CN219665760U - 道岔at尖轨装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道岔AT尖轨装夹工装，包括沿水平方向依次排布的用于装夹固定AT尖轨压型跟端的第一夹持工装和用于装夹固定AT尖轨轨段的第二夹持工装，第一夹持工装包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨压型跟端以使AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头水平的第一底支撑件、布设于第一底支撑件的第一侧的用于磁吸固定AT尖轨压型跟端第一侧的第一侧固定件以及布设于第一底支撑件的第二侧的用于抵压固定AT尖轨压型跟端第二侧的侧顶机构。

Description

道岔AT尖轨装夹工装

技术领域

本实用新型涉及道岔AT尖轨加工装置的技术领域，特别地，涉及一种道岔AT尖轨装夹工装。

背景技术

尖轨是道岔的重要部件，目前道岔大部分采用矮型特种断面尖轨(简称AT尖轨)，以消除列车过岔的垂直不平顺，并提高道岔直股过岔速度，而为了使AT尖轨与道岔中的导轨连接，需要将其压型跟端锻造成为标准尖轨断面，再通过跟端连接普通导轨，因此AT尖轨压型跟端压制成型后，仍需要对跟端的轨头进行铣削加工，以保证AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头的轮廓一致，以确保连接后平顺可靠。

然而，现有的如中国实用新型专利CN203019086U公开的一种AT尖轨铣削工装，通过多组定位块和顶紧装置固定尖轨，以保证尖轨铣削时的直线度和平面度。但只单独对AT尖轨的定位加工，在对AT尖轨压型跟端进行铣削加工时，没有有效的定位基准来保证其与AT尖轨之间的装配精度是否可靠，因而无法实现对AT尖轨压型跟端的有效铣削加工，来保证AT尖轨压跟端和AT尖轨轨段之间连接的平顺可靠。

实用新型内容

本实用新型提供了一种道岔AT尖轨装夹工装，以解决现有的AT尖轨铣削工装在对AT尖轨压型跟端进行铣削加工时，没有有效的定位基准的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种道岔AT尖轨装夹工装，包括沿水平方向依次排布的用于装夹固定AT尖轨压型跟端的第一夹持工装和用于装夹固定AT尖轨轨段的第二夹持工装，第一夹持工装包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨压型跟端以使AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头水平的第一底支撑件、布设于第一底支撑件的第一侧的用于磁吸固定AT尖轨压型跟端第一侧的第一侧固定件以及布设于第一底支撑件的第二侧的用于抵压固定AT尖轨压型跟端第二侧的侧顶机构。

作为上述技术方案的进一步改进：

进一步地，第一底支撑件包括第一底部电磁吸盘以及可拆卸地布设于第一底部吸盘上的底部导磁块。

进一步地，第一侧固定件包括布设于第一底部电磁吸盘的第一侧的第一侧部电磁吸盘以及布设于第一侧部电磁吸盘的用于朝向AT尖轨压型跟端的端面上以调整AT尖轨压型跟端的工作边的侧部导磁块。

进一步地，侧顶机构包括沿水平方向布设于第一底部电磁吸盘的第二侧的侧顶安装座、沿水平方向可活动地布设于侧顶安装座上的活动块以及布设于活动块上的用于朝靠近AT尖轨压型跟端方向活动以抵压AT尖轨压型跟端或者朝远离AT尖轨压型跟端方向活动以松开AT尖轨压型跟端的压紧件。

进一步地，压紧件包括布设于活动块上的安装套、沿安装套的轴向可活动地布设于安装套内的压杆以及与压杆的自由端连接的用于带动压杆沿安装套的轴向活动以抵压或者松开AT尖轨压型跟端的驱动结构。

进一步地，安装套的内壁上设有内螺纹结构，压杆的外壁上设有与内螺纹结构螺纹连接的外螺纹连接，压杆的自由端设有呈方形布设的方形头，驱动结构包括与方形头连接的转动扳手。

