CN219667545U - 连杆机构及反包鼓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种连杆机构及反包鼓。连杆机构包括：驱动组件，驱动组件的至少一部分能够沿水平方向运动；第一连接组件；第二连接组件，第一连接组件和第二连接组件均为多个，多个第一连接组件和多个第二连接组件分别绕驱动组件的周向设置，且第一连接组件和第二连接组件均能够随驱动组件沿水平方向运动；支撑板组件，支撑板组件包括多个支撑板，多个支撑板围成圆形，不同的支撑板分别与不同的第一连接组件或者不同的第二连接组件连接，且当多个支撑板围成的圆形的直径达到最大时，第一连接组件与对应的支撑板之间的夹角大于90度，第二连接组件与对应的支撑板之间的夹角大于90度。本实用新型解决了现有技术中反包鼓使用性能差的问题。

Description

连杆机构及反包鼓

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备领域，具体而言，涉及一种连杆机构及反包鼓。

背景技术

反包鼓是两次法成型机上的核心部件，其工作流程为：反包鼓膨胀到最大直径，胶料缠绕，上钢圈，然后对胶料进行正包反包后反包鼓收缩，直径变小，卸下胎体。经过以上工序成型后，制成定型前的胎体。而在现有技术中，反包鼓的连杆结构在反包鼓最大直径时主连杆和副连杆角度都小于90°。而反包时对鼓瓦有径向压缩力，径向压缩时主连杆和副连杆轴向分力方向一致，有径向收缩风险。

因此，现有技术存在反包鼓使用性能差的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种连杆机构及反包鼓，以解决现有技术中反包鼓使用性能差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种连杆机构，包括：驱动组件，驱动组件的至少一部分能够沿水平方向运动；第一连接组件；第二连接组件，第一连接组件和第二连接组件均为多个，多个第一连接组件和多个第二连接组件分别绕驱动组件的周向设置，且第一连接组件和第二连接组件均能够随驱动组件沿水平方向运动；支撑板组件，支撑板组件包括多个支撑板，多个支撑板围成圆形，不同的支撑板分别与不同的第一连接组件远离驱动组件的一端或者不同的第二连接组件远离驱动组件的一端连接，且当多个支撑板围成的圆形的直径达到最大时，第一连接组件两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度，第二连接组件两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度。

进一步地，第一连接组件包括两个沿水平方向排列并相对设置的第一连杆，第二连接组件包括两个沿水平方向排列并相对设置的第二连杆。

进一步地，两个第一连杆的长度方向的中间部分沿相互远离的方向弯折，两个第二连杆的长度方向的中间部分沿相互远离的方向弯折。

进一步地，第一连杆的长度小于第二连杆的长度，且第一连杆到驱动组件的轴线方向的距离大于第二连杆到驱动组件的轴线方向的距离。

进一步地，相邻的两个第一连接组件之间设置有一个第二连接组件，相邻的两个第二连接组件之间设置有一个第一连接组件。

进一步地，多个支撑板包括多个第一板体和多个第二板体，第一板体与第一连接组件连接，第二板体与第二连接组件连接，且第一板体的两端搭接在相邻的第二板体上。

进一步地，第一连接组件和第二连接组件的数量相同。

进一步地，驱动组件包括：固定杆，固定杆与主机连接；推拉杆，推拉杆套设在固定杆上并能够相对固定杆沿轴向运动；滑动套，第一连接组件和第二连接组件分别通过滑动套与推拉杆连接。

进一步地，连杆机构还轮毂组件，轮毂组件设置在推拉杆远离滑动套的一端并与主机连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种反包鼓，包括上述的连杆机构。

应用本实用新型的技术方案，本申请中的连杆机构包括驱动组件、第一连接组件、第二连接组件以及支撑板组件。驱动组件的至少一部分能够沿水平方向运动；第一连接组件和第二连接组件均为多个，多个第一连接组件和多个第二连接组件分别绕驱动组件的周向设置，且第一连接组件和第二连接组件均能够随驱动组件沿水平方向运动；支撑板组件包括多个支撑板，多个支撑板围成圆形，不同的支撑板分别与不同的第一连接组件远离驱动组件的一端或者不同的第二连接组件远离驱动组件的一端连接，且当多个支撑板围成的圆形的直径达到最大时，第一连接组件两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度，第二连接组件两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度。

