CN219668036U - 一种新型防位移橡胶脚垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型防位移橡胶脚垫，涉及橡胶制品技术领域，包括防滑垫，所述防位移块背面中部固定连接有承重胶盘，承重胶盘表面固定连接有固定条，固定条端部固定连接有卸力条，防滑垫背面固定连接有若干个弧形条，弧形条围绕承重胶盘均匀分布，弧形条正面固定连接有吸盘条，防滑垫背面上侧均固定连接有若干个异形胶条，防滑垫背面左右侧均固定连接有L形胶条，防滑垫背面四角均固定连接有防位移块，防位移块表面固定连接有若干个斜拉条。本实用新型通过设置防位移块、斜拉条、弧形条、吸盘条、固定条、卸力条、异形胶条和L形胶条，将使防滑垫移动的力就近分解，并抵消，防滑垫的位置几乎可以不发生变化。
Description
技术领域
本实用新型涉及橡胶制品技术领域，具体是涉及一种新型防位移橡胶脚垫。
背景技术
橡胶材料本身具有高塑性、耐水、耐回城以及较强的隔音性，所以橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面，比如汽车上。
汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，根据不同汽车内饰的尺寸，定制对应尺寸的脚垫，然后放置在驾驶室的地面上。
但是在实际使用过程中，因为汽车运行过程中震动，亦或者是踩踏角度的问题，导致脚垫发生不规则的位移运动，可能出现卡住离合器、制动器或者油门的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供一种新型防位移橡胶脚垫，本技术方案解决了上述背景技术中提出的在实际使用过程中，因为汽车运行过程中震动，亦或者是踩踏角度的问题，导致脚垫发生不规则的位移运动，可能出现卡住离合器、制动器或者油门的问题。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种新型防位移橡胶脚垫，包括防滑垫和防位移块，所述防位移块背面中部固定连接有承重胶盘，承重胶盘表面固定连接有固定条，固定条端部固定连接有卸力条，防滑垫背面固定连接有若干个弧形条，弧形条围绕承重胶盘均匀分布，弧形条正面固定连接有吸盘条，防滑垫背面上侧均固定连接有若干个异形胶条，防滑垫背面左右侧均固定连接有L形胶条，防滑垫背面四角均固定连接有防位移块，防位移块表面固定连接有若干个斜拉条。
优选的，所述防滑垫正面固定连接有若干个防滑条，防滑垫顶部两侧均固定连接有曲形条，曲形条与防滑垫的边缘围成脚踏区。
优选的，多个所述防滑条均匀分布在防滑垫表面。
优选的，所述卸力条端部指向承重胶盘的圆心，多个所述固定条按承重胶盘的圆周均匀分布。
优选的，多个所述弧形条的半径由内至外逐步增大，弧形条与承重胶盘同心设置。
优选的，所述防滑垫四角均固定连接有支撑胶块，支撑胶块围绕在弧形条外部，支撑胶块表面固定连接有若干个橡胶凸块。
优选的，所述斜拉条倾斜设置在防位移块表面，斜拉条均匀分布在防位移块表面，斜拉条向背离防位移块圆心的方向倾斜。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型防位移橡胶脚垫，具备以下有益效果：
通过设置防位移块、斜拉条、弧形条、吸盘条、固定条、卸力条、异形胶条和L形胶条，吸盘条可以从中部形成吸附将防滑垫固定在车上，斜拉条设置为倾斜方向，可以抵消一部分使得防滑垫移动的力，卸力条、异形胶条和L形胶条可以阻碍防滑垫移动的趋势，从而综合起来，将使防滑垫移动的力就近分解，并抵消，使得在吸盘条的吸附作用下，无论是汽车运行过程中出现震动，亦或者是踩踏角度有问题，都不会导致脚垫发生不规则的位移运动，进而避免卡住离合器、制动器或者油门。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的后视结构示意图；
图3为本实用新型的防位移块结构示意图；
图4为本实用新型的弧形条结构示意图；
图5为本实用新型的固定条结构示意图；
图中标号为：
101、脚踏区；102、防滑垫；103、曲形条；104、防滑条；105、L形胶条；106、异形胶条；107、支撑胶块；108、橡胶凸块；109、承重胶盘；110、斜拉条；111、防位移块；112、吸盘条；113、弧形条；114、卸力条；115、固定条。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
参照图1-5所示，一种新型防位移橡胶脚垫，包括防滑垫102和防位移块111，所述防位移块111背面中部固定连接有承重胶盘109，承重胶盘109表面固定连接有固定条115，固定条115端部固定连接有卸力条114，防滑垫102背面固定连接有若干个弧形条113，弧形条113围绕承重胶盘109均匀分布，弧形条113正面固定连接有吸盘条112，防滑垫102背面上侧均固定连接有若干个异形胶条106，防滑垫102背面左右侧均固定连接有L形胶条105，防滑垫102背面四角均固定连接有防位移块111，防位移块111表面固定连接有若干个斜拉条110；
