朝向钢轨本体100，当防撞钉214远离连接杆213的一端抵在钢轨本体100上时，砂轮211与钢轨本体100轨腰外侧刚好接触。换言之，通过设置防撞钉214，当两砂轮211往同时水平靠近钢轨本体100轨腰的两侧进行打磨时，砂轮211将材料完全打磨去除后，防撞钉214刚好抵在钢轨本体100的两侧，即使第二动力件继续工作两砂轮211也不能进一步水平靠近钢轨本体100轨腰的两侧，从而很好地防止了打磨过量导致损伤钢轨本体100的情况发生，有利于保证装置的工作可靠性。其中，为了防止防撞钉214撞击钢轨本体100对钢轨本体100造成损害，防撞钉214可采用硬质塑料制成。

具体的，参照图1，在一些实施例中，为了在保证打磨效果的基础上提高打磨效率，在底座201沿钢轨本体100长度方向相对的两侧均对称设置有打磨组件210，从而，进行打磨时，沿钢轨本体100长度方向相对的两侧均设置的打磨组件210先后对钢轨本体100轨腰的两侧进行打磨，有利于保证打磨效果，同时也进一步提高了打磨效率。

进一步的，在一些实施例中，为了方便移放钢轨轨腰打磨装置，在底座201顶部设置有提手3，提手3呈U字型，提手3可设置两个，两个提手3沿底座201的长度方向间隔设置。

本申请实施例一种钢轨轨腰打磨装置的实施原理为：第二动力件工作使沿底座201的宽度方向相对的两砂轮211之间的间距大于钢轨本体100的最大宽度，通过提手3将钢轨轨腰打磨装置放在钢轨本体100上的预定位置，此时打磨组件210的砂轮211对应于钢轨本体100轨腰相应侧的待打磨位置，第二动力件继续工作使沿底座201的宽度方向相对的两砂轮211往钢轨本体100的方向相互靠近，同时使第一动力件工作驱动砂轮211转动对钢轨本体100轨腰上的材料余量进行打磨，与此同时，整个装置在滚轮的驱动下沿钢轨本体100的长度方向向前或向后移动，从而对钢轨本体100轨腰不同位置处的材料余量进行打磨。整个打磨过程几乎不需要人工参与，大大降低了工作人员的劳动强度，且打磨效率高，也很好地保证了加工精度，避免了打磨过量导致损伤钢轨本体100的情况发生，保证了装置的工作可靠性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明创造的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

以上所述的仅是本申请的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，包括：

底座；设置于所述底座底部能够沿钢轨本体的长度方向前后滚动的多个滚轮；沿所述钢轨本体的宽度方向对称设置于所述底座底部的两组打磨组件，且两组打磨组件分别位于所述钢轨本体轨腰的两侧，每组所述打磨组件均包括连接杆、安装板以及砂轮，所述连接杆水平滑移设置于所述底座，所述安装板设置于所述连接杆远离所述底座的一端，所述砂轮转动设置于所述安装板上，所述安装板上设置有用于驱动所述砂轮转动对所述钢轨本体轨腰进行打磨的第一动力件，所述底座上设置有用于驱动所述连接杆滑动以带动两所述砂轮同时水平靠近或者远离所述钢轨本体轨腰的第二动力件。

2.根据权利要求1所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述底座上贯穿开设有与所述连接杆相适配的呈长条状的导向孔，所述导向孔的延伸方向与所述钢轨本体的宽度方向相一致，所述导向孔中设置有丝杆，所述丝杆的轴向方向与所述导向孔的延伸方向相一致，所述丝杆的两端分别转动设置在所述导向孔相对的两侧壁，所述连接杆穿设在对应的所述导向孔中，所述丝杆贯穿所述连接杆靠近所述底座的端部，且所述连接杆与所述丝杆螺纹连接，所述第二动力件用于驱动所述丝杆转动从而驱动所述连接杆滑动以带动两所述砂轮同时水平靠近或者远离所述钢轨本体轨腰。

3.根据权利要求2所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述连接杆为横截面呈方形的杆件，所述导向孔的横截面呈与所述连接杆的横截面相适配的方形。

4.根据权利要求3所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述安装板为一呈T字型的平板，所述安装板水平固定在所述连接杆远离底座的一端，所述砂轮转动设置在所述安装板靠近所述钢轨本体的一侧，所述砂轮的旋转轴的轴向方向与所述连接杆的长度方向相一致。

5.根据权利要求1所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述连接杆靠近所述钢轨本体的一侧设置有防撞钉，所述防撞钉的一端固定在所述连接杆靠近所述钢轨本体的一侧，所述防撞钉的另一端水平悬空朝向所述钢轨本体。

6.根据权利要求5所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述防撞钉采用硬质塑料制成。

7.根据权利要求1所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述底座沿所述钢轨本体长度方向相对的两侧均对称设置有所述打磨组件。

8.根据权利要求1所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述第一动力件或所述第二动力件设置为柴油机或电机。

9.根据权利要求1所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述底座顶部设置有提手。

10.根据权利要求1所述的钢轨轨腰打磨装置，其特征在于，所述底座为一矩形板，所述滚轮设置四个，四个所述滚轮呈矩形均匀布置在所述底座底部。