进一步地，驱动结构为活动端与压杆的自由端固定连接的推拉油缸或者推拉气缸。

进一步地，压杆的抵压端设有用于外形轮廓与AT尖轨压型跟端的轨腰相适配的以抵压AT尖轨压型跟端的轨腰的压头。

进一步地，侧顶安装座的顶部沿水平方向凹设有呈T形布设的连接槽，活动块的底部凸设有呈T形布设的连接块。

进一步地，第二夹持工装包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨轨段的第二底支撑件以及布设于第二底支撑件的侧边的用于磁吸固定AT尖轨轨段侧边的第二侧固定件。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的道岔AT尖轨装夹工装，首先通过第二夹持工装装夹固定AT尖轨轨段，再通过第一夹持工装装夹固定AT尖轨压型跟端，具体通过第一底支撑件从底部磁吸支撑固定AT尖轨压型跟端以使AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头水平，再通过第一侧固定件磁吸固定AT尖轨压型跟端第一侧，最后通过侧顶机构抵压固定AT尖轨压型跟端第二侧，实现了对AT尖轨压型跟端的装夹固定，且由于AT尖轨压型跟端和AT尖轨轨段的装夹固定的定位基准相同，即在第二夹持工装装夹固定AT尖轨轨段后，以第二夹持工装为定位基准固定第一夹持工装，进而通过第一夹持工装装夹固定AT尖轨压型跟端，使得AT尖轨压型跟端和AT尖轨轨段的装夹固定的定位基准均为第二夹持工装，从而最大程度的提高了AT尖轨压型跟端轨头铣削加工后与AT尖轨轨段连接的装配精度，进而保证AT尖轨压型跟端和AT尖轨轨段之间连接的平顺可靠，且磁吸固定操作简单，装夹固定效率高，相对于现有技术，通过有效的定位基准实现了对AT尖轨压型跟端的装夹固定，保证了AT尖轨压型跟端的有效铣削加工，实用性强，适于广泛推广和应用。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的道岔AT尖轨装夹工装的结构示意图。

图例说明：

100、第一夹持工装；110、第一底支撑件；111、第一底部电磁吸盘；112、底部导磁块；120、第一侧固定件；121、第一侧部电磁吸盘；122、侧部导磁块；130、侧顶机构；131、侧顶安装座；132、活动块；133、压紧件；200、第二夹持工装；210、第二底支撑件；220、第二侧固定件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1是本实用新型优选实施例的道岔AT尖轨装夹工装的结构示意图。

如图1所示，本实施例的道岔AT尖轨装夹工装，包括沿水平方向依次排布的用于装夹固定AT尖轨压型跟端的第一夹持工装100和用于装夹固定AT尖轨轨段的第二夹持工装200，第一夹持工装100包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨压型跟端以使AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头水平的第一底支撑件110、布设于第一底支撑件110的第一侧的用于磁吸固定AT尖轨压型跟端第一侧的第一侧固定件120以及布设于第一底支撑件110的第二侧的用于抵压固定AT尖轨压型跟端第二侧的侧顶机构130。具体地，本实用新型的道岔AT尖轨装夹工装，首先通过第二夹持工装200装夹固定AT尖轨轨段，再通过第一夹持工装100装夹固定AT尖轨压型跟端，具体通过第一底支撑件110从底部磁吸支撑固定AT尖轨压型跟端以使AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头水平，再通过第一侧固定件120磁吸固定AT尖轨压型跟端第一侧，最后通过侧顶机构130抵压固定AT尖轨压型跟端第二侧，实现了对AT尖轨压型跟端的装夹固定，且由于AT尖轨压型跟端和AT尖轨轨段的装夹固定的定位基准相同，即在第二夹持工装200装夹固定AT尖轨轨段后，以第二夹持工装200为定位基准固定第一夹持工装100，进而通过第一夹持工装100装夹固定AT尖轨压型跟端，使得AT尖轨压型跟端和AT尖轨轨段的装夹固定的定位基准均为第二夹持工装200，从而最大程度的提高了AT尖轨压型跟端轨头铣削加工后与AT尖轨轨段连接的装配精度，进而保证AT尖轨压型跟端和AT尖轨轨段之间连接的平顺可靠，且磁吸固定操作简单，装夹固定效率高，相对于现有技术，通过有效的定位基准实现了对AT尖轨压型跟端的装夹固定，保证了AT尖轨压型跟端的有效铣削加工，实用性强，适于广泛推广和应用。应当理解的是，在一实施例中，第一夹持工装100和第二夹持工装100安装固定于铣削工作台上，即本实施例中，第一夹持工装100和第二夹持工装200以铣削工作台作为定位基准，进而使得AT尖轨压型跟端和AT尖轨轨段的定位基准均为铣削工作台。

