CN219655128U - 一种风力发电机的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机的刹车装置，属于风力发电技术领域，包括箱体，所述箱体的内侧壁固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有发电机，所述发电机的输出端固定连接有传动杆，所述箱体的右侧面固定镶嵌有轴承，通过设有电动推杆可以控制刹车盘进行移动，使刹车盘能够与刹车片接触，并且利用滑杆和滑孔的配合，可以使刹车片能够进行移动，配合拉簧可以对刹车片进行缓冲，防止刹车片与刹车盘硬性接触，并且通过设有定位环和定位杆的配合，可以防止滑杆被刹车片与刹车盘的摩擦力带动，造成滑杆脱离的现象发生，解决了固定筒容易因刹车片与刹车盘接触时产生的摩擦力进行移动，导致固定筒容易出现脱落的问题。

Description

一种风力发电机的刹车装置

技术领域

本实用新型属于风力发电技术领域，更具体地说，特别涉及一种风力发电机的刹车装置。

背景技术

风力发电是指把风的动能转为电能，风是一种没有公害的能源，利用风力发电非常环保，且能够产生的电能非常巨大，因此越来越多的国家更加重视风力发电。

专利文献公开号CN216842810U一种新型的风力发电机的刹车装置，包括外壳，所述外壳的内壁上固定连接有底板，所述底板的上端面固定连接有发电机，所述发电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆上固定套接有圆盘，所述圆盘的右侧对称固定连接有两个固定杆，每个所述固定杆上均设置有固定筒。本实用新型，通过电动伸缩杆、转盘和推杆的配合设置，可以拉伸第一弹簧，使第一弹簧产生相反的弹力，第一弹簧的弹力可以对刹车盘起到缓冲的作用，通过固定杆、滑板和第二弹簧的配合设置，可以对刹车片起到缓冲的作用，从而防止刹车片和刹车盘发生刚性接触导致装置损坏，进而提高了装置的使用寿命。

上述专利在使用时虽然能够通过刹车片对刹车盘进行刹车，但是在使用时依旧存在一些不足，例如在使用时仅仅采用固定杆对固定筒进行定位，导致固定筒容易因刹车片与刹车盘接触时产生的摩擦力进行移动，导致固定筒容易出现脱落的现象发生，因此为解决以上问题，我们提供了一种风力发电机的刹车装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种风力发电机的刹车装置，以解决仅仅采用固定杆对固定筒进行定位，导致固定筒不稳定的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种风力发电机的刹车装置，包括箱体，所述箱体的内侧壁固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有发电机，所述发电机的输出端固定连接有传动杆，所述箱体的右侧面固定镶嵌有轴承，所述传动杆的右端贯穿轴承并延伸至轴承的右侧，所述传动杆的右端固定连接有扇叶，所述传动杆的外表面固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧面开设有两个滑孔，每个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑杆，每个所述滑杆的外表面均固定连接有定位环，所述支撑板的右侧面开设有两组定位孔，每个所述定位孔的内壁均滑动连接有定位杆，两组所述定位杆的右端分别与两个定位环的左侧面固定连接，所述传动杆的外表面套设有定位盘，每个所述滑杆的左侧面和定位杆的左端均与定位盘的左侧面固定连接，每个所述滑杆的外表面均套设有拉簧，每个所述拉簧的右端均与支撑板的左侧面固定连接，每个所述拉簧的左端均与定位盘的右侧面固定连接，所述传动杆的外表面套设有刹车盘，所述箱体的内侧壁固定连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端均与刹车盘的右侧面固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述托板的底面固定连接有两个顶块，每个所述顶块的底面均与箱体的内底壁固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体的底面固定连接有两个安装架，每个所述安装架的上表面均开设有一组安装孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体的正面铰接有检修门，所述检修门的正面开设有拉槽。

作为本实用新型的优选技术方案，每个所述电动推杆的外表面均固定连接有加固环，每个所述加固环的右端均与箱体的内侧壁固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，每个所述滑杆的外表面均固定连接有连接环，两个所述连接环的右侧面分别与两个刹车片的右侧面固定连接。

本实用新型提供了一种风力发电机的刹车装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过设有电动推杆可以控制刹车盘进行移动，使刹车盘能够与刹车片接触，并且利用滑杆和滑孔的配合，可以使刹车片能够进行移动，配合拉簧可以对刹车片进行缓冲，防止刹车片与刹车盘硬性接触，并且通过设有定位环和定位杆的配合，可以防止滑杆被刹车片与刹车盘的摩擦力带动，造成滑杆脱离的现象发生，解决了固定筒容易因刹车片与刹车盘接触时产生的摩擦力进行移动，导致固定筒容易出现脱落的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种风力发电机的刹车装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种风力发电机的刹车装置箱体正视图的剖视图；

图3为本实用新型一种风力发电机的刹车装置图2中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型一种风力发电机的刹车装置定位环的立体结构示意图。