使用本申请中的连杆机构时，由于支撑板组件的多个支撑板能够围成圆形，所以驱动组件能够通过驱动第一连接组件和第二连接组件的运动，从而实现支撑板组件的收缩和膨胀。当驱动组件驱动第一连杆组件和第二连杆组件沿远离支撑板组件的方向运动时，支撑板组件的多个支撑板在第一连杆组件和第二连杆组件的带动下沿直径收缩的方向运动，而在驱动组件驱动第一连杆组件和第二连杆组件沿靠近支撑板组件的方向运动是，支撑板组件的多个支撑板在第一连杆组件和第二连杆组件的带动下沿直径边大的方向运动。而在支撑板组件的多个支撑板围成的圆形的直径达到最大时，由于第一连接组件两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度，第二连接组件两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度，所以第一连接组件与第二连接组件的水平分力方向相反，能够很大程度上减弱因反包时径向压缩产生的轴向力。因此，本申请中的连杆机构有效地解决了现有技术中反包鼓使用性能差的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一个具体实施例的连杆机构的结构示意图；

图2示出了图1中的连杆机构的侧视图；

图3示出了图2中的连杆机构的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、驱动组件；11、固定杆；12、推拉杆；13、滑动套；20、第一连接组件；30、第二连接组件；40、支撑板组件；50、轮毂组件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中反包鼓使用性能差的问题，本申请提供了一种连杆机构及反包鼓。

并且，本申请中的反包鼓具有下述的连杆机构。

如图1至图3所示，本申请中的连杆机构包括驱动组件10、第一连接组件20、第二连接组件30以及支撑板组件40。驱动组件10的至少一部分能够沿水平方向运动；第一连接组件20和第二连接组件30均为多个，多个第一连接组件20和多个第二连接组件30分别绕驱动组件10的周向设置，且第一连接组件20和第二连接组件30均能够随驱动组件10沿水平方向运动；支撑板组件40包括多个支撑板，多个支撑板围成圆形，不同的支撑板分别与不同的第一连接组件20远离驱动组件10的一端或者不同的第二连接组件30远离驱动组件10的一端连接，且当多个支撑板围成的圆形的直径达到最大时，第一连接组件20两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度，第二连接组件30两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度。

使用本申请中的连杆机构时，由于支撑板组件40的多个支撑板能够围成圆形，所以驱动组件10能够通过驱动第一连接组件20和第二连接组件30的运动，从而实现支撑板组件40的收缩和膨胀。当驱动组件10驱动第一连杆组件和第二连杆组件沿远离支撑板组件40的方向运动时，支撑板组件40的多个支撑板在第一连杆组件和第二连杆组件的带动下沿直径收缩的方向运动，而在驱动组件10驱动第一连杆组件和第二连杆组件沿靠近支撑板组件40的方向运动是，支撑板组件40的多个支撑板在第一连杆组件和第二连杆组件的带动下沿直径边大的方向运动。而在支撑板组件40的多个支撑板围成的圆形的直径达到最大时，由于第一连接组件20两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度，第二连接组件30两端的连线与对应的支撑板之间的夹角大于90度，所以第一连接组件20与第二连接组件30的水平分力方向相反，能够很大程度上减弱因反包时径向压缩产生的轴向力。因此，本申请中的连杆机构有效地解决了现有技术中反包鼓使用性能差的问题。

在本申请的一个具体实施例中，第一连接组件20包括两个沿水平方向排列并相对设置的第一连杆，第二连接组件30包括两个沿水平方向排列并相对设置的第二连杆。并且，两个第一连杆的长度方向的中间部分沿相互远离的方向弯折，两个第二连杆的长度方向的中间部分沿相互远离的方向弯折。优选地，第一连杆的长度小于第二连杆的长度，且第一连杆到驱动组件10的轴线方向的距离大于第二连杆到驱动组件10的轴线方向的距离。

具体地，相邻的两个第一连接组件20之间设置有一个第二连接组件30，相邻的两个第二连接组件30之间设置有一个第一连接组件20。并且，多个支撑板包括多个第一板体和多个第二板体，第一板体与第一连接组件20连接，第二板体与第二连接组件30连接，且第一板体的两端搭接在相邻的第二板体上。也就是说，在本申请中第一连接组件20和第二连接组件30绕驱动组件10的轴向间隔且交替设置。对应地，第一板体和第二板体也是绕其所围成的圆形间隔且交替设置的。

当然，在本申请中第一板体和第二板体之间也可以不存在搭接关系，但是此时第一板体和第二板体之间可以通过活动设置的连接板体进行连接，从而保证第一连接组件20和第二连接组件30在对驱动组件10运动并使第一板体和第二板体围成的圆形的直径出现变化时，相邻的第一板体和第二板体之间不会出现运动干涉。