如图1所示，本实施例中，第一底支撑件110包括第一底部电磁吸盘111以及可拆卸地布设于第一底部吸盘上的底部导磁块112。具体地，通过第一底部电磁吸盘111通电后提供磁性吸附力，再采用不同的底部导磁块112作为磁性延伸载体适配不同的AT尖轨压型跟端，以适应不同的轨型、高差及扭转斜度的要求，即不同的AT尖轨压型跟端仅需对应设置不同的底部导磁块112即可实现可靠安装，大大提高了第一夹持工装100的适用范围。

如图1所示，本实施例中，第一侧固定件120包括布设于第一底部电磁吸盘111的第一侧的第一侧部电磁吸盘121以及布设于第一侧部电磁吸盘121的用于朝向AT尖轨压型跟端的端面上以调整AT尖轨压型跟端的工作边的侧部导磁块122。具体地，通过第一侧部电磁吸盘121通电后提供磁性吸附力，再采用不同的侧部导磁块122作为磁性延伸载体适配不同的AT尖轨压型跟端，以调整AT尖轨压型跟端的工作边直线度，即不同的AT尖轨压型跟端仅需对应设置不同的侧部导磁块122进行调整即可实现可靠安装，大大提高了第一夹持工装100的适用范围。

如图1所示，本实施例中，侧顶机构130包括沿水平方向布设于第一底部电磁吸盘111的第二侧的侧顶安装座131、沿水平方向可活动地布设于侧顶安装座131上的活动块132以及布设于活动块132上的用于朝靠近AT尖轨压型跟端方向活动以抵压AT尖轨压型跟端或者朝远离AT尖轨压型跟端方向活动以松开AT尖轨压型跟端的压紧件133。具体地，通过侧顶安装座131安装活动块132，通过活动块132于水平方向活动，以与不同水平位置的AT尖轨压型跟端相适配，再通过压紧件133抵压或者松开AT尖轨压型跟端，以实现对AT尖轨压型跟端装夹固定或者取放。

如图1所示，本实施例中，压紧件133包括布设于活动块132上的安装套、沿安装套的轴向可活动地布设于安装套内的压杆以及与压杆的自由端连接的用于带动压杆沿安装套的轴向活动以抵压或者松开AT尖轨压型跟端的驱动结构。具体地，通过活动块132安装安装套，再通过安装套对压杆的位置和移动方向进行限位，然后通过驱动结构带动压杆沿安装套的轴向活动以抵压或者松开AT尖轨压型跟端，实现对AT尖轨压型跟端装夹固定或者取放。

如图1所示，本实施例中，安装套的内壁上设有内螺纹结构，压杆的外壁上设有与内螺纹结构螺纹连接的外螺纹连接，压杆的自由端设有呈方形布设的方形头，驱动结构包括与方形头连接的转动扳手。具体地，压杆和安装头通过内螺纹结构和外螺纹结构形成螺纹连接副，再通过旋转转动扳手，以带动方形头转动，进而带动压杆转动并沿安装套轴向移动，从而抵压或者松开AT尖轨压型跟端，实现对AT尖轨压型跟端装夹固定或者取放。

本实施例中，驱动结构为活动端与压杆的自由端固定连接的推拉油缸或者推拉气缸。具体地，通过推拉油缸或者推拉气缸工作，以带动压杆沿安装套的轴向移动，从而抵压或者松开AT尖轨压型跟端，实现对AT尖轨压型跟端装夹固定或者取放，且利于AT尖轨压型跟端的自动化装夹固定。