使用时，将防滑垫102放置在车上相应位置，吸盘条112与汽车相吸附，提供主要的吸附力，但仅凭吸盘条112，不足以防止防滑垫102位移，在防滑垫102受力时，其具有弹性，会出现移动的趋势，斜拉条110倾斜设置，无论施加的力方向如何，总有部分的斜拉条110与力的方向倾斜相对，因而会阻碍力，并将力抵消，使得力无法移动吸盘条112，卸力条114、L形胶条105和异形胶条106与汽车接触，均有一定抵消力的作用，但只是辅助，卸力条114、L形胶条105和异形胶条106主要是保持自身位置，在防滑垫102产生局部形变，并在形变结束后，通过与防滑垫102的连接，将防滑垫102的各部分重新归位。
具体的，防滑垫102正面固定连接有若干个防滑条104，防滑垫102顶部两侧均固定连接有曲形条103，曲形条103与防滑垫102的边缘围成脚踏区101，多个防滑条104均匀分布在防滑垫102表面。
卸力条114端部指向承重胶盘109的圆心，多个所述固定条115按承重胶盘109的圆周均匀分布，多个弧形条113的半径由内至外逐步增大，弧形条113与承重胶盘109同心设置。
防滑垫102四角均固定连接有支撑胶块107，支撑胶块107围绕在弧形条113外部，支撑胶块107表面固定连接有若干个橡胶凸块108，斜拉条110倾斜设置在防位移块111表面，斜拉条110均匀分布在防位移块111表面，斜拉条110向背离防位移块111圆心的方向倾斜。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置防位移块111、斜拉条110、弧形条113、吸盘条112、固定条115、卸力条114、异形胶条106和L形胶条105，吸盘条112可以从中部形成吸附将防滑垫102固定在车上，斜拉条110设置为倾斜方向，可以抵消一部分使得防滑垫102移动的力，卸力条114、异形胶条106和L形胶条105可以阻碍防滑垫102移动的趋势，从而综合起来，将使防滑垫102移动的力就近分解，并抵消，使得在吸盘条112的吸附作用下，防滑垫102的位置几乎可以不发生变化。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种新型防位移橡胶脚垫，其特征在于，包括防滑垫(102)和防位移块(111)，所述防位移块(111)背面中部固定连接有承重胶盘(109)，承重胶盘(109)表面固定连接有固定条(115)，固定条(115)端部固定连接有卸力条(114)，防滑垫(102)背面固定连接有若干个弧形条(113)，弧形条(113)围绕承重胶盘(109)均匀分布，弧形条(113)正面固定连接有吸盘条(112)，防滑垫(102)背面上侧均固定连接有若干个异形胶条(106)，防滑垫(102)背面左右侧均固定连接有L形胶条(105)，防滑垫(102)背面四角均固定连接有防位移块(111)，防位移块(111)表面固定连接有若干个斜拉条(110)。
2.根据权利要求1所述的一种新型防位移橡胶脚垫，其特征在于：所述防滑垫(102)正面固定连接有若干个防滑条(104)，防滑垫(102)顶部两侧均固定连接有曲形条(103)，曲形条(103)与防滑垫(102)的边缘围成脚踏区(101)。
3.根据权利要求2所述的一种新型防位移橡胶脚垫，其特征在于：多个所述防滑条(104)均匀分布在防滑垫(102)表面。
4.根据权利要求1所述的一种新型防位移橡胶脚垫，其特征在于：所述卸力条(114)端部指向承重胶盘(109)的圆心，多个所述固定条(115)按承重胶盘(109)的圆周均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种新型防位移橡胶脚垫，其特征在于：多个所述弧形条(113)的半径由内至外逐步增大，弧形条(113)与承重胶盘(109)同心设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型防位移橡胶脚垫，其特征在于：所述防滑垫(102)四角均固定连接有支撑胶块(107)，支撑胶块(107)围绕在弧形条(113)外部，支撑胶块(107)表面固定连接有若干个橡胶凸块(108)。
7.根据权利要求1所述的一种新型防位移橡胶脚垫，其特征在于：所述斜拉条(110)倾斜设置在防位移块(111)表面，斜拉条(110)均匀分布在防位移块(111)表面，斜拉条(110)向背离防位移块(111)圆心的方向倾斜。
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