图中：1、箱体；2、检修门；3、拉槽；4、轴承；5、扇叶；6、安装孔；7、安装架；8、发电机；9、托板；10、顶块；11、传动杆；12、定位盘；13、刹车片；14、刹车盘；15、电动推杆；16、加固环；17、连接环；18、拉簧；19、定位杆；20、定位孔；21、滑孔；22、定位环；23、滑杆；24、支撑板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种风力发电机的刹车装置，包括箱体1，箱体1的内侧壁固定连接有托板9，托板9的上表面固定连接有发电机8，发电机8的输出端固定连接有传动杆11，箱体1的右侧面固定镶嵌有轴承4，传动杆11的右端贯穿轴承4并延伸至轴承4的右侧，传动杆11的右端固定连接有扇叶5，传动杆11的外表面固定连接有支撑板24，支撑板24的右侧面开设有两个滑孔21，每个滑孔21的内壁均滑动连接有滑杆23，每个滑杆23的外表面均固定连接有定位环22，支撑板24的右侧面开设有两组定位孔20，每个定位孔20的内壁均滑动连接有定位杆19，两组定位杆19的右端分别与两个定位环22的左侧面固定连接，传动杆11的外表面套设有定位盘12，每个滑杆23的左侧面和定位杆19的左端均与定位盘12的左侧面固定连接，每个滑杆23的外表面均套设有拉簧18，每个拉簧18的右端均与支撑板24的左侧面固定连接，每个拉簧18的左端均与定位盘12的右侧面固定连接，传动杆11的外表面套设有刹车盘14，箱体1的内侧壁固定连接有两个电动推杆15，两个电动推杆15的伸缩端均与刹车盘14的右侧面固定连接。

其中，托板9的底面固定连接有两个顶块10，每个顶块10的底面均与箱体1的内底壁固定连接，通过设有顶块10可以对托板9进行支撑，防止托板9在使用时出现倾斜。

其中，箱体1的底面固定连接有两个安装架7，每个安装架7的上表面均开设有一组安装孔6，通过设有安装架7可以对安装孔6进行安装，加快安装效率。

其中，箱体1的正面铰接有检修门2，检修门2的正面开设有拉槽3，通过设有检修门2和拉槽3可以便于将检修门2打开，以便于对设备内部进行观察。

其中，每个电动推杆15的外表面均固定连接有加固环16，每个加固环16的右端均与箱体1的内侧壁固定连接，通过设有加固环16可以对电动推杆15进行加固，使电动推杆15在使用时更加稳定。

其中，每个滑杆23的外表面均固定连接有连接环17，两个连接环17的右侧面分别与两个刹车片13的右侧面固定连接，通过设有连接环17可以对刹车片13进行加固，防止刹车片13在使用时出现松动。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，首先在使用时扇叶5被风吹动，使传动杆11随着扇叶5转动，传动杆11带动发电机8的控制端进行转动，使发电机8工作进行发电，并且在需要停止传动杆11时，启动电动推杆15，电动推杆15推动刹车盘14移动，刹车盘14与刹车片13接触，使刹车片13利用定位杆19和滑杆23减低支撑板24的转动速度，从而使传动杆11进行停止。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内侧壁固定连接有托板(9)，所述托板(9)的上表面固定连接有发电机(8)，所述发电机(8)的输出端固定连接有传动杆(11)，所述箱体(1)的右侧面固定镶嵌有轴承(4)，所述传动杆(11)的右端贯穿轴承(4)并延伸至轴承(4)的右侧，所述传动杆(11)的右端固定连接有扇叶(5)，所述传动杆(11)的外表面固定连接有支撑板(24)，所述支撑板(24)的右侧面开设有两个滑孔(21)，每个所述滑孔(21)的内壁均滑动连接有滑杆(23)，每个所述滑杆(23)的外表面均固定连接有定位环(22)，所述支撑板(24)的右侧面开设有两组定位孔(20)，每个所述定位孔(20)的内壁均滑动连接有定位杆(19)，两组所述定位杆(19)的右端分别与两个定位环(22)的左侧面固定连接，所述传动杆(11)的外表面套设有定位盘(12)，每个所述滑杆(23)的左侧面和定位杆(19)的左端均与定位盘(12)的左侧面固定连接，每个所述滑杆(23)的外表面均套设有拉簧(18)，每个所述拉簧(18)的右端均与支撑板(24)的左侧面固定连接，每个所述拉簧(18)的左端均与定位盘(12)的右侧面固定连接，所述传动杆(11)的外表面套设有刹车盘(14)，所述箱体(1)的内侧壁固定连接有两个电动推杆(15)，两个所述电动推杆(15)的伸缩端均与刹车盘(14)的右侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：所述托板(9)的底面固定连接有两个顶块(10)，每个所述顶块(10)的底面均与箱体(1)的内底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：所述箱体(1)的底面固定连接有两个安装架(7)，每个所述安装架(7)的上表面均开设有一组安装孔(6)。

4.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：所述箱体(1)的正面铰接有检修门(2)，所述检修门(2)的正面开设有拉槽(3)。

5.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：每个所述电动推杆(15)的外表面均固定连接有加固环(16)，每个所述加固环(16)的右端均与箱体(1)的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：每个所述滑杆(23)的外表面均固定连接有连接环(17)，两个所述连接环(17)的右侧面分别与两个刹车片(13)的右侧面固定连接。