本实施例中，压杆的抵压端设有用于外形轮廓与AT尖轨压型跟端的轨腰相适配的以抵压AT尖轨压型跟端的轨腰的压头。具体地，通过外形轮廓与AT尖轨压型跟端的轨腰相适配的压头抵压AT尖轨压型跟端的轨腰，最大程度的增加了抵压面积，提高了抵压固定的可靠性，且避免了抵压过程中对AT尖轨压型跟端造成压伤。

如图1所示，本实施例中，侧顶安装座131的顶部沿水平方向凹设有呈T形布设的连接槽，活动块132的底部凸设有呈T形布设的连接块。具体地，通过连接块和连接槽滑动配合，以实现将活动块132可活动地安装于侧顶安装座131上，且由于连接槽和连接块均呈T形布设，实现对活动块132的竖向限位，防止活动块132竖向脱出。

如图1所示，本实施例中，第二夹持工装200包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨轨段的第二底支撑件210以及布设于第二底支撑件210的侧边的用于磁吸固定AT尖轨轨段侧边的第二侧固定件220。具体地，通过第二底支撑件210从底部磁吸支撑固定AT尖轨轨段，再通过第二侧固定件220磁吸固定AT尖轨轨段侧边，磁吸固定操作简单方便，大大提高了装夹固定的效率。可选地，第二底支撑件210包括第二底部电磁吸盘。可选地，第二侧固定件220包括第二侧部电磁吸盘。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，包括沿水平方向依次排布的用于装夹固定AT尖轨压型跟端的第一夹持工装(100)和用于装夹固定AT尖轨轨段的第二夹持工装(200)，

第一夹持工装(100)包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨压型跟端以使AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头水平的第一底支撑件(110)、布设于第一底支撑件(110)的第一侧的用于磁吸固定AT尖轨压型跟端第一侧的第一侧固定件(120)以及布设于第一底支撑件(110)的第二侧的用于抵压固定AT尖轨压型跟端第二侧的侧顶机构(130)。

2.根据权利要求1所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，第一底支撑件(110)包括第一底部电磁吸盘(111)以及可拆卸地布设于第一底部吸盘上的底部导磁块(112)。

3.根据权利要求2所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，第一侧固定件(120)包括布设于第一底部电磁吸盘(111)的第一侧的第一侧部电磁吸盘(121)以及布设于第一侧部电磁吸盘(121)的用于朝向AT尖轨压型跟端的端面上以调整AT尖轨压型跟端的工作边的侧部导磁块(122)。

4.根据权利要求2所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，侧顶机构(130)包括沿水平方向布设于第一底部电磁吸盘(111)的第二侧的侧顶安装座(131)、沿水平方向可活动地布设于侧顶安装座(131)上的活动块(132)以及布设于活动块(132)上的用于朝靠近AT尖轨压型跟端方向活动以抵压AT尖轨压型跟端或者朝远离AT尖轨压型跟端方向活动以松开AT尖轨压型跟端的压紧件(133)。

5.根据权利要求4所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，压紧件(133)包括布设于活动块(132)上的安装套、沿安装套的轴向可活动地布设于安装套内的压杆以及与压杆的自由端连接的用于带动压杆沿安装套的轴向活动以抵压或者松开AT尖轨压型跟端的驱动结构。

6.根据权利要求5所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，安装套的内壁上设有内螺纹结构，压杆的外壁上设有与内螺纹结构螺纹连接的外螺纹连接，压杆的自由端设有呈方形布设的方形头，驱动结构包括与方形头连接的转动扳手。

7.根据权利要求6所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，驱动结构为活动端与压杆的自由端固定连接的推拉油缸或者推拉气缸。

8.根据权利要求6所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，压杆的抵压端设有用于外形轮廓与AT尖轨压型跟端的轨腰相适配的以抵压AT尖轨压型跟端的轨腰的压头。

9.根据权利要求4所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，侧顶安装座(131)的顶部沿水平方向凹设有呈T形布设的连接槽，活动块(132)的底部凸设有呈T形布设的连接块。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的道岔AT尖轨装夹工装，其特征在于，第二夹持工装(200)包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨轨段的第二底支撑件(210)以及布设于第二底支撑件(210)的侧边的用于磁吸固定AT尖轨轨段侧边的第二侧固定件(220)。