CN219651185U - 一种转向架用弹性止挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向架用弹性止挡，涉及转向架技术领域，包括底板、橡胶和耐磨板，所述橡胶设置在底板的顶部，所述耐磨板镶嵌在橡胶的顶部；本实用新型提供的技术方案中，该弹性止挡由底板、橡胶和耐磨板一起硫化而成，进而可以实现柔性连接，且弹性止挡由底板精加工件和橡胶放进专用模具中，同时将耐磨板放置在橡胶的顶部，按硫化工艺方式将底板、橡胶和耐磨板一起硫化而成，采用耐磨板可以提高弹性止挡在进行缓冲作用中减弱磨损，保证该弹性止挡能够实现柔性连接，能够满足限制车辆垂向位移过大的要求，且弹性止挡的结构设计能满足垂向刚度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向架技术领域，尤其涉及一种转向架用弹性止挡。
背景技术
弹性止挡安装在转向架上，主要起限制车辆垂向位移过大的作用，从而减小悬挂间隙；缓冲车体和转向架之间的垂向冲击，确保乘坐的舒适性。
由于功能需要，弹性止挡需在大位移的前提下满足垂向刚度要求。因此，为了满足该要求，我们提出了一种转向架用弹性止挡。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种转向架用弹性止挡，用以解决现有技术的无法较好的实现缓冲车体和转向架之间的垂向冲击的问题。
有鉴于此，本实用新型提供了一种转向架用弹性止挡，包括底板、橡胶和耐磨板，所述橡胶设置在底板的顶部，所述耐磨板镶嵌在橡胶的顶部。
可选地，所述底板的顶部设置有环形凹槽，且所述橡胶契合固定连接在具备环形凹槽的底板的顶部。
可选地，所述耐磨板的顶部呈弧形状。
可选地，所述底板的底部开设槽孔。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
本实用新型的一种转向架用弹性止挡，该弹性止挡由底板、橡胶和耐磨板一起硫化而成，进而可以实现柔性连接，且弹性止挡由底板精加工件和橡胶放进专用模具中，同时将耐磨板放置在橡胶的顶部，按硫化工艺方式将底板、橡胶和耐磨板一起硫化而成，采用耐磨板可以提高弹性止挡在进行缓冲作用中减弱磨损，保证该弹性止挡能够实现柔性连接，能够满足限制车辆垂向位移过大的要求，且弹性止挡的结构设计能满足垂向刚度要求。
本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图。
附图标记说明：1、底板；2、橡胶；3、耐磨板。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图具体描述本实用新型实施例的一种转向架用弹性止挡。
为了便于理解，请参阅图1，本实用新型提供的一种转向架用弹性止挡的一个实施例，包括底板1、橡胶2和耐磨板3，橡胶2设置在底板1的顶部，耐磨板3镶嵌在橡胶2的顶部。
需要说明的是，该弹性止挡由底板1、橡胶2和耐磨板3三个一起硫化而成，进而可以实现柔性连接，且弹性止挡由底板1精加工件和橡胶2放进专用模具中，同时将耐磨板3安装在橡胶2的顶部，按硫化工艺将各部件连接在一块制成弹性止挡，采用耐磨板3可以提高弹性止挡在进行缓冲作用中减弱磨损。
在一些实施例中，如图1所示，底板1的顶部设置有环形凹槽，且橡胶2契合固定连接在具备环形凹槽的底板1的顶部。
需要说明的是，利用在底板1的顶部设置环形凹槽，保证在橡胶2与底板1硫化粘接在一块时具备更高的强度，保证整体性。
在一些实施例中，如图1所示，耐磨板3的顶部呈弧形状。
需要说明的是，通过设置弧形状的耐磨板3保证该弹性止挡实现较好的使用。
在一些实施例中，如图1所示，底板1的底部开设槽孔。
需要说明的是，利用在底板1所开设的槽孔便于该弹性止挡进行正常进行使用，最终实现较好的限制车辆垂向位移过大。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种转向架用弹性止挡，其特征在于：包括底板（1）、橡胶（2）和耐磨板（3），所述橡胶（2）设置在底板（1）的顶部，所述耐磨板（3）镶嵌在橡胶（2）的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种转向架用弹性止挡，其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有环形凹槽，且所述橡胶（2）契合固定连接在具备环形凹槽的底板（1）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种转向架用弹性止挡，其特征在于：所述耐磨板（3）的顶部呈弧形状。
4.根据权利要求1所述的一种转向架用弹性止挡，其特征在于：所述底板（1）的底部开设槽孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320932142.6U CN219651185U (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种转向架用弹性止挡 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202320932142.6U Active CN219651185U (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种转向架用弹性止挡 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-04-24 CN CN202320932142.6U patent/CN219651185U/zh active Active
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