CN216632623U - 一种高精度的车削外圆夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高精度的车削外圆夹具，包括夹具台，夹具台顶端的中部转动连接有转盘，夹具台的顶端开设有三个滑行槽，三个滑行槽的内部均滑动连接有滑行块，三个滑行块顶端的一侧均固定安装有立板，三个立板相对的一侧均固定安装有防滑机构，三个防滑机构均包括固定柱、复位弹簧、延伸杆和防滑垫，固定柱的内部固定安装有复位弹簧，本实用新型一种高精度的车削外圆夹具，通过设置三个立板、三个滑行块和三个防滑机构，三点组成三角形，从轮毂的外侧进行三点支撑，取代传统的两点支撑，提高夹具对轮毂夹持的稳定性，通过设置防滑机构，避免轮毂在加工时发生脱落现象，降低原料和成本的浪费，提高轮毂的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种高精度的车削外圆夹具。
背景技术
汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，不管那种方式都需要使用夹具进行固定，然而，市场上的车削外圆夹具存在以下缺陷：车削外圆夹具对轮毂固定不牢靠，加工轮毂时轮毂出现偏移，导致原料和加工成本浪费，降低轮毂生产的合格率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高精度的车削外圆夹具，以解决上述背景技术中提出的车削外圆夹具对轮毂固定不牢靠，加工轮毂时轮毂出现偏移，导致原料和加工成本浪费，降低轮毂生产的合格率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度的车削外圆夹具，包括夹具台，所述夹具台顶端的中部转动连接有转盘，所述夹具台的顶端开设有三个滑行槽，三个所述滑行槽的内部均滑动连接有滑行块，三个所述滑行块顶端的一侧均固定安装有立板，三个所述立板相对的一侧均固定安装有防滑机构，三个所述防滑机构均包括固定柱、复位弹簧、延伸杆和防滑垫，所述固定柱的内部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离固定柱的一端固定安装有延伸杆，所述延伸杆远离复位弹簧的一端固定安装有防滑垫，当防滑机构与轮毂接触时，三个防滑垫向内挤压复位弹簧，复位弹簧具有弹性，复位弹簧发生弹性形变对挤压力进行缓冲，使得防滑垫牢牢的与轮毂表面接触，防滑垫采用硅橡胶材料制成，防滑垫与轮毂连接处的摩擦力高，避免轮毂削磨时发生位置偏移。
优选的，所述夹具台的表面开设有若干个排料口，削膜轮毂产生的废料通过排料口排至外界。
优选的，三个所述固定柱远离复位弹簧的一侧分别与三个立板固定连接，防滑机构通过固定柱安装在对应的立板上。
优选的，所述转盘的表面通过销轴转动连接有三个连接杆，三个所述连接杆远离转盘的一端分别与三个滑行块顶端远离立板的一端转动连接，转盘转动时带动三个连接杆发生偏转，连接杆从滑行块的一端拽动滑行块，滑行块沿着滑行槽发生滑动，三个滑行块发生相对运动，使得三个防滑机构与轮毂表面接触。
优选的，所述转盘的中部固定安装有延伸至外界的接头，所述接头远离转盘的一端固定安装有手轮，工作人员转动手轮，手轮通过接头带动转盘转动。
优选的，所述夹具台底端的四个边角均固定安装有减震柱，四个所述减震柱的底端均固定安装有吸盘，工作人员通过吸盘将夹具台进行安装固定，提高夹具台安装的灵活度，减震柱采用橡胶材料制成，减震柱对削磨时产生的振动进行缓冲，保证夹具台对轮毂夹持的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置三个立板、三个滑行块和三个防滑机构，三点组成三角形，从轮毂的外侧进行三点支撑，取代传统的两点支撑，提高夹具对轮毂夹持的稳定性；
通过设置防滑机构，防滑垫挤压复位弹簧，复位弹簧发生弹性形变使得防滑垫紧紧贴合在轮毂表面，防滑垫与轮毂之间的摩擦系数高，避免轮毂在加工时发生脱落现象，降低原料和成本的浪费，提高轮毂的合格率。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型转盘通过接头与手轮的连接图；
图4为本实用新型防滑机构的剖视图。
图中：1、夹具台；2、排料口；3、防滑机构；31、固定柱；32、复位弹簧；33、延伸杆；34、防滑垫；4、连接杆；5、滑行块；6、滑行槽；7、立板；8、转盘；9、接头；10、手轮；11、吸盘；12、减震柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种高精度的车削外圆夹具，包括夹具台1，夹具台1顶端的中部转动连接有转盘8，夹具台1的顶端开设有三个滑行槽6，三个滑行槽6的内部均滑动连接有滑行块5，三个滑行块5顶端的一侧均固定安装有立板7，三个立板7相对的一侧均固定安装有防滑机构3，三个防滑机构3均包括固定柱31、复位弹簧32、延伸杆33和防滑垫34，固定柱31的内部固定安装有复位弹簧32，复位弹簧32远离固定柱31的一端固定安装有延伸杆33，延伸杆33远离复位弹簧32的一端固定安装有防滑垫34，当防滑机构3与轮毂接触时，三个防滑垫34向内挤压复位弹簧32，复位弹簧32具有弹性，复位弹簧32发生弹性形变对挤压力进行缓冲，使得防滑垫34牢牢的与轮毂表面接触，防滑垫34采用硅橡胶材料制成，防滑垫34与轮毂连接处的摩擦力高，避免轮毂削磨时发生位置偏移。