可选地，第一连接组件20和第二连接组件30的数量相同。

在本申请的一个具体实施例中，驱动组件10包括固定杆11、推拉杆12以及滑动套13。固定杆11与主机连接；推拉杆12套设在固定杆11上并能够相对固定杆11沿轴向运动；第一连接组件20和第二连接组件30分别通过滑动套13与推拉杆12连接。并且，连杆机构还轮毂组件50，轮毂组件50设置在推拉杆12远离滑动套13的一端并与主机连接。在本实施例中，如图3所示，轮毂组件50固定在反包鼓主机上，并与主机一起旋转进行贴料。固定杆11固定在主机上，推拉杆12外联主机，可轴向左右移动，推拉杆12左移，带动滑动套13左移，第一连接组件20和第二连接组件30推动支撑板组件40径向膨胀到最大尺寸。轮毂组件50旋转贴料后辊压料头。主机进行正包后上钢圈，然后反包。因第一连接组件20与水平角度大于90°，反包时反包压缩形成的轴向分力与第二连接组件30轴向分力方向相反，可以很大程度上减弱推拉杆12上的推力。反包完成后推拉杆12右移，带动滑动套13右移，第一连接组件20和第二连接组件30推动支撑板组件40径向收缩到最小尺寸，胎体筒在主机作用下移出。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、有效地解决了现有技术中反包鼓使用性能差的问题；

2、结构简单，性能稳定。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种连杆机构，其特征在于，包括：

驱动组件(10)，所述驱动组件(10)的至少一部分能够沿水平方向运动；

第一连接组件(20)；

第二连接组件(30)，所述第一连接组件(20)和所述第二连接组件(30)均为多个，多个所述第一连接组件(20)和多个所述第二连接组件(30)分别绕所述驱动组件(10)的周向设置，且所述第一连接组件(20)和所述第二连接组件(30)均能够随所述驱动组件(10)沿水平方向运动；

支撑板组件(40)，所述支撑板组件(40)包括多个支撑板，多个所述支撑板围成圆形，不同的所述支撑板分别与不同的所述第一连接组件(20)远离所述驱动组件(10)的一端或者不同的所述第二连接组件(30)远离所述驱动组件(10)的一端连接，且当多个所述支撑板围成的圆形的直径达到最大时，所述第一连接组件(20)两端的连线与对应的所述支撑板之间的夹角大于90度，所述第二连接组件(30)两端的连线与对应的所述支撑板之间的夹角大于90度。

2.根据权利要求1所述的连杆机构，其特征在于，所述第一连接组件(20)包括两个沿水平方向排列并相对设置的第一连杆，所述第二连接组件(30)包括两个沿水平方向排列并相对设置的第二连杆。

3.根据权利要求2所述的连杆机构，其特征在于，两个所述第一连杆的长度方向的中间部分沿相互远离的方向弯折，两个所述第二连杆的长度方向的中间部分沿相互远离的方向弯折。

4.根据权利要求2所述的连杆机构，其特征在于，所述第一连杆的长度小于所述第二连杆的长度，且所述第一连杆到所述驱动组件(10)的轴线方向的距离大于所述第二连杆到所述驱动组件(10)的轴线方向的距离。

5.根据权利要求1所述的连杆机构，其特征在于，相邻的两个所述第一连接组件(20)之间设置有一个所述第二连接组件(30)，相邻的两个所述第二连接组件(30)之间设置有一个所述第一连接组件(20)。

6.根据权利要求5所述的连杆机构，其特征在于，多个所述支撑板包括多个第一板体和多个第二板体，所述第一板体与所述第一连接组件(20)连接，所述第二板体与所述第二连接组件(30)连接，且所述第一板体的两端搭接在相邻的所述第二板体上。

7.根据权利要求1所述的连杆机构，其特征在于，所述第一连接组件(20)和所述第二连接组件(30)的数量相同。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的连杆机构，其特征在于，所述驱动组件(10)包括：

固定杆(11)，所述固定杆(11)与主机连接；

推拉杆(12)，所述推拉杆(12)套设在所述固定杆(11)上并能够相对所述固定杆(11)沿轴向运动；

滑动套(13)，所述第一连接组件(20)和所述第二连接组件(30)分别通过所述滑动套(13)与所述推拉杆(12)连接。

9.根据权利要求8所述的连杆机构，其特征在于，所述连杆机构还轮毂组件(50)，所述轮毂组件(50)设置在所述推拉杆(12)远离所述滑动套(13)的一端并与所述主机连接。

10.一种反包鼓，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的连杆机构。