夹具台1的表面开设有若干个排料口2，削膜轮毂产生的废料通过排料口2排至外界。
三个固定柱31远离复位弹簧32的一侧分别与三个立板7固定连接，防滑机构3通过固定柱31安装在对应的立板7上。
转盘8的表面通过销轴转动连接有三个连接杆4，三个连接杆4远离转盘8的一端分别与三个滑行块5顶端远离立板7的一端转动连接，转盘8转动时带动三个连接杆4发生偏转，连接杆4从滑行块5的一端拽动滑行块5，滑行块5沿着滑行槽6发生滑动，三个滑行块5发生相对运动，使得三个防滑机构3与轮毂表面接触。
转盘8的中部固定安装有延伸至外界的接头9，接头9远离转盘8的一端固定安装有手轮10，工作人员转动手轮10，手轮10通过接头9带动转盘8转动。
夹具台1底端的四个边角均固定安装有减震柱12，四个减震柱12的底端均固定安装有吸盘11，工作人员通过吸盘11将夹具台1进行安装固定，提高夹具台1安装的灵活度，减震柱12采用橡胶材料制成，减震柱12对削磨时产生的振动进行缓冲，保证夹具台1对轮毂夹持的稳定性。
本申请实施例在使用时：工作人员将轮毂放置在夹具台1上，工作人员转动手轮10，手轮10通过接头9带动转盘8转动，转盘8转动时带动三个连接杆4发生偏转，连接杆4从滑行块5的一端拽动滑行块5，滑行块5沿着滑行槽6发生滑动，三个滑行块5发生相对运动，使得三个防滑机构3与轮毂表面接触，当防滑机构3与轮毂接触时，三个防滑垫34向内挤压复位弹簧32，复位弹簧32具有弹性，复位弹簧32发生弹性形变对挤压力进行缓冲，使得防滑垫34牢牢的与轮毂表面接触，防滑垫34采用硅橡胶材料制成，防滑垫34与轮毂连接处的摩擦力高，避免轮毂削磨时发生位置偏移，减震柱12采用橡胶材料制成，减震柱12对削磨时产生的振动进行缓冲，保证夹具台1对轮毂夹持的稳定性，工作人员通过吸盘11将夹具台1进行安装固定，提高夹具台1安装的灵活度。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高精度的车削外圆夹具，包括夹具台(1)，其特征在于：所述夹具台(1)顶端的中部转动连接有转盘(8)，所述夹具台(1)的顶端开设有三个滑行槽(6)，三个所述滑行槽(6)的内部均滑动连接有滑行块(5)，三个所述滑行块(5)顶端的一侧均固定安装有立板(7)，三个所述立板(7)相对的一侧均固定安装有防滑机构(3)，三个所述防滑机构(3)均包括固定柱(31)、复位弹簧(32)、延伸杆(33)和防滑垫(34)，所述固定柱(31)的内部固定安装有复位弹簧(32)，所述复位弹簧(32)远离固定柱(31)的一端固定安装有延伸杆(33)，所述延伸杆(33)远离复位弹簧(32)的一端固定安装有防滑垫(34)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度的车削外圆夹具，其特征在于：所述夹具台(1)的表面开设有若干个排料口(2)。
3.根据权利要求1所述的一种高精度的车削外圆夹具，其特征在于：三个所述固定柱(31)远离复位弹簧(32)的一侧分别与三个立板(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高精度的车削外圆夹具，其特征在于：所述转盘(8)的表面通过销轴转动连接有三个连接杆(4)，三个所述连接杆(4)远离转盘(8)的一端分别与三个滑行块(5)顶端远离立板(7)的一端转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高精度的车削外圆夹具，其特征在于：所述转盘(8)的中部固定安装有延伸至外界的接头(9)，所述接头(9)远离转盘(8)的一端固定安装有手轮(10)。
6.根据权利要求1所述的一种高精度的车削外圆夹具，其特征在于：所述夹具台(1)底端的四个边角均固定安装有减震柱(12)，四个所述减震柱(12)的底端均固定安装有吸盘(11)。
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| CN202123428731.0U CN216632623U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种高精度的车削外圆夹具 |
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- 2021-12-31 CN CN202123428731.0U patent/CN216632623U/zh active Active
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